Відео

Ja. Das ist leider wahr. Und schade, dass man immer auf ein Taxi oder Freunde angewiesen ist. Ansonsten ist der Flughafen und die Stadt ein sehr schönes Ziel. Aber immer im Flughafen-Hotel übernachten ist auch doof.

Ja, ZZZZ haben viele kleine Flugplätze in Italien. Es gibt dann noch die lokale Kennung, aber die interessiert keinen. Und gerade diese Flugplätze machen Spaß. Wenn Du Tipps für Italien brauchst, sag bescheid.

Ja, wir dürfen gespannt sein, wo es uns in 2024 hin verschlägt. Danke für den Hinweiß mit der Musik.

Ja, das ist immer cool. Wir sind von Rügen aus nach Strausberg zurück geflogen. Da charter ich auch manchmal.

@martinbildstein6848 Ja, meine war es auch. Das Videomaterial ist teilweise schon älter. ;) Das war einer der ersten Flüge ohne Joseph über die Alpen. Das könnte so 2017 gewesen sein. Und seitdem wurde die CR schon mehrmals umlackiert. Wie weit bist du mit deiner Ausbildung?

Grazie per il suggerimento, è sempre interessante vedere le acrobazie. Sì, all'aeroporto di Mattarello si percepisce l'entusiasmo per il volo.

Danke für das Feedback und das Lob! Tatsächlich sind wir noch nie in Bolzano gelandet, obwohl wir schon so oft drübergeflogen sind. Und es sind genau die Geschichten, die wir immer wieder gehört haben - kein Sprit, umständlich...dann flieg ich doch lieber weiter nach Trento oder Boscomantico.

Gute Infos, gerade bzgl Tanken! Wenn ich mal von der Bucketliste Venedig Lido streiche, dann soll es auch nach Trento gehen und anschließend weiter via Gardasee. Auf dem Weg nach Trento würde ich -wie im Video zu sehen- die Route vorbei an 3 Zinnen/Sella Ronda und Marmolada planen, schließlich ist der Weg das Ziel 😊.

@gliderpilot67 Ja, das mit dem Tanken ist immer ein Thema...und ich hab doch tatsächlich vergessen, dass man von Trento aus in wenigen Minuten am Gardasee ist. Und ja, wenn man dorthin fliegt, bieten sich die Dolomiten an.

Ciao Bruno, Grazie per il suo commento. Sì, amiamo volare in Italia. Abbiamo già avuto molte esperienze positive e ci sentiamo sempre benvenuti. Forse un giorno ci incontreremo in uno degli Aviosuperfici. Di quale regione siete?

Ciao, sono di Verona e come base a Valeggio, volo ultraleggero Evektor.

@@ronflying1374 ciao Ron sono di Verona e come base a Valeggio sud Lago di Garda. Ho una cugina vicino a Fürstenfeldbruck e mi parla del vostro aeroporto Jesenwaang. Un giorno vengo a visitarlo. 🫠

@brunodamiani6908 Allora probabilmente stai volando da Boscomantico? Ci siamo stati diverse volte. Fatemi sapere quando volate a Jesenwang. Il mio navigatore parla molto bene l'italiano - io capisco quasi tutto, ma non lo parlo ancora molto bene. Saremo lieti di accogliervi a Jesenwang

@@ronflying1374 Si esatto a Boscomantico ho fatto tutti gli esami. Jesenwang verrò volentieri, io parlo il tedesco su questo non c'è problema.

Vielen Dank für dein Feedback. Sehr gerne. Freut mich wenn das Video hilft. Es ist ja ein wenig älter. Ein paar Dinge haben sich seitdem geändert - die Frequenz und das Call-Sign „Jesenwang Information“ statt „Info“. Aber die grundlegenden Sachen sind gleich geblieben- die kurze Bahn, die Straße, die Ampel…

Thank you for your feedback! It looks scarier than it was. But, one has to dive down quite fast after the line not to waste more runway than necessary. And, I will continue to present more aeroporti and aviosuperfice. Right now, I am working on the script for Trento-Mattarello.

Hallo Peter, vielen Dank für dein Feedback und das Abo. Tatsächlich habe ich ein paar Ideen: auf der Westseite solltest Du Massa Cinquale ausprobieren. Ich denke zwar nicht, dass Du direkt auf dem Platz im Zelt übernachten kannst, aber in der Nähe gibt es m.E. einige Zeltmöglichkeiten. LIQG Cecina ist auch ein kleiner Flugplatz an der Westküste mit Strandnähe. Laut Avioportalano gibt es dort zwar keinen Sprit, aber Super sollest Du dort bekommen. Und der Platz ist groß genug mit zwei querenden Bahnen, von denen die kurze nicht genutzt wird. Da gibt es sicherlich ein Fleckchen zum Zelten. Divinangelo weiter südlich ist noch ein Geheimtipp. Die Leute dort sind extrem hilfsbereit. An der Ostküste fällt mir Fano ein. Ob man dort allerdings zelten kann, müsstest Du erfragen. LINF Fermano könnte noch was für dich sein. Wir sind dort zwar noch nie gelandet, da 500 Meter Gras doch etwas kurz für die Cessna sind. Aber wir sind drüber geflogen und es sah sehr freundlich aus. Und weiter südlich gibt es Sibari Fly - die Leute dort sind auch extrem hilfreich mit Unterkunft und Sprit gibt es direkt am Platz. Ach und weiter oben könntest Du Agriturismo Toniatti andenken. Das ist in der Nähe von Caorle und nicht weit vom Strand.

@@ronflying1374 Hi Ron, super das sind genau die Informationen die ich brauche. In der Hauptsaison ist es oft extrem teuer mit dem Hotel. Da bin ich mit Zelt flexibler. Aber es darf natürlich auch mal ein Hotel sein , gerne am Platz. Wir sind halt nicht nur Flieger sondern auch gerne mal einen Tag nur am Strand oder schauen und was in der Nähe an. Vor Massa haben wir w g der Spikes etwas Angst die da angeblich von den Bäumen fallen und die Reifen zerstören. Elba steht natürlich oben auf der Liste. Vielen Dank für Deine Tipps. Mal schauen was in 2024 so geht. Wart Ihr mal in Serristori LIQQ ?

@@QuaxC42 Guten Morgen, Peter. Ja, das mit den Hotels und dem dazugehörigen Transfer können wir gut nachvollziehen. Zum Glück nehmen uns oftmals italienische Fliegerkollegen mit oder geben uns Tipps. Ja, in Serristori waren wir schon zweimal. Das ist für uns das Restaurant mit angeschlossener Piste. Wir haben dort richtig gut gegessen. Es gibt wohl auch ein Hotel - das haben wir aber noch nicht ausprobiert. Die Piste ist etwas kürzer, was eine gewisse Herausforderung darstellte - einmal sogar mit ordentlichem Seitenwind und Durchstarten - aber für einen Ultraleichtflieger sollte die Asphaltpiste gut machbar sein. Und richtig - in Massa ist die Piste etwas rauer und es gibt Nadelbäume. Ich würde an Deiner Stelle (wenn du hinfliegen willst), die Piste erst einmal aus der Luft anschauen. Und dann eine schöne, saubere Stelle zum Aufsetzen wählen. Das mit den Steinen wird man wohl nicht komplett verhindern können. Die gleichen Geschichten gibt es über Fano. Sandpisten sind ein gewisses Risiko…

Ich auch...ich charter es immer. :D

@@ronflying1374 wow das ist cool

In der Tat...das ist einer der schönsten Abschnitte der italienischen Küste. Bist Du auch schon mal dort lang geflogen?

Vielen Dank für das Feedback.

Das nächste Video ist schon in Arbeit…diesmal geht es nach Sizilien.

Thanks for your feedback. We might have flown over Megolo a few times. Yes, the 350 metres of grass are not enough for our Cessna.

Gerne

Und...hast du dich getraut? Im Sommer sollte man unbedingt die Performance des Flugzeugs beachten. Je wärmer es wird, um so schlechter hebt die Maschine ab. Das kann bei nur 406 Metern schwierig werden.

Ja. Jesenwang verzeiht keine Fehler. Da hat schon mancher Pilot geschwitzt. U.a. Ich. Happy landings!

Mit Google Earth geht das recht einfach. Man braucht den Track aus seinem Navigationsgerät.

Paolo Ferrari oh. Sorry. I know that this airport is tricky with the wind. I landed there with 20+ knots. Had to go around. You can find a video in my list. It is in german...

ua-cam.com/video/WuA1WyPKE8g/v-deo.html

Hallo Mario, das Arrangement habe ich ja selbst produziert. Als Posaunenspieler ist es sehr blechlastig. Und ja, die Hörner spielen eine sehr wichtige Rolle. ;)

Ja, in der Tat. Man sollte Jesenwang ernst nehmen. Dennoch kann man dort gut landen, wenn man sauber fliegt. Ich hoffe, mein kleines Video hilft da ein wenig.

dort ist auch schon das ein oder andere flugzeug abgestürzt. Ich wohne in der Nähe und erinnere mich an einen Fall über dem Wald bzw. in den Wald und einen Fall nach dem Start in einem Feld.

@@aron3588 Ja aber die Abstürze waren kein Problem des Platzes sondern andere

XBJAJ The Tower controls it. As soon as you announce your final he will switch on the lights.

Hallo Jessica! ;)

Danke schön, Jessica. Ich bin schon am nächsten Video...diesmal geht es nach Rom und dann weiter zum Vesuv.

JoyofFlying172 sehr gerne. Wenn es hilft, besser in Jesenwang zu landen.

Danke, Steve für das Kompliment. Das ist harte Jesenwanger Schule: wir sind kurze Bahnen gewöhnt. Aber um ehrlich zu sein - ich hätte mir gewünscht, noch einen Moment länger zu schweben...

Kann ich verstehen. Ich habe den Schein in EDFE (Egelsbach) gemacht, da lernst Du "Strecken" und Höhen unter Charlie genau einzuhalten. Jetzt bin ich in EDQH (Herzogenaurach), das ist glatter Luxus, nur mit kürzerer Piste! :-) Wie viele Cams hattest Du eigentlich dabei? Drei Stück oder hast Du die beiden am Rand wahlweise "umgesetzt"? Sind verdammt gute Aufnahmen für Innen nach Außen geworden, da kannst Du mir ein paar Tipps geben, welches Model und womit Du es wo fest gemacht hast - wäre ich echt dankbar für! :-)

Steve Schutzbier Das mit den Lufträumen um Egelsbach kann ich mir gut vorstellen. Wobei über Jesenwang auch Charlie ist, ab 3500 Fuß. Platzrunde auf 2500 Fuß. Ich habe zwei Kameras dabei. GoPro Hero (die erste Generation) ist fest links installiert. Die Her 3+ hat mein Mitflieger mal rechts rausgehalten und zum Schluss vorne.

Hey, klasse - danke für die Antwort. Das hilft mir!!! :-)

Schönes Video. Mein Vater war Soldat in FFB. Die Piste in Jesenwang ist schon arg kurz, und dann noch Bäume im Endanflug. Es ist ein Jammer dass die Politik FFB so bekämpft hat. Der wäre auch für die GenAV super geworden. Warum kann man Jesenwang nicht verlängern?

Moin! Danke schön für dein Feedback. Ja, sehr gerne. Die Kameras sind zwei GoPros - eine Hero (also die erste Generation) und eine Hero 3+. Beide sind mit Saugnapf rechts und links befestigt. Also Schnittsoftware benutze ich Final Cut Pro X. Die Einblendung sind von Pixel Studios - ProDictator 3D.

Sorry, that the initial comment is in German. I might change this. Thanks for your feedback! Keep coming back to my channel - there is more.

Thanks!