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ken's life Vlog
Приєднався 10 лип 2012
車好き、バイク好き、アメカジ好き、レザークラフト好き、DIY好きのおじさんです。
そんなボクの好きな物を紹介する、自己満足チャンネルです。
少しでも興味を持っていただけたら、チャンネル登録をお願いします!
コメント、ご質問、大歓迎です!
ヨロシクお願いします!
旧車サスペンションブッシュ、バイク中古パーツなどフリマアプリで販売しています。
良かったらそちらも覗いてみてください。
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XL1200 スポーツスター フルオイル交換と車検準備‘24【備忘録】2024年11月10日
#スポーツスター #xl1200 #エンジンオイル交換
オイル交換の時期がやってまいりました。
いつもはショート動画で備忘録としていますが、今回は車検もあるのでその準備と合わせて動画にしました。
作業内容はメンテナンスがエンジンオイルとエンジンオイルエレメント、ギアオイル交換、車検準備がマフラー交換とキャブレターのセッティングです。
コメント、ご質問等ありましたら、お気軽にお寄せ下さい。
メーター距離 6759.8Km
走行距離 429.1Km
It's time for an oil change.
I usually make a short video as a reminder, but this time I made a video along with the preparation for the car inspection.
The work consists of engine oil, engine oil element, gear oil change for maintenance, muffler replacement and carburetor setting for vehicle inspection preparation.
If you have any comments or questions, please feel free to contact me.
Meter Distance: 6759.8Km
Mileage 429.1Km
オイル交換の時期がやってまいりました。
いつもはショート動画で備忘録としていますが、今回は車検もあるのでその準備と合わせて動画にしました。
作業内容はメンテナンスがエンジンオイルとエンジンオイルエレメント、ギアオイル交換、車検準備がマフラー交換とキャブレターのセッティングです。
コメント、ご質問等ありましたら、お気軽にお寄せ下さい。
メーター距離 6759.8Km
走行距離 429.1Km
It's time for an oil change.
I usually make a short video as a reminder, but this time I made a video along with the preparation for the car inspection.
The work consists of engine oil, engine oil element, gear oil change for maintenance, muffler replacement and carburetor setting for vehicle inspection preparation.
If you have any comments or questions, please feel free to contact me.
Meter Distance: 6759.8Km
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Переглядів: 67
Відео
米軍実物 Nー2A MIL-J-6278 The Drybak Corporation社製
Переглядів 8221 день тому
#米軍実物 #フライトジャケット #Nー2A 3年ほど前にゲットしたジャケットです。 ミリタリージャケットがある程度集まると、クローゼットの中がグリーン系の服で埋め尽くされることに気づきます。 青いジャケット欲しいけど、どれも既に高いんだよなぁ…、いや1コだけ手が届くモデルがあったな♪ というロジックで入手に至った1着です。 実際かなり安く手に入れることができましたし、初めてのエアフォースブルーに興奮したのも束の間、諸事情によりなかなか実用には至らないのでした。 コメント、ご質問等ありましたら、お気軽にお寄せください。 I got this jacket about three years ago. Once you have a certain number of military jackets, you realize that your closet is filled wi...
GB122 サニートラック【30】 キャリパー周りリフレッシュ
Переглядів 23128 днів тому
#サニトラ #gb122 #フロントキャリパーOH 前回お届けした動画、『【25】ブレーキキャリパー(AE86用)オーバーホール』は正しくは『ブレーキキャリパー(AE85用)オーバーホール』でした。 先日ストラット組み立ての際、ストラットに取り付けできないことに気づきました。 曖昧な記憶を辿ったところ、AE85のブレーキ周りを入手していたことを思い出しました。 どうりで安かったワケだ。 動画の方は作業内容は同じなので、そのままにしておきます。 そう言うわけで、再度作業のやり直しです。 幸いAE86のパーツはあっさり入手できたので、良かったです。 せっかくやり直すのだから、前回より良い仕上がりを目指します。 コメント、ご質問等ありましたら、お気軽にお寄せください。 ※動画内純正部品品番 AE86用ブレーキキャリパーフィッティングキット 品番04947-14230(3320円) The ...
GB122 サニートラック【29】 AE86ストラット流用に向けてリレーロッドの加工【後編】
Переглядів 133Місяць тому
#サニトラ #gb122 #ae86ストラット流用 部品と工具が揃ったので、加工に入ります。 初めての作業もあるので不安もありましたが、案外すんなりと作業が進みました。 AE86ストラット流用まであと一息です。 コメント、ご質問等ありましたら、お気軽にお寄せ下さい。 ※動画内の純正部品品番 シールダスト(アイドラアーム側) 品番48577-H1001(410円) タイロッドエンドカバー(ピットマンアーム側) 品番DC-2113(370円) Now that we have all the parts and tools, we can begin machining. I was a little nervous because it was my first time doing this work, but the work went surprisingly smoothly....
GB122 サニートラック【29】 AE86ストラット流用に向けてリレーロッドの加工【前編】
Переглядів 333Місяць тому
#サニトラ #ae86ストラット流用 #自作車高調 サニートラックにAE86用ストラット流用は定番の足回り強化で、その際各ショップからリリースされている変換アダプタを使用するのが主流です。 ただしこのアダプタは構造上ストラット下側をネガティブ側(もしくはポジティブ側)にオフセットされるので、車検に対しても、ステアリングフィーリングに対しても納得がいかない部分がありました。 そこでなんとかアダプタを使用せずにAE86ストラットをマウントできる方法がないか情報収集したところ、色々とヒントが得られました それを今回形にしていきます。 コメント、質問等ありましたら、お気軽にお寄せください。 ※動画内の純正部品品番 ストラット位置決めピン 品番90253-15016(190円) Using AE86 struts on a Sunny Truck is a standard way to st...
Trophy Clothing ダブルニーダートデニム ナロー エイジング日記 ‘24-‘25シーズンイン
Переглядів 2512 місяці тому
Trophy Clothing ダブルニーダートデニム ナロー エイジング日記 ‘24-‘25シーズンイン
GB122 サニートラック【25】 ブレーキキャリパー(AE86用)オーバーホール
Переглядів 2812 місяці тому
GB122 サニートラック【25】 ブレーキキャリパー(AE86用)オーバーホール
GB122 サニートラック【24】 AE86用ホイールハブ ディスクローター&ハブボルト交換(トヨタから日産へ)
Переглядів 2332 місяці тому
GB122 サニートラック【24】 AE86用ホイールハブ ディスクローター&ハブボルト交換(トヨタから日産へ)
XL1200 スポーツスター リアタイヤ交換(今回ももちろん自分で手組みします!)
Переглядів 1843 місяці тому
XL1200 スポーツスター リアタイヤ交換(今回ももちろん自分で手組みします!)
GB122 サニートラック【18】 スタビリンク&ブッシュ交換 ※リアショックブッシュも替えます!
Переглядів 7485 місяців тому
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LEVI’S 501 Big Eモデル バレンシア工場製 1992年製造
Переглядів 7835 місяців тому
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JB64 ジムニー フルギアオイル交換【トランスミッション、トランスファー、前後デフ】
Переглядів 1205 місяців тому
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GB122 サニートラック【15】 追加メーター接続とタコメーターの取り付け
Переглядів 6147 місяців тому
GB122 サニートラック【15】 追加メーター接続とタコメーターの取り付け
GB122 サニートラック【14】 エンジンオイル交換と追加メーター取り付け
Переглядів 8477 місяців тому
GB122 サニートラック【14】 エンジンオイル交換と追加メーター取り付け
cool style :)
Thanks! It’s my best motorcycle ^^d
キャブとマフラー変えると通らないんですか?きびしい〜
お疲れ様です! キャブについては排ガス次第ですかね〜。 ボクのは2001年式で年式だけ見ると引っかかるんですが、規制前の型式と同じなので規制にはかかっていません。でも一度要求されて揉めた経験があるので一応対応できるように純正に戻している次第です^^; HSR42をストックしてるんで、そろそろ替えちゃおうかな♪ マフラーはですね、横に公道で使うな的な文言が入っているので、車検クリアは無理かもですTT
@kensvlog49ers なるほど、、いろいろ厳しくなってるんですかね。 以前、エボのFXRにのってまして、S&SのEキャブ、ドラッグパイプだったり、スーパートラップだったりでしたが、なんにも言われなかったですね。
年式ですね〜 初めて車検に持って行った時は、マフラー純正ですか?って質問されて、純正マークを探してありました。 今回は前の方がゼファーかな?モリワキっぽい集合管の音量測定されてるの見ましたよ。
@@kensvlog49ers なるほど〜。あ〜もう、あんまりめんどくさいのは無理(笑)。
手間をかけるか、お金をかけるか? 何をするにしても付きまとう二択ですね〜 ボクの場合は懐具合が常に寒いので、手間の一択です^^;
Did you sell the celica? 😢
Yes, I sold my Celica 3years ago. I was sorry. But I own Sunny truck now! It’s not fast and powerful like Celica, but it’s very fun to drive too! Thanks a lot!
セルの六角形のやつどこで書いましたか?
コメントありがとうございます! もうかなり前になりますが、電装ボックスとしてヤフオクで出品されていた物です。 鉄工所の方が自作されてたと記憶しています。 今ヤフオクで検索してみたところ、別の方だと思いますが円筒形の物なら出品されてました。 一度検索してみてください。 何かヒントになれば良いのですが、あまり的確なご回答できなくてすいません^^;
こんにちは、今後キャブ交換したりする予定ありますか? ショップに相談したら車検に通りづらくなるから止めたほうがよいとのことで😔
コメントありがとうございます! ソレックスをずいぶん昔から手放さずに所蔵しており、いつかサニトラに取り付けたいと思っています。 交換後はおっしゃる通り車検対策が必要なんですよね。 まだ情報収集が不十分なのですが、現在は改造公認ではなくガスレポ添付で通る様です。 ガス検についてはショップさんの言われる通り、車検用のセッティングが必要かと。 基本的にはガス絞り気味でアイドリング回転数を1500rpm位まで上げてあげれば、良い線行くのではないかと思っていますが、まだ想像の段階です。 AF計を取り付けてみるのも一つの手かと思います。 取り止めのない長文失礼しましたm(_ _)m
@@kensvlog49ers ショップ以外にもサニトラのってる知人に聞いたりしたことを集約すると おっしゃってることと、ほぼ同じです。 ショップの方は今年通せても、来年通せなくなることは、ざらにあると。 まぁ、しょーがないと、ちょっと様子見で(笑) ノーマルでも、今回やられてる作業とかで、ちょっとホットな走りになるならいいかもですねー😆
やっぱりそうですよね、検査官の裁量みたいなところもありますもんね。 ウェーバーのダンドラにも興味ありますが、EGR外して大丈夫なのか?とか、まだ不勉強な状態です^^; 個人的にはキャブより先にタコ足を何とかしたいと思ってます^ ^
カッコいい👍🏻
コメントありがとうございます^ ^ クーペダクトっていかにも旧車って感じがして、良いんですよね〜
細身のダブルニー良いですね~! すごく好みですわ~!
たじまさん、お久しぶりです〜^^ ジーンズ履いてますか? コレ、ホントは普通の買うつもりが知らぬ間にナロー買ってました^^; 結構気に入ってます♪ 生地がかなりしっかりしてるんで、ダブルニーと相まってココ福岡ではまだ暑いです汗
@@kensvlog49ers ケンさんお久しぶりです~! 異業種への転職でバタバタしてて動画が作れてないですが しっかりデニム育ててますよ~!
おっ!そうなんですね〜 お仕事もデニム育成もがんばって下さい! 動画も楽しみにしていますので、余裕がある時にお願いしまーす🙏
仕上げるのが楽しみですね!
コメントありがとうございます! 現在そこそこに仕上げて、車両の方に取り付けています。 ビカビカには仕上げてはいないので、他にやりたいことがひと段落したらもう少し仕上げようと思います^^;
一般公道しよう禁止のシール剥がすのおかしいだろw
ナチュラルに剥がしてて笑ったwまぁ動画に上げてるから大丈夫ではあるんだろうけど…
これは何に使う道具なんですか?
コメントありがとうございます! コレはAE86のフロントストラットを、サニトラに取り付けるためのアダプタになります。 工具ではなくパーツですね。 それぞれのストラットの取り付けピッチが違うので、AE86ストラットとサニトラのナックルの間にコレを入れることで流用可能になります。 色んなメーカーさん、ショップさんから発売されている様ですが、マツオカさんのが1番有名かと思います。 参考まで^ ^
@@kensvlog49ers 返信ありがとうございます。 サスペンションの一部?なのかな…車は弄る事をしないので調べても良く解らんでしたw 通勤と買い物にしか車を利用しないので私には縁遠いですw それを付け変えて街中を走ると何か効果が出るのですか?それとも山道とかに効果が出るのですか?
なるほど、確かに普通は中々見ない部品ですよね^^; AE86ストラット流用はサニトラでは一般的なカスタムなのですが、最大のメリットはショックのラインナップが多いこと、ブレーキディスクの径が大きくなるのでブレーキ強化になることですね。 また車高調化でスプリングも汎用品が使えるので、車高調整も含め細かいセッティングが可能と、いろいろメリットがありますよ〜⤴︎
@@kensvlog49ers なるほど!あと、あらためて動画見てたんですが競技用と書かれたシールを剥がされてましたが、公道で走る車では無いという事ですか?
公道使用不可かどうかは取り付け方の問題で、ネガティブ側(外側へずらす)場合は車検不可ですが、ポジティブ側(内側にずらす場合)は違法改造ではないようです。つまり公道使用可です。 いずれにしてもその真偽は今年のユーザー車検でしっかりと確認する予定です^ ^
かっこいいデニムですね 番号知りたいです
コメントありがとうございます! このジャケットの正式名称が「50sジャケット」です。 現物のタグ、ラベル確認しましたが、501のような番号は付いてなさそうですね。 TCBさんのWEB貼っておきますね。 ご参考ください^ ^ tcbjeans.stores.jp/items/5f9631020eb24a3ab5946921
因みにコレは旧タイプになるので、現行タイプよりタイトで、着丈、袖丈より若干長めに仕上がっています。
自分でやっちゃうのはスゴイですねー👏溶接って、こんなもんでだいじょうぶな場所なんですか?
コメントありがとうございます! 純正ストラットの内ネジを再利用するタイプは下皿にフロントの車重をモロに受けますので、恐らくプロの方も一周溶接されると思います。 対してこの内ネジ付きのタイプは車重が溶接部に100%かからないので、ハードルがずいぶん下がります。 もちろん伸び側では引っ張られますので、くっ付いてないのはNGです^^; 実はこの製品、学生時代にAE86乗りの後輩(ラリー屋の息子)に教えてもらったんですが、彼は点付けのみで大丈夫だと言ってました。彼のAE86は点付けのみで30年ドリフトにも耐えてますが、構造を考えると納得でした。 実際ボクもダルマセリカで25年間ノントラブルでしたよ。 とはいえ溶接は外観では判断できない場合もあるので、ご自分でチャレンジされる際は十分注意して下さいね。 ボクも溶接機入手時は、練習で鉄片を溶接しては切断して、中の状態を確認してました^ ^v
Hi Ken. Can you share how to change gear oil in Nissan Pick up B122 1991.I`m From Myanmar. Bigrequest😊😊😊
Thank you for your request! I have not done it yet. When I did it, I will upload in the future. Thank you!
What is the model of this Suzuki?
Thanks for your comment! This is Suzuki Zimny, it’s very popular small 4WD in Japan. It’s very tough that’s why it has rudder frame. Thanks ^^
ウチのもパッシング昨日壊れています。車検問題ないので放置していましたが、参考とさせて頂き修理チャレンジしてみます ありがとうございます!!
コメント、ありがとうございます! パッシングって使わないようで、使えないと不便に感じて修理しました^^; 電気って目に見えないので難解に感じますが、一つ一つ怪しい箇所を潰していけば大丈夫だと思います! ガンバって下さい^o^/
自分も同じモデルですわ RW875ももう30年戦士になりました😂
同じ世代ですね〜^ ^ あの頃のレッドウィングはどれも輝いてましたよね! 今となれば当たり前なんですけど、当時ソール交換ができるってだけでももう特別感がハンパなかったです^^;
初めまして 年齢同じくらいかな? 服装の好みもGoodなのでコメしました
初めまして! コメントありがとうございます! 90年代に青春時代を過ごしたゴリゴリのアメカジ好きです^ ^ 今の若い子たちにはあまり受け入れられないかもしれませんが、死ぬまでボタンフライはやめないと心に決めてます^^; 最近サニトラネタが多めですが、ファッションもちょこちょこアップしますので、お時間ある時に覗いてもらえると嬉しいです!
すごい🫡
コメントありがとうございます! 電気は目に見えないんで取っ付きにくいですが、整備書の配線図睨めっこしながらなんとか触ってます。 端子の接触不良の場合もあるので、古い車は中々厄介ですね^^;
僕も欲しいですね!まだ販売されていますか?
コメントありがとうございます! 今回入荷分は完売致しましたm(_ _)m 次回の入荷はまだ未定ですが、また出品しますのでその際はヨロシクお願いします^ ^
Hi Ken~ I have some problem with spark plug wire for Nissan Sunny Pick up 1991 B122. Can you advice me which cable to use or some other spare parts can replace in.Because i cant get genuine parts in Myanmar. Big Thanks.
Cool…
Thanks^^
ビッグEの復刻ではありますが、80年代前半の赤耳モデルにそっくりな色落ちですね👀 大変参考になります👮
コメント、ありがとうございます! そうなんですよね、色落ちはすごく似てると思います。 手持ちで赤耳2本あるので、比較しても面白いかもですね^^ 今度動画作ってみようかな。
素晴らしい^ - ^かっこいい仕上がりですね^ - ^
コメントありがとうございます! このバイクはホントに自信作なんですよね〜。 閃いたアイデアを試行錯誤しながら形にして、とても楽しくカスタムしました♪ 作業開始した時は全然違うコンセプトでスタートしたんですが、途中で路線変更したんですよね。 一旦処分したパーツを買い戻したりも汗 今またレブルをイジルトしたら、また違う仕上がりになると思います^^;
Do you have details for the rest of the outfit, particularly the pants and boots? Also do you have an instagram, I really like the outfits you post.
Thank you for your comment! The pants are slim cotton pants from Uniqlo and the boots are Corcoran. Especially the boots are vintage jump boots(Vietnam War Era), and I bought them at eBay about 10 years ago. My instagram account is following. But I don’t upload my outfit so much. instagram.com/ken_gtv?igsh=M3F4d3ZtbzI5NWI5&
底突きですかー、残念。
後編も見て頂いて、ありがとうございます! そうなんですよ、2巻半で5cmダウンとのことでしたが、とても走れないですTT ストラットのシェルケースが長すぎるんだと思います。 そうすると、諸先輩方が行き着いているのが、やっぱり車高調なんですよね〜^^;
フロントは短く切ったバネですか🤔自分もリアだけ下げようかなー
コメントありがとうございます! フロントのサスカットはほとんど下がりません^^; 今夜後編公開しますので、その内容はそちらも見て頂けると嬉しいです。 やっぱり車高調が一番です^ ^
@@kensvlog49ers ありゃ、そーなんですね(笑)フロントは車高調てよく聞きますが、けっこうお値段しますからねぇ
そうなんですよね。サニトラの純正ストラットでさえ結構高いですよね〜TT 数が少ないので、仕方ないのかもですけど。 なのでボクはAE86流用で行く予定です。 AE86ならタマ数あるんで、運が良ければまだまだ安く買えるチャンスがあります。 すでに一通り組めるだけは揃えてるんですが、諸々OHしてからと考えてるので、まだ時間がかかりそうです。 まだ手が回りません^^;
@@kensvlog49ers そもそも、パーツが無くなってきてますよね。自分もここまでとは思いませんでした。 メッキバンパーなんて、ついに20万😂 86のミッションで5速にする強者もいらっしゃるみたいですね。 自分は、ほどほどで付き合おうかと思ってますね、、(笑)
そうですね、去年の末にほぼノーマル状態でサニトラを入手して、いざカスタムしようかとヤフオクを見てビックリ! ステアリングさえ気軽に買えない時代になってしまいました… ボクも慌てず、じっくり育てていきま〜す♪
ウチのホイール磨きマシン使いませんか?楽ですよ笑
おはようございます! ありがとうございます〜 ブルもじっくり見せて頂きたいです♪
@@kensvlog49ers いつでもガレージへお越しください😊
何回くらい洗濯されましたか?
ご質問ありがとうございます! 最初のノリ落としも含め、5回程度と記憶しています。一度履き始めると大体7〜8ヶ月は履きっぱなしで育成してます。 なかなか手強いサムライジーンズですが、育て上げた時の満足度も大きいですよ〜^ ^
いつも楽しく拝見しています。 カッコよくセンスの良さを感じるdax&動画で、感化されすぎて自分も同じ年式のdaxを購入してしまいました。 見よう見まねでカスタム&整備などを楽しんでいます。 サニトラ完成も楽しみにしています。
コメントありがとうございます! 自己満足のまだまだ完成度の低い動画ですが、楽しみにしてもらってるなんて、本当にありがたいです。 励みになりますT^T パーツが豊富である意味沼ですが、中華パーツも上手に活用すれば安く楽しめると思います。 それとボクは浜松仕様よりもアニマルボートさんのカスタムに強く影響を受けてます^^; 少し流行りとは違うかもしれませんが、今の仕様で概ね満足ですね〜。 サニトラも少しづつですが、自分好みにしていきます。 またお暇な時にでも覗いて頂けると嬉しいです^ ^
I want to know the model please
Hello, Thank you for your message. www.bikebros.co.jp/catalog/1/178_2/ This web might help you to know the information. Please, check it up.
昔、乗っていました。エンジンの修理のしやすさが、よかった。
コメントありがとうございます♪ OHVエンジンはシンプル構造の上に、ポテンシャルを秘めたエンジンだと思っています。 さすがにフルノーマルでは遅いですが、それでも軽い車体と相まってさほど不満を感じないんですよね。 以前所有してたダルマセリカの方がよっぽど速かったんですが、ホント不思議な魅力を感じています。 これから少しづつ育てていきますので、たまに覗いて頂けると嬉しいです^ ^
めっちゃかっこいいですね✨ 大戦モデルって太いと思ったんですけど、履いていくと細くなるんですか?
コメントありがとうございます! サムライジーンズさんは忠実なレプリカメーカーではないので、このモデルにもサムライジーンズさんらしいディフォルメが随所に施されています。 このヘビーオンスのデニムが良い例ですよね。 これからの時期は少し大変ですが、とても履き倒し甲斐のある一本ですよ〜^ ^
Tシャツどこのですか?いいですね!^_^
コメントありがとうございます! これは30年くらい前に新品で購入したアメリカ製のサーマルTですね〜。 グレーも一緒に買ったと記憶してますが、グレーの方は丈が少し縮んでかなりソフトな風合いに仕上がってます^^; 同じ製品なのにこちらのネイビーと全然違うんですよね〜
去年、後期型を手に入れたのですが、オートチョークが効きっぱなしというか、なかなかアイドリング下がらないもんで、購入先ショップに聞いたら、キャブレターを全体的にオーバーホールしなきゃ良くならないかな〜と返答いただきました😂
コメントありがとうございます! サニトラ後期のキャブ不調はよくあるトラブルのようですね〜^^; オートチョークはエアクリボックス外せば動きを目視できるので、1度確認すると良いかもですね! ボクの動画で【6】キャブOH分解編でチョークの映像載せてますので、良かったら見てみて下さい。
せっかくギボシまで作ったのなら車両側をそのまま絶縁するのではなくメスのギボシ作って戻せるようにした上で絶縁処理した方が良かったのではと思いました。
コメントありがとうございます。 ナビ側に近い所で切断して、おっしゃられる通りギボシオスメスで復旧可能な状況にするのもアリですよね。 ボクの場合コネクタの近くで切ってしまったのと、復旧することはないかなということでこの様になりました^^;
ゴムを新品にしても漏れてきます😅
コメントありがとうございます! そうなんですか⁈ そこに夢と希望を感じていたんですが〜
ブーツってどこのですか??
コメントありがとうございます! これはハソーンのFree&Easyの別注品で、クロムエクセルのブラウンとレッドドックの2トーンです〜 普通のモデルより厚めのミッドソールがカッコいい、お気に入りの一品です!
私も復刻モデルより兵隊さんが本当に使っていた実物の方が好きですね 投稿者様のG-1は着丈はいくつくらいでらっしゃいますか? 私は身長が170cm筋肉質なのですがどのサイズを買うか悩んでいますして丈は投稿者様くらいが良いと思ってます 40か42の方がいいですかね、、
ご質問ありがとうございます! やっぱりオリジナルですよね〜、おっしゃる通りレプリカにはない歴史がありますからね! ボクのはサイズ38で着丈は63cmです。 筋肉質とのこと、サイズ選びが少し難しいですね〜。 Gー1は元々がタイトなシルエットですからね。かと言って袖のリブがタブつくのは個人的には避けたいところだと思います。 ボクなら肩幅と身幅で合わせるかなぁ。 的を得た回答が差し上げられなくて、すいません^^;
私も福岡市内でサニトラ乗っております。まさに同じ状況で雨漏りしております笑
コメントありがとうございます! 福岡市内ですか?近いですね〜! やっぱりフロントウィンドからの雨漏りはあるあるですね^^;
#BikerForce..WOW w w w w )))) ,.,.LOVE THE BEST ONE ,..OW w w w w w !?!
Thanks!
Excelent work. Congrats. ! Do You have not problem for use the carb without air filter? It is not bad to the motor? Thanks !
Thank you for your comment! I think that it is no problem,because Japanese atmosphere isn’t dusty. My Toyota Celica had no filter longer than 20years also, and it was no problem. But please don’t forget that it depends on each place.
@@kensvlog49ers ok. I understand. Excelent country . Thanks
If you will ride on dart, your motorcycle might need air filter.
Where did you get the seat plate and handlebars? Thanks
Thank you for your questions. About handle bar, this is from Kijima who is Japanese parts maker for aftermarket. I’m not sure whether you can buy it in your country. For reference, the bar type is drag bar. About seat, I was using a universal seat with universal bracket at front mount. And I also made mount bracket for rear of iron bar with 4.5mm thickness by myself.
190じゃ誰も買わねーよ
190万では出してないですよ〜
190!?って思って確認して来たけど 開始160~希望即決が190なのと 入札形式なので最低価格からの スタートなので190じゃないですよw 欲しい人は即決で購入するのと 微妙な価格帯だとひとまず最低価格で 入札すると思うので。 あと・・・ あまりにも相場より安かったら個人業者が購入して 後日ホイールのみとか一部を変更だけされて 高値でヤフオクに出品されたりしますしね。 昔された経験ありなんだけど、サンルーフ付きだったので出品当時 雨天に走行すると雨漏りしてたのを記載して出品してたのを その業者は雨漏り事態のないようを伏せて出品してたのには 呆れたけど(苦笑)
@@SaGa....... 最初190って概要に書いてあったんだよねぇ。
Sagaさん 補足いただきまして、ありがとうございました! こちらの説明不足もあったと思います。 まだ入札はありませんが、売り手のボクにも、気に入ってくれて購入いただく方にも不利のないようにと考えているつもりです。 本気で売りたいなら、高い値段設定をすることに意味がないですからね。
14mattiifyさん 概要欄に不備があったと思いますが、コメントされる前にヤフオクの出品ページも見ていただきたかったです。 そうすれば190万で出しているわけじゃないこと、最初からご理解頂けてたと思います。
登録済み未使用が乗り出し190~200 でゴロゴロしてるんだけど… 変な改造してあってあっちこっちに傷がある物を、その額で買う奴が何処にいるんだろう?
190万!? この個体が? 誰も買わねーよ
コメント、ありがとうございます! カスタムパーツと費用を加味して、希望価格を設定しました。 もちろん少しでも高い金額が付けば嬉しいんですが、そこは需要と供給の関係ですからね〜、どうかなぁ? 今回売れなければ、一括査定で引き取ってもらいますので、心配ご無用です。 ありがとうございます!
コメントありがとうございます! 190万で出してるつもりないですよ。 よく見てからコメント下さい!
おお楽しそうですね。なんで降りるんですか?
コメント、ありがとうございます! ホントは手放したくなかったんですが、置き場所と経済的理由から、乗り換えることにしました^^; 大事にしてくれる方に出会えると嬉しいんですが…
スイスポMTはええ遊び車
コメントありがとうございます❗️ そうですね〜、1400ccとは思えないパワーだし、ハンドリングも良いし。 今ジムカーナではよく使用されている車両と聞いて、納得しました〜。 ホントにいい車だと思います^ ^
グローブボックスの上のとこ100均の靴クリームで塗ればなおるんでない? 靴染めで自分内装剥がしでしっぱいした傷なおりましたよ
コメント、ありがとうございます! そんな裏技が⁉️ 黒いので大丈夫でしょうか?
@@kensvlog49ers 濃すぎたらすぐふいて調節していけばいい感じになりますよ 自分はシフトカラーの取り付けの時に内装傷つけてしまってそれ塗ったら同じ純正の内装パーツと同じ色にはなりました そこまでの傷だと減ってる分色分かれちゃうかもしれないですけどその状態よりはあきらかに目立たなくなるくらいにはなるかとは思いますが
まぁ100均なんでだめなら拭けばいいだけですよ 自分は油性だったけどすぐ拭いたら純正色になりました 水性で試してもいいとは思いますが色がどうだか けっこう有名なんですよ靴クリーム よくオートバックスとかで売ってる内装傷消し見たいの何の傷も消えないけど靴クリームは効果あるので 思い出したけど何で自分すぐ拭いたかわかりました 色が少しだけ濃い色だと思うので塗装でいうボカシ効果だと思います 周りに伸ばして拭いてって目立たなくさせてました
詳しくありがとうございました!
リブ等はご本人で直したのですか?業者ですか? 5:14
コメントありがとうございます! リブ交換は自分でやりました。業者さんではないですよ〜^ ^ MA-1は構造がよく理解できていなくてできないですが、G-1はフロントジッパー部がシンプル構造なので、バラすのは比較的簡単だったと思います♪
こんにちわ! タイヤADLEATですよね? サイズってどれぐらいの履かせてますか?
ご質問ありがとうございます❗️ その通りです。フロントが4.00-19、リアは5.00-15になります。 フロントのフェンダーはそのまま付かなくなりますので、取り付けしたい場合は注意が必要です⚠️ ご参考ください^ ^
@@kensvlog49ers なるほど参考なります。 ありがとうございます!
またいつでもお気軽にコメント頂けると嬉しいです^ ^
ごめんなさい、もう1点だけ、 フロント19インチは他車純正流用ですか? それともリム組み直しでしょうか?
すいません、ボクの勘違いで、19インチではなく18インチでした^^; 今思えばバラしてキレイすれば、もっと完成度上がっただろうなと思ってます。
サザンアスレティック社は1955年納入の最初期モデルになりますね。 簡単に言うと1番古いN-3Bになります。 とても貴重なN-3Bです大切に使って下さい。😢 最初期の詳しい特徴知りたければまたお教えしますよ!
コメントありがとうございます! へぇ〜、そうなんですね!何せタグが擦り切れてて詳細分からず…。 動画内でも触れてますが、初めての米軍実物のジャケットだったのでとても思い入れがあり、とても大事にしています。と言っても、ジャケット自体もとても丈夫なんですけどね^^; またその他ジャケットでも説明不足や、間違いなどありましたら教えて頂けると嬉しいです!
凄く良い色落ちですね! 購入検討しているので参考になります。ちなみにインナーなどへの色移りなどは結構ありましたか?
コメントありがとうございます❗️ ボクの場合は色の薄いインナーを合わせないので、インナーに関しては気にならないです。 ただし、白のロッキーマウンテンを上から着たら、アームホール辺りにインディゴが色移りしてました。 なので色の濃い内は、色の薄いのは合わせない方が良いと思いますよ😅 参考になれば嬉しいです。