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Conheça a Titano Ranch 2025
Conquiste a sua Titano com a Alpínia Fiat
A Fiat Titano 2024 foi lançada recentemente com três versões de acabamento: Endurance, Volcano e Ranch. Todas essas versões são equipadas com o mesmo motor 2.2 turbodiesel de 180 cv e possuem uma capacidade de carga de até 1.020 Kg.
Além disso, a picape tem um preço sugerido que varia entre R$ 219.990,00 e R$ 259.990,00. A Titano chegou ao mercado para concorrer fortemente com a líder do segmento, a Toyota Hilux, Chevrolet S10, Ford Ranger, Nissan Frontier e Mitsubishi L200.
Além disso, a marca italiana enfatiza que a Fiat Titano oferece um custo de manutenção até 32% inferior ao da concorrência, um diferencial significativo no mercado. Além disso, destaca-se por ser o primeiro veículo da Fiat a oferecer uma garantia estendida de 5 anos.
A Fiat Titano possui, sob o capô, um motor Turbo, que conta com quatro cilindros em linha e 16 válvulas, garantindo uma potência máxima de 180 cv. Além disso, ela oferece um torque máximo de 37,7 kgf.m a 2.000 rpm na versão de entrada, equanto nas duas versões mais caras são 40,8 kgfm de torque. A transmissão pode ser manual de 6 velocidades, ou automática, também com 6 velocidades.
Endurance - R$ 219.990,00
Ajuste elétrico de altura do farol, alto-falantes dianteiros (2), alto-falantes traseiros (2) e antena, apoio de braço dianteiro e traseiro, apoios de cabeça dianteiros com regulagem de altura, apoios de cabeça traseiros (3) rebaixados e com regulagem de altura, Ar condicionado, Assoalho em vinil, banco do motorista com regulagem de altura, bancos em tecido com ajuste manual, bancos traseiros modulares, bloqueio do diferencial traseiro e bolsa porta-objetos nas portas dianteiras e traseiras.
E ainda, a Fiat Titano possui um conta-giros, direção hidráulica, estepe homogêneo, ganchos para amarração de carga na caçamba, ganchos retráteis nas costas dos bancos dianteiros (capacidade de até 4kg), hodômetro digital, iluminação do porta-luvas, Luz de boas-vindas nas portas dianteiras, maçanetas e retrovisores preto fosco, para-barros pneus dianteiros e traseiros, para-choque dianteiro preto e para-choque traseiro preto.
Continuado a lista, vem com porta-copos (4) - (2) dianteiros (2) apoia braço traseiro, Porta-garrafas/objetos console central, Porta-objetos abaixo dos bancos traseiros, porta-luvas refrigerado, porta-óculos, retrovisores externos sem comando, rodas de aço 17″ + Pneus 265/65 R17, suspensão traseira feixe de molas, tampa traseira com abertura manual, Tomada 12V no console central, vidros elétricos dianteiros e traseiros, vidros verdes e volante com regulagem de altura e profundidade.
E mais, a Fiat Titano tem o volante multifuncional, 2 ISOFIX e Top Tether, 3º encosto de cabeça traseiro, Airbags (6) - laterais (2), cortina (2), Frontal (2), alarme antifurto perimétrico, alerta do cinto de segurança do motorista e passageiro dianteiro, Brake-light, cintos de segurança dianteiros retráteis de 3 pontos com regulagem de altura e cintos de segurança traseiros (laterais e central) retráteis de 3 pontos.
Por fim, o controle eletrônico de estabilidade, desembaçador do vidro traseiro, freios ABS com EBD, HDC - Hill Descent Control, HHC Hill Holder Control, piloto automático (Cruise Control), TC (Controle de Tração), travas elétricas portas frontais e traseiras, TSC (Controle de Trailer), comando de áudio no volante, computador de bordo monocromático 3,5″, Rádio e USB frontal (type A) + traseiro (type A).
Volcano - R$ 239.990,00
Itens da versão Endurance: central multimídia com tela de 10 polegadas, e conexão Apple CarPlay e Android Auto via cabo, rodas de liga leve de 17 polegadas, sensor de estacionamento traseiro, câmera com visão de 180 graus, painel de instrumentos digital com tela de 4,2 polegadas, bancos com imitação de couro, faróis de neblina, capota marítima, entre outros.
Ranch - R$ 259.990,00
Itens da versão Volcano: rodas de liga leve de 18 polegadas, câmera com visão de 360 graus, monitoramento de pressão dos pneus, estribos laterais, santo antônio, ar-condicionado digital de duas zonas, partida por botão, faróis e lanternas de LED, alerta de saída de faixa, rebatimento automático dos retrovisores e bancos dianteiros com ajustes elétricos.
A Fiat Titano 2024 foi lançada recentemente com três versões de acabamento: Endurance, Volcano e Ranch. Todas essas versões são equipadas com o mesmo motor 2.2 turbodiesel de 180 cv e possuem uma capacidade de carga de até 1.020 Kg.
Além disso, a picape tem um preço sugerido que varia entre R$ 219.990,00 e R$ 259.990,00. A Titano chegou ao mercado para concorrer fortemente com a líder do segmento, a Toyota Hilux, Chevrolet S10, Ford Ranger, Nissan Frontier e Mitsubishi L200.
Além disso, a marca italiana enfatiza que a Fiat Titano oferece um custo de manutenção até 32% inferior ao da concorrência, um diferencial significativo no mercado. Além disso, destaca-se por ser o primeiro veículo da Fiat a oferecer uma garantia estendida de 5 anos.
A Fiat Titano possui, sob o capô, um motor Turbo, que conta com quatro cilindros em linha e 16 válvulas, garantindo uma potência máxima de 180 cv. Além disso, ela oferece um torque máximo de 37,7 kgf.m a 2.000 rpm na versão de entrada, equanto nas duas versões mais caras são 40,8 kgfm de torque. A transmissão pode ser manual de 6 velocidades, ou automática, também com 6 velocidades.
Endurance - R$ 219.990,00
Ajuste elétrico de altura do farol, alto-falantes dianteiros (2), alto-falantes traseiros (2) e antena, apoio de braço dianteiro e traseiro, apoios de cabeça dianteiros com regulagem de altura, apoios de cabeça traseiros (3) rebaixados e com regulagem de altura, Ar condicionado, Assoalho em vinil, banco do motorista com regulagem de altura, bancos em tecido com ajuste manual, bancos traseiros modulares, bloqueio do diferencial traseiro e bolsa porta-objetos nas portas dianteiras e traseiras.
E ainda, a Fiat Titano possui um conta-giros, direção hidráulica, estepe homogêneo, ganchos para amarração de carga na caçamba, ganchos retráteis nas costas dos bancos dianteiros (capacidade de até 4kg), hodômetro digital, iluminação do porta-luvas, Luz de boas-vindas nas portas dianteiras, maçanetas e retrovisores preto fosco, para-barros pneus dianteiros e traseiros, para-choque dianteiro preto e para-choque traseiro preto.
Continuado a lista, vem com porta-copos (4) - (2) dianteiros (2) apoia braço traseiro, Porta-garrafas/objetos console central, Porta-objetos abaixo dos bancos traseiros, porta-luvas refrigerado, porta-óculos, retrovisores externos sem comando, rodas de aço 17″ + Pneus 265/65 R17, suspensão traseira feixe de molas, tampa traseira com abertura manual, Tomada 12V no console central, vidros elétricos dianteiros e traseiros, vidros verdes e volante com regulagem de altura e profundidade.
E mais, a Fiat Titano tem o volante multifuncional, 2 ISOFIX e Top Tether, 3º encosto de cabeça traseiro, Airbags (6) - laterais (2), cortina (2), Frontal (2), alarme antifurto perimétrico, alerta do cinto de segurança do motorista e passageiro dianteiro, Brake-light, cintos de segurança dianteiros retráteis de 3 pontos com regulagem de altura e cintos de segurança traseiros (laterais e central) retráteis de 3 pontos.
Por fim, o controle eletrônico de estabilidade, desembaçador do vidro traseiro, freios ABS com EBD, HDC - Hill Descent Control, HHC Hill Holder Control, piloto automático (Cruise Control), TC (Controle de Tração), travas elétricas portas frontais e traseiras, TSC (Controle de Trailer), comando de áudio no volante, computador de bordo monocromático 3,5″, Rádio e USB frontal (type A) + traseiro (type A).
Volcano - R$ 239.990,00
Itens da versão Endurance: central multimídia com tela de 10 polegadas, e conexão Apple CarPlay e Android Auto via cabo, rodas de liga leve de 17 polegadas, sensor de estacionamento traseiro, câmera com visão de 180 graus, painel de instrumentos digital com tela de 4,2 polegadas, bancos com imitação de couro, faróis de neblina, capota marítima, entre outros.
Ranch - R$ 259.990,00
Itens da versão Volcano: rodas de liga leve de 18 polegadas, câmera com visão de 360 graus, monitoramento de pressão dos pneus, estribos laterais, santo antônio, ar-condicionado digital de duas zonas, partida por botão, faróis e lanternas de LED, alerta de saída de faixa, rebatimento automático dos retrovisores e bancos dianteiros com ajustes elétricos.
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ta meio escuro essa porra. tira esse insulfilme da frente home
14 km/L na cidade nem o meu manual faz isso 😂
Vaiiii pézin de chumbo! 🤣🤣🤣
O meu 1.3 cvt faz 22 km na estrada com gasolina
Olha só um exemplo real!! Muitas pessoas não acreditam quando a gente fala sobre ele, mas é legal ter esse feedback de proprietários!! Muito obrigado.
Vai forçar o motor desse jeito
👍👍👍👍👍👍
👏👍
Amigão, esses acessórios são de série ou opcionais tipo, retrovisores elétricos rebatimento automático sensores de estacionamento etc?
@tonipereira725 ahhhh ai sim!! A Strada ultra é show demais! Parabéns pela aquisição meu querido e sucesso com o próximo. 👏👏👏
Meu cronos 1.8 2019 andando igualado cidade/estrada tá fazendo 11km/L Fincando pe nas ultrapassagem TMB, e andando numa média de 125Km/H
MARCELO, ESTA TORO VOLCANO 23 É M 24 OU NÃO CONTATUDO ECLUSIVE PREÇO
A Fiat está de parabéns em n ter lançado o cronos turbo esses motores são um bomba atomica
Ficou show!!
Tenho um Cronos 1.3 CVT 2022/2023...consumo dele na Cidade a média é 9km/L , já cheguei a 10km/L...Não achei um carro econômico, até me arrependi , pois o ônix Sedan é mais econômico
Tenho Tb um manual 2021 , 1.3, drive estou pensando já em trocá-lo achei em beberrão para um motor 1.3 ,mimha cidade tem trânsito pesado e no álcool faz 7, na gasolina com ar não passa de 8.5. Estou já de olho no polo tsi. Mas fora isso o carro é top.
Tô vendo os comentários aí kkkkkk ninguém aí sabe nada de carro , esse carro e melhor carro que a Volkswagen fez , esses caras aí é feito de piada sabe nada e cada uma
Fiat duas alegrias, quando compra e quando consegue passar pra frente. Tive um precision at6. Com 14 mil km não aguentei mais e passei pra frente. Problemas com motor batendo quando na gasolina, estalo na direção e o tal trocador de calor do câmbio. Fiat não tem confiabilidade. Nunca mais.
apenas 177cv...vc ta de sacanagem 😅
Tô não!! 🥹
Tenho o meu comprado desde que saiu
👏🏻🚀
Seria ótimo este mesmo motor porem na versão 1.6 .
Quem sao os dois primeiros?
Bom dia, a todos! Eu acabei de adquirir um Cronos 1.8 19/20 c/16.450 km completasso. Para mim o carro é excelente e recomendo. Não compraria se fosse motor 1.0 turbo prefiro os 4 cilindros aspirado. E parabéns pelo vídeo. Pra finalizar cada um tem q comprar o q for conveniente a ele.
Opaaaaa meu querido! Primeiro parabéns pela aquisição, feliz ano novo e obrigado pelo comentário! Realmente quem faz a análise sabe que o carro é excelente para quem precisa de um sedan que atenda em vários quesitos. E muito obrigado pelo elogio com respeito ao vídeo. 🙌🥂🏁 Sucesso com a nova aquisição mestre.
Blza,meu querido! Desejo a vc e sua família tbm um feliz 2024 com mta Saúde e Paz! Obg pelo retorno. Forte abç amigo!👍👍
@@paulorobertorodrigues3140 opa desejamos o mesmo em dobro para você e toda família meu querido! Seja muito bem vindo ao canal.
Valeu Tmj!👍👊
Compramos um 1.3 4 cilindros com cambio CVT 2023 Precision. O carro e top dms. O conjunto cambio e motor ficou muito bem acertado
Esse carro tem um nome bem sugestivo. Ele precisa mandar no tempo para ser rápido kkkkk
Hahahahah 🤣
Hahahahahaha.... Nissan Versa muito superior, essse motor 1.3 é letárgico , sendo o Nissan mais econômico, e essse consumo é do Inmetro não é da prática
Mas não foi um comparativo mestre! Rsrs Se eu estivesse comparando e dizendo que um é superior ao outro tudo bem, o que não é o caso. O vídeo é uma apresentação em review do carro, e sim o consumo possui muitas variáveis, desde terreno, condições do pneu, desgastes em outras partes carro, além do mais comum: Pé do condutor! Existem muitas outras causas para avaliar um consumo mas esses são apenas alguns exemplos.
Eu notei que depende do carro, olhe 10 vídeos, todos são em momentos (Kmh) diferentes.
Na verdade o que vai alterar a troca é a potência do veículo ou seja… quanto mais rápido ele for, mais rápido ele chega na velocidade que você precisa trocar a marcha. Por isso a sensação de que se altera a troca… e ainda tem quem troca muito antes ou depois, o que também vai variar de acordo com a necessidade. Por exemplo: em uma ultrapassagem você vai manter em 3ª até terminar de ultrapassar pois precisa de mais torque, então você vai estar em 3ª mas em uma velocidade que seria 5ª, porém na 5ª você não tem o torque necessário para ultrapassar (dependendo do carro). Então nesse caso você mantém uma marcha mais baixa em alta velocidade por conveniência do torque.
Um dia vou ter um igual ❤
Isso funciona tb pra um hb20 1.0 ?
E no motor 1.4? Como seria a transmissão?
A troca de marchas manual são escalonadas no mesmo nível de velocidade para todos os veículos independente da motorização. Salvo em veículos super esportivos ou esportivos manuais, as trocas tendem a ser mais rápidas devido a alta potência e velocidade mais rápida. Mas sempre seguindo o mesmo padrão de trocas de acordo com a velocidade do veículo. Então o que vai alterar é a velocidade com que você troca a marcha dependendo da potência do veículo, mas as trocas sempre vão ocorrer no mesmo período.
O povo Brasileiro é muito sacaneado nas compras de automóveis!! Impostos e preços absurdos em comparações com outros países!! As montadoras se prevalecem e exploram o povo Brasileiro!! O carro não é mais luxo, e sim uma necessidade!
O problema da Fiat é o após venda! As autorizadas deveriam dar mais descontos, mais promoções, mais suporte aos seus clientes!! Tenho um Fiat Siena 1.6 2015 e nunca me deram descontos e promoções nas revisões, muito cara as reposições de peças e manutenções!!
Já fiz o pedido da minha ,só esperando entregar , GRATIDÃO 🙏
Opa maravilha meu querido! E o meu vídeo ajudou você na escolha do carro mestre?
carro é duro,pesado e tem 250cv de motor. tbm ruim de vendas...
@@Podiumyt prefiro o fusion ecoboost
PASSAT e muito melhor que fusion só que eu iria no 2.0turbo
Eu sou time Fusion também hahaha
Na verdade realmente o CC nem cabe comparações com Fusion pois estamos falando de propostas diferentes. O Fusion se compara com o Passat 2.0! O CC é uma divisão voltada a mais esportividade tanto pelo design cupê, quanto em níveis de potência.
@@Podiumyt Exato, isso posto, não cabe comparação, conquanto não serem da mesma categoria, o CC é outro nível. Logo, acima.
Amei a cor preta, muito chic!
Ficou bonitão mesmo! Ainda mais a lanterna a noite fica top.
è uma BOMBA esse carro. Armadilha chinesa. ua-cam.com/video/ldS7QtjoK_4/v-deo.html
A picape é boa, e tecnológica, tenho uma xlt não tecnicologica, e é muito boa de mais da conta!
Opaaa maravilha meu querido! Parabéns ela é show mesmo!
Q nave e essa mano???
ser feliz é ter jesus cristo como base... não um carro seu otário
Sim❤
Hahah so se for agora né?! 🏁🥂
Os erros foram: 1: eles praticarem na cidade pq podia ferir alguém 2: claramente dar um carro esportivo pra um iniciante ia dar merd4 3: aparentemente o cara parecia ta meio perdido
Perfeito! Resumidamente é isso aí mesmo mestre.
Rabiar?
Rabiar é comum em uma tração traseira forte como a M3(ainda mais com o Controle de estabilidade desativado) agora se tivesse piloto ali saberia o que fazer, da pra ver pela pegada do cara no volante que ele nem sabia o que estava fazendo, ou jamais tinha pilotado um esportivo. Eu já rabiei uma M5 V10 no Sport Plus com tudo desativado! Mas eu tinha noção do que estava fazendo e como consertar a “burrada” né! Cara pra pilotar esses carros tem que entender minimamente de física, tração, aderência, força G, ponto de tangente e por aí vai. Agora o dono fica com o B.O lá.
nn sei, qual foi??
Primeiro dar muitos cavalos para um cidadão que não sabe tocar… só o jeito dele pegar no volante já dava pra saber que daria nisso aí.
@@Podiumyt ata
14 km na Cidade? Não seria na estrada?
Obrigado pela atenção,Estou surpreso, valeu.
@@Podiumyt há há, mas o Fusion é outro nível, esse Cronos não faz 11 na Cidade
Como respondi em outro comentário, o vídeo é um review do carro mestre. O Fusion eu tinha como carro para uso no dia a dia e com isso conseguia ter a análise real de consumo. Porém quando se trata de um veículo 0Km para review precisamos expressar no conteúdo o que foi validado pelos órgãos competentes.
@@Podiumyt sim amigo com certeza, já sei que os dados que vc apresenta são dados técnicos. Aí vem o ponto do “marketing” (da Fiat, não seu necessariamente). Esses dados são obtidos em situações bem controlados, o que difere bastante da realidade do uso brasileiro. Era isso meu comentário, sem ofender. Fico feliz pelo novo quadro 🙏🏻 Sucesso!
Tem o Ford 150 Tremor
Esse só lá fora amigo! Aqui por hora só a Lariat/Platinum e Raptor.
@@Podiumyt amigo pense no carro bonito com teto solar
Ah essa que temos no Brasil já tem teto solar tbm 🥂🏁
Muito bonitinho o Ora , sendo totalmente elétrico e com autonomia de 500 quilômetros é um excelente carro !
Uhullll isso aiii Rê! E já temos aqui a proprietária de um GWM já eim. 👏👏👏
Um merd@
Uma graça ! Esperto , torque ótimo !
de qualquer jeito você vai usar mesmo
@@Podiumyt E sair sem pagar é roubo perante a lei.
Ce mora em q país cara? 3,40 o litro?!
Brasil doido kkkkkkk
Comprei um GT, o carro é realmente ESPETACULAR. A verdade, sem rodeios é que, se se testar e comparar os H6 PHEV com qualquer outro concorrente (até fora da categoria) dificilmente se comprará outro carro. Parabéns pela aquisição e testemunho, com o qual eu faço coro.
Que carrão ! Sonho de consumo 😊
Nossa que carrão maravilhoso ! Sonho de consumo 😊
Hahahha só vc amigo !!! Os carros de antes eram terríveis na subida !!!! 😂
Fala sério né?! 🤣Com Haval não temos esse problema hahah
Estou querendo que meus pais comprem esse carro , mas meu pai quer um Corolla Cross . Ele está com muito medo da revenda desse carro e de perder dinheiro na hora de vender ! Oque vc acha Marcelo ?
Ahhh Que show! Da uma olhada no meu Instagram @marceloaugustofficial inclusive hoje eu levei para meu sócio conhecer, tem k feedback dele la. Mas quando a revenda, a gente sempre perde dinheiro rsrs costumo dizer que eu não sou lojista então não compro o carro pensando em ganhar.. afinal estamos falando de um passivo(a não ser que ele for comprar uma Porsche ou outro super esportivo que valoriza) do restante eu tenho comigo que são bens de usufruto. Mas quanto a marca, qualidade, peças, manutenção etc.. ele pode comprar tranquilo! Agora quanto a revenda é algo incerto pois as entregas estão sendo feitas e até sair uma revenda mais um tempo. Mas ele está sendo muito bem aceito pelo mercado e isso já é um excelente sinal. Leva ele pra conhecer e fazer o test Drive que com total certeza não ira mais querer Corolla Cross não viu. Espero ter ajudado de alguma forma, abraço mestre! 👏🤝
@@Podiumyt vou levar eles amanhã é tentar hipnotizar a cabeça dura do meu pai lkkkkkk espero muito que ele compre esse carro ! É muito mais carro que o Corolla !