- 876
- 198 511
下関北の民
Japan
Приєднався 1 лют 2023
鉄道がメインですが、交通系をまあまあ広めに扱う予定です。
職場や生活エリアの関係で、海洋系や野生生物なども取扱いしています。
職場や生活エリアの関係で、海洋系や野生生物なども取扱いしています。
20240821v 後藤寺線 １５４２Ｄ 左側車窓 田川後藤寺→新飯塚
普通（各駅停車）です。
添田始発（9：42）、田川後藤寺終着（10：07）で全線後藤寺線を経由しています。
全区間を撮影してます。
キハ１４７形＋キハ１４０形の２両編成、ワンマン運転です。
カメラは、２両目の後ろ寄りに設置しています。
0:00 スタート・田川後藤寺駅
1:21 田川後藤寺駅出発
5:38 船尾駅到着
14:22 下鴨生駅到着
18:51 下鴨生駅出発
21:57 上三緒駅到着
添田始発（9：42）、田川後藤寺終着（10：07）で全線後藤寺線を経由しています。
全区間を撮影してます。
キハ１４７形＋キハ１４０形の２両編成、ワンマン運転です。
カメラは、２両目の後ろ寄りに設置しています。
0:00 スタート・田川後藤寺駅
1:21 田川後藤寺駅出発
5:38 船尾駅到着
14:22 下鴨生駅到着
18:51 下鴨生駅出発
21:57 上三緒駅到着
Переглядів: 9
Відео
20240821v 日田彦山線 ９４０Ｄ 後面展望 添田→田川後藤寺
Переглядів 114 години тому
普通（各駅停車）です。 添田始発（9：02）、田川後藤寺終着（9：16）で全線日田彦山線を経由しています。 全区間を撮影してます。 キハ１４７形２両編成、ワンマン運転です。 カメラは、後ろ側車両の運転台そばに設置しています。 0:00 スタート・添田駅 3:55 添田駅出発 5:54 西添田駅到着 10:20 豊前川崎駅到着 13:58 池尻駅到着
20240821v 日田彦山線 ９３１Ｄ 後面展望（その２） 石原町→添田
Переглядів 97 годин тому
普通（各駅停車）です。 小倉始発（7：26）、添田着（8：48）で全線日田彦山線を経由しています。 石原町～添田の区間を撮影してます。 キハ１４７形２両編成、ワンマン運転です。 カメラは、２両目の運転台後ろに取り付けています。 車体のカラーリングは、日田彦山線ＢＲＴ仕様となっています。 【先行する関連動画】 （その１） 小倉～石原町 → ua-cam.com/video/ONi2P52hpPI/v-deo.html 0:00 スタート・石原町駅 3:04 石原町駅出発 7:15 呼野駅到着 13:35 採銅所駅到着 19:54 香春駅到着 32:14 田川後藤寺駅到着 34:43 田川後藤寺駅出発 37:56 池尻駅到着 46:17 西添田駅到着
20241018 山陰本線 粟野川橋梁復旧工事［長門粟野～阿川］（その１８）
Переглядів 307 годин тому
2024年6月17日より粟野川橋梁の復旧工事が開始しました。 基本的には平日のみのようです。 可能な範囲で確認して撮影していきます。 今回は、10月16日、18日の撮影です。 組み立てられたクレーンが、盛り土箇所に設置されました。 設置されたクレーンが、資材の取下ろしや移動等に使用されています。 仮設のＨ鋼材が土中に差し込まれていました。 Ｈ鋼材が仮設の橋脚になり、トラックで運搬された橋桁が架かりました。 仮設の橋脚が増設され、水質汚濁防止のための水中フェンスが橋梁の回りに設置されています。 仮設の橋桁が増設され、クレーンが移動して作業をしています。 粟野川の水域に仮設の橋脚のための鋼材が挿入されています。 動画が長くなったので、分けています。 【先行する動画】 （その１）→ ua-cam.com/video/Yza54MKR4nY/v-deo.html ーーーーーーーーーーーーーー...
20241015 山陰本線 粟野川橋梁復旧工事［長門粟野～阿川］（その１７）
Переглядів 249 годин тому
2024年6月17日より粟野川橋梁の復旧工事が開始しました。 基本的には平日のみのようです。 可能な範囲で確認して撮影していきます。 今回は、10月15日の撮影です。 組み立てられたクレーンが、盛り土箇所に設置されました。 設置されたクレーンが、資材の取下ろしや移動等に使用されています。 仮設のＨ鋼材が土中に差し込まれていました。 Ｈ鋼材が仮設の橋脚になり、トラックで運搬された橋桁が架かりました。 仮設の橋脚が増設され、水質汚濁防止のための水中フェンスが橋梁の回りに設置されています。 仮設の橋桁が増設され、クレーンが移動して作業をしています。 粟野川の水域に仮設の橋脚のための鋼材が挿入されています。 動画が長くなったので、分けています。 【先行する動画】 （その１）→ ua-cam.com/video/Yza54MKR4nY/v-deo.html ーーーーーーーーーーーーーーーーーー...
20240821v 日田彦山線 ９３１Ｄ 後面展望（その１） 小倉→石原町
Переглядів 1112 годин тому
普通（各駅停車）です。 小倉始発（7：26）、添田着（8：48）で全線日田彦山線を経由しています。 小倉～石原町の区間を撮影してます。 キハ１４７形２両編成、ワンマン運転です。 カメラは、２両目の運転台後ろに取り付けています。 車体のカラーリングは、日田彦山線ＢＲＴ仕様となっています。 0:00 スタート・小倉駅 2:22 小倉駅出発 4:08 西小倉駅到着 12:07 城野駅到着 19:24 城野駅出発 23:57 石田駅到着 30:23 志井駅到着
20241015 山陰本線 軌道ＭＣ＋レール運搬車 滝部～長門二見
Переглядів 3014 годин тому
就寝中、不自然な重低音をなんとなく感知したところ、軌道ＭＣ＋レール運搬車を発見し、追っかけました。 ＪＲのマークの所に、広成建設のマークが貼ってありました。 正式には、（滝部）無蓋車＋軌道ＭＣ＋レール運搬車→（長門二見）の並びです。
20240802v 山陽本線 ３４０９Ｍ 右側車窓（その２） 宇部→下関
Переглядів 8716 годин тому
普通（各駅停車）です。 岩国始発（9：44）、列車番号を新山口で変更し、下関着（13：16）で全線山陽本線を経由しています。 宇部～下関の区間を撮影してます。 １１５系４両編成、ワンマン運転です。 カメラは、１両目の後ろ扉の後ろ側に設置しています。 【先行する関連動画】 ３３２１Ｍ （その１）柳井～徳山 → ua-cam.com/video/kSYZYPbpNJo/v-deo.html ３３２１Ｍ （その２）徳山～新山口 → ua-cam.com/video/LtYkG-R6rOw/v-deo.html ３４０９Ｍ （その１）新山口～宇部 → ua-cam.com/video/Lp7fJabgmZs/v-deo.html 0:00 スタート・宇部駅 0:18 宇部駅出発 3:45 小野田駅到着 10:30 厚狭駅到着 24:51 小月駅到着 36:33 新下関駅到着 40:53 幡生駅到着
20240802v 山陽本線 ３４０９Ｍ 右側車窓（その１） 新山口→宇部
Переглядів 7621 годину тому
普通（各駅停車）です。 岩国始発（9：44）、列車番号を新山口で変更し、下関着（13：16）で全線山陽本線を経由しています。 新山口～宇部の区間を撮影してます。 １１５系４両編成、ワンマン運転です。 カメラは、１両目の後ろ扉の後ろ側に設置しています。 【先行する関連動画】 ３３２１Ｍ （その１）柳井～徳山 → ua-cam.com/video/kSYZYPbpNJo/v-deo.html ３３２１Ｍ （その２）徳山～新山口 → ua-cam.com/video/LtYkG-R6rOw/v-deo.html 0:00 スタート・新山口駅 2:52 新山口駅出発 6:58 嘉川駅到着 11:28 本由良駅到着 20:52 厚東駅到着
20240802v 山陽本線 ３３２１Ｍ 右側車窓（その２） 徳山→新山口
Переглядів 83День тому
普通（各駅停車）です。 岩国始発（9：44）、列車番号を新山口で変更し、下関着（13：16）で全線山陽本線を経由しています。 徳山～新山口の区間を撮影してます。 １１５系４両編成、ワンマン運転です。 カメラは、１両目の後ろ扉の後ろ側に設置しています。 【先行する関連動画】 ３３２１Ｍ （その１）柳井～徳山 → ua-cam.com/video/kSYZYPbpNJo/v-deo.html 0:00 スタート・徳山駅 2:02 徳山駅出発 6:02 新南陽駅到着 9:41 福川駅到着 22:44 富海駅到着 29:25 防府駅到着 36:18 大道駅到着 41:25 四辻駅到着
20240801v 伊予鉄道市内電車 ＪＲ松山駅前線 後面展望 ＪＲ松山駅前→道後温泉
Переглядів 7014 днів тому
20240801v 伊予鉄道市内電車 ＪＲ松山駅前線 後面展望 ＪＲ松山駅前→道後温泉
20240801v 伊予鉄道市内電車 松山市駅線 後面展望 松山市駅→道後温泉
Переглядів 5914 днів тому
20240801v 伊予鉄道市内電車 松山市駅線 後面展望 松山市駅→道後温泉
20240801v 伊予鉄道市内電車 環状線 後面展望 松山市駅→古町→松山市駅
Переглядів 15114 днів тому
20240801v 伊予鉄道市内電車 環状線 後面展望 松山市駅→古町→松山市駅
20241004 山陰本線 粟野川橋梁復旧工事［長門粟野～阿川］（その１５）
Переглядів 54214 днів тому
20241004 山陰本線 粟野川橋梁復旧工事［長門粟野～阿川］（その１５）
20240801v 伊予鉄道市内電車 環状線 後面展望 松山市駅→大街道→松山市駅
Переглядів 13814 днів тому
20240801v 伊予鉄道市内電車 環状線 後面展望 松山市駅→大街道→松山市駅
20240801v 予讃線・内子線 ４６３６Ｄ 後面展望（その２） 内子→松山
Переглядів 3814 днів тому
20240801v 予讃線・内子線 ４６３６Ｄ 後面展望（その２） 内子→松山
20240801v 予讃線・内子線 ４６３６Ｄ 後面展望（その１） 八幡浜→内子
Переглядів 5121 день тому
20240801v 予讃線・内子線 ４６３６Ｄ 後面展望（その１） 八幡浜→内子
20240927 山陰本線 粟野川橋梁復旧工事［長門粟野～阿川］（その１４）
Переглядів 25421 день тому
20240927 山陰本線 粟野川橋梁復旧工事［長門粟野～阿川］（その１４）
お久しぶりです。みやびです
@@みやみやみやみやみやみや さん コメントありがとうございます。 お久しぶりです。
早苗BARBEE
コメント、ありがとうございます。
北の民さんは粟野付近在住ですか。 私は親元が粟野で20〜22日は粟野に帰省してました。
@@新谷泰男 さん コメントありがとうございます。 上げている動画で推測できると思いますが、滝部の民です。 可能な範囲で、車を運転して現地をウォチングしています。
ハンドル訓練ですか？！
@@イーグルドライバー-c1v さん コメント、ありがとうございます。 乗務員が、二人いたので、ハンドル訓練だったかも、しれません。
幡生操車場方面に向かいますね。
@@浩二窪田-o9c さん コメント、ありがとうございます。 幡生操車場には入らず、下関貨物駅に直接向かいます。
リアルタイムに情報提供をしていただき本当にありがとうございます。状況がとてもよくわかります。
@@青猫尚 さん コメント、ありがとうございます。 暑さもあり、捕捉は低いですが、定期的に更新していきたいと思います。
関門トンネルには行かないようですね。
@@浩二窪田-o9c さん コメント、ありがとうございます。 そうですね、行かないようです。
コメント失礼いたします。 10:25分発の川棚温泉行きは、ないと思うのですが。
@@あああいいい-z2t さん コメント、ありがとうございます。 本当に間違えてました。 川棚駅バス停で、ブルーライン交通の豊浦病院行きに乗り換えているので、この時間はありえませんでした。 大変、ご迷惑をおかけしました。 申し訳ありません。 早速、修正しました。
この区間はとても素晴らしい風景があって最高ですね✨ また、2024年版の後藤寺線の後面展望が見たいです😊
@@yossssshy さん コメント、ありがとうございます。 また、撮影したいと思います。
橋脚の傾きが酷いですね。
@@登斉藤-m9x さん コメント、ありがとうございます。 まさに、傾き、ひどいです。 作り替えるしかない状態です。
橋脚が揺るがないように基礎をきちんとしないといけませんね。
先日見に行きました。団地側から見ましたが思った以上に橋脚が傾いていました。毎回の情報提供をありがとうございます。
@@青猫尚 さん コメント、ありがとうございます。 わざわざ、現地までご足労いただき、重ねてありがとうございます。 居住地に近いので、なるべく情報の更新は出来たらと思っています。 現地に来て見ていたたけるのが、一番理解が進むと思います。
福岡行きの高速バス、なかたに号、ひきの号、いとうづ号の始発地です。
@@浩二窪田-o9c さん コメント、ありがとうございます。 バス関係は、知識無しに近い状態で撮影しています。 ご教授いただき、ありがとうございます。
路線バスみたいな走行音！女性アナウンスの声も懐かしい！
@@tfmm9586 さん コメント、ありがとうございます。 女性のアナウンスの声は、会社や路線で異なります。 身近な路線でも、聞いていただけたらと思います。 下関に乗り入れている山陰本線と山陽本線で、違いますから(笑)
会社に出勤途中で目撃しました。大変みたいでしたね。
@@登斉藤-m9x さん コメント、ありがとうございます。 次の２６日には、午後ですが、復旧しました。
山口線の運休が謎でしたが、クレーン作業絡みで車両基地から車両が出せなかったのでしょうか。 この動画でクレーンの搬入場所がよくわかりました。
@@ガッキーケン さん コメント、ありがとうございます。 私も、不思議に思っていましたが、現地を見て納得です。
復旧作業が徐々に進行してますね。
@@登斉藤-m9x さん コメント、ありがとうございます。 まだまだ、本工事の準備に時間がかかります。
解体で撤去するのは、ダメなんですか？
@@SAKURA-c8c さん コメント、ありがとうございます。 事故調査もあるので、なるべく原型で移動させると思います。 解体するのは楽ですが、調査終了してからになるかと。
機関車は川崎重工製らしい、、？ 昨日夜駅の西側通ったら、ディーゼル機関車が事故車の貨物を入れ替えしてました
@@st2963 さん コメント、ありがとうございます。 下関側にディーゼル機関車が、ついていましたね。 動画には残してませんが、私も連結しているのを確認しました。
折角のモーダルシフト期待の桃太郎(押太郎)ですし、大事に至らなければいいのですが。
@@村中武史-v2u さん コメントいただき、ありがとうございます。 先ほど、ニュースで車軸が折れていたとか。 車軸が折れて脱線したのか、脱線したので車軸が折れたのか、まだはっきりしていない。 と、事故調査官が言ってましたね。
@@下関北の民 そうなんですか。EF210-341号機という事で、比較的経年の浅い機関車ですし 無事に復帰できることを願うばかりですね
福岡市内走るバスと北九州走るバス塗装が違うね本当に西鉄バスはバラエティーに塗装してあるよ😅
コメント、ありがとうございます。 地域も違いますし、有数のバス会社ですからね。
井原鉄道のビデオみて、ほっこりできました。
@@Tetsudo-tabi さん コメント、ありがとうございます。 そう言っていただき、感謝します。
少しでも列車が走らないと、たちまち草ぼうぼうの、廃線クオリティーに…かつて、特急「まつかぜ」でここを通りました。食堂車も行きました。…美祢線も、どうか復旧しますように…😢
コメント、ありがとうございます。 私の自宅も、踏切から百歩以内で非常に近いです。 踏切の警報音が鳴らないのは、非常に寂しいものでした。 試運転ながら、復活した際には、日常が戻った感じがして、嬉しくなりました。 美祢線は、河川改修ともリンクしてますし、山口県知事が未だに経営者が国鉄と勘違いしているのでは？と 路線の維持には、公的部門からの拠出は、少ないながらも、必要ではと思っています。
本通りまで距離が有りますね。 お尋ねしますが角島大橋の手前に一度行ってみたいのですが 降りる駅は阿川駅が良いでしょうか。 角島大橋の手前まで歩き（運動を兼ねて）を予定で またはバスあるいはタクシーを考えています。レンタサイクルは無いですよね。
コメント、ありがとうございます。 バスを利用するなら滝部駅（滝部タクシーあり） 徒歩での距離なら近い阿川駅（神田タクシーあり） ブルーライン交通のバスが運行されていますが、基本的には本数が少ないです。 阿川駅に至っては壊滅的な本数になります。 タクシーも滝部2台？神田1台？で非常に少ないです。 レンタサイクルは、角島の真ん中にあります。 事前の検索して来られないと厳しいかと思います。
@@下関北の民 さん お教え頂いて有難うございます。 チャネル登録させて頂きました😀 参考にさせて頂きます。 余談で 小串駅ぐらいに海が近いと良いのですがｗ 小串の海も好きです。 見える島は一つだと思っていましたら２つが重なっているようですね。
@@reisiein8853 チャンネル登録、ありがとうございます。
ウグイスが居ますね。
夏に近いので、イイ声です。
工事の映像有難うございます。
おはようございます。 山陰線が復旧したら貴重な映像になりますね。
どうなのでしょうか。 よく分からないです(笑)
工事現場に重機が入りますね。これから工事が本格的になるでしょう。
コメント、ありがとうございます。 そうですね。 重機の会社と潜水の会社が体制表にあったので、いよいよかと思います。
@@下関北の民 おそらく7月1日が月曜日なのでこの一週間で作業開始でしょう。
バス会社はいろいろなんですね。
コメント、ありがとうございます。 多くのバス会社が担当されています。 日によっては、全く知らないバス会社が担当されている事もあります。
はじめまして 夏は久しぶりに下関から長門市ぐらいまで山陰線に乗りに行こうと思っていましたら 昨年の災害から不通になっていたのですね。全く知りませんでしたｗ
コメント、ありがとうございます。 地方路線は、どうしても認知度が低くしやむを得ないですね。 私自身も通勤で利用していまして、大変不便に感じています。 部分的ではありますが、鉄道が復活できて大変ありがたく思っています。
西鉄バスお世話になってます😅
@@草場省吾 コメント、ありがとうございます。 私も、たま～にです。
滝部に住んでいました。 動画ありがとうございます✨
@@三浦ショウ-g2k コメント、ありがとうございます。 動画は、色々あげてましたが、乗車したのは、昨日です。 上流の滝部も、昨年の大雨は、かなり酷かった記憶があります。
粟野川橋梁復旧工事が早目に再開されましたね。耐震補強に慣ればいいですね。
コメント、ありがとうございます。 いままで、多くの水害があったのにも関わらず、耐えてきたのに今回はかなり酷かったのかと・・・ 古い橋梁なので、耐震も含め、耐水もグレードアップしてほしいです。
@@下関北の民 粟野川は山口県で二番目に長い川で川の排水もきちんとしてほしいですね。
はじめまして。 鉄道は詳しくありませんが息子が幡生の貨物列車の運転見習いをしています。私は関西なのでなかなか見に行くことが出来ません。また機会があれば幡生の貨物列車の動画楽しみにしています。 ありがとうございました。
コメント、ありがとうございます。 なかなか、旅客中心で貨物は少ないですが、宜しくお願いいたします。
踏切警報音のスピードが埼玉を走る秩父鉄道線並みに早いですね🚂
すみません。 再生速度は、２倍くらいになってます(笑)
なつかしくてさいごまでみてしまいました
ご視聴、ありがとうございます。
ドア開閉とマイク放送は車掌スイッチを使用してるのでしょうか？
ドア開閉や放送は、車掌と同じ操作をしています。
配信ありがとうございます。私は元福岡人にて今は一人滋賀県在住の身ですが、当時少年時代熊本市内の路面電車に乗っていた記憶がノスタルジックです。興味深い踏み切りのシーンです。なんかホッコリします。もっこす魂だ！と私自身奮い立たせます。
コメントありがとうございます。 本来なら乗車して撮影したかったのですが、時間の都合で外からのみです。
❤o Bambang banyuwangi
このバス遅すぎる
六連島ですか、🚢旅もいいですね、行った気分になります。また、蓋井島往復もアップロードお願いします。
12月中を予定してましたが、休暇が潰れてしまい、断念。 1月中には、なんとか行きたいと思います。
@@下関北の民了解ですありがとうございます。楽しみにしています。
下関からですか？ 実は私の本籍地が山口県下関市なんです。 亡き父が山口県下関市出身なんですよ。 縁があるとです。
下関市民ですよ。
@@下関北の民 様 私の父の実家が山口県下関市竹崎町です。 下関駅からかなり近いですよ。 坂を登らないと行けないから大変です。
@@靖広黒田-n8i 様 そうなのですね。 昔、仕事で旧下関市内をあちこち回っていたので、わかります。
@@下関北の民 様 下関市はよかとこですよねー ふくは旨いし 最高ですばい
添田で西鉄バス筑豊㈱田川支社運行の添田線に乗り換えられます。
そうですね。 西鉄バス停、ありましたね。
@@下関北の民 様 宝珠山でも西鉄バス久留米㈱吉井支社運行の杷木支線に乗り換える事も可能です。 添田駅構内に西鉄バスが乗り入れるのは本当はタブー何ですよね。 でもJR九州と西鉄が連携する協定を結んでいるんだと思います。 北九州の方でもJR九州と西鉄バス北九州が協定を結んでいた様ですしね。 それに日田彦山線BRTひこぼしラインの運行に西鉄グループである日田バス㈱が委託運行しています。 その関係もあるのでは無いでしょうか？ 公共交通機関のライバル企業の垣根を超えて良い関係になれればと思います。
Чудесный Воробышек!❤❤❤
Super video, like
乗船中の動画で下関市営渡船蓋井島航路蓋井丸の吉見蓋井島間の動画アップお願いします。
コメントありがとうございます。 いずれは、撮影したいと思っていました。 予定を調整して行こうと思います。
動画ありがとうございます😊
コメント、ありがとうございます。
きのう門司港に行ってきました。鉄道博物館も８月に訪れました。また、行きたいです♪ @@下関北の民
反対バージョンないですか？
コメント、ありがとうございます。 只今、日程調整中です。 しばし、お待ち下さい。