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Oficina | Henry Car | Centro Técnico Automotivo
Приєднався 10 чер 2020
Henry Car Centro Técnico Automotivo, especializada em Peugeot, Citroen, DS e Renault. Efetuamos diagnóstico e manutenção em sistemas elétricos, eletrônicos e mecânicos automotivos.
Endereço: Rua Francisco Quadra Castro N 81 Vila São Jorge Suzano SP
Contato: (11) 4292-4115
(11) 99566-7139
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Carro com alto consumo de combustível. Veja o que gerava o problema.
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Відео
Luz do ABS e Controle de estabilidade acesa. O que pode ser?
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Como apagar a "chavinha" indicadora de manutenção ?
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Direção ficando "pesada" e luz do ABS acesa no painel. O que pode ser ?
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Como testar a bobina? Veja essa dica com o diagnóstico preciso.
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Problema no motor saindo fumaça do escapamento veja como encontrar o problema sem desmontar o motor!
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Dica de teste da " resistência da ventoinha" Linha Peugeot/Citroen.
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Água do motor sumindo. Como saber se é junta do cabeçote ? Veja como testar.
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Alto consumo de combustível, o que pode ser? Veja essa dica antes de levar pra oficina.
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Oscilação na marcha lenta. Motor ficando acelerado. Motor quase morrendo O que pode ser?
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Motor do carro quando esquenta "morre". O que pode ser? Veja como testar a bomba de combustível.
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Carro não funciona, o que pode ser? Não comunica com o scanner. Defeito na Rede Can.
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Como apagar a "chavinha" indicadora de manutenção ?
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Luz de óleo acendendo no painel.O que pode ser ? Como testar a "cebolinha" ?
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Mensagem CODE (cadeado) no painel. O que pode ser? Carro não funciona. Defeito FIAT.
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Defeito válvula termostática eletrônica Peugeot 208. Veja como funciona e forma correta de testar.
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Câmbio automático não engata marcha. O que pode ser ? Sistema COMELEC.
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O meu 208 1.5 8v não ferve, mas oscila entre dois e três traços de temperatura que eu acho que seria entre 90 e 100 graus, isso é normal? Obrigado pelo vídeo!
@@milerbarragana5611 Esse valor de temperatura está dentro do aceitável! Lembrando que a utilização do Ar condicionado interfere na temperatura também! Se inscreve no canal para auxiliar amigo! Gratidão
Oque deve ser
As marchas do meu Gran Picasso 2008 estão funcionando mas a marcha M apareceu caixa de câmbio com defeito
O ideal é passar o scanner e verificar qual código de falha está sendo apontado. Pode ser algo relacionado a Comelec ou a seletora da caixa de câmbio.
Se inscreve no canal para auxiliar
@@henrycar_ofc aonde e sua oficina
@@ClaudioRibeiro-l2c Oficina mecânica | Henry car Centro técnico Automotivo (11) 99566-7139 g.co/kgs/acNZjmg
Meu Virtus acendeu a luz do ABS e controle de estabilidade, ao mesmo tempo que a direção ficou meio dura. Será o mesmo problema?
@@rogerionapoli2720 Acredito que não, mas é necessário passar o scanner pra fazer as devidas leituras. No caso do Vírtus, ele altera o peso da direção em função da velocidade do veículo. O módulo do ABS, através do sensor de velocidade da roda determina a velocidade do carro. Dependendo do sensor de roda que apresentou defeito, o sistema eletrônico perde a referência de velocidade e consequentemente a direção fica mais "pesada". Se inscreve no canal para auxiliar amigo. Espero ter ajudado. Forte abraço!
Olá amigo parabéns pelo vídeo. Uma Dúvida tenho um c4 2012 2.0 a uns 2 anos, fazia um trajeto de uns 14 Km, trânsito, ele acionava o 2 estágio por um período razoável mais desligava. Agora ele aciona o 2 estágio por 5 segundos e desliga, demora um pouco aciona por 5 segundos e desliga. Quando peguei o carro a 2 anos atrás não fazia esse processo. Será que pode ser essa peça?
Olá amigo. O Ar condicionado do veículo está ligado quando esse processo ocorre ? O Ar condicionado também necessita do acionamento do Eletroventilador.
Bom dia amigo, então tenho um 208 griffe 1.6 manual ano 2016 tenho notado quando vou deixar minha esposa no serviço dela onde gasto média d 40min quando chego na garagem ele aciona o ventilador acredito q seja o segundo estágio devido ser o mais alto, e normal isso? Obrigado e parabéns pelo canal.
Bom dia amigo! Dependendo do trajeto, vejo ser algo normal. Pois o Eletroventilador força a passagem do ar pelo radiador pra poder baixar a temperatura da água. Se for trajeto urbano, está sujeito. O importante é acompanhar a temperatura pelo painel de instrumentos e o nível d'água! Grato por acompanhar o canal forte abraço
@@henrycar_ofc valeu brigado pela informação, e pq e a primeira vez q pego um carro dessa marca antes estava acostumado com Hyundai.
@@fmimports.1562olá tenho o mesmo carro que o seu e está acontecendo a mesma coisa tbm.fiquei na dúvida se era normal ou não . Vc já descobriu alguma coisa ?
Kit ja era
@@felipegomes7097 verdade
Toppppp
Evolução ferramentas.faz toda diferenca
Opa boa tarde tenho um c3 Picasso ano 2012 e está passando água no primeiro cilindro e já mandamos duas vezes na retifica oq pode ser
Boa noite amigo Pode ser que o bloco do motor esteja empenado!
Meu c4 lounge parou de funcionar a ventoinha ....
@@Massimos0514 pode ser defeito no motor também!
@@henrycar_ofc boa noite, como assim, poderia me explicar?
@@Massimos0514 pode ter queimado o motor do Eletroventilador
@@henrycar_ofc nossa , sabe dizer se é muito caro pra arrumar?
@@Massimos0514 tem que cotar na região onde você mora! Se inscreve no canal para auxiliar amigo
Oi estou com c4 que acabei de comprar. Apresentou defeito na caixa de cambio, passou o scanner e apresentou falha código P1767, nesse caso precisa trocar o comelec? Me ajuda por favor
Oi. O código de falha P1767 indica avaria no conversor de torque, segundo o manual da simplo. Quando o scanner acusa uma falha é necessário um profissional analisar se existe um problema mecânico ou elétrico para apontamento da mesma. Esse procedimento é conhecido como diagnóstico. É necessário para que não seja trocado peças de forma desnecessária.
@@henrycar_ofcObrigada por responder. Eu levei no mecânico para eles analisarem. Mas até agora eles não responderam. Depois do almoço vou falar com eles. Meu medo é eles não consertarem direito sabe ou cobrar um absurdo... Vamos ver. Valeu pela dica
@@henrycar_ofc Boa tarde. Poderia tirar uma dúvida. Levei no mecânico e ele disse que arrumou. Estou andando com o carro e parece tudo certo. Porém observei que o carro está demorando para passar a marcha. De 1 para 2 marcha ele leva 2000 giro, de 2 para 3 marcha está demorando quase 3000 giros(45km mais ou menos), e da 3 para 4 2000 giros tbm. Isso andando com o carro de boa. Se eu piso mais fundo o carro grita e e vai mudar de 2 para 3 a 55km...isso está correto? Estou preocupada com isso... O meu carro é um C4 Xsara Picasso automático 2010 câmbio Al4
E quem roda no GNV? Qual temperatura ideal ?
O GNV é uma adaptação, não é oriundo de fabrica. Ou seja, não tem referência do fabricante para temperatura de funcionamento desse combustível nesse motor.
😂😂😂
Valeu meu amigo pelas informações ajudou bastante top.
@@mauriciofrik eu que agradeço amigo
Ponteiras do multímetro esta invertida
Parabéns, você sabe algo sobre multímetro!
Depois da limpeza do sistema de arrefecimento no carro ainda baixa um pouco joga de 10 10 dias Tem que completar pode ser o quê
@@paulogovea7450 pode ser o problema apresentado no vídeo ou algum vazamento na parte externa do conjunto mecânico.
Nesse caso tem q fazer retifica do cabeçote
Sim, é necessário a desmontagem e retifica do cabeçote!
Doido e quem pega um carro desse pra consertar
O que você chama de doido, eu chamo de pessoa que trabalha, estuda e se dedica no que faz, coisa que uma grande parcela dos brasileiros não fazem pois não gostam de estudar!
Troquei disco de freio num abençoado... Já veio empenado!!! Mardito não quis trocar pq disse que não verifiquei quando peguei o carro! MAs eu percebi sim e perguntei o que era e o cara disse que era normal eu frear e sentir o carro dar umas "travadinhas"... :(
@@lorainemariette1051 não é normal, e se apresenta defeito deve ser trocado sim
Tenho um C3 1.6 AT 2015. Um tempo atras vazou toda a agua por ter soltado/quebrado junta que vai pra uma mangueira do sistema (obs. foi quando notei reservatório MTO sujo), parei na hora, nem chegou a acender a luz. Depois disso, começou a abaixar agua, até que acendeu a luz do arrefecimento, parei na mesma hora tbm, levei no mecânico e ele fez o cabeçote e trocou a junta. Mas não limpou o sistema! Foi trocando a agua desmi e o fluido pra ir limpando (segundo ele) e pediu pra ir notando se ia baixar agua. Depois de umas semanas, começou a baixar agua novamente, mas não muito rápido. Agora o reservatório fica quase seco a cada 3 dias!!! Posso crer que a junta queimou de novo e que está vazando agua por algum lugar??? Não percebemos nenhum ponto de vazamento! Obrigada!
@@lorainemariette1051 o Ideal é fazer o teste do vídeo para ter certeza da origem do problema
Tive esse problema com meu. Custou 300,00 troca e mão de obra
Descobri que meus estava assim já faz 4 anos roda normal 😂
Foi feito o teste de vazão? Pois se está entrando realmente água no motor não tem como funcionar normal.
Parabéns obrigado pela ajuda
Eu descobri um dia desse que meu carro está assim através de um limpeza de bicos e teste de velas , queria saber quanto custa em média um serviço desse de junta queimada neh ?
Depende muito da situação do conjunto. Muitas das vezes é necessário trocar de forma preventiva os periféricos do sistema de arrefecimento, como bomba d'água e válvula. Além deles kit de correia dentada. E torcer pra não ter empenado o bloco do motor. No pior cenário já vi gastar R$ 4500,00 no melhor cenário R$ 2000,00
Alguém sabe dizer se é normal o pegeout 208 1.6 2023 esquentar bastante, qualquer 15, 20 min rodando com o carro, quando para al redor dele fica com cheiro de ferro quente, os faróis ficam muito quente e dentro tem partes que não dá nem pra encostar, o disco do freio mesmo queima a mão. Alguém mais passando por isso?
Sim é normal todos esses componentes aquecerem quando anda por um intervalo de tempo desse. Não pode acender nenhuma luz de avaria de EXCESSO DE TEMPERATURA.
Amigo uma dúvida meu ar condicionado corta ventilador o primeiro estagio quando passa de 3 ooo giros eo pressostato esta bom
O AC para de "gelar" ?
Melhor carro é o Fusca que não tem essa porcaria de sistema de arrefecimento, as vezes só queima a junta os caras já diz que tem que fazer cabeçote.
Você já ouviu falar em algum momento da sua vida, que aquecimento gera deformação em metais? Principalmente o Alumínio! Que constitui a grande maioria dos cabeçotes por ser um excelente condutor térmico! Como vou tirar uma superfície que sofreu deformação por temperatura e não vou fazer retifica? Sinceramente, hoje estamos na era da informação e as pessoas IGNORAM o conhecimento e o estudo, alegando que o problema é os outros! Nessas condições o melhor a se fazer é comprar um Fusca mesmo!
Show de vídeo
Boa noite o meu Citroen está com este probleminha a baixando água
Tenho um Citroen c3 está abaixando água oq pôde ser
Pode ser o problema do vídeo
Pode ser o problema do vídeo
@@henrycar_ofc boa tarde brigado
Parabéns por passar essas dicas importante para quem é da área, curto muito pois enrriquece meu conhecimento,gratidão que Deus abençoe e ilumine,família,amigos e seus colaboradores,abraço.
Grato pelas palavras meu amigo. Isso traz motivação para dar continuidade
Top em Henrique
Gratidão amigo
Muito bem explicado👏
Gratidão amigo!
Multimetro é uma super ferramenta
Com certeza amigo
Tem uns testador de bateria de cem conto no Aliexpress 😊
Precisão de números medidos garantida. Totalmente Profissional!
Teste mais eficiente, hantek 2018b analisador top, ele testa resistência saúde e CCA
Cabos invertidos (sinal de - no multímetro).
Parabéns, você sabe algo sobre multímetro!
O meu fox está exatamente com o mesmo defeito, só depois de rodar uns 30km ele perde força, passa uns 10min desligado ele volta a funcionar normalmente e assim se repete a falha, porém medindo a bomba em trecho curto ela tem pressão. Vou trocar a bomba e volto a falar aqui.
Grato pelo comentário. Se inscreve no canal para nos auxiliar e aguardamos vc comentar novamente.
@@henrycar_ofc voltando aqui para dar o veredito do meu carro, foi trocado pelo motivo da falha e já por preventiva, pois nunca havia trocado ainda os cabos de vela, velas e bobina de ING e fiz limpeza de bicos, medi os bicos e o sinal deles com osciloscópio, medi pressão da bomba de combustivel e estava boa, porém, medi a taxa de compressão e estava ótima, o defeito ainda persistia, tirei a bomba de combustivel e levei aqui perto de casa em um local que só mexe com bomba e bicos, testou e a vazão estava pouco abaixo da mínima, troquei por uma original, o defeito ainda persistia, insistente que sou, levei a bomba de volta e verificou que o regulador de pressão apesar de ser uma peça mecânica estava variando a pressão. Troquei a mesma e problema resolvido. Nas falhas no OBD tinha P0300, P0301, P0302 e P0304. Não achava que era bico, pois havia mais de um cilindro com falha. Ontem rodei 90km no rodoanel, carro não apresentou nenhuma falha, verifiquei o OBD e zero falhas.
É um peugoet 208 1.5 14/14
No vídeo é um FIAT MOBI
Meu carro parou de ligar hoje de manhã, na hora que vou dar partida vai pra 7 volts, fica fazendo estalos e não gira o motor de partida, será que é a bateria?
Pelo sintoma e referência de tensão, aparenta ser um defeito de baixa carga da bateria. Aplica carga lenta e repete o teste
Se tiver mais de 2 anos nem perde tempo, coloca uma Moura e felicidade, fora isso vai te deixar na mão quando você menos pensar
Top
Você é fera 👏👏
Gratidão meu amigo!
Normal da defeito😂😂😂😂
É normal
Isso é pra segurar o óleo de lubrificação, num pode tirar não 🚫
Verdade kkkkk!
Só inverter a polaridade pra destravar e depois botar ela pra funcionar normal
Aí está pronto pra cumprir os 90 dias de garantia, contido no código de defesa do consumidor. Melhor ainda se o carro quebrar longe e o dono não tiver seguro. Que aí a oficina é obrigada a pagar o guincho.
Exatamente !
O bomba nao estar quimasa , mas sim "Travada" e mais ..esses motores DC 12V Nao quima !
Queima sim já troquei várias queimadas que não dão sinal nenhum nem de resistência
Motor elétrico não queima ? Tá manjando de Eletricidade e Português!
@@henrycar_ofc Manjo bem amigo obrigado , Quanto ao portugues ' Eu posso opinar" Para que o teclado do celular simplesmente escreva e não corrija , Para que não venha a postar ulgumas coisas indesejada sabe ! Quanto o assunto ai é que a bomba queimou mas tem corrente certo? O ideal era que ele tivesse aberto .. agora eu nunca vi um induzido de um motor DC 12 volts "Torrado" se você ja viu? não vou duvidar , Reafirmo Bobina 12 volts trrada eu nunva vi pode travar rolamento , pode estar corroido da ferrugem ou curto oor falta de isolação dentre outras ! Um abraço amigo !
Mto boa a dica 😉👏👏👏
Gratidão 😃