Відео

★貴重な無事故ボディーです！リアフェンダーカット無し、車検証構造変更無し！！★ボディ全体を総剥離して少々シャンパン色を加えたシルバーで高価なフッ素塗装していますので劣化は無いです、腹の底はチッピング加工していますので飛び石による塗装剥げは無いです！！★ ★足回りも全部外してブラスト掛け総剥離後にスーパーブラック塗装していますので腹の底も非常に綺麗です！！★雨風当たらずに車庫に入った保管個体なので非常に状態が良いほうだと思います。内装はダッシュやメーター周り・コンソール・シートやドア内張や天井などは新車時のままで保存状態は良好で破損や傷や変色は無い貴重なボディです★直近の走行距離９２０００ｋｍ（車検証上）★機関系・冷却系・電装系の点検していますので時折にメンテ実施していれば後の２０年は問題無いかと思います★福岡県内のＬ型チューニングに長けたショップにてエンジンはＮ４２を亀有部品で色々と...

５０００ｒｐｍ位のサウンドです。 ( ´艸｀)★ヘッドフォン又はイヤフォンで聴くと最高なミュージックです！！★ 耳から入る音感は揃っている様に聞こえるのでトンネル内最高のサウンドでしょうか？多分最高ですね！ レフト１本出し。 タイテックエキマニ等長へと繋がれてますので排圧の均一化で直６ストレートシックスにも負けないミュージック音です！！ フェラーリＦ１サウンドにも劣らぬ音質ですよ( ´艸｀)！！（取り外し可能なサイレンサーを外した時にです！）

Ｎ４２エンジンの起動したミュージックです。吸気音のピックアップは速いです。ヘッドフォン又はイヤホンで聞いて頂くと臨場感溢れた吸気音が聞けます。

Ｎ４２から排出される図太いエキゾースト音です。ヘッドフォン又はイヤホンで聞いてくださると臨場感有りますヨ！！

内装は昭和４６年式の２０００ＧＴのままです。５２年前にしては非常に綺麗で遣れは少ない貴重なボディです。

外装は全てＫＰＧＣ１０の部品で纏めています。

Ｎ４２ブロックとＮ４２ヘッドの組み合わせによるチューニングエンジン、キャブはニスモ４型ソレックス４４φでセットアップ。

２０年間車庫保管で雨天未使用の綺麗で極上のエキシージちゃんです！！

２ＺＺ－ＧＥ スーパーチャージャー＋アーキュレイマフラー２千回転～４千回転エキゾースト音です( ´艸｀)3,500rpm位からＨＫＳブローオフバルブが開く音が～！！ヴぃ～んと加わって( ´艸｀)ます？！

★ヘッドフォンで聴くと更に痺れます！！★ ★ヤマハが組立てた２ＺＺ－ＧＥ １８００ｃｃ ４気筒１６バルブＶＶＴＬ－I連続可変バルブタイミング＋スーパーチャージャー＋インジェクター５５０ｃｃ＋アペックスパワーＦＣエンジンコントロールで構成されたエキゾースト音です。コールドスタートですので湯けむりが出てます( ´艸｀)★

運転者はこの様な音量は聞こえませんが中々好いですね！！

古い車ですが現役で頑張ってます！！ どのスポーツカーにも負けない位、オーラー漂ってますねぇ～！！ 例えＲ３５でもです。

ソレックス４４パイ調整後に走行テストです。

２７０Sに追いつきます

フェラーリ３４８ｔｂのエキゾースト音です

サニーＧＸ５ Ｂ１１０。Ａ１５改の１６００ｃｃソレタコ・ハイカム・軽量フライホイール・強化クラッチＡｓｓｙを装着してレブは８５００ｒｐｍ。出足から１００ｋｍ／ｈ位まではニッパチよりは速いでぇ～！！

サニーＧＸ５ Ｂ１１０。Ａ１５改の１６００ｃｃソレタコ・ハイカム・軽量フライホイール・強化クラッチＡｓｓｙを装着してレブは８５００ｒｐｍ。出足から１００ｋｍ／ｈ位まではニッパチよりは速いでぇ～！！

ポルシェ９１１カレラ２の河川敷で収録したエンジン音

ＮＳＸ-ＮＡ１のチタンマフラーのアイドリング排気音

フェラーリＦ１１９エンジン音

ブルーバードＰ５１０Ｌ型４気筒２Ｌ改のエンジン音 [　minkara.carview.co.jp/userid/675303/car/3300912/profile.aspx ]

トレノＴＥ２７でダウンヒルを流していたらﾛｰﾄﾞｽﾀｰに追い付くminkara.carview.co.jp/userid/675303/car/3300912/profile.aspx