Відео

@@vicentegonzalez7903 pues sí son muchas causas menciono puede haber más o menos el detalle es que no hay información al respecto, te aseguro que vas al mecánico y si tienes la suerte de encontrar uno honesto no te sale caro, pero si encuentras uno diferente pues se va agarrar a sacar dinero, y al menos con esta información ya por.lo.menos como darle un seguimiento a la falla, creeme esta difícil, saludos

@@rogertyson9170 saludos en efecto los orings se dañan con ese producto, lo que te sugiero hacer es aplicar dw40 rn varias ocasiones para despegue y lo puedas retirar, lo que sí los orings o ligas las vas a tener que cambiar, si puedes conseguir de Viton (es resistente al calor) es mejor, ya que por lo regular venden de nitrilo y estos se dañan más fácil saludos y bendiciones

@@edsantburgoslopez3497 te escucho dime una

@@AlejandroGonzalez-ww4ku es sellador de fugas de la marca Lucas

@@desfragmentandolamatrix6627 saludos y gracias por ver mis videos, hay ocasiones que puede ser la junta, pero qué falla te hace el carro, cuándo es válvula de admisión avienta explosiones por el carburador o cuerpo de aceleración, cuándo es la válvula de escape se escucha un ruido raro por el escape del carro cómo si soplara, hay ocasiones cuando la junta presenta fuga la compresión se puede ir hacia una vena de lubricación, y aventaría aceite por la tapa de punterías, chécale bien y si me puedes retroalimentar para ver si te puedo apoyar de esta forma con gusto lo haría muchas gracias

@@mxmm1022 saludos y gracias por ver mis videos en este video trato de explicar cuáles son los principales motivos para que el motor tengo este residuo yo te sugiero, no cambiar sino verificar las partes y sobre todo cambiar el sensor de oxígeno, revisar el funcionamiento del termostato y el sensor de temperatura de refrigerante, y lo que sí cambiar el convertidor catalítico ojo todo es sugerido no te indicó que se cambien hay que revisar antes en un taller de confianza, saludos y bendiciones

@@axlyoung8143 el peligro es que te puedes quedar sin frenos, en este video se rompió el tubo qué lleva el líquido hacia el cilindro maestro de la llanta, hay otras ocasiones y el cilindro se daña de igual manera se ve mojado por dentro pero si es peligroso que traer el carro así el cambio es rápido y sencillo de las dos formas saludos bendiciones

@@orunnuevoconceptodelaverdad ooo entiendo ayer me fije de bajo del carro y al parecer tambien es la manguera por que no se ve el tambor mojado solo la manguera y la llanta humeda

@@rubipink6821 gracias muchas gracias por ver mis videos

@@rubipink6821 y todos juntos en contra de Los mecánicos deshonestos, cualquier cosa con confianza saludos y muchas bendiciones

@@pepapericocoverreggearocki6053 saludos Gracias por ver mis videos ahora sí que va a depender de ruido que haga hay ocasiones que es mínimo y es constante y no aumenta, sí este es el caso se puede ocupar pero si aumenta hay que cambiarlo porque se puede romper la banda saludos

@@jaredmanzano1069 muchos saludos y bendiciones, me ha tocado ver que los dos alta y baja traen h7, pero por lo regular en baja es h7 en baja y h1 en alta, ahora sí Esmas seguro verificar antes de comprar saludos

@@carlosarmandoanchundibrion9916 saludos amigo Gracias por ver mis videos, lo más seguro es que no tenga termostato, solo que para acceder a esa pieza se tiene que cambiar la correa o banda de distribución el tensor y la bomba de agua (es lo sugerido por la complejidad para el cambio) ya que para acceder al termostato tienes que quitar la banda , lo que si el termostato es crítico para que trabaje bien tu carro, el termostato mantiene la temperatura como tú lo dices estable en normal de operación, cuando la temperatura está normal de operación en el motor funciona de la mano con el sensor de temperatura de refrigerante que está abajo de la bobina y a su vez con el sensor de oxígeno y por consiguiente el consumo de gasolina es óptimo, muchas bendiciones gracias

@@javierfernandez5361 Saludos y gracias por ver mis videos, pues en este caso yo probé varios escáneres inclusive con distintos talleres mecánicos y la verdad ningún escáner detectó un falso contacto, de hecho no marcaba ningún sensor fallando y sin embargo la falla persistía y hay que tener cuidado algunos limpiadores de contactos no son dieléctricos son en base a alcohol isopropílico y este no es dieléctrico gracias

@@josegilbertomarmolejobarra3603 Saludos amigo cómo éstas en el canal tengo un video precisamente cómo va la ruta de la banda por así decirlo chécalo estoy a la orden

@orunnuevoconceptodelaverdad muchas. Gracias!!!lo voy a Buscar en este momento👍👍👍

@@tankistaskin saludos este Corsa es armado en Argentina con piezas brasileñas, es conocido como Corsa Evolution es motor 1.8

@@hoosomio Saludos es un chevy 2005

Podés hacerle la reforma, Le pones en La manguera el termostato de r,9..y solucionado....hay videos que te lo explican, lo haces vos mismo.