Відео

Просто, доступно и без воды! Кайф послушать, красавчик 👍🏾

Я выкрутил клапан для облегченного запуска,вкрутил штуцер и пустил на резервуар,так что тройник не обязательно к обратному клапану

столкнулся с такой же проблемой в своем гараже , поставил стабилизатор напряжения на 10 клв стал хоть как то запускаться , взял как пример твой вариант(только не трубу , а старый огнетушитель), все норм .Спасибо

Добрый день, посоветуйте к кому обратиться, мне срочно надо реанимировать мою машину. В сервисе не хотят браться за такую работу, говорят, берите контрактный, а я хочу свой, найти бы мастера, такого как Вы.

Из за саоьника модет машина жрать тасол ?

ЗДРАВСТВУЙТЕ ДОРОГОЙ ИВАН , ДУМАЮ ЧТО ОТВЕТИТЕ . Тот Швеллер на чём домкрат стоит, там где вертикальные стойки какой должен быть зазор ? Интересуюсь для себя.Спасибо за ранее.

Привет я а он тянется хтот кож зам хорошо? Складок не оставляет, кожа то тянется, а вот с кожзамом как интересно

По техрегламенту, это защита двигателя, а не дуга безопасности.

Красавчик

Решил проблему заменой масла на синтетику 5w30 от машины (какое было в наличии). Проблема ушла полностью. Заводское масло достаточно густое, а при низких температурах совсем в желе превращается, вот и поршням тяжело двигаттся в цилиндрах... Единственное, должен увеличиться расход масла (более жидкое) и соответственно для покраски не стоит так делать, масла больше лететь с воздухом начинает. А так, для разного пневмо инструмента огонь. Для скептиков, считающих что износ поршневой группы увеличится, скажу что в ДВС и температура и нагрузки в разы выше чем в компрессоре, так что скорее наоборот...

На вилке я делаю сварка а потом точить так хорошо работает

На вилке я делаю сварка а потом точить так хорошо работает

На вилке я делаю сварка а потом точить так хорошо работает

Я менял радиатор за три часа. Нужна яма только для того что бы снять/поставить патрубки. А тут такой гемор. 🤦‍♂️

Геморойный компрессор , везде про него так люди пишут , из-за просадки вольтажа он перестаёт запускаться и в защиту уходит , не для гаража будто бы , хотя 220 же , вот думаю аналоги такого глянуть

Мы решили данную проблему, заменой двигателя на 380, и проблема ушла сама собой

Лучше реально кусочек подпилить аккуратно, п потом запилить аккуратно.

Я решил эту проблему своим методом но видео не заходит,я поставил на электродвигатель центробежное сцепление с Алика,и счас у меня компрессор однофазный качает 850 литров на входе в минуту.

Даа слышал тоже про проблему с холостыми видимо это заводская недороботка

Самое лучшее видео по замене подшипника полуоси на классике, продолжай в том же духе.

АААААА что ты творишь 😱. Выпили кусок, работы на час

крутой мот.был у меня в2007 сб400 супер фор.вот это тема 1998 года.220 ложил спидометр.пер как бешенный.и покупал за 85 в 2007.

не показал сам процесс запресовки подшипника

Работаете с пониманием. Респект. Но условий для этой работы, похоже у вас нет. Жалко.

Классно работаете, Иван. Вы клапана и их сальники насухую вставляли, без масла, или это просто на видео не попало? 218000 км и хон в цилиндрах хороший? А если бы был плохой, то вынимали бы блок из машины? А пальцы в поршнях были без износа? А сами поршни в размере? А масляный насос в порядке? Вам не кажется, что ремонт какой-то половинчатый получился?

Руки золотые молодец!

пиздец я попал(

Это П@зд ! Это трэш бл@дь! Сегодня целый день мучался с этой печкой. Инженеры под чем разрабатывали эту машину??? Из одной печки пол машины разбирал, даже рэнж ровер легче было разобрать чем эта карета

Больше литра на 1000км?а течи не было из сальников?

По делу, без колхоза в виде надпила корпуса печки, установки радиатора штуцерами в салон и тд. На днях займусь этим же. До этого менял на сто, сейчас ни кто браться не хочет, только пилить хотят за 5к).

Из за сальника коробку разбирать. А говорят ВАЗ говно.

Что можете сказать про это мотор ?

Ништяк👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Вопрос о тех проводах которые пополают на задействующие что с ними делать?

Приятно смотреть на качество работы

Иван у меня такая же проблема как с вами связаться

Спасибо

Афигеть,при запуске даже стаканчики не цокают,хотя это "болезнь" ниссановских движков,значит чётко отрегулировал клапана...мдаа,эта процедура трудоёмка и стаканчики не дёшевы при их покупке,если только не торцевать пятаки.

Значит сначала надо про..тся с болтом демфера,а потом снимать опору и всё остальное.Но..молодец,впервые увидел, как через муки открутил злую болтяру,а то всякие блохеры рассказывают,вокруг и около,а по факту ноль инфы.Пропан,тема!

Зри в корень проблемы: ты не прочитал инструкцию. От этого половина твоих проблем. Вторая половина - от низкого напряжения.

ua-cam.com/users/shortsEJn8uXhADr8?si=BXVuftbm_cyDubBx Мои прессы

Спасиба за подсказку у меня такаяже пробоема

Я бы приехал к вам

А вы мне не отремонтируйте ниссан кашкай j10 у меня тоже масложор,и смотрю ваша работа мне очень понравилось

Здравствуйте

Геморно жесть

Я понял одно, нужно продать Калину. И жизнь наладится.

Здравствуйте. Ваше видео о ремонте mr20de вдохновил вылечить мой X-trail от маслоЖора. Двигатель разобрал не снимая с авто. Всё материалы заказал. Но вот мысль посетила, может поменять вкладыши коленвала на стандарт. У меня к вам вопрос, не снимая коленвала можно поочерёдно поменять их? Была ли у вас такая практика? У моего авто пробег 154000 пробега, есть ли в этом ли необходимость?

Видел как раскоксовку делали ,помогло ,масложор ушёл,у меня такая же сейчас проблема 1,2литра масла на 1000 км

Дружище привет!какие скобы используешь, хочу перетянуть сиденье, скобы не залазиют в пластмасс