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Lorenzo Baroni
Приєднався 22 гру 2008
MV Agusta F3 675 Vs. Mercedes C63 AMG Performance
La MV Agusta F3 675 sfida la Mercedes C63 AMG Performance
Si confrontano due “pezzi da 90” della gamma Mercedes ed MV Agusta
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Відео
La prova della Formula E Gen3 del team DS Automobiles a Varano
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Lexus RX 450 Hybrid: il confronto con la RX 400H
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BMW X3 M40i: la prova su strada
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Peugeot 308 GTi : la prova in pista e su strada
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Bellissima ❤❤❤
Grande auto👍🏻👍🏻
Bellissima auto ! Grazie
Ho dato la visualizzazione e ho messo like solo perché ho visto kit ....
Bellissimo servizio, ottima idea molto ben realizzata. Complimenti!!!
Non è italiana....Quella degli anni 50 era italiana!!!
macchina spettacolare e che ovviamente fiat ha pensato bene di non produrre piu.
Una brutta mx5 col motore Fiat…per il resto una buona macchina, usata costa meno della Mazda, tra l’altro l’unica “Fiat” da 50 anni in qua a trazione posteriore Ps: non ho capito il discorso alla fine: abarth rally? Di questa macchina (uscita di produzione ormai da 5 anni) Han fatto due versioni con lo stesso 1.4 turbo in 2 potenze (140 e 170 cv), non ho capito da dove esce fuori la storia del 1.8….
Basterebbe cercare su internet. Abarth l’ha modificata ad uso rally installando il 1750 Alfa Romeo ma non è una versione prodotta al pubblico. Capisco sia soggettivo ma a livello di design non si può certamente parlare male, a mio avviso è molto bella, più della cugina giapponese sicuro. Il motore Fiat è godibilissimo e anche abbastanza parsimonioso con andatura leggera
@@SOUNDSTORMGDgli esperimenti fatti chissà da chi chissà quando per chissà quali gare non significano nulla (la 124 non ha mai partecipato a nessun rally di rilievo) quindi la citazione e’ perlomeno superflua se non inutile. Il discorso estetico è soggettivo, mentre è oggettivo che di 124 ne han vendute pochissime ed è uscita di produzione molto presto perché non è piaciuta e perché montava un motore sottodimensionato (lo stesso delle 500 abarth) Ps: dal tono della risposta deduco che hai una 124…contento te, contenti tutti
@@ilcavalieresommelier In realtà il 1.4 turbo é meglio del 1.5 Mazda (e con semplicità lo si può portare a 170/180cv) quindi non é il motore il problema di questa auto, bensì il marchio che purtroppo non ha l'appeal giusto per questo segmento. L'errore madornale di Marchionne é stato quello di aver puntato sulla 124 anziché produrre il Duetto ovviamente a marchio Alfa Romeo
@@LorenzoTuratti il problema non sarà solo il motore….certo il marchio non ha aiutato, inoltre esteticamente la trovo meno riuscita della cugina Mazda Ps: il 2.0 Mazda e’ meglio del 1.4 Fiat sotto tutti gli aspetti, il 1.5 certo manca un po di coppia rispetto a un turbo
@@LorenzoTuratti il 1,4 Fiat (forse) è meglio perché ha più coppia del 1,5 Mazda e qualche cv in più, ma come affidabilità e regimi di rotazione e’ sicuramente peggio…mentre il 2.0 Mazda e’ superiore in tutto al Fiat. Averla chiamata duetto e magari avergli montato il 1750 della 4c, magari in due step di potenza con una versione quadrifoglio da 240/260 cv, certamente avrebbero aiutato e molto le vendite…
la guido da tre mesi, il Q4 210 diesel Consuma meno di una berlina, e pesa 150 chili meno di tutta la concorrenza. Stupenda!
Linea fantastica interni sportivi e un gran motore diesel..
Ma l’inglese no?
Buongiorno e grazie per questo video interessante. C'è solo una cosa che forse non ho capito bene. Il signor Mesonera ha detto che il nuovo scudetto "Progresso" è chiuso. Tuttavia, la versione Ibrid richiede aria per raffreddare il motore. Ecco perché esiste la “Legenda” dello Scudetto. Ho ordinato la versione Ibrida (Speciale, con tutti gli accessori), e nel configuratore e nel mio ordine viene visualizzato il nuovo Scudetto "Progresso". Questo vuol dire che il nuovo Scudetto è stato adattato alla versione Ibrid? Tanti saluti
🚙 🏁 🚙 🏁 🚙 🏁 🚙 🏁 🚙 🏁 🚙 🏁 🚙
veramente bella
Sentivamo il bisogno dell'Alfa Junior...
Vasta da vicino ma costruita molto lontana dall'italia e troppo lontana dai minimi canoni di una Alfa Romeo. Vergognatevi
La nuova c5 aircro.... Ah no!
Oh jesus Joseph and mary
Grazie mille per il video
ho quest'auto ma non l'ho ancora portata in pista: i miei freni sono di serie, salvo tubi in treccia. Hai provato a fare anche staccate aggressive? Dopo quanti giri inizia a perdere performance in frenata? Ovviamente dipende dalla pista. Più che altro perché mi continuano a ripetere che non è un'auto adatta alla pista, io non ho pretese esagerate cioè di fare tempi sul giro e cose del genere, ma mi sembra un po' esagerato dire che non possa nemmeno entrarci, e da questo video mi sembra che ci possa stare egregiamente.
risultato incredibile,io l'm2 non l'ho mai considerata
suzuki still the best,, 😀😀👍👍👍
Fra bel cognome
spia motore accesa
la Z3M coupe n1 bellissima
Mi aspettavo i tempi sul giro... Bellissima opportunità sprecata
Non dico la prova completa ma almeno il tempo sul giro di entrambi lo potevate mettere,
Video interessanti.... Pero ogni tanto un po di sound di questi motori poteva essere messo 👋
Bella prova Lorenzo ma difetti? Ok si intuisce un po’ la frenata della NSX e forse stabilità sul veloce della GT-R ma nient’altro? Peso? Etc…? Tutto positivo?
Bella prova. Alla fine, ammesso e non concesso che potessi permettermene una, preferirei la NSX per i track day, ma la GT-R sulle strade di tutti i giorni. Peccato per i freni della NSX ma occorre considerare che, come progetto, è ben più giovane della GT-R, ben più consolidata e continuamente affinata negli anni. Oltretutto il fatto di dover avere una rigenerazione energetica in frenata, complica ulteriormente le performance della NSX in questo comparto specifico. Ma si tratta di due autentici capolavori di ingegneria, tipicamente giapponese.
Conviene comprarla oggi? Visto Che oggi le case Si stanno dando alle cagate di motorini Super turborizzate facendosi che la durata dell Auto SIA ridotta e Causa un nuovo acquisto cioe sempre piu soldi come i ghiri? Prima é la Ford Ora Alfa Romeo Con la Junior 🙄
La 309 era Gti 16v. MI 16 Era la 405..
wtf why there is a music background
delle due candele per cilindro... ne vogliamo parlare?
Bellissima moto 😍
Un Italiano, alla base di questo mito...
La usavo da ragazzo e un bel giocattolo ma come tenuta e frenata molto pericolosa quindi 👎
Min 3:45 I cerchi non erano da 16 ma da 15 pollici per il GTI 1.9 e da 14 pollici per la GTI 1.6
Ottimo!
Grandi.
ROCCU SIFREDI .....E MEGLIO CHE VONTINUI A FICCARE......
Aprilia RSV4 è la moto numero uno da pista. Non guiderei nient'altro adesso. Adoro la mia 2017 RSV4RF, per me è una vera svolta, grazie ad Aprilia, Max Biaggi e tutto il team che ha costruito questa fantastica macchina
È meglio coddare che cadere
Rocco sono un ex pilota di motocross ...va beh il lavoro che svolgi non c'entra secondo me assolutamente niente con le moto .....dico solamente parlo a nome personale le moto sono dolori perché sono pericolose e se non ci sai fare ti ammazzi sicuro .....le donne sono solo gioia tanta gioia e basta
Le donne sono solo tanta gioia e basta?.....questa è la stronzata più grande che abbia mai sentito
Tutti vanno con le donne, chi più chi meno, con la moto no ,e roba x pochi!
Rocco correva in moto-cross da ragazzino. Un giorno durante una gara dal box gli dissero che a quel giro avrebbe dovuto tirare fuori gli attributi. Dette una interpretazione molto personale a quella esortazione..... Il resto è storia😂😂😂
Rocco padre del secolo
Patata e motori , connubbio perfetto😅
Non la sapevo di questa sua passione! Grande Rocco!
Due grandi personalità.
Ahahahaha...ma da dove saltano fuori sti due?Lei meglio che vada in auto...Lui...Luuuiii!!! Diteglielo che il Motore Boxer ha le 4 valvole dal mod 1150,dagli anni 90...Unica novità su questo modello è il sistema Bialbero.