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ZBK Volgren
Japan
Приєднався 11 бер 2022
I like barse.
2022/06/17 - 2024/04/26 日本で活動
[Q/A]
Q - 出身地は?
A - 日本ではありません :P
Q - どうしてハード帽子を被っている?
A - 公共交通機関の Safety Ambassador / 道路シェリフ でございます! ヘルメットのほうは醜くてたまらない。ハード帽子が被りやすい。
Q - どうしてオレンジ色 ?
A - 灰色の自分と合わせる。
Q - どうしてベストが青色 ?
A - オレンジの反対色だね。
Q - 貴方は竜 ?恐竜 ?
A - 恐竜 !60%恐竜 40%ヨーロッパ竜というハイブリッド。浮かべたり飛んだりできない。自分の羽は飾りだけ!168cm 53.2kg
バトルとのことはご存じですか?
知らない。気にしない。キモい。全然戦いたくない。永遠にバス、地下鉄乗りたい。アーメン。
変な生き方、思想を持っていると言われちゃったことが。。。?
多い。
理想持っている?
そう。
嫌な方 ?
カイクオ クボユン。
My personal protective equipment is my pride, number one hard hat enthusiastic!
Let's drive and joyride barse!
2022/06/17 - 2024/04/26 日本で活動
[Q/A]
Q - 出身地は?
A - 日本ではありません :P
Q - どうしてハード帽子を被っている?
A - 公共交通機関の Safety Ambassador / 道路シェリフ でございます! ヘルメットのほうは醜くてたまらない。ハード帽子が被りやすい。
Q - どうしてオレンジ色 ?
A - 灰色の自分と合わせる。
Q - どうしてベストが青色 ?
A - オレンジの反対色だね。
Q - 貴方は竜 ?恐竜 ?
A - 恐竜 !60%恐竜 40%ヨーロッパ竜というハイブリッド。浮かべたり飛んだりできない。自分の羽は飾りだけ!168cm 53.2kg
バトルとのことはご存じですか?
知らない。気にしない。キモい。全然戦いたくない。永遠にバス、地下鉄乗りたい。アーメン。
変な生き方、思想を持っていると言われちゃったことが。。。?
多い。
理想持っている?
そう。
嫌な方 ?
カイクオ クボユン。
My personal protective equipment is my pride, number one hard hat enthusiastic!
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[全区間前面展望] SBS Bus Service 44 (1974-1985) Redhill Close - Chai Chee Bus Terminal (New Upp Changi Rd)
#バス #前面展望 #sbstransit #路線バス #擬似体験
Переглядів: 4
Відео
[4K対応] 全区間前面展望 SBS Transit / SMRT 251 文礼バスターミナル - 造船所路 (循環) Boon Lay - Pioneer Road North - Shipyard
Переглядів 173 години тому
2024/08/30 (金) #バス #前面展望 #2階建て #2階建てバス #工業団地
[4K対応] 全区間前面展望 SBS Transit / SMRT 249 文礼バスターミナル - さむるん島 (工業団地循環線) BNL - Tanjong Kling, Jalan Samulun
Переглядів 253 години тому
2024/08/30 (金曜日) #バス #前面展望 #2階建てバス #2階建て #工業団地
[全区間前面展望] SBS Bus Service 146 (1988) Clementi Int - HarbourFront・Cecil Street - LTI - Toa Payoh Int
Переглядів 8820 годин тому
after 176 merger ha ha PIE高速道路からLorong2まで通れなくなったんで Lorong6で経由するしかない
[4K 全区間前面展望] Trans Island Bus Services 952 Marina Centre - Orchard / Newton - PIE / BKE - Woodlands
Переглядів 1154 години тому
2024/08/28 (水曜日) enviro #バス #前面展望
Tower Transit Service 861 alleged full potential Sembawang - Canberra - Yishun East - Chencharu Int
Переглядів 1674 години тому
asdfghjkl also got late night SWT 861A
[4K全区間前面展望] Trans Island Bus Services 950 (1989 - 1996) Shenton Way (Anson Road) - Woodlands Bus Int
Переглядів 1484 години тому
#バス #2階建て #2階建てバス #前面展望 #tibs #950 #182 #952 #transisland #bus #service #services #都市 #woodlands #regional #interchange 2024/08/27 (火曜日) i'm pretty sure 950 went by cecil street but cecil street no DD to fullerton road 182 last time robinson before cecil amendment in 1970s
[2024年08月26日] SG1695B 990 代走運行 巴督丘バスターミナル (休憩) メルセデスベンツシターロ12m 2016年式
Переглядів 664 години тому
O530 #シターロ voith diwa d854.5
[全区間前面展望] Trans Island Bus Services 951 (1990 - 1996) Boon Lay - Woodlands via Bukit Panjang Road 長丘
Переглядів 1027 годин тому
10 June 1990 - 10 March 1996 Marsiling Ter (WDL Ctr Rd) - Jurong Int (Jun 1990) Marsiling Ter (WDL Ctr Rd) - Boon Lay (Jul 1990 - 04 Feb 1996) #バス #前面展望 #路線バス #japanesegarden #chinesegarden 準急 文礼 - 湖畔 - 西巴督丘 - 長丘 - 兀蘭
[4K対応] SBS Transit / SMRT 242 全区間前面展望 文礼バスターミナル - Jurong West St 72・Ave 5・St 71・Ave 4 (循環)
Переглядів 1067 годин тому
#バス #前面展望 2024/08/26 #sbstransit #smrt #bus
Pandan Loaf (Smeg Toaster) SG7003J 941
Переглядів 397 годин тому
better than the 3 door rigid nonsense 2024/08/26 PM Peak
[全区間前面展望] SBS Transit Bus Service 232W (1993 - 2002) Toa Payoh - Lorong 2/1/6 Toa Payoh (Loop) 外回り
Переглядів 509 годин тому
26 December 1983 - 19 May 2002 232G 232W 237 = 232 237 - Lor 6, TPY East, Lor 7, Lor 6
[全区間前面展望] 大士工業団地循環線 SBS Transit 254 Joo Koon BT - 大士20・11丁目 (循環) #大型トラック #トラック ft. SMRT TRG Bus 教習バス
Переглядів 949 годин тому
#トラックマニア 2024/08/26 #sbstransit #smrt #bus #バス #2階建てバス #2階建て #前面展望
[4K対応] SBS Transit / SMRT 243G 全区間前面展望 内回り 文礼バスターミナル - Jurong West Street 64/75/82/81 (循環)
Переглядів 739 годин тому
64 75 82 81 5丁目 Pioneer Road North 4丁目 61 62 64 内回り 2024/08/26 (月曜日)
[4K対応] SBS Transit / SMRT 241 全区間前面展望 文礼バスターミナル - Pioneer MRT - Jurong West Street 91 (循環) 2階建てバス
Переглядів 839 годин тому
[4K対応] SBS Transit / SMRT 241 全区間前面展望 文礼バスターミナル - Pioneer MRT - Jurong West Street 91 (循環) 2階建てバス
Tower Transit Bus Service 177 Route Amendment to Hillview Rise in both directions 2024年08月26日 前面展望
Переглядів 1639 годин тому
Tower Transit Bus Service 177 Route Amendment to Hillview Rise in both directions 2024年08月26日 前面展望
[全区間前面展望] SBS Bus Service 205 (1988 - 1991) Clementi - Lorong Kismis - Jalan Anak Bukit (Loop)
Переглядів 959 годин тому
[全区間前面展望] SBS Bus Service 205 (1988 - 1991) Clementi - Lorong Kismis - Jalan Anak Bukit (Loop)
[全区間前面展望] SBS Bus Service 287 (1982 - 1988) Clementi - Clementi West Street 2 (Loop) Feeder
Переглядів 9712 годин тому
[全区間前面展望] SBS Bus Service 287 (1982 - 1988) Clementi - Clementi West Street 2 (Loop) Feeder
2024年08月25日 SG1695B 66 代走運行 美世界・上知馬丘 (循環地にて)
Переглядів 6812 годин тому
2024年08月25日 SG1695B 66 代走運行 美世界・上知馬丘 (循環地にて)
[全区間前面展望] SBS Transit Bus Service 231G (1983 - 2012) Toa Payoh - Lorong 6/4/1 Toa Payoh (Loop) 内回り
Переглядів 7414 годин тому
[全区間前面展望] SBS Transit Bus Service 231G (1983 - 2012) Toa Payoh - Lorong 6/4/1 Toa Payoh (Loop) 内回り
[4K 対応] 506 Jurong East - Upper East Coast 全区間前面展望 東裕廊 - 巴督丘 - PIE高速道路 - 柿丘・Bedok 貯水池 - 上東海岸バスターミナル
Переглядів 15816 годин тому
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[4K対応] 全区間前面展望 タワートランジットSG バス 334 Jurong East - JE Avenue 1 - Jurong West Avenue 1 / Street 42 (循環)
Переглядів 7319 годин тому
[4K対応] 全区間前面展望 タワートランジットSG バス 334 Jurong East - JE Avenue 1 - Jurong West Avenue 1 / Street 42 (循環)
[4K対応] 全区間前面展望 裕華園・湖畔循環線 335 Jurong East - 裕華園・文礼道 - 湖畔住宅団地 (循環) タワートランジットSG バス Jurong West Loop Bus
Переглядів 8819 годин тому
[4K対応] 全区間前面展望 裕華園・湖畔循環線 335 Jurong East - 裕華園・文礼道 - 湖畔住宅団地 (循環) タワートランジットSG バス Jurong West Loop Bus
[全区間前面展望] 通勤急行バス SBS Transit 667 City Direct Marina Bay・Downtown・Shenton Way - AYE高速道路 - クレメンティ5・4丁目
Переглядів 12421 годину тому
[全区間前面展望] 通勤急行バス SBS Transit 667 City Direct Marina Bay・Downtown・Shenton Way - AYE高速道路 - クレメンティ5・4丁目
[4K] 全区間前面展望 SMRT 連節バス 190 超稀な夕方代走運行 カンポンバルBT - 中華街 - 多美歌駅 - PIE・BKE高速道路 - 長丘 - 蔡厝港バスターミナル SMB8024P
Переглядів 196День тому
[4K] 全区間前面展望 SMRT 連節バス 190 超稀な夕方代走運行 カンポンバルBT - 中華街 - 多美歌駅 - PIE・BKE高速道路 - 長丘 - 蔡厝港バスターミナル SMB8024P
[4K対応] 全区間前面展望 通勤特急バス SMRT 951E 都市 - 多美歌駅 - 中央高速道路 - 兀蘭12/5/4丁目 - 兀蘭82・81街 (City Direct - CTE - WDL)
Переглядів 156День тому
[4K対応] 全区間前面展望 通勤特急バス SMRT 951E 都市 - 多美歌駅 - 中央高速道路 - 兀蘭12/5/4丁目 - 兀蘭82・81街 (City Direct - CTE - WDL)
[4K] 車内撮影走行音 SMB1401E SMRT 75 空いている Fetching Air 納比雅 - 赤ヶ丘 MAN NL323F A22 ユーロ5バッチ2 ZFエコライフ6AP2000B
Переглядів 46День тому
[4K] 車内撮影走行音 SMB1401E SMRT 75 空いている Fetching Air 納比雅 - 赤ヶ丘 MAN NL323F A22 ユーロ5バッチ2 ZFエコライフ6AP2000B
[走行音] シンガポール 地下鉄トムソン東海岸線 TE5 倫多 - TE12 納比雅・植物公園前 (PV73)
Переглядів 77День тому
[走行音] シンガポール 地下鉄トムソン東海岸線 TE5 倫多 - TE12 納比雅・植物公園前 (PV73)
バス前面展望撮影許可得なきゃの噂を解説 (実際はいつもではなく、カメラの設定による) Do you need permission to film front views in Japan? (英語)
Переглядів 168День тому
バス前面展望撮影許可得なきゃの噂を解説 (実際はいつもではなく、カメラの設定による) Do you need permission to film front views in Japan? (英語)
Tomorrow is rhe last day you can film inside ALPS
film already
LCS u got video alr so i not falm
They just installed DRMD display
Which bus service did you ride and swapped?
106 972M 190 963/966
@@zbkvolgren oh
Which bus did you ride and swap?
146 goes to Bidadari, not clementi
H is for hospital not harris ment
This is a history lesson right here, this 146 ain't the current iteration.
@@andrewsim7132 my friend is just playing with me 😂
Welp as it turns out from the poster release today, you are half correct. 861 duplicates 859 new route, then duplicates 883 and then 811 and then proceeds through most of Ave 6 before duplicating 801 and Ave 1 and then duplicating 805 and 860 old route Say, maybe once 861 confirms to have DD, you could do 860 old route?
the old route not interesting i not going to do it
1.861 should be Sembawang Int and loop at Chencharu Int with the introduction of 861*(Chencharu Int > Sembawang Int) and 861T(Sembawang Int > Chencharu Int) 2.861 needs to amend to serve Sembawang MRT,Yishun Street 81,Yishun Avenue 2 and Yishun Avenue 3(Khatib Central > Khatib MRT > Chencharu Int can be served by Tower transit 802)
Technically 952 is 77 > 972M > 960.
952 doesn't even go petir pending
960 goes woodlands road 952 doesn't that's 182
@@zbkvolgren then it is 960e?
i didn't ride 960e
エアロスター式ドア今日初めて見た!😮
ええ 😮 常に このバスは他のドア式 使ってる? どの式?
@@zbkvolgren ドア式は詳しくないけど 多分普通のエルガのドア式ですね エアロスター式は両側にドアが開くけど エルガ式は片方にドアがまとまる
@@To-buBus ああ気になった 新しいエアロスター全てアクリル板付いてる エルガ何台かアクリルあり何台かなし
Oh the prediction plies Ave 4 lessgo but the Ave 8 part? Unless Gov is looking to develop Simpang area (exclude Simpang Depot), I don’t think much demand will come from there (bcos already hv 801, 811 etc). The Khatib MRT - Ave 1 part, I feel like that would be served by 802 already… And LTA need to pull out services from Sembawang to make way (presumably 167…) Anyway, I really really do like this idea, hope it gets implemented as soon as Chencharu opens, but a little better.
there are no plans to remove bus svcs from sbw int
i was told will touch 103 and 117 will touch melody springs but idk which road will offload 117 if you want the correct route you can try spotting the 861 TRG cos TRG alr started idk if terminate at bus int or deadhead somewhere
@@zbkvolgren Oh must be why I keep seeing TTS bus in Ave 4, it always been DD tho. hmm then maybe Sembawang still hv space after all (its better to terminate at an interchange than outside MRT station)
sry i wrong is actually st 41 ave 1 st 42 ave 6 ave 7 canberra mrt then copy 883 without going sbw mrt louzy svc never serve ave 4
@@zbkvolgren oh no… but i hope 802 will, if not what those TTS TRG buses?
Redundant NSL duplication.
ngl that Ave 8 part is kinda useless as part of a short trunk svc Also I have a feeling some svc will be cut from Sembawang to make way, and if I have to guess, 861 will be under TTS
“Some svc will be cut from Sembawang” Oh boy I’m willing to bet it’s either 167 or 980 getting the boot; 859 can’t probably because of the YITH issue
no there are no plans to remove bus svc from sbw int
861 alr got TTS TRG
@@zbkvolgren Huat ah
@@sgstuff1152 sry i wrong is actually via st 41 st 42 ave 6 ave 7
I think Trans Island bus 950 is ??? to 960e
850E 960 187 960e never spawn wright
@@zbkvolgren oh ok
I'm pretty sure 167 used to have DD on Cecil St. but 167 does not want to. Now got NSL and 980. Not duplicating with TEL somehow, except taxi. 81: 82: SBS 107 + 100 + 133 + 82 + 84 85: SBS 65 + 16 + 65 + 107/107M + 119 97: SBS 97 + 131 + 147 + 107/107M 103: SBS 103 + 147 + 166 106: SBS 106 + 65 + 147 111: SBS 111 + 65 + 147 + 153 Anyway; it is possible to keep service 82 as it is from Punggol to Shenton Way, but 107 should have been shortened to Marina Centre to avoid duplication with 82.
weird 180
快速急行180
Is it bus 180 from 0:00/0:01 to 30:41,then bus 187 from 30:42 to 51:25?
Hey I saw that the same time & date. I think I’m behind, didn’t go for joyride tho.
well done 🎉
If this is gonna be an actual route I bet it's gonna withdraw within one month and merge with another bus service
What are the bus services you swapped?
232 57 159
@@zbkvolgren oh ok
Is it only bus 173?
173 elizabeth drive (hillview) - new bridge 205 clementi - jalan anak bukit merger
@@zbkvolgren oh ok
Just asking, will Hillview Link be reopened in end-2024
that building TOP jan 2025
one motoring vaguely say the road finish by Q4 2024
@@zbkvolgren oh i see…
Which bus service did you ride and switch?
285 282
How does Sanyo 5030 Series manage to outlast this 😂😂
cos lta thinks r151 is better and SIE KNS spare part availability becomes ahem 😂
@@zbkvolgren 15 years later we might end up with the same conversation 😂😂
oh noer c151a no more spare parts ! ! ! ! !
@@zbkvolgren Maybe C151B first, C151A did return to China for C S then rebuild
東部
Which bus service did you ride and switch?
73 231
I like TEL 4 next TEL 5 and DTL will be on future?
Bet this route would easily get superseded by Punggol Coast MRT, Teck Lee LRT, 382 & 84; better withdraw this within one month and merge with another service or whatever lol
Wait you can speak English you are from Japan actually
yes
Amazing you like teck lee lrt opening?
it's still quite inaccessible lol 😂
@@zbkvolgren lol yea!
オートマチック車
506 now runs to serangoon, not upper East Coast
did you watch the video
Wait...that's the old route! I missed it, when was this filmed? 😂😂
pay close attention to the video 😂 i did this in one attempt
@@zbkvolgren I can't tell where you switched buses, but I'm sure it's only possible if it's done on 3 services today.
506 -> 59 -> 21 -> jumpcut cos 228 no DD -> any bus that goes to Bedok North Avenue 3 -> 45 -> 25 there was a jumpcut at bedok reservoir rd -> nth ave 3 and i skipped a sector in between stops along bedok nth ave 3 cos i alighted from 46 and ran to the bus stop in front in order to get a 45 wright before my phone battery C S
the real challenge is camping for wright on every service for consistency the wrights just refused to spawn on 28, 67, 69, 168 so i had no choice but to take 46 and skip one bus stop (cos 46 goes bedok north road) 😂 AAAAA I ALMOST SUCCEEDED if only my phone could last a little longer but i didn't want to risk not getting a 45 wright
@@zbkvolgren That's tough!
Last time I saw a DD on 335 was a NAC 😂
now 282 285 333 334 335 801 882 941 947 have them 😂 the DDs on 335 have to turn really slowly from JW St 51 to 52, roads are so narrow
@@zbkvolgren Yes, those that used to not have them had relatively tight turns. 285 did have DDs even when it was with SBS Transit, famous 9889U ran one trip before.
195 871 945 are bendy approved but not DD approved 😂 cos some roads bendy turns better than DD in fact for the feeders only 285 and 334 are actually suited for DD 222 225 241 (243?) use DD cos no choice those turns DD can clear but not bendy
@@zbkvolgren The mindset was quite rigid in the TIBS/SBS days. They did not really think that far beyond what they already have on hand. The most apparent of this was 190.
now NEL is struggling cos SBS Transit cut way too many svcs in 2003 😂 sbst made 506 express for no good reason LOL 190 thankfully 972/M relieved most of its demand
数日前に免許更新に行きました。県外から引っ越してきて初の更新で、この路線使いました。学生さんがいないので景色も楽しめました。年齢の都合で次の更新は3年後 安全運転に努めなければ。
うわーー。。。。 宮前平駅前、お店のラインナップ変わったなあ。そりゃそうか、20数年経ったら変わるか LAWSONは昔、酒屋だった ダイソーはクリーニング屋だったかなあ フレッシュネスバーガーはかつてウェンディズバーガーだったし、その向かいの建物のお店に勤めていたなあ あの鉄橋懐かしい😂😂😂😂😂😂😂
柏病院 お世話になっています。バス ありがたいです。
*クレメンティBT
許可はお願いしないで良いと思う 普通に撮っていい
For Japan: If the driver (or even the passerbys) can't be identified, nobody really cares. The problem is near the driver cab, there's so many things where the driver's name, face, ID, etc. gets stuck on and they have to be filtered out before publication. Technically if the driver's voice is identifiable, then that needs to be filtered out too. Singapore is not that different in the "Don't question, it's the rules" culture. In fact I would say as a society Singapore is only 3 to 5 years behind what Japanese society is right now and its developments. The locals put too much pressure on each other, just like it is the same in SG.
actually for voices people tend to not care about it a lot of the front view filmers leave the voice unfiltered but yes it's only a big issue if name/ID are exposed without their consent
on a good note most of the young people in Japan and SG give me hope cos they actually understand all the nuances of it ironically the 肖像権 thing was started by the older millennials