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VW T3 Neue Lackierung in Toskanabeige | VW T3 Restaurierung I #48
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Auf diesem Kanal stelle ich euch meinen Restaurierung-Prozess von Oscar, meinem VW T3 Multivan Westfalia, vor. Ich bin bei weitem kein Experte, aber werde mir die Sachen selber aneignen und versuchen meine Erfahrungen hier mit euch zu teilen.. Über jegliche Tipps und Anregungen bin ich sehr dankbar. Beste Grüße aus Soest und Umgebung! Andre und Oscar!
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Schweisspunkt-Bohrer, 8mm: amzn.to/3b46OsD
Schweißmagnete: amzn.to/38bpJ2Z
Gripzangen-Set zum Schweißen: amzn.to/3b3ZtcE
Drahtbürste: amzn.to/2KOjl93
Bohrmaschinen Drahtbürsten: amzn.to/38Vf23t
🎨 Rostbearbeitung
Brantho Korrux 3in1 - Rostschutzfarbe: amzn.to/2MvrDD9
Owatrol-Öl Kriechöl: amzn.to/3hK7hS3
Owatrol-Öl als Spray: amzn.to/38aIa7C
Brunox Epoxy Rostumwandler: amzn.to/390670I
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VW T3 Neue "Halle" und Türendichtungen ausbauen | VW T3 Restaurierung I #47
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VW T3 Armaturenbrett ausbauen | VW T3 Restaurierung I #46
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VW T3 Bremssattel restaurieren und einbauen | VW T3 Restaurierung I #45
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VW T3 Neue Gummis und Anbauteile für das Vorderrad | VW T3 Restaurierung I #44
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VW T3 Radkasten Fahrerseite restaurieren | VW T3 Restaurierung I #43
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VW T3 Schiebetürführung restaurieren | VW T3 Restaurierung I #42
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VW T3 Unterbodenschutz Radkasten sprühen | VW T3 Restaurierung I #41
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VW T3 Motorraumblech restaurieren | VW T3 Restaurierung I #40
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VW T3 Radfederaufhängung schweißen | VW T3 Restaurierung I #39
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VW T3 Achsschenkel und Bremse erneuern | VW T3 Restaurierung I #38
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VW T3 Querträgerhalterung & Motorraumblech Restaurierung | VW T3 Restaurierung I #37
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VW T3 Fugen/Nähte entrosten und abdichten | VW T3 Restaurierung I #36
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VW T3 Heckklappenhalterung erneuern | VW T3 Restaurierung I #35
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VW T3 B-Säule & Radlauf restaurieren | VW T3 Restaurierung I #34
Переглядів 1,3 тис.2 роки тому
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VW T3 B-Säule oben restaurieren | VW T3 Restaurierung I #33
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VW T3 Seitenverblendung Radlauf Beifahrerseite einschweißen | VW T3 Restaurierung I #29
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VW T3 Radlauf Beifahrerseite einschweißen | VW T3 Restaurierung I #28
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VW T3 Radlaufspitze erneuern und einschweißen | VW T3 Restaurierung I #27
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VW T3 Heckklappe Dichtungsblech erneuern und schweißen | VW T3 Restaurierung I #26
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VW T3 Radlauf Außenblech angefertigt und eingeschweißt | #25
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VW T3 Radlauf INNEN Fahrerseite schweißen I #24
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VW T3 Radlauf Ecke Fahrerseite schweißen I #23
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VW T3 Blech zum äußeren Motorraum - Luftansaugung erneuern I #22
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VW T3 Ecke hinten: Verbindungsblech + Anschlussblech + Luftführung I #21
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VW T3 Fensterrahmen Restaurieren Fahrerseite | VW T3 Restaurierung I #20
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T3 Fensterrahmen verzinnen und spachteln | VW T3 Restaurierung I #19
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T3 Fensterrahmen verzinnen und spachteln | VW T3 Restaurierung I #19
Dafür gibt es übrigens ein Reparatur Blech, der restliche sieht ja gut aus
So wie dunarbeitest haben früher die Pfannenflicker gearbeitet. Meine Frau sagt Patch Work dazu. Lass es sein. Und löten geht halt gar nicht.
Haha! Sehr konstruktiver Kommentar! Danke :D
Dużo cennej wiedzy. Dobrze pokazane i wytłumaczone… Wszystkiego dobrego…
Ich würde Sandstrahlen.
hello ther.... telll us aboud ypu welding Machine ,,,set aup,,,,,,pls<
Man könnte den Tank auch sandstrahlen
Die Aufnahme der Achsschwinge mit Silberlot zu flicken ist lebensgefährlich. Das Teil wurde durch das Ausglühen noch zusätzlich geschwächt. Habe meinem TÜV Prüfer davon erzählt, er war entsetzt. Wenn man schon alles offen hat sollte man nicht an den 50 € für dieses Teil sparen.
Hallo Andre🇩🇪,Tja es ist länge her seit ich dein kanal angesehn habe👀, Aber jets bin da wider her,Tolles arbeit gemacht mitt der Frontbleche 👍🏻ich weiss es ist viel Arbeit aber es lohnt sich🛠.Sauber durchgefürtIch muss mahl deine weitere verlauf aud der Oscar bus retaurierung annsehn. Aber jetz ben ich dar ann mein frontblech ein zu kleben und Schweißen und neue Stainlessteel Luftleitbelech einbauen. Viele grüße von Hubertus,🙏🏻🇳🇴🇳🇱👍🏻☮🍀🇩🇪
Hi, wenn dann dreht man die Mutter mit Drehmoment fest. Nur so als kleiner Hinweis
Wird alles am Ende nochmal fest gezogen vom Fachmann
Kann die Dichtmasse denn in den fugen nachhaltig halten wenn du vorher owatrol eingearbeitet hast? (Die Idee ist gut und ich stehe vor einer ähnlichen Aufgabe) nur wegen dem fett bzw der haftungsgrundlage bin ich unsicher
Habe die Fugen alle verschweißt. Hatte schon Fugenrost!
warum zink spray ? :o
Super, das hilft mir, die gleiche Arbeit zu bewältigen :-) Bei mir ist der Gammel eher im Türschloßbereich...
Viel Erfolg dabei!
Ach du Scheiße, dass soll verzinnen sein ? Jeder hat sein erstes mal aber selbst meins sah damals nicht so aus...
Haha! Jeder hat sein erstes Mal; ich hoffe du auch 😅❤
Sehr cooles Video, sieht sehr Vernünftig aus was du da tust. Bei mir ist mindestens das untere Traggelenk rechts an der Reihe. Diverse Gummilager wurden vor zwei Jahren gewechselt. Ich möchte es gerne Beidseitig erledigen und wenn sowieso schon alles ab muss vielleicht gleich mehr erneuern (zB. Führungsgelenk Oben, Stabistütze, Stoßdämpfer/Feder, Koppelstange und restliche Gummilager) was würdest du denn alles mitmachen, wenn "eigentlich nur" das untere Traggelenk dran ist? Mich würde gerne noch interessieren wie hoch die Materialkosten grob bei dir ein- bzw. Beidseitig waren? Würde mich über dein Feedback sehr freuen. Allzeit gute Fahrt 🤙🏼
Bravo, sehr sehr schön 👍👍👍👍
Kleiner Tipp, du kannst Owatrolöl in das Brantho Korrux 3in1 mischen, dann hast du den ultimativen Rostschutz Lack. Owatrolöl kennst du glaube ich ja. Eines der besten Rostschutz Lacke die ich kenne und ich habe von KLine, Pelox, Brunox Epoxy, Tannox, APP .. alle getestet und tatsächlich ist Owatrolöl einfach am besten gewesen. Natürlich mit entsprechendem Decklack ist jedes Produkt gut, aber Owatrolöl hat mich einfach überzeugt, weil ungiftig, UV-Stabil, durchsichtig und als Additiv für Lacke.. besser gehts nicht.
also hast du erst owatrol in die fuge - dann bk nitrofest - und dann mit dichtmasse abgedichtet ?
Yep genau
Mit wie viel Ampere schweißt du die Sichtbaren Nähte auf Stoß?
Schweißer du mit 0,6 oder 0,8 Draht?
Hi! Ich schweiße mit 0.8er Draht und das läuft eigentlich ganz gut.
Schöne Farbe! Die stand bei uns auch ganz lange, ganz weit oben auf der Liste. :)
Danke danke! Wir haben die auch bei Max & Steffi von VanagonBaloo gesehen und finden die super! Allerdings ist das blau von eurem Oscar auch stark! Viel Erfolg weiterhin 🙂Wir hoffen, das wir Mitte nächsten Jahres on the road sind!
Das runde Dingens nennt man Druckluft - Excenterschleifer . Das ganze Auto besteht aus Punkten , warum schweißt du Nähte ? Bei dem dünnen Blech verzieht es dir die ganze Hütte , alles krumm . Punkte ja aber dichter so 1cm Abstand… Mit Lochzange überlappend so alle 3-4 cm . Für den Anfang 👍😉
Danke für die Info! Ich hab nicht alles auf Stoß geschweißt.. aber manches schon :D haha
Hi Ich kauf dir die Einpressvorrichtung ab, ich brauche auch eine , eben für einmal
Sieht super aus! Ich werd das die Tage auch machen. Wie lange habt ihr ungefähr dafür gebraucht?
Danke danke! Also am längsten hat das ganze entrosten gedauert und ich habe das natürlich nur abends und am Wochenende gemacht. Also ein wenig Zeit muss man schon einplanen ..
Oh, ja, das kommt mir sehr bekannt vor. Ich habe meinen auch komplett zerlegt und kenne diese verwinkelten Ecken voller Rost auch sehr gut. Nach der entrostung habe ich Owatroloel aufgetragen und nach längerer Trocknungszeit mit 2k EP überstrichen. Soll ja angeblich nicht gehen, scheint aber zu halten. Wenn er wieder zusammen gebaut wird, sprühe ich noch Wachs rein. Vielen Dank für deine ehrlichen Videos. Sie halten meine Motivation hoch, denn ich bin auch schon seeehhhr lange damit beschäftigt. Viele Grüße aus dem Norden.
Das Gummie für die Tachowelle ist relativ wichtig, damit da kein Wasser reinläuft.
Gute Tipp! Das schau ich mir nochmal an
Sieht richtig gut aus! Machst du auch Videos vom Zusammenbau?
Sag mal, hast du zufällig eine WhatsApp-Gruppe? :). Stehe vor einem Projekt mit ähnlichem Umfang. VG!
Entschuldige die späte Rückmeldung. Eine whats App Gruppe hab ich nicht aber du kannst gerne hier und oder bei insta schreiben. Viel Erfolg fürs Projekt! :)
Hallo, klasse, ich restauriere gerade auch einen T3 und hoffe bis zum Sommer die Karosseriearbeiten fertig zu haben (dann bin ich auch schon 2 Jahre dran). Bzgl. Schweißarbeiten ist sogar noch mehr als bei Oskar zu tun.Ich habe zusätzlich zu dem von Dir aufgeführten Schweissarbeiten sogar noch: den Boden Mitte, Kniestück links, Seitenwand links, Getriebequerträger ! Radkästen Motorraum links und rechts erneuern müssen. Und natürlich die ganze Technik musste gemacht werden (Fahrwerk, etc..). Ich kann also sehr gut nachvollziehen welch ein Meilenstein diese Lackierung nun für Dich ist. Freut mich für Dich dass nach so viel Arbeit jetzt die letzte Etappe der Komplettierung ansteht, dass macht dann wohl am meisten Spass. Was mich interessiert, weiss Du wie viel Liter Grundierung und Lack der Lackierer gebraucht hat? Nach dem Preis des Lackierers möchte ich gar nicht erst fragen ... Viel Spass beim Komplettieren...
Moin Gerhard! Vielen dank für die Nachricht und freut mich, dass auch du wieder einen T3 auf die Straße bringst! Ja, Radkästen, Motorraum usw. musste ich auch machen und es sind auch alle Technik-Sachen erneuert werden! Ich werde irgendwann dann nochmal ein Zusammenfassungs-Video machen! Leider kann ich dir nicht sagen, wie viel Liter der Lackierer genommen hat und ja, das war ein teurer Spaß. Beim nächsten Restaurationsobjekt würde ich es vielleicht selber mal probieren bzw. versuchen.. auch wenn es vielleicht nicht gut wird, aber dann hat man das auch mal gemacht! :-) Frohes schaffen weiterhin!
Moin ich wollte mal fragen ob du deinen Oskar schon eine Zeit lang hattest, und dann angefangen hast mit der Restaurierung? Oder hast du ihn gekauft und gleich angefangen mit der Restaurierung? Mfg W. Lampe
Moin Wolfgang! Ich habe Oscar vor 6 Jahren gekauft und bin damit dann schon viel rumgefahren. Ich habe auch eine Zeit lang in Irland gelebt und die salzige Luft hat ihm sicher nicht gut getan 🙂 Jetzt wäre er auch nicht mehr durch den Tüv gekommen und ich musste ihn einfach restaurieren. Viele Grüße, Andre!
Ah ok, wir haben so einen BlueStar, seit 2001 den ich auf 5E umgebaut habe. Und beim Blechkleid steht mir glaube ich dasselbe bevor. Und danke für deine Rückmeldung. Mfg Wolfgang
@@wolfganglampe6336 Wann planst du denn die Arbeiten zu machen?
Moin ich wollte mal fragen wo du deine Bleche bestellst? Weil man das im Video schlecht versteht. Und wie passgenau sind die Bleche?
Moin Wolfgang! Also die meisten Bleche habe ich von der Busscheune und/oder TK-Carparts. Ich war mit beiden sehr zufrieden bislang und kann mich nicht beschweren. Ein paar Anpassungsarbeiten sind aber immer notwendig.
Sieht Top aus. Das gibt es aber nur in Pinselform, nicht zu Sprühen? Danke vorab
Danke dir! Doch doch, das gibt es auch zum sprühen und ist sicherlich einfacher in manchen Bereichen. Wenn ich es nochmal machen würde, würde ich glaube ich beides benutzen :)
@@Loveyourcamper Ok, hab dank für die Antwort. Grüße
@@hannesmeier9796 Gerne und viel Erfolg!
@@Loveyourcamper Kann ich denn beides kombinieren, also Owatrol und Brantho? Scheint beides ja sehr gut zu sein. Danke nochmals
@@hannesmeier9796 Ja das würde wohl auch gehen mit genügend Wartezeit und vielleicht nicht bei dieser Kälte. Besser wäre natürlich den Rost entfernen... am besten mit Sandstrahlen und dann gut grundieren.
Respekt. Daran würde ich mich nicht trauen.
Danke dir! Ich habe mir viel abgelesen und viele Videos angeschaut.... Deswegen ruhig einfach Mal rantrauen! Allerdings werde ich auch das nochmal sorgfältig von einer KFZ Werkstatt überprüfen lassen :-)
Sehr nice! Bin gespannt auf das Endergebnis 😊
Danke dir! 🙂 Es geht gut voran momentan! Viele Grüße!
Super Restaurationsserie von dir! Wirklich sympatisch, alles super gewissenhaft und ordentlich gemacht. Echt toll. Ich habs im Video jetzt nicht ganz genau gesehen, aber nach dem Sandstrahlen ist es beim Bremssattel EXTREM wichtig das ganze richtig penibel sauber zu machen! Wenn da Reste vom Strahlen drin bleiben ist die Bremse ganz schnell wieder kaputt. Hast du bestimmt in vielen Videos gesehen/gehört nur hast du da glaub ich nichts zu gezeigt bzw. gesagt. Super Projekt. Bin gespannt was noch so kommt!
Vielen Dank für die freundlichen Worte und freut mich, dass das Projekt dir gefällt! 🙂 Ja, ich hab die Bremsen schon sehr sehr grundlich sauber gemacht und alles entfettet etc... aber guter Punkt! Ich hoffe es hält alles in Zukunft!
Welche Farbe wird's?
Noch geheim ;-) 😁
@@Loveyourcamper sag mal
Möcht auch im Winter den Unterboden von meinem Oldtimer behandeln. Kann man das 3 in 1 bei kalten Temperaturen verarbeiten ?
Moin! Ich werde wohl auch ein wenig im Winter fahren. Auf dem Produktblatt steht -10°C bis +30°C und ich muss sagen, dass sich das auch im Winter gut verarbeiten lies. Ich würde allerdings mit einer etwas längeren Trocknungszeit rechnen. Viel Erfolg!
@@Loveyourcamper super, danke
Gerne!
Hallo Andre.tja da hab Du dass gleiche gemacht wass ich forher gemacht habe💥,Gut getan👍🏻👏🏻.gute Rutsch in neues jahr 2023🇩🇪.Grüß 🙏🏻☮🇳🇴🇳🇱.Hubertus
Vielen Dank Hubertus und freut mich, dass du meine Videos weiterhin schaust. Auf ein gutes neues 2023 Jahr 🙂 Viele Grüße! Andre.
schön gemacht, sehr unterhaltsam. wie stellst du die Spur ein ??
Danke dir! Freu mich. Die Spur lasse ich einstellen von einer Fachfirma, davon habe ich keine Ahnung...
@@Loveyourcamper danke, werde deine Arbeit weiter verfolgen
Sehr nice mir gefällt deine genaue Arbeit 😊 bin auch gerade an meinem T3 Bei mir geht’s jetzt erst mit dem Trockeneisstrahlen los 👍🏼 danach gehts den Blechen an den Kragen 😊
Danke dir!!! Ja sehr cool, dann hast du noch einiges vor dir aber es macht auch super viel Spaß vor allem wenn man es für sich selbst macht! Viel Erfolg! 😊😎
Klasse Arbeit!
Vielen dank! So langsam wird es was
🙌
Danke ;-)
Spüliwasser auf den Finger und damit die Nähte ziehen ;)
Yep, gute Idee und hat auch später gut geklappt 🙂
Sehr nice Arbeit 👍🏽
Danke dir! :)
Hast du den Unterboden vorher schon behandelt? Da ist ja gar kein Unterbodenschutz drauf gewesen.
Nein eigentlich nicht. Da war nicht viel UBS drauf... In den Radkästen natürlich schon.
Genau so sah es bei mir auch aus. Hab dann allerdings den kompletten Schwelle raus gemacht, da er vorne und in der Mitte auch durch war. Am Mittwoch kommt er hoffentlich endlich wieder rein.
Ja ich denke das nächste Mal werde ich das auch komplett machen. Es ging eigentlich noch bei mir.... Man lernt nie aus :-)
Sieht doch gut aus.
Danke dir!
Was ewig hält bringt kein Geld! Es ist erschreckend wie minderwertig diese Fahrzeuge zusammengenagelt werden... das ist jede Energie reine Verschwendung
Hi Marc, danke dir! Was hättest du denn an der Radfederaufnahme anders gemacht? In dem Fall war es ja wirklich nur ein kleines Stück zum einschweißen, das sollte doch so passen? Freue mich auf dein Feedback!
Davon mal abgesehen, dass es mir schwerfällt deinen handwerklichen Pfusch mit anzusehen, sind auch noch deine Videos scheiße editiert, und zwar alle. Wie wäre es mal mit Einführung, Hauptteil, Schlusssatz? Und bei der Kameraführung wird mir übel, im wahrsten Sinne des Wortes. Wenn ich seekrank werden will, fahr ich mit nem Boot.
Hey vielen Dank für das Feedback! Viel Spaß weiterhin und musst ja wirklich nicht weiterschauen! Danke 😎
Ich find die Videos mega!
@@Loveyourcamper Lass ihn labern. Wenn er denket das ist Pfusch hat er noch kein Pfusch gesehen xD ... Mach weiter so ich guck deine Videos Ultra gerne.
@@CarTechGarage Freut mich, dass dir die Videos gefallen und du treuer Fan bist. Klar, es ist nicht alles 100% richtig aber ich denke auch, dass das gar nicht so schlecht ist was ich mache 😀 Schlimmer als vorher kann es eigentlich nicht werden ;)
Ist ja schon etwas älter das Video, dennoch als späten Tipp, vielleicht für die Zukunft, Brantho lässt sich gut mit Rollen auftragen und gibt so eine gleichmäßigere Beschichtung. Als Finish bietet sich Branth Kristall Glasur an. Bei einem Blau, gelb oder auch Grau ist neuer Rost natürlich auch etwas besser zu erkennen :) Insgesamt, Daumen hoch und hoffe Ihr habt Freude am Bus😃
Danke dir für die Info! Ja mit der Unterboden Farbe habe ich auch lange gehadert :-D ich hoffe es kommt einfach kein Rost mehr hehe :D
@@Loveyourcamper Viel Glück 🤗
@@automobilehistory2871 Danke!