Відео

@@MaikMajewski doch doch, bekommt man in jedem Simson Onlineshop z.B. funktioniert nach wie vor Recht gut

@@dirktaubenreuther9437 me2 deswegen wollte ich das mal ausprobieren und bin begeistert

@@Fabiantuckert Moin! Nach erfolgreicher Rostentfernung kann man mit Wachs oder diversen Korrosionsschutzsprays nach behandeln. Klar, sonst ist man ja permanent am entrosten. Im Video gibt's eher darum wie man besser entrosten kann ohne sich die Finger zu brechen und Stunden Zeit zu verblasen.

Ja Dan muss man das allerdings permanent machen. Wen man das wirklich restauriert dan baut man entweder neue ein oder schickt die alten bei einer möglichen "100%" orginalteil Restaurierung ein zum neu verzinken oder vercromen. Is vielleicht ne zwischenlösung aber keine Dauer geschichte

@@thore591 es ist die Frage, was man will. Tip top blanke Speichen und dafür der Rest vom Moppi im used Look passt nicht so ganz. Wie gesagt man kann das ja auch versiegeln. Neu verchromen lohnt der Aufwand nicht, das kommt teurer wie neue Speichen.

Klarlack

@@DanFan1990 Hmmm, die 251 ist toll in Kurven durch das 16er Hinterrad. Aber Reichweite ist gleich. Finde das ist Geschmacksache ich würde auch mit der 251 größere Reisen antreten 👍

Nope ist ne 0er. Rahmennr. und Baujahr stimmen. Da stecken nur Teile einer 1er mit dran. Lampe z.B.

Moin! Der ETZ 250 Zylinder ist doch schon von Haus aus ein 4 Kanal. Ein Bekannter hat seinen BVF-Vergaser und Stutzen auch auf 32 aufdrehen lassen und fährt ihn am originalen Motor. Hat spürbar Leistung damit. Aber ja geht natürlich besser wenn bearbeitet und auch noch Auspuff gemacht ist.

@@kolja4952 habe ich auch aber das kommt leider teilweise nicht dahin wo es gebraucht wird um eine große Wirkung zu entfalten

Ja, habe die originalen angepasst. Passen jetzt auf Bing und Mikuni. Es gibt bei Mikuni aber auch geänderte Bowdenzug Aufnahmen vielleicht bekommt man damit auch was hin das die originalen passen.

Hi! Der Vergaser ist an der Originalposition, näher dran geht nicht so gut weil die Vergaserwanne dann am Motor aufliegt. Und abwinkeln tut der Strömung nicht gut denk ich.

@@dieterschulz5419 sowas verlernt man nicht 👍

@@uwesch7364 danke! Hab Grad zusätzlich nen Ts150 Projekt am Laufen. Meine Frau köpft.mich wenn ich noch eine ranschleife. 5 MZ sind genug😅

Da gibt es nur eins. Behalt den Kopf OBEN 😂!

Genau so isses! Ich musste auch dann mit improvisieren anfangen weil mir die Scheiben ausgingen. Ich habe mir dann mit nem Kerzenschlüssel geholfen.

Gerne!

@@trossten838 ja kann passieren aber man kann es ja nachschneiden. Manchmal hilft auch einfach ne neue Mutter.

@@daliibrahim5620 schau mal in meine Postings da habe ich noch ein Bild reingestellt wo ich mittendrin bin

Danke! Ja, das wäre schön schön zu wissen, vielleicht tut sich ja mal was mit nem Prüfstand in der Gegend auf.

Sehe ich auch so.👍

Das schon, aber alles sehr sehr viel Arbeit für eine Maschine ohne Historie. Aber wir werden sehen...aktuell habe ich noch ein ETZ und ein TS150 Projekt.

Viele Grüße aus Markdorf!

@@maikgeorgtriepel könnte man meinen, ist aber original DDR. Habe auf Getrenntschmierung umgebaut, damit ich mir das lästige öl-mitschleppen spare

Find ich auch. Nur die Optik naja...Elefantenrüssel halt🙃 danke für die Rückmeldung zur Leistung!

@@maischol7273 coole Sache! Ja, das habe ich vor

Danke! Wenn's gut läuft klappt's vielleicht bis nächstes Jahr. Hab hier Grad noch ein ETZ Projekt

Danke! Ja das Luftfilter Thema ist nicht vergessen. Bin jetzt erstmal im Urlaub, denke es geht im September Live. Danke für Dein Interesse!

Y me día de cilindro

Hi! Ja der Sound ist richtig schön. Ich fahre 300ccm mit einem Mikuni Vm30-83 und einem K&N Luftfilter. Kanuni Auspuff im Augenblick

Es espectacular ❤❤❤

@@jorge4762 Gracias 😅👍

Hi! Insta360 x3. Viele Grüße vom See!

Ich habs mir leider nicht notiert. Wenn ich ihn das nächste Mal draußen habe antworte ich dir nochmal

Per GPS geht das ganz gut. Ist aber eh nur Marketing Gag, in Frankreich gibt's noch nen höheren Straßenpunkt.

Danke!

Wollte den Unterschied zum Flachschieber sehen. aktuell fahre ich nen VM 30

@@MZ-Thoran achso alles klar

Ich hab ihn tatsächlich da haben wollen. Spart nen Baudenzug und Platz am Lenker. Man braucht den eh nur wenige Sekunden. Kurz runterlagen und rausnehmen während der Fahrt ist kein Problem.

Ja, ist mega dort ich könnt da gerne auch öfter rauf und runter. Klar V2 hat halt ziemlich viel Dampf von unten, sehe ich auch an meiner SV 1000. Aber es ist jetzt nicht so das die MZ nur im 1. Gang da hochkriecht.

Vielen Dank! Ja, die Koffer geb ich nicht mehr her. Genau die richtige Größe und Wasserdicht. 👍

Ja, hat schon jemand geschrieben. Da sind wir aufs Marketing / den Schriftzug auf dem Punkt reingefallen. Aber keine Sorge, die MZ werden wir auch noch nach Frankreich bewegen. Den Punkt will ich auf jeden Fall auch noch mitnehmen.👍👍👍

@@MZ-Thoran Viel Spaß bei der Fahrt. Ich fand es landschaftlich enttäuschend, aber für den Superlativ kann man es machen 😊👍👍

@@AnWa-m6l ja nicht zu vergleichen mit dem Stilfser Joch. Aber der Gletscher und der See waren ganz nett. Liegt auch noch gut Schnee da oben. Alles Blutrot gefärbt vom Saharastaub. War jetzt oben und muss nicht nochmal hoch. Check 😉👍