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間違えてますね ありがとうございます

いつもコメントありがとうございます(^^♪ しっかり解説するので長文になりますがご了承ください まず 油分を乳化させるために必要なのは 「界面活性剤」 なので洗剤類全般どれでもOKです ph値に関しては洗剤内の「イオン電解値」の問題なので 汚れの性質によって変えるのが一番です あと根本的なお話なのですが 「泡」で汚れを落とすわけではないです 汚れを落とすのはあくまで「界面活性剤」 「泡が破裂するときの衝撃で・・・」 等の説明があると思いますが 正直泡が弾ける衝撃程度では機械油が簡単に分解は出来ません （泡で汚れが分解できるのであれば洗う工程が不要となります） 僕が泡を使っているのは 【汚れの可視化】 油分の反応があるところほど液状化が進み 泡としての 液剤と酸素のバランスが崩れて泡が存在しなくなる つまり 泡が消える＝油分が残っている の判断材料として使っています 高圧でも洗剤のバランスさえちゃんと保てれば 泡としての確認はできますので問題ないですし もっと極論を言ってしまうと バケツシャンプーで泡立てなくても 洗剤の調整さえしっかりできれば車は綺麗に洗えちゃいます 実は過去に 「無泡洗剤」というものを取り扱ってイベント洗車をしていましたのでw m(_ _"m)

@ さん なるほど！ 勉強になります！ ありがとうございます！！

コメントありがとうございます。 雑な施工をすると染みになって取れなくなりますが 基本問題はないですよ

コメントありがとうございます 状況が判らないので断定できないのですが ・油膜落としは何をつかったのか？ ・ガラコはシリコーン製なのか？フッ素製なのか？ 考えられるのは 油膜取りの何かしらの成分が撥水膜を固着させた と考えるのがスムーズなので 一度研磨等を入れて撥水膜を剥がす以外ないと思います ガラス用の研磨剤で磨いてから 再施工してみてください 洗車は特に「化学薬品」を多用している人が多いので やりすぎて組み合わせを間違えると取り返しがつかなくなるのでご注意くださいね

ガラス撥水剤は塗りすぎたり乾かしすぎたりボディから垂れた水が掛かった状態で乾かしたりしてしまうとシミになることがありますよ。 同じガラス撥水剤をもう一度塗って5分くらい置いてから水拭きすると落ちるかも知れないです。

@@reluster 返事ありがとうございます挑戦してみます

@@stars583 塗り直ししてもまったくあとが落ちませんでした成分の関係なんですかね？

シリコーンは完全硬化してしまうと 同成分を当てても同調しなくなってしまいます 素直に剥離から再施工が一番と思いますよ

コメントありがとうございます いいじゃないですか(^^♪ ご自身が納得の施工で愛車を守る その行動力こそが正解なんですよね！ いつまでも綺麗にしてあげてくださいね！

まず 「コーチング」だと意味が変わるのですが？ あと 軽だからコーティングが贅沢 とお考えであれば バブル時代の偏見ではないでしょうか？ 今は軽自動車こそ海外での需要は高いので 価格は高騰しているんですよ？ 貴方ご自身の価値が下がるのでこういう発言は控えられた方が良いかと思いますよ？

コメントとご質問 ありがとうございます 洗車前に事前確認は入れた方がいいです 砂利や砂の付着が確認できた時は シャンプーの前に流水で傷の恐れがある砂や砂利は流しておくことが適切 シャンプー塗布後は「乳化した油分」 を対象としているので 擦らないようにすれば 傷のリスクは減らせれます 地面に落としてしまったりしたときは そのタオルでボディを触れるのは厳禁なので 予備のタオルは必要と思います ですが 事前に傷対策さえしておけば 洗いの段階で使い分けまでシビアになる必要はないと思いますよ むしろ時間をかけてしまい シャンプーが乾燥しだすとより汚れが固着するので 洗いから濯ぎまでは時間をかけないことをお勧めします

スゴク参考になりました。 ありがとうございます🥺

コメントありがとうございます 予想外の回答もあり得るので 実際見てみないと断定は出来ません ですが あくまで今僕自身が実践している事で結果が出ているのは タイヤは 洗浄→タイヤの表面が乾燥するのでやり過ぎない ワックス→保湿含め1度だけでなく吸い込みが起きる度に何度も塗り込む ノータッチでであれば僕なら 洗車前にひと吹き→洗車→洗車後にひと吹き→数時間後タイヤを確認→変色があればさらにひと吹き で様子を見ています(^^♪ カーシャンプーのphも把握しておくといいかもしれませんね あまりに強いとタイヤはもちろんボディにも影響はあると思いますので

@reluster ありがとうございます、勉強になりました

そうなんですね～ タイヤワックスは7年ケミカルメーカーのものを使っていますが 割れているのを見たことがないんですよね～ 実例が本当にあれば ケミカルメーカーさんが製造を止めると思いますよ

あけましておめでとうございます(^^♪ コメントありがとうございます これは現行のハイラックスでサーフよりも大きいですよ(^^♪ SUVブームは根強いですからね♪ 実際の洗車をそのまま動画にしておりますので 参考にできるところは是非ご活用ください(^^♪

コメントありがとうございます(^^♪ 3phは流行ではないので必要とあれば業界も受け入れてくる手法とは思いますが そもそもの「洗剤」を100％活かした使い方として 乳化 を追究しただけなので 是非ご活用くださいm(_ _"m)

動画をご覧頂いたらわかると思いますが 洗剤はかけていますよ むしろダイレクトに洗剤をかけることでゴムは酸化するんですけどね 解説も入れていますので ご覧ください

コメントありがとうございます～ 青さんの車は11年なんですね？失礼しましたm(_ _"m) 当店が8年目なので8年と言っちゃいました(;^ω^) …11年愛用のまさに【愛車】 素晴らしいです いつまでも『初日』のように光らせますね！

コメントありがとうございます 当店は塗装ブース時代に使われていた イワタ製 200V タンク200KG のコンプレッサーとデフロスター を使っています

@ ありがとうございます！！

コメントありがとうございます 僕自身が基本フッ素はあまり使わないのですが 施工が乾式なので 水で流しても変わらないみたいです フッ素の場合は何度も乾拭きがセオリーのようですね

ありがとうございます デカ丸で施工してみたいと思います

コメントありがとうございます リアフェンダー前のダクトが吸い込みは把握していたんですが 上は廃熱だったんですね？ 教えて頂きありがとうございます

トムスのエアインテーク（トヨタ準ワークス系アフターパーツ） （エンジン冷却用ダクト）やエアロミラー別途ついてるのとホイールの汚れ具合から見てオーナーさん、サーキット走行楽しんでると思います😊

コメントありがとうございます 洗浄液は使っていませんが ガラスクリーナーは IPA+食器用洗剤を配合して作っております Clarityはrelusterのオリジナル商品です(^^♪

いつもコメントありがとうございます ガラスクリーナーは基本的に使いません 僕は独特のやり方で内窓は対策しております ua-cam.com/video/Ir0ztXbUkHk/v-deo.html

コメントありがとうございます 鉄粉除去の手法はありますが トラップ粘土の施工までするのは ここ数年で2～3回しか施工していません 軽度の付着程度ならマイクロファイバーのバスタオルが絡めとるので 意外と残らないですよ タオルは桶に浸け置きしていれば除去も出来ているので 何度も使えます 鉄粉の頻度が多い車にはアドバイスもさせて頂いております

コメントありがとうございます ボディにかけている泡は 中性のカーシャンプーですよ 別の動画で説明していますが 泡に拘る必要性は無いですよ 「界面活性剤」が油分の乳化作用を起こすので 中性カーシャンプーを軽く漬け込んで ２度洗い でもOKです

@ 様 ありがとうございます！ 今度スノーフォームで試してみます！

コメントありがとうございます 通常の洗車で油膜が取れていないのであれば 洗い方に問題があると思っています

コメント頂きありがとうございます！ そういって頂けると作った甲斐がありました！ 是非お試しください！

重要なコメントありがとうございます 追求していくとノイローゼになってしまいますので その場の「状況」「環境」で応用を効かせていくのはいいと思います スタンドのタオルでも そのまま使うのではなく ご自身で手に持ってみて （水分が足りない？） と思ったときは一度濡らして、手絞りをするだけでも 変わりますよ(^^♪

こちらこそいつもご利用いただきありがとうございます！ さらに輝くマニアックな洗車を目指しますね♪

コメントありがとうございます 【洗車機に入れるのはあり】 洗車機に入れるデメリットは無いので 僕は問題ないと思っていますよ よほどキツイ洗剤でも使わない限りガラコが取れるとかはないと思いますので

動画で綺麗と言っていただけるのは本当にうれしいです ありがとうございます！

ありがとうございます(^^♪

コメントありがとうございます むしろ 「知らない」が当たり前なので少しでも広がればと思ってます(^^♪

コメントありがとうございます 雨の直前の施工であれば 雨が余剰成分を流していたのでギラツキがなかったのかもしれませんね タイミングがベストですね

コメントありがとうございます ガラス一つだけで臭いは若干ですが軽減出来ていると思います ルーフの生地に関しては 脱着できるのであれば外して丸ごと水洗いが一番有効ですが 脱着できないのであれば リンサーがお勧めです （リンサーを常備している業者さんに頼むのがベスト）

コメントありがとうございます そうなんですね 今度試してみますね(^^♪

コメントありがとうございます ガラスが綺麗になれば正解ですね

普通に乾拭きで済む人もいるんですよ

コメントありがとうございます(^^♪ 僕も偶然 雨で気が付いたのでもしかしてと思って検証していました(^^♪

ありがとうございます！是非お試しください(^^♪

普通にこれやってる人多いですよ？

コメントありがとうございます ミラーもガラスと同じように 水滴は付くので反射が厳しい方はあえて何もせず親水にしておくことも方法の一つですが 僕はバチバチに撥水していますw

コメントありがとうございます 是非お試しください(^^♪

コメントありがとうございます 批判する気はないですが 動画でも解説入れているのに 見ずに「教えてください」って来る人いますよね～

コメントありがとうございます 純水も水なので効果はありますよ 純水なのに窓のヤニが取れない と思うのであれば【水分量】が足りていないので 霧吹きで水を窓に吹き付けてから拭き取るのもありですよ

@@reluster ありがとうございます! 早速やって見ます！

コメントありがとうございます ガラコ→シリコーン 超ガラコ→フッ素 なので仕上げの工程が違うんですよね(^^♪

コメントありがとうございます 洗剤を使わないと取れないレベルのヤニがガラスについていたのなら もう前が見えないレベルですねｗ

コメントありがとうございます 過去形なんですねｗ

コメントありがとうございます 発見ですね～ 良いと思います！

コメントありがとうございます 僕も愛煙者なのでわかります(^^♪ ヤニが一番溶けるのは実は水なんです(^^♪ ガラスに限らず他でも試してみてくださいね