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del Capitán
Argentina
Приєднався 26 січ 2023
El taller del Capitán es un espacio dedicado a los FIERROS. Principalmente vieja escuela, podrán encontrar material sobre armado de motores, puestas a punto, carburación, electricidad y encendido, refrigeración, entre otras temáticas del rubro.
La personalización, fabricación, modificación, customización y mucha artesanía estarán a la orden del día.
Tutoriales, comparativas, despieces, reviews, consejos, charlas de taller y mucho más!
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COMO INSTALAR TERMOSTATO - FORD FALCON - FAIRLANE - F100 #ford #falcon #fairlane #f100 #termostato
Veremos como instalar termostato y cambiar paleta ventilador de radiador en motores Ford 6 cilindros aplicación: Ford Falcon / Ford Fairlane / Ford F100
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Todos los trucos y secretos mecánicos @del_capitan9495 !!
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VIDEO ANTERIOR !! 👉 ua-cam.com/video/0R_4SiXcHUY/v-deo.html
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VIDEOS DEL CAPITÁN 👉 ua-cam.com/video/8bbN1-swy-E/v-deo.html
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00:15 - Presentación
01:02 - Paleta ventilador radiador de chapa o plástica?
02:38 - Paleta ventilador radiador nueva
03:47 - Pipa porta termostato
04:30 - Modificación termostato
06:25 - Instalación termostato
07:09 - Centrar paleta ventilador del radiador
08:09 - Puesta en marcha
08:27 - Temperatura de agua
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#termostato #temperatura #radiador #refrigerante #ford #fordfalcon #fordfairlane #fordf100 #falcon #fairlane #f100 #motor #automobile
#auto #carros #autosclasicos #viejaescuela #custom #hotrod #mecanica #tutoriales #motores #soluciones
Como cambiar termostato / Como instalar termostato / Como cambiar paleta de radiador / Como cambiar ventilador de radiador / Temperatura de agua de motor / Liquido refrigerante de motor / Liquido anticongelante de motor
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07:09 - Centrar paleta ventilador del radiador
08:09 - Puesta en marcha
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Відео
PRUEBA del HOLLEY UNA BOCA by EL CAPITÁN - FORD FALCON en la RUTA🔥 #holley #fordfalcon #pov #ruta
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Salimos a la ruta a probar el carburador HOLLEY UNA BOCA 36mm by EL CAPITÁN ! 😎 . Primera salida del FORD FALCON rectificado íntegramente en nuestro taller! . VIDEO ANTERIOR del carburador !! 👉ua-cam.com/video/8bbN1-swy-E/v-deo.html . SUSCRIBITE !! se parte de nuestra comunidad! 👉 www.youtube.com/@UCxoQVx9dGL0eL8c_nkkJpkw . VIDEOS DEL CAPITÁN 👉ua-cam.com/video/ipcjcjQjtzo/v-deo.html . Cómo regu...
NO COMPRES un CARBURADOR sin saber ESTO !!
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Desgaste de tensor se inclina y la va marcando de a poco hasta que la corta
Exactamente@@gonzalonardone3271 , en este caso el tensor llegó a su límite, se clavó y adiós 🤦🏻 lo loco es que no se hayan percatado ni del ruido, pero bueno.. no todos saben escuchar un motor
Esa paleta me parece que esta hecha para usarse con un separador de alumino, yo tengo un fairlane y la paleta original de chapa calza a presion en el centro del separador
Hola @@gopnikcommissar7665 !! Exactamente, por eso lo dije, porque recuerdo que la de chapa que muestro en el video tenía un separador (que jamás encontré, ni tampoco busqué con mucho entusiasmo 🤣). Peeeero viste como es, vas a la repuestera estás de suerte si al menos hay algo, que por supuesto jamás será como lo que sacaste, hacés alguna pregunta no tienen ni idea y bueno 🤷🏻 jajsjsk hay que ponerse creativos..
Hermoza NAVE !!
@@diegoramonmarcucci4575 gracias papá!! Si andás por la zona algún finde metemos mate, ruta y video con las dos naves 😎 estoy en Monte Grande.
@@del_capitan9495 😊
Buenas , lo rescatable de la carrocería mas alla de lo crocante ..es que al parecer no tubo choque , si esta derecho el auto y a escuadra y logras que las puertas habran y cierren bien se podria llegar a rescatar con mucha dedicación , saludos Like
Seré honesto contigo Lisa, ese auto está a 10' de terminar en un volkete 🤣 después no digas que no avisé @@diegoramonmarcucci4575 jaksjsks
@@del_capitan9495 🤸♂️😁😁🤣😆😄
Hola amigo, el problema es la paleta que le pusiste, es de 6 aspas y tiene centro diferente. La mejor es la de 8 aspas y entra justo el centro en el eje de la bomba. Ahora lo del orificio en el termostato me parece al cuete, tan pequeño no te va a salvar mucho yo hace 2 años tengo puesto uno de 83° sin agujerear y por suerte nunca un drama. Abrazos y fijate lo de la paleta
Hola@@carlosyanez3686 ! Fuí a buscar una igual pero (como casi siempre), no había y me dieron esa que también figura como Falcon, pero ya viste 🙄 En cuanto a las aspas si, son dos menos, peeero varos cms mas largas porque el centro es mas chico asiq según mis cálculos y pruebas (hasta ahora en ciudad) va flama. Al respecto del orificio, parece insignificante pero no te creas eh.. cuando armé y todavía no se había mezclado bien el refrigerante con el agua destilada podía ver el flujo en ralenti y se notaba, solo espero que en la ruta no se enfríe demasiado. Es una prueba que haré en estos días. Abrazoo!
Tengo.un.1973.estandar.k.noble.no.te.deja.jamas
@@josesosa3960 yo "estoy armando" un Futura 74 con todos los lujos, llantas, leva, diferencial largo, 221, tapa laburada, escape, caja de cuarta, etc me compré el STD para dar una vuelta manzana de vez en cuando porque al otro le faltan años de trabajo, pero te digo que me estoy engolosinado y probablemente le meta las fichas acá y el Futura termine en un volkete 🤣 es un maquinón el STD! ❤️
K.tal.es.bravo.hasta.carburarlo.despues.se.calma.renegas.un.poco.pasiencia.no.hai.problema.filtrOs.ponele.2.uno.antes.de.la.bomba.makinaso.
Hola @@josesosa3960 al final me cansé de renegar y le armé un Holley hermoso. Fijate los últimos videos 😎 Muy buena observación la del filtro, siempre antes de la bomba y no después que el combustible viaja con presión y es un peligro 👌🏻
Ponerle la de chapa si venieran así
@@senorx2546 te voy a contar dos historias sobre la bendita paleta de chapa. A mí me fisuró un block 221 a la altura del bulón del lado izq de la bomba (seguramente estaría girando desbalanceada) y a un amigo se le rompió un aspa, le partió la batería al medio, le rompió el capó, todo lleno de ácido.. un desastre... A partir de allí electro o plástico.
Buenas! Que temperatura de termostato pusiste ? Yo probé con el de 82 y 87 grados. El que mejor me funciono en mi caso fue el de 87 ! Por suerte en verano la temperatura nunca pasa de los 90 y en el invierno la calefacción anda bastante bien. Con el tema de la paleta yo tengo el mismo modelo y no tuve ese problema que se salia de centro. Probaste poniendo un tornillo diferente? Quizás con un tornillo de los que no tienen rosca al principio se solucionaría. Ya que en esa parte es un poco más grueso!! Saludos.
Hola @fedecalta1971 hay desde 70 a 87, decidí poner el del medio 83, por ahora en ciudad anda bárbaro. Quiero probarlo en la ruta, si el orificio estuvo bien calculado debería mantener la temperatura, si se enfría demasiado la cagué 😂 jsjsjsks (y por supuesto lo mostraré) Buena idea lo de los tornillos aunq el juego era de casi 2mm no creo que puedan solucionar el tema, pero sería interesante probar!
@@del_capitan9495 sisis obvio primero hay que probar!! Si te sirve el dato también viene un termostato de 90°. Aunque a mí ya me parece mucho jaaja, lindo sería ponerle un electro o la viscosa!! Y con el tema de los tornillos, claro ese juego ya es mucho! Otra que se me ocurre ahora es clavarle unos "bujes" a los tornillos y así lograr que entren justos jajsja pero ya es demasiado. Me quedo con tu solución
Excelente , consulta , tengo un 188 los primeros 5 minutos aprox hace mucho ruido tipo a varillaje despues queda sereno ,y se va totalmente el ruido . yo regule las valvulas tiene botadores hidraulicos , es normal o que puede ser ?
Como andás@@diegoramonmarcucci4575 ?? Puede ser que le esté costando llegar aceite arriba, sacá la tapa de válvulas en frío, dale marcha y fijate si lubrica rápidamente. Otra posibilidad es que algunos botadores estén jodidos, se descarguen de noche y al arrancar les cueste recuperar el aceite. En ese caso te recomiendo darle marcha durante un minuto y pico y revisar. Si algunos siguen blandos es porque están gastados (o falta lubricación). Podría ser también juego en las guías de válvulas y al tomar temperatura asienten un poco mejor. O (la que nadie quería escuchar 🤣) que la regulación de válvulas esté mal hecha, los botadores hidráulicos no llevan luz, deben quedar trabajando lo mas al medio posible, cosa de que en temperaturas altas tengan registro de sobra para abajo y en temperaturas frías tengan registro para arriba.
@@del_capitan9495 geacias capi , si jajja no hay drama , yo regule las valvulas jaja lo mas curioso que aunque haga ruido al principio al acelerarlo psrejo se mantiene parejo la msrcha y acelera muy bien ..voy a chequear entonces lo que mencionas despues te paso un enlace muy breve ai queres verlo
@@del_capitan9495 ua-cam.com/video/Rwg0O7jMWbk/v-deo.html
@@diegoramonmarcucci4575 porque es un Ford de la vieja escuela papá, le ponés chocolatada en el tanque de nafta y arranca igual 🤣 pasame el nombre del canal o algún código secreto como cuando pasabamos "las medidas" en ML que lo busco. UA-cam no permite compartir enlaces..
@@del_capitan9495 Parte 11 _ Platinos y Condensador Comes Back
Como anda capitan ?? Q bien q suena el forcito. Y la plaeta es un tema. Osea dura mucho. Pero es peso para la bomba de agua y peligrosa a la vez. Yo tube q volver a poner de chapa xq me calentava con la de plástico. 7n abrazo loko
Hola @maurovasquez8839 gracias por el comentario! A mi la paleta de chapa me fisuró un block a la altura del tornillo de la bomba de agua.. (supongo estaría doblada o desbalanceada) y hace un tiempo a un amigo se le rompió un aspa, le abrió la batería al medio, llenó todo de ácido, le abolló el capó.. un desastre. A partir de allí utilizo plástico o electro 🤷🏻
Buenas , consulta que numero de chicler tiene el surtidor principal ?
Hola @@diegoramonmarcucci4575 ese carburador me agotó la paciencia, además de estar mal hecho no tiene ningún código ni absolutamente ninguna referencia para que uno pueda buscar el reglaje en un manual, ni siquiera saber a qué motor corresponde. Buscá en el canal el vídeo " NO COMPRES UN CARBURADOR SIN SABER ESTO " (y el siguiente) en donde le armamos y probamos en la ruta un Holley impecable, con eso si te puedo ayudar. Saludos!!
@@del_capitan9495 CARFE es el carbu que te hizo renegar ?
@@diegoramonmarcucci4575 exactamente, la cuba dice Carfe, el cuerpo dice Solex y Caresa. El plano de la base y del cuerpo estaba horrible, el eje del acelerador tenía juego, la rebarba de la bomba de pique estaba rota (por ende no sellaba y perdía nafta) que se yo... Hay gente que dice que andan flama, no fué el caso de este.
Holaa sos mecanico de renaul 9? Tengo uno y quisiera saver si arreglas
Hola @@danielafedermann543 estoy en Zona Sur del Gran Bs As. Si te sirve mandame WhatsApp al 1155630065 y arreglamos. Saludos!
Yo tengo que hacer ese trabajo a mi carro, se puede hacer con paper lonche o paper aluminio que se usa en la cosina o con paper de cuaderno y se debe de poner en la dos parte de la biela e igual con la bancada quisiera resolver esa duda.
Justamente estaba viendo si reparar mi holley pero lo veo muy irrecuperable 😅 asique te voy a tener que mandar WhatsApp y coordinar para mi Dodge 1500 1.8 🎉😂
Como andás@@NicBlends?? Nave cósmica el milki, si no querés renegar o jugar a la ruleta rusa en marketplace escribime y lo resolvemos 1155630065 Saludos!!
Pura palabreria, no vi el papel puesto en las bancadas
Que bien ahora quiero Aprender a librar las válvulas de ese rrenol
@@user-jc2sy5xc3w fijate en mi canal el video "COMO REGULAR VÁLVULAS RENAULT 9 / 11" 😎
Decirme donde voy???? Preciso alguien honesto. Estoy cansado de que me vean la cara y cobren como si tuviese un pagani zonda😢
Hola @Danno-pu9ge !! Estamos en zona sur del gran BS AS, si estás en condiciones de acercarte te paso un contacto y combinamos. Gracias por tu comentario, saludos!
@@del_capitan9495 yo también. Vivo por zona sur. En Quilmes. Vos?
@@Danno-pu9ge estamos en Monte Grande. Escribime al 1155630065 y contame el laburo que necesitás hacer. Saludos!!
Yo quiero un burca! Tengo un falcon 188 con GNC
Si no me equivoco el 188 llevaba un Galileo. Si no es así alguno que me corrija
@@marcelofilippini1899 yo tengo entendido que el original que lleva es el holley de 1 boca.
Hola @alejandrodiaz392 escribime al wp 1155630065 , esta semana estamos tomando los pedidos para este mes. Saludos!!
Hola muchachos @marcelofilippini1899 y @alejandrodiaz392 ambos tienen razón. Lo mas habitual es el Holley pero hubo una camada a mediados de los 70s que vinieron con Galileo, un 36 para el 188 y un 43 para el 221 😎
@@del_capitan9495 Gracias!!
es muy similar al weber 34 dmtrf,,,
Hola, perdón no soy mecánico pero para mí no es novedad xq muchos le colocan también, papel España que es una lámina delgada de bronce, puede ser?
Son chinos se venden en aliexpres
@@chejocazares9111 no tengo pruebas, tampoco dudas 🤣
Hola crack una consulta tengo un falcon 221 en frio obviamente tiene muy buena precion 60 para ser exacto en caliente baja obviamente hasta 25 o 30 a veces casi 20, estoy usando aceite comun grado 40, puede ser q el aceite al ser tan refinado al calentarse haga q baje la presión de aceite? Kiero ponerle castrol gtx 15-40 para ver si mejora, q consejo me das vos? Gracias
Hola loco, primero te diré lo que cualquier viejo lobo.. el Falcon mientras tenga presión estará bien! Yendo a tu consulta, con un 15 40 MINERAL andarás bárbaro (no mandes semisintético porque son detergentes, te van a barrer toda la mugre del block y se te va a tapar todo). Igual las presiones que me comentás son absolutamente normales, al elevar la temperatura el aceite se licúa y la presión caerá siempre, asiq en ese sentido no te va a variar gran cosa, pero con un multigrado tu motor de seguro estará mas contento.
@@del_capitan9495gracias x tu respuesta crack tenés un nuevo seguidor
Noooooooooo.... yo tengo q comprar justo ese repuesto 😢
Que la fuerza te acompañe! jashajkdhs
Hola cómo andas .. que.me recomendas oara regilar válvulas ennun r9 1.6 a GNC? Tiene chispa.nueva . Bujias rotor todo ..saludos ..lo uso tranquilo en cuidad y e. Ruta 100., 120.como.maximo...
Hola muy bueno tu canal y este video. En la plaqueta tiene dos tapones uno para el canal de baja y otro con una municion para la de pique es importante que esten bien limpios y es muy facil hacer un tapon con un pedacito de aluminio o plomo.
Gracias por tu comentario Fabián! Exactamente, tanto a la plaqueta como a la base las vamos a rescatar, no las usamos en este armado por una cuestión de tiempo nada más, pero todo lo que tenga arreglo se arregla 😎 Abrazoo!
@@del_capitan9495 Si tal cual siempre hay que apostar a tratar de recuperar las piezas originales de nuestros vehículos y teniendo cuidado de no agrandar el orificio de la baja prácticamente lo único irrecuperable en la valvula economizadora. Un abrazo y a la espera del próximo video.
Hola cómo estás ? Compré un auto y el carburador tiene la reforma del GNC hecha, afectará en algo su funcionamiento a nafta ? Si es así como podría por así decirlo arreglarlo o taparlo para que ande provisoriamente, porq no se lo ve malo al carburador, gracias
Como va Nicolás? No se de que carburador estamos hablando. Si te fijas en este video, lo que estoy señalando en el min 3:06 es una especie de "tubo" ciego que sobresale del costado por donde se coloca el pico del GNC (ya que estos modelos venían preparados para eso, quedan muy bien sujetos y es muy facil de anular, desenroscando y poniendo sellador o un tapón) sin embargo en el caso del carburador que muestro como "malo" min 5:13 podrás ver que el agujero estaba hecho (y anulado) directamente en el cuerpo, esa es la peor instalación. En cualquier caso tendrás un pico interfiriendo dentro del venturi, si no lo vas a usar a gas yo te recomendaría que se lo sacaras. De uuultima si quisieras en algún momento utilizarlo a gnc hay unos adaptadores que se colocan arriba (donde en el original estaría el soporte del filtro de aire) o mismo hacer una adaptación a traves del filtro de aire, tratando de dejar el carburador lo mas limpio posible. Espero haberte orientado.
@@del_capitan9495consulta capo tenés algo bueno para vender ? Tengo un falcon 188 con un holley medio manoseado y estoy buscando otro burca! Gracias
Hola @@alejandrodiaz392! Esta semana estamos tomando los pedidos para este mes, mandame un WhatsApp y combinamos 1155630065 Saludos!!
80 lbs en la tapa? eso no es como 36 kilos?
Hola!! 80 libras pié son 11kgf
Buenos días como puedo conseguir el cargulador para un motor de dos pistones para adactar a gas soy de ecuador..
Buenos días, la verdad no sabría como ayudarte, yo lo compré por MercadoLibre Argentina
Excelente. Buenisima explicación. Muchas graciassss
De nada Martín, espero te sirva! Saludos!!
Que pena mi gracias
Mi motor tiene papel de cobre como suplemento
Hola Sebastián, que motor es ??
Yo ya comprobé el truco del papel en los metales de biela y si funciona me lleve un chevrolet desbielado del estado de tabasco México asta el estado de veracruz México llegó sin problemas ya llegando lo ajuste y quedo perfecto 👌..
ajsajsja espectacular José!! Saludos!
hola nico buenas noches sabes que se me prende el testigo de bja precion de aceite pero lo hace cuando anda en baja en alta no lo hace y no siempre es muy debes en cuando que podria ser un abrazo espero contestacion pronto
Hola Mario! (no se de que motor estamos hablando) pero como la bomba de aceite gira en función de las rpms cuando acelerás aumenta la presión, pero cuando queda regulando cae.. tendrías que poner un reloj a ver si se la banca algún tiempo más o ya es tiempo de desarmar antes de girar un metal.. Saludos!!
@@del_capitan9495 hola nico buenas noches te comento el motor es vw 1.8T bora y le encontre la falla era l chupador s este se encontraba totalmente tapado con restos de silicona le saque todo el aceite baje la tapa del carter y alli estaba el problema ya lo puse en ruta y tira como los dioses un abrazo
@@marioreneguaquel165 muy buena noticia!!! Guarda con siliconeitor 🤣
Muy largo el video amigo
Absolutamente de acuerdo Orlando, aunq el problema es lo lento, fue mi primer video, los últimos están mucho más dinámicos. Te invito a verlos, saludos!!
Felicitaciones maestro, gracias por el video!
ua-cam.com/users/shorts73WG-r6HhJc?feature=share
jojojoj 😯
Lo felicito, es didáctico el video!!! Pregunto: si le llevo el carburador del Renault 11, motor 1.4 el TS doble boca como el que usted muestra en el video, lo pone en condiones? Es decir atiende al público?
Hola Martin!! Solo tomo trabajos que me interesen y si dispongo de tiempo, te dejo mi contacto (estoy en Bs As) 1155630065 Saludos!!
Eso lo he visto hacer pero con lata de cerveza o refresco con trozos a la medida de la bancada
jasjasajs tremendo !!
me da mas de 60 apenas lo arranco. Luego baja y sube entre 40 y 50. Aclaro q lo acabo de comprar al auto. Es un fitito. Puede q este mal el reloj?
Como va @@hectorricardolopez ? Está perfecta esa presión, baja porque al tomar temperatura el aceite pierde algo de densidad, es normal. Que no se mantenga pareja tiene que ver con el régimen de vueltas del motor, cuanto mas arriba, la bomba tira mas presión (hasta que se activa la válvula de alivio en algunos modelos). Ese fito tiene motor para rato 😎
@@del_capitan9495 que alivio! Crei que era muchísima esa presión. Gracias mí amigo!
Amigo acabo de comprar el kid a gas pero tengo dudas sobre la función de la perilla naranja usted la mueve facil el q yo tengo tiene dos tornillos q debo Aser y la yabe de paso q está en la parte abajo para q se usa
Hola, pasame el modelo a ver si te puedo orientar! Saludos!
Cuánta vuelta lléva la respiración de haire
Hola Jorge! en este tipo de carburadores que tiene surtidores de aire y combustible para cada boca todos van ajustados hasta el fondo, si quisieras cambiar el reglaje tendrías que colocar otro surtidor. Saludos!
Bueno so
Mas que vieja escuela . es de gitanos . 😅
jashajsaj fuiste cuidadoso, (aunq a los suscriptores gitanos no les va a gustar) 🤣
Estaba buscando ese comentario 😂 pensaba lo mismo
Eso que estan llamando truco, yo lo llamo pobreza.
Se puede llamar de muchas formas, igual por si no se entendió el video es en chiste (aunq el caso haya sido real) te demuestra que los motores de vieja escuela se bancan cualquier cosa. Saludos Antonio!
Tensor dañado
Genio
Gracias loco! Saludos
les comento la llave que se ve en equipo de color naranja girandola asi a la derecha para garrafa y para la izquierda gas domiciliario para uso continuo del grupo le puse aceite de moto refrijerada por aire 10 w 30 funciona muy bien
Excelente Daniel! Saludos
UNAS DUDAS con relación al calentamiento del motor se sabe que la combustión del gas glp es mas caliente que la combustión de la gasolina existe el peligro de sobre calentamiento? No hay peligro con las valvulas? Lo menciono porque yo tambien tengo un generador que se convirtió a gas y no quiero que se dañe rápidamente
Hola Gustavo, a mi lo que me preocupa más el el punto, al funcionar a gas y ser la combustión mas lenta debería adelantar la chispa, pero todavía no sé como hacerlo en este motor, si fuera un auto le giro el distribuidor. Al trabajar fuera de punto pierde potencia y calienta más.. Investigaré
@@del_capitan9495 fíjate que yo ise el cambio a gas y no he sentido que le falte potencia incluso al usar los mismo equipos usando gas lp o gasolina y no siento que se force más o que se quiera apagar es un kingsman 3000 me gustaría tener un termómetro para checar temperaturas pero no tengo 😔
Buenísimo
Gracias! Saludos!!
parecia normal , y luwgo le dejaste limpiecito mira qe bien quedo