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AT Motor21
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remontage bas moteur derbi euro 2
remontage bas moteur derbi euro 2 .
démontage disponible dans la vidéo précédente.
démontage disponible dans la vidéo précédente.
Переглядів: 30 019
Відео
démontage bas moteur derbi euro 2
Переглядів 8714 роки тому
démontage du bas moteur vilo boite roulement derbi euro 2 remontage dans la parti 2!!
montage embrayage derbi euro 2
Переглядів 20 тис.4 роки тому
partie 2 remontage embrayage euro 2 (démontage dans la partie 1)
démontage embrayage derbi euro 2
Переглядів 2,3 тис.4 роки тому
tuto demontage embrayage derbi euro 2!! tuto remontage dans la parti 2 !! bonne meca!! ABONNE TOI !!
remontage cylindre derbi euro 2
Переглядів 1,9 тис.4 роки тому
parti 2 remontage du cylindre , tuto démontage disponible dans la parti 1 !! bonne meca!! ABONNE TOI !!
Démontage cylindre derbi euro2
Переглядів 2944 роки тому
salut!! tuto sur le démontage du cylindre derbi euro2 remontage dans la parti 2 !! AT.Motor achat/vente
Bonjour, j’ai une question mon axe secondaire à du jeux c’est normale?
Tu as mis dans quelle sens le joint de culasse ?
il se met dans les deux sens
Bonjour il faut laisser trempé les disques dans de l'huile de boite ou moteur
Dans votre huile moteur basique que vous allez remettre dans votre moteur (boîte et moteur et la même huile sur se moteur )
6:29 there, under the case,between gear selector and case, was a little bearing ball?i have the 2 washers but when cases are together, mine is stuck.don t rotate. please help me bro
Il ne manque pas une rondelle entre les deux pignons?
Il reste a embrayer
Salut très bonne vidéo, je galère depuis une semaine avec ma boîte car elle tourne niquel toutes les vitesses passent mais quand je remet le carter sa bloque alled😭
Voilà une vrai vidéo avec des vrai explications merci mec tu assure
Faut t’il mettre les clavettes?
moi, mon problème que j'arrive pas a résoudre c'est que ma noix d'embrayage reste bloqué.Après serrage au couple.Est-ce-que c'est normal que le roulement de demi-carter a l'intérieur du moteur dépasse de 0,8mm de son logement?Merci pour ton aide
Salut Le pignon de sortie de vilo c'est le même que sur les euros 3 et euro 4
Bonsoir je fait exactement comme dans la vidéo mais quand je serre les deux carters mon axe primaire ne tourne plus pourquoi ?
Il doit y avoir un soucie c’est pas normal Vérifie que toute tes fourchette et axe de fourchette soit clean et que t oignon bouge librement de haut en bas ( ce qui sont sur les Fourchettes)
même problème
Merci pour ton aide
Très bonne vidéo,très bien expliqué
Salut, merci pour ta vidéo. Je l’ai suivie entièrement mais je rencontre un souci. Quand la boîte est ouverte, tout fonctionne correctement et je peux passer les différentes vitesses en manœuvrant le barillet. En revanche lorsque je referme les carters, le barillet est hyper dur à tourner. J’ai une rondelle de chaque côté de celui-ci donc je ne vois pas pourquoi il est si dur à faire tourner. Une idée?
Salut tu a trouver le problème ?
@@azerty_u_u Malheureusement non...
super bien détaille merci j'ai monté mon embrayage une fois monté Jai toujours pas embrayage :O
A tu bien vérifier qu'il n'y est pas de limaille entre les entretoises et la cloche ?
@@atmotor2188 oui je pense que le plateau est mal monté je pense j'ai essayé a blanc carter remis a la va vite sans huile sans rien pour voir si j'avais de embrayage pour pas vidanger encore une fois j'ai mes disque ok le plateau est mal mis je pense .....
merci beaucoup fréro
When i do same, my Gears are not spinning anymore....
Trebien, merci bokur 😁👍
tu met pas de clavete de ce cote jai pas bienvu
Merci ta vidéo m'a bien aider 👌
Salut peut on changer le vilo sans toucher au pignon d arbre de voite de vitesse (on l enleve pour manque de place ou il gene vraiment) ? Bonne video au passage +1
tu peu changé le vilo sans toucher a la boite
@@ev_mrt3993 ok simer 👌
Salut ! Désolé pour le retard je pense que tu déjà fait le moteur . Je pense tout de même qu'il faut sortir la boîte pour vérifier les rondelles est le reste de la boîte même si elle fonctionnait bien avant . Autant profiter que sa soit ouvert pour le faire ✌️
@@atmotor2188 salut dit moi pour en profiter comment tu fais pour séparer les 2 carters car je galère
Sur la vidéo démontage bas moteur j'utilise un outils qui sépare les 2 carter je l'avez fabriquer mais tu peut en trouver a 30 euro ... Sinon il faut trouver une petite plaque de cuivre pour venir maître des petit coup sur le vilo côté allumage , la plaque de cuivre va absorber les coup donc ton vilo aura aucune trace (Avec l'allumage enlever bien sûr)
Bravisimo vinteo .GREECE
Si on ne fait pas tramper lés disque ça fait quoi ?
Ils se désintègrent au premier démarage
You are very precise, good job
Merci vraiment co.yinue sa aide
J'ai une question, quand tu remonte la boîte, est-ce que c'est normal que au dernier pignon ( sur celui qui tien les 2 fourchette) les quatre (téton) ne vienne pas s'insérer dans les 4 trou de ce dernier ?
(En haut)
Salut ! Tu a du inversé les 2 gros pignons ou alor tu n'a pas installé la bonne rondelles elles ont toute une taille différente !
Best Derbi Senda engine repair video ever!
Bonjour, quel problème a tu rencontré dans le tuto?
@@atmotor2188 I have no problem, really good video.
La seule vraie vidéo clair et précise merci à toi je change un villo ce week-end sur un euro 3 et javou ne pas être super serein Ce genre de vidéo ça aide
Excellent vidéo merci
C'est un soucis de roulement mal positionné certainement...
Bonsoir est-ce il y a un circlips dans la boite? Si oui ou il se situe ?
Bonjour ,derbi by lhe, le seul qu'il y a se trouve sur l'axe de boite primaire suis qui reste en bloc au démontage(la vidéo et disponible sur le démontage ,remontage de la boîte ! Cordialement