- 25
- 66 288
мастер - конструктор
Ukraine
Приєднався 24 жов 2017
Простейший походный столик, для вело-мото туризма и рыбаков.
Пересмотрел много конструкций, нашёл близкую к моей, но более сложную в исполнении. Материал для столешницы подобрал возле мусорки. Исполнить может практичесуи любой.
Переглядів: 674
Відео
Самодельный электротрицикл для путешествий.
Переглядів 8 тис.2 місяці тому
В этом проекте была задача создать минимальные условия для авто путешествий. Типа "автодом". Каков бюджет - таков проект ))))))). Желающие построить что то подобное могут обращаться за советом по Вайберу 095 9316830 Владимир.
Двухместный самодельный электротрицикл для путешествий.
Переглядів 1,1 тис.2 місяці тому
С детства мечтал о путешествиях, но как инвалид имел ограничения. И вот в 73 года построил что-то, что как то реализует мечту. В этом видео материал, который будет интересен только постройщикам. По ссылке ua-cam.com/video/ZDCfb3SMxfQ/v-deo.html можете посмотреть готовый проект.
О мотор колёсах. В помощь начинающим любителям электровелосипеда.
Переглядів 3482 роки тому
Сорри за интерьер. Сравнительная демонстрация скорости вращения мотор колёс. Использовался один и тот же контроллер и аккумулятор для 3-х разных колёс. Выкладываю из-за отсутствия такой информации в интернете.
популярная мелодия на скрипке
Переглядів 5033 роки тому
Популяризация инструмента. Продажа. тел. 38 095 931 68 30 Владимир
Как почистить скрипку. Очистить от грязи музыкальный инструмент. Совет мастера.
Переглядів 3,8 тис.3 роки тому
Эффективный метод удаления грязи с лакированной поверхности музыкального инструмента. Не увлекательно, но ясно.
Стандартное мотор колесо 500 ватт может развить скорость до 60 км.ч.
Переглядів 4,7 тис.4 роки тому
ПРОДАЁТСЯ. Тел. 095 931 68 30. Владимир. Стандартное мотор колесо 500 ватт может развить скорость до 60 км.ч. без увеличения напряжения. При этом на ободе 24*. Вроде бы чем больше обод, тем больше скорость при тех же оборотах. Но вмешивается нагрузка и скорость на ободе 28* оказывается меньше чем на ободе 24*. На холостых вообще выдаёт 67 км.ч.
Инвалидная коляска "вездеход" для любителей природы. Самодельная моторизация.
Переглядів 3,1 тис.4 роки тому
Желание передвигаться не только в черте города, подвигло на создание более проходимой коляски. Это коляска складная и я выкладывал раньше видео как на электричке ездил на ней в Киев. Крутые горки Киева заставили задуматься об усилении мощности. Я, как умел, решил для себя эту задачу. Ну и решил поделиться с теми , кто имеет подобную проблему.
Как сделать электросамокат из обычного самоката.
Переглядів 3,2 тис.4 роки тому
Не понравилось крепление аккумулятора и контроллера в сумке , а всё прятать в деке слишком сложно, проще купить готовый. Применил простые и надёжные решения.
Как освободиться от вредных привычек - курения и т.п. и немного философии.
Переглядів 2964 роки тому
Это не профессиональная консультация, а выводы из личного опыта. Поскольку это реально помогает, я решил поделиться этим опытом. Будьте людьми. ))))))
Советы мастера по уходу за скрипкой. Tips from a master on how to care for a violin.
Переглядів 16 тис.5 років тому
Несколько простых методов контроля за состоянием инструмента. Немного о себе в этом видео - ua-cam.com/video/LMfTIhg4LjE/v-deo.html #violin#скрипка#советыскрипичногомастера#violinmastertips#ViolinMaster# Мои конакты 095 931 6830 - тел. и вайбер.
Самостоятельная поездка в Киев инвалида колясочника.
Переглядів 2525 років тому
Получил опыт путешествия по ж.д.. Хочу поделиться с другими инвалидами возможностями передвижения.
инвалидная коляска с мотор колесом. Продаю тел. 095 931 6830 Владимир.
Переглядів 9 тис.5 років тому
инвалидная коляска с мотор колесом. Продаю тел. 095 931 6830 Владимир.
Моторизация и оборудование инвалидной коляски для рыбалки и путешествий.
Переглядів 4005 років тому
Моторизация и оборудование инвалидной коляски для рыбалки и путешествий.
pocket violin пошетта - карманная скрипка
Переглядів 1,1 тис.5 років тому
pocket violin пошетта - карманная скрипка
Электротрицикл своими руками для инвалида третья модель
Переглядів 2,5 тис.5 років тому
Электротрицикл своими руками для инвалида третья модель
Электротрицикл для активного инвалида. Самодельная конструкция.
Переглядів 4206 років тому
Электротрицикл для активного инвалида. Самодельная конструкция.
Ремонт и построение Скрипки. В гостях у мастера.
Переглядів 1,5 тис.6 років тому
Ремонт и построение Скрипки. В гостях у мастера.
Трёхколёсный электровелосипед для инвалида и пожилых людей. electric tricycle for a disabled person
Переглядів 2,5 тис.7 років тому
Трёхколёсный электровелосипед для инвалида и пожилых людей. electric tricycle for a disabled person
Электро-трицикл. Переделанный для инвалида.
Переглядів 1,7 тис.7 років тому
Электро-трицикл. Переделанный для инвалида.
Спасибо, поправилось. Слеплю себе тоже, тем более пара стульчиков таких валяются без применения.
Жаль что потратил столько времени на этот ролик чтобы послушать эти мерзкие коментарии в сторону дедушки с мерзким подсъемом..
Как же деда душат
Зачётный транспорт!дед молодец!чудок похож как плавающий!кулибины ещё существуют у нас !!!и это классно!пора восстанавливать телепередачу "И это вы можете!" КУПЕЦ.
Я 65 км разогнал
Крутой апарат !
18:08 - "стрёмно выглядит" сказала она, на ютубе есть видео с таким же интервью, а на пикабу - где нечто подобное высказывала другая дама за кадром касательно самоделки но уже не электро-трицикла, а трёхколёсного вело-мобиля. А теперь напишу так, в России уже исчерпали все крупные разведанные нефтеные скважины (в то время как например китай и сша нефть давно законсервировали). Наступит момент когда машины на горючке встанут, этим девушкам прийдётся пересесть либо на лошадь либо на подобные самоделки, только уже наверняка усовершенствованные. Напомню, по сей день все технологичные изобретения сделаны мужчинами, а у кого интеллекта маловато будет жить в своём "стрёмном" мире плоскоземельщиков и поклонятся вымышленным богам, таков их путь.
7777777
Это самоделка и их делают в одном экземпляре, вызывает толко эмоции но узнав примерную стоимость, интерес падает у всех!
Стоимость 3000$×100=300000.Вполне нормальная цена на сегодняшний день,где гранта( кусок металлолома)свыше ляма стоит!
Но в скоре я машину сделаю свою Все части есть а от владения уволь Отполирую и с разгону разобью Под окнами отеля ,, Мотрополь,,
Концовка стрёмная, оператор и комментаторша стрёмные, видос стрёмный, качество съёмки и монтажа крайне стрёмные. А дед молодец, занимается любимым делом, живёт жизнь не смотря не на что, в отличии от комментаторши которая спит на полу, потому что диван не может себе купить. Это ппц. Как для самоделки аппарат вполне достойный, меня бы не стремонуло прокатиться, ни чего в этом опасного нету, особенно если сравнивать с теми дровами что иногда встречаются на дорогах общего пользования, рядом с которыми даже рядом ехать страшно, не понятно в какой момент у них что отвалится.
длинноват получился, а так крутая штука. на будущее можете сделать квадратную трубу в такой же трубе, чтобы выдвигать заднее место меняя длину кузова. в сингл режиме можно было бы ездить в более короткой базе.
для поездок моно есть другой
крутая тачка! всех благ, Изобретатель!!!
Оператору не хватает тактичности и культуры в общении
Конструкція достойна поваги, все продумано!!!! но як на мене для їзди по місту - дуже громозська.....
Проектировалась не для города, а для путешествий с ночёвкой в машине. Несколько раз ездили вдвоём на рыбалку, не хватило места для надувных лодок. По идее можно было сделать шире.
@@мастер-конструктор На природу вы ездите пару раз в год а городской цикл практически ежедневный....
при всем уважении к автору канала и его изобретениям - то,что он тут показал - типичный украинский прапарофетиш. Можно быть полезным и несломленным и без лишней показухи
Поставить обогреватель-фен бензиновый - будет всепогодный.. Конечно не на морозы-стенки брезентовые, но на прохладную погоду дождь вполне
Проще использовать "электропростынь", при потреблении ватт 60 - тепло спать даже при -3 за бортом (проверено практикой...). И шумом спать не мешает...
Piligrim... Странник, путешественник
Дед 👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏🥹
Оператор стрёмно выглядит и его работа монтажа и съёмки.
На самокатах штрафуют, а на самоделке как по городу ездить
Самокат бывает свыше 3 кВт и тогда регистрация. А штраф до 3 кВт, это только за езду без прав. Он приравнен к скутеру, потому что едет исключительно на моторе. 0:24
Молодец дед , удачи тебе и здоровья . Я тоже инвалид , практически не хожу , мне на 3х колёсный электровелосипед иж фермер приспособили компьютерный стул вместо вело седла . На ходунах в гараж захожу , залезаю на него и делаю велопрогулки . Один раз съехал в кювет , упал и сломал левый коленный сустав . Теперь скорость не превышаю более 20 км/ч и осторожно преодолеваю разные неровности дороги , потому что , если на бок упаду , то сам уже не встану и его на колёса не поставлю . Будет время напишите мне , у меня есть некоторые технические вопросы !
пишите Вайбер Вацап +38 095 931 6830
Права нужны для такой техники?
да нужны. Любой категории.
Уж по двору могли бы и проехаться. "Самоделка" вполне добротная!
Зачем это ? Засрем ещё и аккумуляторами. Когда зарядка только от солнца, это понятно. А тут...
У вас есть самодельный вариант? Или просто " оценит"?
А тесла что? Или эта другоЄ? Ты, между прочим то-же вырабатываешь огромное количество всевозможного мусора, из чего можно сделать вывод, что ты бесполезен для общества и природы. Выводы делай сам, как тебе лучше будет самоустраниться и каким методом.
@@Nubloid Ты или "туповатенький" или прикидываешься? Где ты б л я в Тесле видел бензогенератор? Ты школу закончи для начала. Любое преобразование энергии несёт большие потери. От его панелей очень мало энергии и он это знал изначально . В его случае добавить панелей и аккумулятор или просто поставить бензиновый двигатель и не творить ерунду.
@@Beeladjio ты наверно жопой смотрел? У него 1 панель для зарядки акума 12в, для питания бортовой сети и осветительных приборов. Там некуда добавлять панелей, тем более к него система на 72 вольта, их по просту туда не разместишь, разве чтл ставить минимум 2 больших панели, но они по габаритам ни как не влезут. А насчет гибридной установки, так скажи это инжинерам гибридных авто, что их система не эффективна, и в городе в пробках авто потребляет 4-5л на сотню. И еще инжинерам белаза то-же привет передавай, у них все белазы, и не только, то же по такому принципу работают. А еще тепловозы все, то же работают так же, мотор вращает генератор, а от него питаются электро моторы. Где-то в какой-то момент твоё развитие пошло в обратную сторону. Мотор в автомобиле работает постоянно в переходных режимах, ты прстоянно либо разгоняешься либо тормозишь, выкручиваешь каждую передачу, бесполезно сжигая топливо, тогда как в случае с электромотором, то ты всегда используешь энергию рационально, и за счет рекуперации можешь её часть вернуть обратно в акум. У гибридов по трассе расход +/- такой же как у обычных авто, зато по городу сильно меньше, и можно подзарядиться от гор сети, и акума хватает на несколько десятков км, дажа до сотни, и часто можно ездить на акумах на работу и домой, не используя при этом двс. Короче тебе надо вникнуть в суть вопроса, прежде чем начинать с кем то спорить.
@@Nubloid Я понял что ты и этот дед из тех кто в Теслу /эл.мобиль в багажник кладут бензогенератор , аккумуляторов на тучу кг. и говорят всем о экономии. Мой первый комментарий о том что аккумуляторы ставят везде куда не лень , и никто их не утилизирует, в конце просто закопали в землю и всё. Какие 4 л, микроавтобус на 7 мест , по городу тоже 4л ? Легковой авто без аккумулятора 5-6л . ??? Ты хоть знаешь на БелАЗ, Тепловозах за счёт чего экономия? Потому что они перемещают груз за 1 раз на всю свою мощность. Жопу твою на БелАЗ возить не будут, не выгодно. Ещё раз повторюсь, преобразование энергии=потери. До этого деда давно изобрели Эл. велосипед/самокат/колесо и.т.д . А купить бу АК и всунуть в колеса много ума не нужно.
Лайк и подписка!
в индии на таких рикшах гоняют и всем нравятся культура ихняя типо, а тут сделали тоже самое и "стремно" ЕЙ да иди ты тпшка куда подальше. Заяпись получилось
Шиарно. У меня потребность в таком- сам инвалид. Очень здорово, что получилось у вас с гаражиком - пристройкой. У меня тоже пятиэтажка. Новосибирск.
Здравствуйте, а что за кнопки-пистоны применили для тентов? Это с магазина для шитья, что на куртки ставят? И каки чем их крепили к паннклям? Спрашиваюпотому что собираюсь тент против солнца и дождя сделать для своей Оки накрышный, и вот эти кнопочки понра. Это когда машина деями стоит водворе перед домом (пять этажей)
Да . как на куртках. Покупал на Алиэкспресс. Тут как делать - ua-cam.com/video/jULTnuQ11vM/v-deo.html
Прикольный дядька 😂
На сколько безопасно ездить на этой конструкции по дорогам общего пользования? Я бы не рискнул ехать на ней в темное время в плотном потоке машин. А вообще, для путешествий, тут не хватает еще холодильника и газовой плиты.
Есть термосумка с аккумуляторами холода. Есть газовая плитка. Есть раскладной стол и посуда.
Есть фонари
Давайте прокачу., не, не, всё нормально., давайте прокачу, та не, всё нормально, как будто дедуля про здоровья спрашивал, или как житуха.😊
Ну и апиратор
Император сильный. Но и монтажер не отстает! 😁
полная фигня
Совершенно верно, какая то детвора ведёт съёмку нихрена не понимая в этом деле👎👎👎👎
У вас есть вариант не "фигни"? Эксперты блин.
Сделай лучше.
Концовка у оператора меня вырубила. Молодец, заморочился для своих потребностей. Молодёжи не понять им "мерс" подавай.
А сколько он получил положительных эмоций ,пока строил, искал информацию... Он просто молодец! А её просто жаль.
Ври дальше а я бы сделал бы такой только на автомате а не на механике и бы сделал бы трёхместный а не двух и поставил бы нормальные солнечные батареи а не гибкие которые не будет работать когда облачно и даже когда идёт дождь и даже когда идёт снег и даже когда на солнечных батареях лежит снег а вот жёсткие солнечные батареи работает когда облачно и даже когда идёт дождь и даже когда идёт снег и даже когда на солнечных батареях лежит снег
а меня удивило " полным предложением пожалуйста". Будто он на допросе в убийстве признается🤦♂🤦♂🤦♂
@@Osetin_Osetinovа что сдерживает ?.
лайк
о генераторе постоянного тока посмотреть можно тут - e-bikes.com.ua/litij-ionnye-akkumulyatory-na-72v/generator-benzinovyj-rex-range-extender-48v-72v-3000w-dlya-elektrotransporta.html
Если с генератором и только от него заряд, то эта повозка с очень маленьким КПД. По большому счету вы поедете на бензине залитом в бак генератора и то только по 100 километров и потом стоять 6 часов. Проще этот бензин использоват сразу для привода колес. Или вы думаете что для зарядки будет не большой расход бензина? Нет дорогой конструктор. Потому что большие потери при двойном преобразовании энергии. Поучитесь у других молодых конструкторов подходу к проблеме электро повозок, коцепции их пстроения. В ютубе много выложено роликов.Да и с физикой нужно дружить С уважением Владимир
Это как ты на глаз определил, что выгоднее напрямую бензин? В машинах вот например не выгодно, двигатель работает с КПД 7-10%, а генератор может работать с КПД 30-40%. Ты со своей "напрямую" спалишь 10л бензина, а электрогибрид 3 литра.
Отвечаю не Вам, а тем кто читает комменты, для полной ясности. Генератор выдаёт постоянный ток с номинальным напряжением 72v и превращает электротранспорт - в последовательный гибрид. Его подключают непосредственно к контроллеру электродвигателя и батареи. Расход 1.5 литра в час при скорости 50 км.ч. Т.е. В начале я еду на батарее, через 100 км , когда заканчивается её ёмкость и перехожу на энергию от генератора. Во время ночёвки опять заряжаю батарею от сети.. Генератор съёмный и только на дальние расстояние свыше 100 км..
Мощности генератора хватает двигаться и одновременно заряжать аккум? @@мастер-конструктор
@@мастер-конструкторнадо заряжать во время движения аккум от генератора, чтобы они всегда были полные.. Планировать ночевать на розетке не всегда возможно..в такой конфигурации за световой день можно проехать 300-400км..в реале 250?пенсионеру спешить некуда, только помеха протоку при однополосном движении.. Можно целую колонну собрать за собой.. По обочине ехать не вариант гвоздей, саморезов и других колющих железо колёсами соберёшь кучу
Мастер молодец а те кто снимал поучитесь у других блогеров технического плана
Почему не покатались?
Замечательно👍👍👍
Ждём видео из путешествий на сем аппарате.)))
Я маю редукторне мотор колесо 500вт 48в, при напрузі 52в він гоне колесо 27.5 до 42км на год, якщо ігнорувати редуктор то колесо може дать і 60км на год.З вашим висновком стосовно чім меньше колесо тім і навантаження менше не погоджуюсь.500Вт =60км на год, теж не погоджуюсь, бо два мотори по 500 це вже 1000вт.Щоб отримати максимум від мотора при не займанні напруги, на мій погляд є два шляхи, це як у вашому випадку 500вт*2=1000вт, так дійсно прямопривідний двигун 1000вт дасть 60-65км на год, при наявності у контролері сінусної хвилі чи FOC.І другий це чи перемотка двигуна, чи просто перекомутація із зірки у трикутник дорівнює підвищення швидкості 15-20км/год.
Сюда нужно ставить колеса как у меня.
Молодец
Как Ваши дела?
на данный момент строю двухместный электротрицикл для путешествий
@@мастер-конструктор ух ты! Успехов!
Звук вроде отличный
С большим колесом скорость всегда выше, а тяга хуже. Ну поставьте тогда вообще колёса от гироскутера, вообще под сотню ездить будете.
Ну что мужик... Молодец...
Что дают (какие плюсы) два запараллеленых, (работающих одновременно) мотор колеса? Как я думаю, только повышенный расход эл.энергии. Конечно, за исключением почти полного привода,🤣 что при движении по асфальту не дает никакого преимущества. Тогда, зачем?