Відео

Presentación completa, muchas gracias. Tengo una pregunta, a qué precio llegó a México? Acá en Chile está pasadito USD 9.000, a mí parecer un poco cara considerando que es china y ahora sumando los problemas que señalas. Saludos. Pd. Si me parece preciosa la estética de la moto, creo que es lo más llamativo

Opinion muy buena e sincera. Yo en Portugal, voy esperar por la Low e del año que Viene a ver si ya viene sin esses Bugs.

Buen video magnifica ruta por la bella sierra de chihuahua. Podrian pasar el archivo gpx de esa ruta

Ojala llegue a Colombia

Super preocupante el tema de la gasolina, me pasó por la cabeza está moto por encima de las 450 que están llegando a México, pero está de miedo.

A ver como esta el pedo, a poco las veces que corrio la.moto en DAKAR ; ivan tirando gasolina en todo el desierto; que tenian esas motos que no tienen las que le venden a la gente??? O que tiene de mas la que se vende a la gente???

Perdona la ignorancia mía ¿El motor de esta moto es por tiempos, o es un motor normal? Me parece una motocicleta genial y si yo me la compraría la haría Adventure 😂

Jeje la mayoría nos fuimos por la carretera hasta San Miguel pasando la presa de Jalpa, ustedes si agarraron el camino más rudo 😅

😂😂😂 lleve su llave/cuchara Tusk para su atún 😂

Falta de Power a una 450? Pero si yo con una Hero Xpulse 200 casi con el mismo peso y menos potencia, he hecho rutas con pendientes de las mas fuertes en Costa Rica y he logrado terminalas. Sin ofender no sera algo en tu metodo de menejo?

Sinceramente creo que lo de la gasolina es preocupante creo que deberías de tener cuidado por qué puede ser que llegue la gasolina a otro sitio que no debería cómo al sistema eléctrico dónde puede salir chispa y salir ardiendo un saludo desde España con cariño para México

Me gusto el vídeo pero por poner una pega si es en Español podias decir todo en ese idioma porque hay palabras que no se que querias decir

Instala el kit pro para la Cove 450 Rally, filtro aire, centralita y escape, descubrirás otra moto.

Te pusiste blanco Joaquin 😨... buen cruce de río 😃💪👍

Yeah, esa corriente estaba de terror.

Joaquín soy seguidor tuyo tendrás el track de esa hermosa ruta

De las mejores 3 rutas a nivel nacional, puro Sinaloa

No manches estuvo perra esa cruzada de agua

La gasolinera bien pirata.

Que buena suerte que ninguna moto se ahogo 😅

Vas concentrado Mario ?😊

Excelente video Tendrás la ruta que seguiste en gps!?? Saludos desde Dgo

Ando queriendo comprarme la KLX, veo al cuate que la trae en chinga, y pa pegarme a la ruta 5.0 jaja

Al final como jalo la kove con el cambio de corona Victor ? Si hay diferencia o le cambiaste algo mas ???

TODO MUY BIEN PERO HAY QUE CUIDAR LOS CAMINOS Y CAMPOS NO LOS MALTRATEN HACIENDO DONAS LIEGO RESTRINGEN LOS PASOS A LOS POTREROS POR ESE TIPO DE COSAS. SALIDOS Y NO LOBTOMEN A MAL 👍🏻

Un dia antes como buen Mexicano ¡

Pasen la ruta

como asi que no llevas Reguetón,..... o musica de banda ¡¡¡

Ese Cuervo es de boligoma 👍🏾🤣

Se ve que vas aguuuusto en la kove

La tendrás en wikiloc?

Hola saludos desde España buen video de análisis de las cosas a favor y en contra aunque no estoy de acuerdo en todas las cosas. Por ejemplo en el tema de los gráficos que se despegan, eso es debido a los problemas que tiene con la gasolina que burbujea y la tira por arriba cualquier pegatina si le echas gasolina el pegamento se deshace y el plástico se queda de color amarillo la gasolina actúa como un disolvente. Tienes que fijarte las pegatinas donde no le cae gasolina a ver si se han despegado o si se han descolorido. Si miras tu moto el frontal las pegatinas están nuevas, ¿se han despegado? y por donde cae la gasolina están hechas polvo no es un problema en sí de la pegatina el problema es de la gasolina que le cae encima a cualquier moto que tenga adhesivos si tú le vas tirando gasolina encima le va a pasar eso. Sobre el Power de la moto pues como te han dicho hay que probarla con la centralita el escape y el filtro de aire que le da unos diez caballos y creo que ya se arreglaría pero está bien tu comentario tú la llevas de serie y se te viene abajo el motor.

Hola saludos desde España buen video de análisis de las cosas a favor y en contra aunque no estoy de acuerdo en todas las cosas. Por ejemplo en el tema de los gráficos que se despegan, eso es debido a los problemas que tiene con la gasolina que burbujea y la tira por arriba cualquier pegatina si le echas gasolina el pegamento se deshace y el plástico se queda de color amarillo la gasolina actúa como un disolvente. Tienes que fijarte las pegatinas donde no le cae gasolina a ver si se han despegado o si se han descolorido. Si miras tu moto el frontal las pegatinas están nuevas, ¿se han despegado? y por donde cae la gasolina están hechas polvo no es un problema en sí de la pegatina el problema es de la gasolina que le cae encima a cualquier moto que tenga adhesivos si tú le vas tirando gasolina encima le va a pasar eso. Sobre el Power de la moto pues como te han dicho hay que probarla con la centralita el escape y el filtro de aire que le da unos diez caballos y creo que ya se arreglaría pero está bien tu comentario tú la llevas de serie y se te viene abajo el motor.

Las kove con el kit factory les sobra poder.

Menudo tour. Espectacular 👍

Muy buen review. Yo tengo una KTM 890 R y una AJP PR7 para off-road un poco mas exiguente, y me estoy planteando seriamente la Kove 450. Un saludo.

Es la gasolina, en Europa la gasolina lleva un aditivo que no le permite expandirse, hervir, ni evaporarse a corto plazo de tiempo, en Europa la gasolina es de color Verde ó Azul debido a ese aditivo, veo que la que lleváis vosotros es transparente

Es linda en Chile llego con.1 distribuidor queria comprarla pero NO lo hare me parece peligroso lo que comentas de los estanques de gasolina. Solo si no se vende quizas los distribuidores hagan caso de reparar o corregir … este tipo de fallas deberian corregirlas sin coste . Saludos

Amigo, tienes este track en algún lugar como Wikiloc o algo parecido, me gustaría mucho hacerla próximamente

Aweeeebo hay que terminarla toda! Y le agregamos el otro pedazo

Que chulada de paisajes

Dónde se puede comprar la Kove 450 en México??

Gracias por hablar de forma honesta sobre esta maquina

Que buen video hermano ! Esa es una asignatura pendiente que tengo , hacer un viaje a tu país con la vieja ( mi moto)le digo así porque es modelo 94 , una transalp 600 , si mis años meló permiten y mi salud tal vez lo haga , un abrazo desde Argentina y saludos en "v"

tienes la versión completa o la capada. Porque esa moto trae varios modos. En Europa por ejemplo hay que cambiar toda la línea de escape, la centralita y el filtro de aire, y ahí ya te vas cerca de los 60 CV. Y anda un chingo. Haz un test de potencia en banco a ver cuanto te da.

Perrones tus videos.....👌

Hola, algunas sugestiones. Sproket trasero de 52, aislar lo tanque derecho en la zona proxima al coletor, cambiar la linea de escape y colector ayuda bastante a que no se calente tanto la mota como con la linea original, con lo cambio de la linea completa de escape si puede tambien aislar lo próprio colector, cambiar filtro de aire por lo pro, cambiar centralina por la pro. Con isto, todos los puntos negativos mencionados se van. Lo tema de los graficos, si tu mota ha venido con los graficos que son a lo video, la question sera mas de uno problema de kove mexico. Por aqui todas as koves salen con graficos muy distintos desses, en rojo ou verde. Mas los graficos originales de la mota, si que no son grande cosa, desde luego por no cubrirem la totalidade de los plasticos, mas ese es un tema que se resolve facil y quasi sin coste

Execelente video, una opinión super sinsera, de la klx tienes videos dando tu opinión sobre sus pros y contras ??

la llevas con el kit de ampliacion de potencia? con escape filtro y centralita modificada? o es la version standard?🤔

Querido Joaquín, Recuerda que la moto que tú tienes es la versión street. Existen la semi pro y la pro, que traen mucha más fuerza (HP). La relación de sprockets ayuda con el torque, no con la potencia, y entre mayor sea el piñón trasero, menor será la velocidad en carretera (más torque en subidas). Respecto al tema de los gráficos, la mayoría de las motos tienen esos problemas; por eso existen marcas aftermarket de mayor calidad. Esto te lo puede confirmar cualquier piloto experto de off-road. Además, estás comprando una moto más barata de su segmento en el mundo, no esperes la calidad de una Honda o una KTM, que valen más del triple. Creo que debes ser un poquito más consciente y empático en tu manera de juzgar un producto. Y sobre todo, tener MUCHÍSIMA más experiencia antes de comparar y saber con que estas comparando... no es lo mismo el tsuru que el serie 3 de bmw. Respecto al servicio de Kove en México, es una compañía emergente con menos de un año en el país; como todo, están en proceso de mejora constante y este tipo de comentarios lejos de sumar, restan. La moto es una excelente opción para su precio, o lo que yo más bien llamo "costo-beneficio". Dentro de mi experiencia de más de 45 años de ser motociclista con 9 años de estar 100% dedicado a las motos en mi taller JAX MOTO y más de 30,000 órdenes de servicio, quiero decirte que todas las motos tienen detalles que hay que ajustar, y esto comienza tan simple como las condiciones climáticas del lugar de uso. Por ejemplo, la KTM 300 XC-W viene sin ventilador; las hondas, etc.. En fin, creo que debes tener más experiencia antes de hacer una comparativa pública o apoyarte con expertos para poder trabajar tus opiniones antes de hacerlas publicas y más en la posición en la que estás, ya qué gente puede basar su decisión de comprar la moto o no... por tus comentarios...