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MH Coding
Germany
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Willkommen bei dem offiziellen Kanal von MH Coding.
BMW X5 G05 2019 Stage 1 Tune N57 265PS Acceleration / Beschleunigung
Das Fahrzeug erhielt ein Stage 1 Tuning. Es wurden keine sonstigen Modifikationen vorgenommen. Die Getriebesoftware ist original.
#bmw #n57 #mhcoding #tuning #magdeburg #diesel #x5
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Відео
BMW Kurvenlicht defekt? So wird's gemacht!
Переглядів 24 тис.2 роки тому
In dem Video wird anhand eines BMW E90 aus 2006 die Diagnose und Reparatur des ALC / Kurvenlichtsystems gezeigt. Dieser Leitfaden kann auch für andere Modelle mit selbem Scheinwerferaufbau wie z.B. E9x, E6x, F1x, F3x und weitere Modelle genutzt werden. Solltet Ihr fragen haben gerne Kommentieren oder bei Instagram schreiben. Das verwendete Equipment: Kamera: amzn.to/3LtIvUC * Werkzeug: amzn.to/...
VW Golf 6 2.0 TDI Stock vs. Stage 1 Tuning 80 - 120 Kmh
Переглядів 11 тис.2 роки тому
Golf 6 2.0 TDI DSG Baujahr 2012 Werksangabe: 140 PS / 320 NM Gemessen Original: 138 PS / 329 NM Gemessen Stage 1: 177 PS / 395 NM Fahrzeug ist nicht umgebaut, nur Softwareanpassung. Die Elastizität ist spürbar besser. Das Fahrzeug ist deutlich agiler und spart außerdem Kraftstoff. Die Ersparnis liegt zwischen 0,5 bis 0,8 Liter. Zeitmessung mittels Qstarz LT-6000S ( amzn.to/3CfKd6c )* * Link in ...
530D E61 M57 Stage 1 Tuning (Original 218PS) Xhp Stage 2
Переглядів 26 тис.3 роки тому
In dem Video haben wir die Beschleunigungszeiten bei einem 530D E61 Vorfacelift gemessen. Der Wagen hat einen Ladeluftkühler vom 535D verbaut, die Abgasanlage wurde Strömungsoptimiert. Das Getriebe wurde mit der Stage 2 von XHP optimiert. Das Fahrzeug hatte Original ab Werk 218 PS und 500NM. Bei Fragen gerne Melden, einen Kommentar hinterlassen. Liken nicht vergessen ;)
Stage 1 Tuning Skoda Octavia 1,6 TDI 2017 Acceleration 80-150 Km/h (110 PS Original)
Переглядів 2943 роки тому
In diesem Video seht Ihr einen Skoda Octavia aus dem Baujahr 2017, aber noch kein Faceliftmodell! Das Fahrzeug erhielt eine Stage 1. Die Leistung konnte somit um 38 PS und 56 NM gesteigert werden. Eine Rakete ist es trotzdem nicht, aber deutlich besser Fahrbar als Original. ;) Das Fahrzeug liegt in seinen jetzigen Fahrleistungen auf dem Niveau einen 2.0 TDI mit 150 PS. Das Fahrzeug hatte zu dem...
Stage 1 Tuning BMW 535D F11 N57D30 Automatik
Переглядів 1 тис.3 роки тому
Das Fahrzeug hat keine Umbauten bekommen und ist Hardwareseitig komplett Original. Der Kunde wollte eine "moderate" Abstimmung haben. Realisiert wurde eine Stage 1 Motorsoftware und eine Getriebesoftware von Xhp (Stage 3). Ich hoffe, wir konnten die schnelleren Schaltvorgänge für euch einfangen. ;) Mit Downpipe oder anderen Umbauten wäre hier noch deutlich mehr möglich gewesen, wenn ihr Interes...
Stage 1 Tuning BMW 320D F31 B47D20 Efficient Dynamics Edition
Переглядів 14 тис.3 роки тому
Stage 1 Tuning BMW 320D F31 B47D20 Efficient Dynamics Edition
BMW N52 Crankle Map/ Schubknallen/ Schubabschaltung
Переглядів 3,7 тис.7 років тому
BMW N52 Crankle Map/ Schubknallen/ Schubabschaltung
Hi... Ich war heute beim Freundlichen mein kurvenlicht codieren...nach über einer std sagen die mir das sie die daten nicht speichern können. Alle Steuergeräte sind neu. Hast du vielleicht eine idee ? Mfg
Hey, von wo kommst du denn? Vielleicht kann ich dir vor Ort helfen. Ansonsten kann ich das eigentlich nicht verstehen. Neu von BMW oder Zubehör? Stand was im fehlerspeicher?
Kann man das auch mit einem Bosch Tester anlernen oder muss das mit dem Orginal Tester sein ? Und welcher Fehlercode ist bei dir abgelegt
Hallo, ich kenne nicht alle Tester im detail, könnte mir aber vorstellen das der Bosch tester es eher nicht kann. Falls ich falsch liege kannst du mir gerne Feedback geben :)
Hallo ich habe einen 1er bmw bj 2007 da wo das Steuergerät auch abgesoffen ist wurde ersetzt durch ein anders aus eBay Seit dem schielt er nach außen wurde dann codiert durch einen codierer leider alles ohne Erfolg hast jemand schon mal sowas gehabt?
Leider ja, meist waren die Module dann bereits verbaut. Man kann in Tool32 die Fahrgestellnummer lesen und ändern. Vielleicht ist es einen test wert.
Was wurde am Getriebe verstärkt und wo?
Das Getriebe wurde überholt und mit Getriebesoftware programmiert. Weitere Modifikationen gab es nicht.
Hallo hab problem mit mein passat b6 2.0TDI wenn er kalt ist dreht er ohne probleme über 3 Tsd umdrehungen nach ca 2-4 km stottert er beim 2.500 umdrehungen was kann das sein ? Für jede hilfe bin ich sehr dankbar
Hallo, von wo kommst du denn? Es kommen leider mehrere Sachen in betracht
@@mhcoding Duisburg nrw
Scheiss Arbeit wa 😂👍
Es gibt schlimmeres, ärgerlich ist halt nur, das soviel Arbeit notwendig ist, um an das Teil überhaupt dran zu kommen 🤣
@@mhcoding Also ich habs grade hinter mir, und ich habe Gebläsemotor, Gebläseregler, Klimabedienteil gewechselt alles neu und Orginal BMW. Es funtzt immer noch nicht. Das ist viel schlimmer als die Arbeit :D
Super 👍 top Video 👍 und super erklärt ..
Danke, du kannst dies auch gerne mit einem Abo honorieren 🤭
Hallo, ich habe den gleichen Fehler, Fehlercode ist p040300. Lässt sich das Problem mit dem DPF-Reinigungsmodus lösen oder muss das AGR-Ventil gewechselt werden?
Hallo! Das hat mit dem DPF nichts zu tun. Hier ist das AGR das Problem. Von wo kommen Sie denn?
An meinem 7er f01 hat erst der linke scheinwerfer immer öfter geflackert also der xenon brenner kurz darauf also 1 tag flackern 2 tag flackern und am abend ausgefallen und kurvenlicht ausgefallen was muss ich jetzt tun um es zu reparieren neuen xenon brenner hab ich rein gemacht hat nichts gebracht also licht bleibt aus
Wurde hierzu der Fehlerspeicher geprüft?
@@mhcoding ja aber da steht auch nur kurvenlicht defekt
Der Aufbau beim F01 müsste anders sein als im Video dargestellt. Bei den F Modellen läuft nach meinen Informationen alles mehr auf einem Steuergerät zusammen. Wenn du willst schick mir gerne eine Mail mit deiner Fahrgestellnummer, dann kann ich dir das betreffende Teil mal zeigen.
Hi hab es nach einem Unfall auch gegen eins aus eBay ersetzt auf der rechten Seite allerdings stellt die Linse sich komplett nach rechts bei einschaltung der Zündung was ist das Problem wäre dankbar für eine Antwort
Hi, wurde das Steuergerät nach tausch codiert?
Nein hab es nur eingebaut
Laut dem Verkäufer muss es nicht codiert werden
Und wo finde ich was ich codieren muss ?
Am besten ist es hier immer, eine Werkstatt oder codierer aufzusuchen die es anlernt und genauer testet.
Servus ich kann leider das steuergerät nicht ansteuern oder anlernen mit inpa und den ganzen systemen hast du vielleicht tipps?
Grüße, was hast du denn bisher unternommen? Ist das Steuergerät getauscht?
tja an meinem VW PASSAT VARIANT 3C5 B6 hab ich nun auch das Agr jetzt wirds teuer
Von wo kommst du denn?
@@mhcoding nähe aachen
Haloo ich bitte fur hilfe bei mir Adac sagt fehlercode 7343 gleische lampe leucht aber in werkstatt sagen jungs ist dpf kein zu thun mit Agr konnen sie mir bitte sagen ich schreibe aus berlin
Hallo, meiner Meinung nach betrifft der Fehler das AGR. Blinkt die Glühspirale im Tacho?
ja gleische wie bei video und zeigt start stop fehler auch
Dann ist es sehr wahrscheinlich das AGR Ventil.
Hey habe das gleiche Problem Passat b7 1.6 TDI. Fehler P040800 Abgasrückführung (EGR) Ventilpositionssensor B Kannst du mir weiter helfen ?
Grüße, wäre problemlos möglich
Ja und was ist das Problem bei mir?? Welches Teil muss man tauschen
Sehr gutes Videos 👍hab deinen Kanal gleich abonniert 😊Ist das Steuergerät beim E 87 an der selben Stelle
Vielen Dank für das Feedback. Beim E87 sieht es an der selben Stelle ist aber etwas versteckter, weil dort das Xenon Modul mit verbaut ist. Ist aber kein Problem, einfach trauen ;)
@@mhcoding okay danke für die schnelle Antwort 👍
Solltest du nicht weiter kommen, gerne Nachfragen. Gutes gelingen! :)
@@mhcoding Danke
@@mhcoding hat der für jede seite ein steuergerät? Oder eins für beide Seiten?
Wo steht SMC steuergerät bei BMW 740i 2009 ,Gesten hat mir gezeigt Kurvenlicht
Das SMC ist beinahe bei allen Scheinwerfern auf der Unterseite. Aber lies am besten zunächst den Fehlerspeicher aus.
Wenn man das Bauteil gegen ein originales gebrauchtes tauscht, muss es dann trotzdem angelernt werden?
Anlernen ist nicht möglich, wenn das Steuergerät bereits verbaut war. Die Fahrgestellnummer müsste geändert werden, das lohnt aber den Aufwand nicht. Lieber dann gleich neu kaufen.
Danke für deine Antwort. Ist das in der Videobeschreibung verlinkte Bauteil denn passen oder muss das so wie im Video umgebaut werden?
Das im Video verlinkte Bauteil ist passend, leider habe ich in letzter Zeit oft das Feedback erhalten, das die günstigen SMC eine schlechte Qualität haben. Es scheint mir so, als das die Originalen mittlerweile eine bessere Option sind. Von wo kommst du denn?
Servus hi, hab dasselbe Problem mit dem Fehler P0299. Undichdichkeit liegt keine vor im Ladedrucksystem. Turbo funktioniert einwandfrei. Bei ca 2000 u/min tritt genau das hier auf dem Video auf. Agr ventil Klemmt manchmal im Offenen Zustand. Könnte es sein dass es am Ventil liegt dass der Ladedruck flöten geht ?
Kann definitiv ein Fehler sein. Das große Problem ist, das das System eine zu kleine oder zu große Luftmasse genau erkennt. Die Position des AGR ist also zu jeder Zeit bekannt.von wo kommst du denn? Vielleicht kann ich dir helfen?
@@mhcoding Stuttgart. Aber Audi a3 2007 meinst da zeigt es au so genau an.?
wenn die linse nach rechts schaut und die andere auch und kurvenlicht nicht geht kann das zusammenhängen das die linsen irgendwo hinschauen lg
Hi, waren es neue Steuergeräte? Sofern die Steuergeräte funktionieren kann man das mit Codieren beheben.
Hallo Ich hab Scheinwerfer ohne Kurvenlicht eingebaut nach Unfall. Kann man Kurvenlicht komplett deaktivieren für nicht mehr Fehler Meldung in Tacho haben? Mit freundlichen Grüßen
Ja, das ist möglich
Können Sie mir helfen ?
Von wo kommen Sie denn?
Was kostet es mit Messung?🫡
Hallo, meld dich gerne mit deinen genauen Fahrzeugdaten und wir teilen dir gerne einen Preis mit :)
Audi Q5 gleiche Problem was kann das sein
Solltest du bei uns aus der Nähe sein können wir dir hierbei gerne helfen :)
Hallo ich hab eine Frage. Kann es sein wenn nur eine Einheit defekt ist das beide Scheinwerfern nicht funktionieren ? Danke
Ja, das ganze System wird dann inaktiv geschaltet. Es kann auch nur eine Seite sein.
Bei mir sagt er abbiegelicht links ausgefallen ist das das gleiche problem wie bei euch ? Mit freundlichen Grüßen
Wäre denkbar. Das System ist an sich nicht so kompliziert aufgebaut. Ein genaueres Auslesen ist aber zu empfehlen!
Bei meinem e61 ist das Kurvenlicht rechts ausgefallen ich habe das Teil unter dem Scheinwerfer ausgetauscht aber es läuft immer noch nicht . Was kann ich noch machen
Wurde das neue Modul Codiert?
Top Video :) Besten Dank, so war der Einbau wirklich einfach. Beim 1er E87 befindet sich das SMC hinter dem "silbernen Kasten" (meine das wäre das Steuergerät fürs Xenon-Licht). Ist aber auch über Wagenheber, Rad ab etc. zu erreichen.
Vielen Dank :)
hab auch ein Steuergerät bei meinem ersetzt da es voll korrodiert war, jedoch blieb der fehler. verschwindet dieser erst wenn das Steuergerät codiert wurde?
Genau, Codieren und dann läuft das :)
@@mhcoding und dann einfach nur eine leere MAN-Datei oder muss man schon einen Inhalt haben damit das SG weiß ob's links oder rechts sitzt 🤔
Leere Man reicht aus. Die Einbauseite ermittelt der SMC selbst über die Pinbelegung.
Hey. Bei mir ist das Kurvenlicht auch ausgefallen. Hab nen 1er 187 BMW 130i . Der Scheinwerfer ist dabei auch beschlagen… ist es noch etwas anderes ??? Wo kommt ihr her???
Hey, natürlich kann es auch andere Gründe geben, warum das System ausfällt. Die Wahrscheinlichkeit liegt aber recht hoch, dass es die SMC-Controller sind. Wir kommen aus der Nähe von Magdeburg.
Hey. Danke für deine Antwort. Ich habe tatsächlich keine Ahnung von all dem 🫣. Können beide auf einmal ausfallen??? Bevor ich mich an die Reparatur begebe, was meinst du was wir zuerst reparieren/ austauschen sollten? Und ist es nicht eigenartig das beide Kurvenlichter ausfallen? Was ist denn der smc -Controller??🫣 Lg Patrizia
Wahrscheinlich das Steuergerät- aber beide auf einmal? Ist das nicht seltsam??
Hallo nochmal :) Am wichtigsten ist es, zunächst den Fehlerspeicher zu Checken. Anhand dessen kann man recht schnell Identifizieren, ob es ein Fehler der Controller ist. Solltest du bei uns in der Nähe wohnen, ist das Problemlos möglich. Du kannst sonst auch gerne über die hinterlegten Wege kontakt aufnehmen, falls du nicht weiter kommst. Ist ein Controller defekt, geht auch die andere Seite nicht mehr, ich denke nicht, das bei dir beide Seiten auf einmal ausfielen.
@@mhcoding Hey danke. Leider leider komm ich aus Minden. Das ist nicht grad um die Ecke. Dann werd ich wohl oder übel zu BMW fahren müssen. Denn Fehlerspeicher auslesen, kann wahrscheinlich nur BMW. Mist… danke dir.
Ich habe gleich Probleme Passat 2.0 tdi 140 ps
Von wo kommst du denn?
@@mhcoding osnabrück
@@alibom3273 Das ist leider sehr weit weg :(
@@mhcoding In welcher Stadt bist du?
@@alibom3273 in der Nähe von Magdeburg
Moin also mein e91 stellt in keine Richtung mehr und der linke Brenner flackert auch bei stärkerem einschlagen oder Unebenheiten könnte das selbe Problem vorliegen? Mfg
Ich denke hier liegen eventuell mehrere Fehler vor. Das Schwenken kann aber natürlich durch ein SMC-Problem hervorgerufen werden. Solltest du mehr Hilfe benötigen kannst du das Problem gerne genauer schildern. Gerne auch auf den anderen Plattformen.
Moin hab mein SMC Modul am rechten Scheinwerfer getauscht. Jetzt ist die Fehlermeldung weg aber die Xenonlinse lässt sich nur nach oben und nach unten regeln und die Linse hat sich nach oben links versetzt.
Wurde bereits codiert? War das SMC neu?
Ich hab heute morgen meine Lichter machen lassen, aber am Display steht immernoch dass meine Kurvenlichter defekt sind woran liegt das ?
Was genau hast du machen lassen?
@@mhcoding Meine Scheinwerfer wurden komplett ausgetauscht.
SIe müssen auf das Fahrzeug Codiert werden
Hallo. Ich möchte eine Passat b7 kaufen bei dem dad kurvenlicht schonmal platt war. Der Besitzer meint es funktioniert wieder. Jedoch kann ich den Wagen nur besichtigen wenns noch hell ist wie kann ich dad prüfen. Oder muss es unbedingt dunkel sein um es zu überprüfen ?Licht dreht mit sobald Lenkrad gedreht wird? Kann mich da jmd aufklären?
Sofern möglich, am besten Licht auf Automatik stellen und den Lichtsensor verdecken. Wenn dann alles sauber funktioniert, ist es schonmal die halbe Miete. Dabei im Stand auch Hin- und Herlenken.
Ich habe denn Fehlercode 009CC0 und 009CBF im Fehlerspeicher hinterlegt, würde ich die Fehler so auch beheben?
Genau, in dem Falle sind SMC auf der linken und rechten Seite defekt. Viel Erfolg :)
Hallo Ich hab ein BMW 320d F30 BJ2012 Ich hab am rechten Scheinwerfer Kurvenlicht Problem Fehler Melder adaptiv lichtestem defekt aber ich weiß es nicht welche SMC Steuergerät passen mit mein Scheinwerfer? Ich wäre für Ihre Hilfe dankbar Mit freundlichen Grüßen
Link ist in der Beschreibung. Dort kannst du einen SMC bestellen.
Über welches Programm kann man die lichter einzeln ansteuern? Wird das auch über NCS expert gemacht?
Ansteuerungen sind generell in Programmen wie Inpa oder Ista möglich.
Moin, passt der ladeluftkühler vom 535 auch in den 530xd 235ps? Bzw macht es Sinn
Grüße, interessante Frage. Getestet habe ich es bisher nicht, aber die Fläche ist nicht wesentlich größer.
kann mann das kurvenlicht rauscodieren ?
Diese Möglichkeit besteht natürlich auch
@@mhcoding wie würde das den funktionieren ?
Das Kurvenlicht muss aus dem Fahrzeugauftrag gelöscht werden und die Steuergeräte dementsprechend Codiert werden. Das kann man jetzt nicht einfach in einem Kommentar darstellen, tut mir leid.
@@mhcoding ok vielen dank für die Hilfe.👍
@@mhcoding hallo ich hab auch gleich wie das Auto und ich habe auch das Problem wie dieser Licht. Wie kann ich das machen? Ach gleiche Problem wie das Auto
Hallo, kann man das Steuergerät tauschen und danach codieren lassen oder muss der Codierer irgendwelche Werte aus dem alten Steuergerät auf das neue übertragen? Danke für deine Antwort.
Nein, das alte Steuergerät ist nicht Notwendig. Der Codierer muss lediglich auf das Fahrzeug Codieren. Sollte nicht lange dauern und meiner Meinung nach günstig sein.
Wie viel ps
Hey, du kannst das Leistungsdiagramm am Ende des Videos sehen.
@@mhcoding ich kann mir nicht erklären wieso mei 525d mit stage 1 dpf off die gleichen zeiten macht, wenn der 285 ps hat muss meiner dann auch mindestens so viel haben 😅👌(ps . Schaltgetriebe und 177ps serie)
Das ist natürlich ein Thema, wo man viele Aspekte betrachten muss. Man kann Fahrten immer schwierig vergleichen. Die Strecke ist nie gleich, Wind, Gefälle und Temperatur können Zeiten schnell verfälschen. Bei dem Fahrzeug muss man auch sagen, das das Automatikgetriebe nicht mehr das gelbe vom Ei war. Mittlerweile ist es überholt und es wird ein Upgradelader verbaut. Es kommt also noch ein Update zu diesem Video. :)
@@mhcoding stimmt schon, naja gemessen auf der autobahn natürlich auf geraderr strecke bei 30+ Grad drausen, ea könnte sein das euer auto nach dem Getriebe Tausch eventuell bessere Zeiten macht, möchte noch Hinweisen das mein 525d einen 330d e46 stage 1 kat weg mitteltopf weg auf der autpbahnstehen lässt dann gegen einen 530d f10 serie 245Ps schon probiert genau das gleiche lasse ihn stehen locker 3-4 Wagenlängen müsste meinen mal zur Dyno bringen wäre interessant zu wissen was für eine Leistung er tatsächlich hat schätze 250-290 genau kann ichs nich sagen
Nach dem Getriebetausch ist der Wagen deutlich dynamischer geworden. Die Messung auf demselben Autobahnstück steht noch aus. Teilweise sind die Autos in Videos natürlich immer schwer vergleichbar, dann dieses Fahrzeug ist bis auf eine DPF Modifikation vom Abgasstrang her Original. Das Fahrzeug fährt außerdem rußfrei. Sollte einem das Thema Ruß egal sein, lassen sich natürlich noch andere Fahrwerte realisieren. Von wo kommst du denn? Vielleicht kann man sich mal treffen?! Dann könnte man mal Zeiten nehmen :)
Gibt es auch vor-codierte Steuergeräte? Oder muss ich zwingend zum Codierer (wo gibt’s die überhaupt?) oder in die Werkstatt?
Grüße, leider nicht. Gebrauchte gehen leider auch nicht, solange diese nicht codiert sind. Um einen Codierer zu finden, am besten Google bemühen. Ansonsten hilft der Händler natürlich auch, wobei man ihn schon kennen muss, das er nur Codieren soll, meist wollen die das ganz Übernehmen.
Hallo , nach dem man der neu Steuergerät ein baut soll von selbst direkt funktionieren? Oder soll man mit Diagnosegerät was einstellen, wenn ja was soll man genau machen ? Danke
Leider nicht, es muss codiert werden. Nachdem der Fehlerspeicher gelöscht ist, sollte dann alles laufen.
Gruß dich Der Techniker sagte mir Schrittmotor links defekt sei und zeigte mir ein Screenshot vom ISTA+ mit dem Satz : Ablauf Folgendes Bauteil erneuern E126 Schrittmotor -controller im Scheinwerfer links Das Steuergerät: Fußraummodul muss neu codiert/programmiert werden Es meinte neuer Teil kostet 950 + Arbeit ! Für altes Auto das ist eine Vermögen! Kann es sein das er falsch liegt ?
Grüße! Natürlich kann der Stellmotor selbst auch einen defekt aufweisen, allerdings kommt das nur selten vor. Ich habe es auch schon oft erlebt, dass eine Falschdiagnose gestellt wurde, weil viele das Problem mit dem SMC garnicht kennen. Schick mir doch gerne mal den Screenshot rüber, dann kann man da mal genauer drüber sprechen ;)
Tolles Video! Hast du die Batterie dabei abgeschlossen oder reicht es, wenn das Auto aus ist? Bei mir guckt die Rechte Linse dauerhaft zu weit nach rechts, hoch und runter fährt sie aber, Meldung Kurvenlicht ausgefallen erscheint..
Vielen Dank :) Es reicht hier normal Zündung abzuschalten. Man kann dann mit der Arbeit beginnen. Welches Fahrzeug denn? Hast du einen Fehlercode dazu?
Hi, wie hast du die Leuchte nach link ,rechts, oben und unten bewegt, ich wollte schauen welche seite bei mir ausgefallen ist, komme nicht daran, wurdest du auch ein günstiges OBD Tool empfehlen ?
Grüße, die Bewegungen wurden mit den normalen Diagnoseprogrammen angesteuert. Zum Fehler auslesen kann ich am günstigsten "Deep OBD" empfehlen. Brauchst aber auch einen Adapter.
Was könnte sein wenn die Stellmotoren des Kurvenlicht blockieren und einer rechts und der andere links stehen bleiben?
Hallo! Es bleiben beide Stellmotoren stehen? Sowohl links und rechts?
Mit welchem Tool bist du genau zum codieren vorgegangen? Eine Anleitung hierzu wäre sehr interessant.
Hallo und vielen Dank für deinen Kommentar. Ich hätte es gerne mit eingefügt, aber leider geht das aus rechtlichen Gründen nicht. Solltest du die selben Probleme haben macht es aber Sinn, die Teile wie im Video zu sehen zu tauschen und dann beim codierer für kleines Geld codieren zu lassen. Spart in jedem Fall Geld. Für die Diagnose kann auch bimmercode, carly oder ähnliches genutzt werden.
@@mhcoding verfüge über ncs. Reicht es eine leere .Man Datei zu codieren?
@@bozcarperformance Ah Okay super. Ja das reicht. Gewünschten SMC auswählen und mit der Man Codieren, danach Fehler löschen und zufrieden sein ;)
@@mhcoding hab es eben ausprobiert. Hat funktioniert. Fehler ließen sich jetzt nach dem cidieren löschen.
Perfekt und Danke für das Feedback ;) Dann hast du jetzt ja wieder ruhe ;)
Klappt bestimmt auch beim N52B25 oder?
Hi Felix, ja die Motorsteuerung ist gleich mit der des 330i.
@@mhcoding ah super danke für dir Rückmeldung:)
@@-_felix_-9162 Gerne, kein Problem
Ich fahr auch einen F31 BJ. 2017. mit 140KW. Meine Frage ist: wie ist es mit der Haltbarkeit des ZF Automatik 8-Gang Getriebes, oder der Verschleiß des Differentials ? Im Sportmodus, dreht alles viel höher. Die Kühlwasser- Temperatur beträgt im Warmfahren 100 Grad. Mit Tempomat runter Bremsen und Gas geben, ist es auch nicht getan.
Hallo Hans, danke für deinen Kommentar. Zu der Haltbarkeit der ZF Automatik sowie des Differentials kann ich von keinerlei Auffälligkeiten berichten. Generell vertragen diese Getriebe im Vergleich mit anderen Herstellen eine ganze Menge. Die Kühlmitteltemperatur wird auch zu Effizienzzwecken oft auf 100 Grad gesteuert, das ist also nicht ungewöhnlich und unproblematisch. Bei der Sache mit dem Tempomaten kann ich allerdings nicht ganz folgen, was meinst du dort genau?
@@mhcoding Ich meinte Gas Geben und z.b. aus 120 km/h mit Tempomat runterbremsen. Ohne die eigentliche Bremse zu benutzen. Ich könnte mir vorstellen, das geht auf die Mechanik vom Getriebe. (Verschleiß)
Nein, das ist wenig Belastung. In dem Falle muss das Getriebe nur den Motor drehen, bzw. gegen den Wiederstand der Kompression. Die Belastung beim Beschleunigen ist für das Getriebe aber deutlich größer. Teilweise wird durch das Steuergerät beim Bremsen mit Tempomat auch die Bremse angesteuert. Je nachdem wie stark du die eingestellte Geschwindigkeit reduzierst.
@@mhcoding Danke für die Aufklärung. :-)
Gerne :)
Sorry but to slow..fabia combi 1.6 tdi 77kw oem after stage 1 80-150 15.4sek
Thank you for you comment. The Skoda Fabia are a bit lighter than the Octavia. The stage 1 is a bit lower because it was wish of customer. You are right, there is even more possible :)
@@mhcoding 1280kg is not light weight..and mine is not full remaped..about 135ks
@@hakkler That Octavia is about 135 to 140 ps. Weight is round 1450 kg. So the slower time is normal in my opinion :)