いり
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E217系基本編成 走行音 総武快速線〜外房線直通 快速上総一ノ宮行き MT68ユニット 品川〜上総一ノ宮
【収録日】2024.2.23
【収録車両】E217系
【収録編成】クラY-22編成
【収録位置】モハE217-22(9号車/新津1997年)
【収録区間】品川14:32発→上総一ノ宮16:10着
【収録運用】1306S 総武快速〜外房線直通 快速上総一ノ宮行き
【主電動機】MT68形
【収録時最高速度】120km/h
収録したY-22編成は2024年3月27日をもって長野に旅立ちました。
1997年からの26年半の長きにわたる活躍に感謝です。
Переглядів: 141

Відео

E217系基本編成 走行音 総武快速線〜成田線直通 快速成田空港行き MT68ユニット 新橋→成田空港
Переглядів 105Місяць тому
【収録日】2024.1.3 【収録車両】E217系 【収録編成】クラY-34編成 【収録位置】モハE217-34(9号車/新津1998年) 【収録区間】新橋9:08発→成田空港10:43着 【収録運用】634S 総武快速〜成田線直通 快速成田空港行き 【主電動機】MT68形 【収録時最高速度】120km/h
【1500形チョッパ車最終運行】京急1500形チョッパ車 走行音 快特京急久里浜行き 品川→京急久里浜 全区間収録
Переглядів 72Місяць тому
【収録日】2023.12.28 【収録車両】京浜急行電鉄 1500形 【収録編成】1521編成(浦賀方) 1525編成(品川方) 【収録行先】快特京急久里浜行き 【収録位置】デハ1521(新町検車区/川重1988年) 【収録区間】品川18:16→京急久里浜19:22 【収録運用】1804A 319号ダイヤ平日70行路 【走行機器】界磁チョッパ制御(ACRF-H8100-786A形) 【主電動機】KHM-1500形 【収録時最高速度】119km/h 最終運行列車での収録となります。 品川〜横浜間は先行列車が詰まったりしている関係で加減速が激しいですが、八丁畷〜京急鶴見間で120km/h近くまで最後の本気の高速走行をしてくれました!
E217系基本編成 走行音 総武快速線〜外房線直通 快速上総一ノ宮行き MT73ユニット 品川〜上総一ノ宮
Переглядів 104Місяць тому
【収録日】2023.12.24 【収録車両】E217系 【収録編成】クラY-30編成 【収録位置】モハE217-30(9号車/東急1998年) 【収録区間】品川14:32発→上総一ノ宮16:10着 【収録運用】1306S 総武快速〜外房線直通 快速上総一ノ宮行き 【主電動機】MT73形 【収録時最高速度】114km/h
209系500番台 走行音 京葉線 快速東京行き 千葉みなと→新木場
Переглядів 116Місяць тому
【収録日】2024.3.2 【収録車両】209系500番台 【収録編成】ケヨ34編成 【収録位置】モハ209-533(8号車/新津2000年) 【収録区間】千葉みなと18:16発→新木場18:50着 【収録運用】1806A 快速東京行き 【走行機器】三菱IGBT-VVVF(SC88形) 【主電動機】MT73形 【収録時最高速度】98km/h 動画内の字幕ではモハ209-534と記載していますが、実際の収録場所はモハ209-533になります。
E233系5000番台 走行音 京葉線〜内房線直通 通勤快速君津行き 東京→君津 全区間収録
Переглядів 204Місяць тому
【収録日】2024.3.14 【収録車両】E233系5000番台 【収録編成】ケヨ519編成 【収録位置】モハE233-5419(9号車/新津2011年) 【収録区間】東京19:18発→君津20:35着 【収録運用】2907A 通勤快速君津行き 【走行機器】三菱IGBT-VVVF(SC85A形) 【主電動機】MT75形 【収録時最高速度】110km/h ダイヤ改正で消えてしまった京葉線〜内房線直通の通勤快速の走行音となります。
E217系基本編成 走行音 内房線〜総武快速・横須賀線直通 快速久里浜行き MT68ユニット 君津〜西大井
Переглядів 1523 місяці тому
【収録日】2024.3.14 【収録車両】E217系 【収録編成】クラY-35編成 【収録位置】モハE217-35(9号車/新津1998年) 【収録区間】君津21:34発→西大井23:17着 【収録運用】5146F 総武快速〜横須賀線直通 快速久里浜行き 【主電動機】MT68形 【収録時最高速度】118km/h
E217系基本編成 走行音 総武快速線〜内房線直通 快速君津行き MT68ユニット 品川〜君津
Переглядів 3166 місяців тому
【収録日】2023.3.25 【収録車両】E217系 【収録編成】クラY-36編成 【収録位置】モハE217-36(9号車/新津1998年) 【収録区間】品川12:46発→君津14:30着 【収録運用】1120S→1121F→4121F 内房線直通 快速君津行き 【走行機器】三菱IGBT-VVVF(SC88形) 【主電動機】MT68形 【収録時最高速度】119km/h 再アップロードになります。
新1000形1185+1500形1521編成 特急品川行き 青物横丁発車
Переглядів 4556 місяців тому
2023.11.17 1601C
E217系基本編成 走行音 横須賀線 普通品川行き MT73ユニット 久里浜→品川 全区間収録
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【収録日】2023.12.1 【収録列車】2324S 横須賀線 普通品川行き 【収録区間】久里浜23:11発→品川00:27着   【収録編成】クラY-42編成 【収録車両】モハE217-42(9号車/新津1999年)   【走行機器】三菱IGBT-VVVF(SC88形) 【主電動機】MT73形 【収録時最高速度】120km/h 防護無線発報により保土ヶ谷〜横浜間で緊急停止あり
209系2100番台 走行音 空港支線〜成田線 普通千葉行き 成田空港→千葉 全区間収録
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【収録日】2023.11.26 【収録列車】成田線 1460M 【収録行先】普通成田空港行き 【収録区間】成田空港16:33→千葉17:28 【収録編成】マリC413 C414編成 【収録車両】モハ209-2166(3号車/東急1994年) 【走行機器】三菱IGBT-VVVF(SC88形) 【主電動機】MT68形 【収録時最高速度】109km/h 堀之内信号場で行き違い待ち、佐倉駅で後続のN'EX通過退避があります
209系2100番台 走行音 成田線〜空港支線 普通成田空港行き 千葉→成田空港 全区間収録
Переглядів 1387 місяців тому
【収録日】2023.11.26 【収録列車】成田線 1463M 【収録行先】普通成田空港行き 【収録区間】千葉15:31→成田空港16:19 【収録編成】マリC413 C414編成 【収録車両】モハ209-2166(3号車/東急1994年) 【走行機器】三菱IGBT-VVVF(SC88形) 【主電動機】MT68形 【収録時最高速度】108km/h
【ドレミファインバータ】京浜急行電鉄 新1000形1033編成 シーメンスGTO-VVVF 走行音 京急空港線〜本線 エアポート急行品川行き 羽田空港国内線ターミナル→品川 全区間収録
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【収録日】2019.12.30 【収録車両】京浜急行電鉄 新1000形 【収録編成】1033編成 【収録行先】エアポート急行品川行き 【収録位置】デハ1040(新町検車区/川重2003年) 【収録区間】羽田空港国内線ターミナル21:51→品川22:13 【収録運用】2157H 土休日20行路 【走行機器】シーメンスGTO-VVVF(SIBAS32形) 【主電動機】KHM-2100形 【収録時最高速度】100km/h
209系2100番台 走行音 内房線 普通木更津行き 館山→君津
Переглядів 1097 місяців тому
【収録日】2023.11.12 【収録列車】内房線 160M 【収録行先】普通木更津行き 【収録区間】館山10:38→君津11:46 【収録編成】マリC420編成 【収録車両】モハ209-2172(3号車/新津1995年) 【走行機器】三菱IGBT-VVVF(SC88形) 【主電動機】MT73形 【収録時最高速度】90km/h
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E217系基本編成 走行音 総武快速線 快速佐倉行き MT68ユニット 東京〜千葉
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КОМЕНТАРІ

  • @user-wx9hr1po5r
    @user-wx9hr1po5r 27 днів тому

    ありがとうございます

  • @TDkudou
    @TDkudou Місяць тому

    サムネの区間はどこですか

    • @70_029
      @70_029 Місяць тому

      外房線のどこかです

  • @SCP-087-B-S2
    @SCP-087-B-S2 6 місяців тому

    Sounds like VVVF E129 Series

  • @NoSoyCringeNiVideoRobados
    @NoSoyCringeNiVideoRobados 7 місяців тому

    no

  • @jecelynver849
    @jecelynver849 9 місяців тому

    The train is not good.

  • @atama_sutten
    @atama_sutten 10 місяців тому

    英語付帯になってもうこんな経ったのか…

  • @okada9388
    @okada9388 11 місяців тому

    5300形好きだった

  • @user-io3hr7sc6i
    @user-io3hr7sc6i Рік тому

    ホームドアがつく前の光景ですね!

  • @user-pk5lq3rm1l
    @user-pk5lq3rm1l Рік тому

    懐かしいです…

  • @WhereisYusuke
    @WhereisYusuke Рік тому

    鹿島神宮行き撮影出来てどうでしたか

  • @user-pk5lq3rm1l
    @user-pk5lq3rm1l Рік тому

    量産先行顔いいですねー!

  • @user-xi6wb9jc5h
    @user-xi6wb9jc5h Рік тому

    相方のY-1は残念ながら引退しましたが。 Y-101編成は去年保全を受けたので暫くはまだ活躍しますよ!

  • @user-wj3jl4jp9k
    @user-wj3jl4jp9k Рік тому

    07運用ですね。ケヨ34の通勤快速はラッキーですよね。海浜幕張で京葉快速追い抜いたりするしこの運用、西船橋行ったり、千葉行ったりなど休みの日は京葉快速の運用が多いのも面白いです。

  • @maru_trains
    @maru_trains Рік тому

    E235系も聞いてみたくなりますね!

  • @maru_trains
    @maru_trains Рік тому

    E235系も聞いてみたくなりますね!

  • @maru_trains
    @maru_trains Рік тому

    E235系も聞いてみたくなりますね! 東京発車 11:45

  • @user-bz7rb7qe2c
    @user-bz7rb7qe2c Рік тому

    GTOVVFインバーターが好きです

  • @okada9388
    @okada9388 Рік тому

    結構混んでるな

  • @user-io3hr7sc6i
    @user-io3hr7sc6i 2 роки тому

    東京テレポートの発車メロディ、癖があって好きですw

  • @user-co2mr9xu4v
    @user-co2mr9xu4v 2 роки тому

    いやーもう雰囲気が永田町なのよ。

  • @user-pt5ws9iu6e
    @user-pt5ws9iu6e 3 роки тому

    チャンネル登録しました!

  • @ozawa1
    @ozawa1 3 роки тому

    何故か、これの再生数が高いの不思議だなぁ...(相互フォローありがと)

  • @user-qv5wp3rn9g
    @user-qv5wp3rn9g 3 роки тому

    撮影地金沢文庫

  • @user-qv5wp3rn9g
    @user-qv5wp3rn9g 3 роки тому

    新1000形普通車

  • @Hankai_Uemachi
    @Hankai_Uemachi 4 роки тому

    5300形の逗子・葉山は数年だけになりそうですね…

  • @pokeo1000
    @pokeo1000 4 роки тому

    貴重なシーンの公開ありがとうございます 大体何時頃ですか?

  • @user-qe2nw2sj6e
    @user-qe2nw2sj6e 5 років тому

    時刻教えて下さい

  • @equips5466
    @equips5466 5 років тому

    first(高評価も) りんかい線は、しっかりと到着時のアナウンスにも英語が導入されていて良いですね!(^^)b

  • @equips5466
    @equips5466 5 років тому

    英語聞き取りづらい!

    • @70_029
      @70_029 5 років тому

      鈴木康三 コメントありがとうございます。 合成音声だと思われるので仕方ない部分もありますね。

  • @user-rl1ks4ly9d
    @user-rl1ks4ly9d 5 років тому

    JR東日本に何か似てる

  • @WhereisYusuke
    @WhereisYusuke 5 років тому

    特急三崎口行きがあるんですか

    • @70_029
      @70_029 4 роки тому

      Yusuke Kemuriyama 2017年10月末のダイヤ改正で空港線からの三崎口行き消滅したのでもうないです

  • @nakajin4533
    @nakajin4533 6 років тому

    この運用代走に関してはドレミ車がほぼお決まりですよね

  • @masashi0089
    @masashi0089 6 років тому

    70-000形かっこいいですね。 ウィキペディアで鉄道の事を調べてみると、奥の深さがあるんですね。 八潮車両基地は東京貨物ターミナルの近くにあるなど、いろんなことがわかるので、ウイキペディアで調べまくっています。 私も、鉄道関連の動画をUPしていますので、よろしければ、チャンネル登録お願いします。

    • @70_029
      @70_029 6 років тому

      ちゃんねるまさやん チャンネル登録及びコメントありがとうございます!八潮車両基地の周辺については僕もまだまだ知りたいことがたくさんあります笑 あとはここから先の東京港野鳥公園の所から昭和島→羽田空港西側→川崎貨物駅までの羽田トンネルが一番知りたい所ですね。

    • @masashi0089
      @masashi0089 6 років тому

      こちらこそ、チャンネル登録ありがとうございます。 あれもこれも、鉄道には謎が多いので、また調べていきたいですね。

  • @user-nj2zv5po6w
    @user-nj2zv5po6w 6 років тому

    LED前照灯なのに都営線に入れるようになったんだね

    • @osakashinano
      @osakashinano 6 років тому

      前照灯に関しては、そこまで厳しい規則がないのでは(推測)??

  • @massanhisayo
    @massanhisayo 6 років тому

    人の動画に勝手にコメントしないでください

    • @70_029
      @70_029 6 років тому

      後藤尚代 そちらもコメントしてるじゃないですか?おかしーですよね?矛盾してますよwwwwwww

    • @70_029
      @70_029 6 років тому

      あと川崎大師線ってなんですかね〜

    • @70_029
      @70_029 6 років тому

      後藤尚代 おいなんか言えし

    • @70_029
      @70_029 5 років тому

      僕のインスタを勝手にブロックしないでください

  • @user-wp4df5zg1g
    @user-wp4df5zg1g 6 років тому

    ノリw

  • @user-wp4df5zg1g
    @user-wp4df5zg1g 7 років тому

    おっす