Відео

@@1pierzu na chwilę obecną, jestem w okresie gdzie skupiam się na innych rzeczach, niż jazda motocyklem, ale myślę że już niebawem wracam do akcji 😁 TDM ma się bardzo dobrze. Na tą chwilę posiada przebieg 170 000 km. Nic od czasu przeglądu się nie wydarzyło. Wymieniam olej, leję paliwo i latam☺️ w tym roku zrobiliśmy taki szybki wypad na chorwację gdzie zrobiliśmy 1300 km na strzał i TDM wciąż jeździ jak nowa ☺️ myślę że ze świecą szukać takiego motocykla wśród współczesnych nowych maszyn.

Tak. Pewnie👍

No ogólnie do samochodówki trochę uczęszczałem 😆

Oj niestety nie. Ja u siebie w motocyklu robiłem to ze znajomym mechanikiem który teraz kompletnie czasu niema.

Pozdrowionka 👋👍

@@aditdm9009 ok dzieki

Mam dalej👍 jest już nalatane 160000 ale teraz nie nagrywam bo w trakcie remontu jestem i takie tam. I muszę się najpierw z tym ogarnąć zanim wrócę do podróży😉👍

@@aditdm9009 czekam na kolejne odcinki. Dawaj znać to może na 2 TDMki gdzieś się poleci i coś nagra .

​@@aditdm9009a powiedz mi proszę, ile Ty nim zrobiłeś odkąd go masz , oraz czy miałeś w trasie jakieś poważniejsze awarie, uniemożliwiające jazdę. Czy regenerowałes już stator po takim nalocie kilometrów? Czy jest jeszcze oryginalny ?

@@luki99gk osobiście zrobiłem 130000km. Bez awaryjnie. A trzeba regenerować stator?😁

@@aditdm9009 często czytam na forum i na grupie na FB że lubią padać losowo , jednemu przy 50 tys km, innemu przy 80 tys a jeszcze innemu przy 120 tys. Dlatego Twój przebieg jest dla mnie wyznacznikiem wytrzymałości sprzętu. 😁 a jak z rozrządem i regulacją zaworów podczas eksploatacji ?

W porządku 👍

This section is definitely an enduro road. the rest was repaired because there was road work going on. maps.app.goo.gl/zeN8iAN8iA4FU8f46

Oczywiście że śmiga. Ma już 160 tyś najechane i ma się dobrze👍 narazie mam przerwę w podróżach bo na remont kasa idzie😉

Siemka. Oj. Niemam pojęcia. Mimo że jest 270° to mogą być detale które spowodują że tego wału nie można użyć. Co było powodem tego że się wał zacierał? Bo jedyne co mi przychodzi do głowy to za niski poziom oleju. 4tx lubiały brać olej a niedopilnowanie poziomu prowadziło do takiej usterki. 5ps został poprawiony i od wymiany do wymiany nie bierze ani grama.

@@aditdm9009 zatarła się właśnie przez niski stan. Pierwszy raz na lewym korowodzie a drugi raz na prawym. No niestety przez zapominalstwo. Czy wiesz może czy taki wał można zregenerować? Bo mi się wydaje że to za duże koszta. Lepiej kupić drugi silnik ale ciezko o taki w bdb stanie.Mam zamiar kupić silnik od 900 i pobawić się w swap. No ale nic na ten temat nie ma na necie. Wiem jak to przerobić i nie mam problemu z funduszami i może będę Pierwszy który tak zrobi. A szkoda mi go sprzedać bo jest naprawdę super. Rocznik 2000 więc ostatnie wydania 4tx. Dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam

@@bykarol4965 wał można oddać na szlif i później dobrać odpowiednie panewki o ile osadzenia panewek nie są zniszczone w karterze silnika.

Witaj. Wpisz w Google RMG gomole i znajdziesz 👍 a TDM z 2005r. Była czarna ale ją przemalowałem na ładniejszy kolor bo tamten mi się znudził😉

😆👍

Napisz Czy dasz czy nie jak dasz to napisz gdzie mi będziesz chciał napisać

TDM to dobry wybór👍 pozdrawiam🍻

Pinezka maps.app.goo.gl/Mhzos4dfHdS5ixQy8

@@aditdm9009 , Dzięki Adi. Właśnie robię plan na Albanię 🙂 Pozdrawiam

@@thecezi1065 👍

Tu😉 Ujvara e Grunasit maps.app.goo.gl/VH8Vp1NrgCQKvdgD8

Idealny motocykl do takich podróży🙂

🤣🤣🤣🤣bez kitu😂

@@aditdm9009 Może honowania🤔😁

@@jaro324 wydaje mi się że to właściwe słowo🤔🤣

@@aditdm9009 To jest szansa że moja która ma 71 000 udokumentowane jest jeszcze w lepszym stanie?, w zeszłym tygodniu wymieniałem łańcuch rozrządu i płytki zaworowe, do zaworów już ktoś zaglądał ale łańcuszek chyba był w oryginale bo był dosyć rozciągnięty i właściwie napinacz napinał go już na maxa 😬👍

@@jaro324 Jak jeździsz na dobrym oleju syntetycznym to jak najbardziej tak. Bo jak lejesz półsyntetyk to taki olej ma cząsteczki które ulegają spaleniu co powoduje osad w silniku i szybsze zużycie. Ale mimo to, dla tdm to żaden przebieg👍

Witam. Już nie mam niestety, ale i tak przez tyle czasu już ceny się pozmieniały i można coś znaleźć podobnego gdzie indziej ale już nie wiem czy za takie pieniądze.

Ja w tym momencie mam 150 tyś przebiegu. Na moim kanale jest film jak robimy przegląd silnika przy przebiegu 135tyś. Możesz zobaczyć jak to wszystko wygląda. Musisz zaobserwować co dokładnie trzeszczy. Skąd ten odgłos się wydobywa?

@@aditdm9009 wiem widziałem oglądałem jak robiłeś przegląd po 135 tyś przebiegu,ja jestem pewien że to sprzęgło bo wymieniałem cały komplet tarczki, sprężyny, przekładki przez chwilę było dobrze przed złożeniem namoczone w oleju zrobione jakieś 300 km i to samo...co zauważyłem to za każdym razem po ściągnięciu kapy sprzęgła niektóre tarczki prawię suche może z tym jakiś problem???

Dodam że Moto ma 60 tys przebiegu i cała reszta jest ok a mam go 3 lata

@@michaszymanski8840 hymmm.... Dziwne... Upewnij się czy: -rozrząd jest ok i niema akcji serwisowej na napinacz. -olej jest ok. Ilość itp. filtr oleju czy dobrze włożony. -zawory są wyregulowane. Po takim serwisie coś na pewno znajdziesz. Może jekimś cudem olej do sprzęgła nie dochodzi bądź ma trudności

@@aditdm9009 i właśnie tak to wygląda jakby nie dochodziło tyle oleju ile trzeba i tarczki wysychają,z pompą oleju jeszcze nic nie robiłem może to być to, cała reszta była sprawdzona i jest ok

Już jakiś czas nigdzie nie byliśmy ale będziemy mieli na uwadze😉👍

Dzięki, Pozdro👍😉

Miami spa and wellness. Tylko nie wiem czy jeszcze ten obiekt funkcjonuje bo go na booking już nie ma. Pozdrawiam

To nie kurtka tylko mundur pentacamo. I nie założony po to by był szpan😆 tylko po to by mieć "immunitet" w lesie, bo jak mijają cię ludzie w lesie to inaczej jest jak jest mundur a inaczej jak dress ktm😆 polecam, sprawdzone👍

@@aditdm9009 No i gitarrra dzięki

Materac "Naturehike fc 11" kupiony na aliku. Zajebisty! Dwuosobowy, razem z pompką waży około 1 kg i zajmuje bardzo mało miejsca.

Dzięki🙂 nie ma sensu odnawiać na wypadek wojny, bo jak by taka była to przy współczesnej technologii, taki budynek byłby jak stodoła z drewna.

Hej. Niemam fejsa😆

The only thing you need to check is the valve clearance and the timing chain. Then, regular maintenance. Even many owners, they surpass the 100000km without trouble... The tdm makes reliability its strong point. Obviously the use of a good motor oil and the regular change of filters are important.

Dzięki🙂 Szepczemy bo wszystko wyglądało tak jak by ktoś tam był, do tego przy wejściu było zapalone światło a w środku w niektórych pomieszczeniach pracowały jakieś urządzenia od nadajnika który znajdował się na placu.

Różnice są ogromne. To praktycznie inny motocykl. W 850 jest: Stalowa rama, gaźnik i inna konstrukcja silnika. W 900 jest: rama aluminiowa co daje dużo niższy środek ciężkości, przez co motocykl wydaje się dużo lżejszy niż poprzednik, wtrysk paliwa co obniża spalanie i daje większą niezawodność i "ceramiczne" cylindry które znacznie redukują zużycie silnika i apetyt poprzednika na olej. W 900 wymieniam olej co 10 tyś km i nie widzę najmniejszego ubytku oleju.