Відео

@@ВадимБалиспасибо , конечно за совет. я смотрел тав2-40. Посмотрел ...увидел тоже кучу недоработок . Поэтому пришлось доработать тав2-30 или скажем кардинально его изменить)). Это заняло некоторое время понять что именно нужно было сделать...по сути вариатор превратился почти только в сцепление.. с этого момента проблем с ним не знаю:)

У меня тоже был тав 2-30, поставил тав 2-40 и доволен как слон.

Вариатор Форвард. Тав2-30

А можете показать как сделали успокоитель ? И что это дает ?

А можно фото как сидит сафари на этом буксе? Сложно было переделать?

@@SusaninRA да конечно можно. Завтра если попаду в гараж сделаю, а так в след суб точно

Сделал пару фото, Вам скинуть?

@@АндрейПеледов-н8р , да, пожалуйста. Или прям сюда или на почту alexander.rylskiy@gmail.com

Здравствуйте. 1) заменить все возможные болты 2) заменить подшипники. На тележке для начала можно оставить 3) снять ведущий вариатор3.1 выравнять стягивающие пружины 3.2 обработать грузики(чтоб были без задиров на трущихся поверхностях и отсутствовали острые края). 3.3Смазка силиконовая или с молибденом.3.4механизм по которому скользят грузики лучше вообще переделать. Как сделанно долго не выживет. Развалится. Почитайте по поводу переделок вариатора форвард. 3.5 отрегулировать зазор между щёчек и ремнем на холостых) 3.6 сделать установить крыльчатку для охлаждения 4) снять ведомую часть вариатора. 4.1 Там где заклёпки сразу прихватить сваркой пока не разбило 4.2 сделать поставить фигурную шайбу на вал там где стопор. 4.3. соответственно заменить два подшипника на оси. 4.4 проконтролировать тормозные колодки чтоб не наперекосяк. ( Я вообще это диск тормозной снял). 4.5 на ведомом втулка которая ходит тоже желательно поснимать фаски. 4.6 все промазать смазкой с молибденом. 4.7 уровень преднатяга на подвижной чашке поставить в положение 1, самое слабое натяжение ( иначе не работает нормально вообще). 5. Рулевое где можно разобрать промазать 6. Создать ещё одну точку фиксации плиты двигателя к раме.( Иначе ходуном все ходит уничтожает ремень , греет вариатор, и резинки бензобака строгает). 7 резинки бензобака заменить сразу на жигулёвские ( может для копота втулки брал не помню). 8. Там где руль поставить разъемы электрические если для транспортировки нужно разбирать/собирать. Ну это основное что вспомнил

Спасибо огромное за советы! А после всех переделок как едет пёс? Есть ли поломки? Как едет снежной каше?

@@ПетрАникиев-ь9л ну переделки его особо не влияют на проходимость. Единственное что настройка вариатора значительно улучшает режим работы мотора и скажем так тягу(момент на выходе вариатора) в критические / тяжёлые моменты. Что позволяет не застрять. Характеристики проходимости заложены в изначальной конструкции. Как уже писал. Идея классная : компактен. Для своих размеров и потребления просто класс!. Я на собаке плюс сзади батя в санях, большая палатка , дрова и т.п. ( в санях где то 150кг) по всякому снегу шли , даже где было не реально но как то выезжали. Модуль с лыжами обладает лучшими характеристиками по проходимости. Когда с рулём сзади в санях в 10 раз хуже!!! После переделок стал уверенно выезжать на нем На дистанции в общей сложности 20-30 км.

Вези обратно в магазин

@@niva4483 почему?

Спустя какое то время, могу сказать следующее: провели с отцом в гараже месяц , чтобы доработать: подумать , болты заменить, приварить где надо, допилить...и т.п. Вообщем, пройти надо через все узлы. После доработок реально неплохой аппарат , но без доработок на нем выезжать далеко от гаража опасно. Все потому что, в России как всегда -Идея отличная , реализация очень плохая. Вот если бы идеи умных людей могли воплощать в реальность ещё и такие же люди . Вообще цены бы не было..

Она, да :)

@@SusaninRA Во дела! А я как раз в тот сезон не пошел с Бригманом, а пошел с Малявинским))

@@nd5301 аа, Знаю , знаю Малявинского :)

Я им по телефону уже говорил, что собирают данный буксировщик не сборщики а свинопасы

@@АндрейАрхипов-ъ8и да , там, не только сборщики виноваты . Качество используемых монтажных материалов- "сделано в Китае" , причем, по самым низким ценам . Думаю болты из нашей березы были бы крепче , Нежели из их железа ))

Гусеница уже семь зим отходила без проблем. Дрова, рыбалки. Букс всю зиму эклуатирую. Только у меня Лидер 3 с лыжным модулем, реверс, вариатор Сафари, дв. 18.5 Лифан. У Симги вариатор Форвад совсем херня. А так букс нормальный.

@@TolikYyr согласен. После переборки всего по кругу. Проблемы остался доставлять только вариатор Форвард ). Пришлось его кардинально упростить. И тогда собака заработала. А Сафари то конечно это очень надёжная деталь. Но только тяжеловат для мини буксировщиков. )

@@SusaninRA у меня тоже знакомый на материке купил сигму 8лш. На рыбалку ездить зимой на водохранилища на Ниве, как раз в салон влазит букс. То-же этот Форвад мозги ему все вынес. В этом году вообще на озере варик разволился. Выписывал новый варик. А так буксом доволен он. Двое саней с карбом тянет нормально.

Ну теперь мне понятно, что вариатор китайское г... А вот представьте я был не в теме и я беру аппарат , который должен работать , плачу за него весьма неплохие деньги(Порядка 80 тыс рублей). И все по одному начинает глючить, , ломаться уже на первых трёх километрах. Я понимаю если бы проехал тысячу км и там что то вылезло. Можно было бы говорить о недоработках . И что там уже лучше брать сафари . А здесь просто продали абсолютно нерабочее гав..о. и я думаю им стоит что сделать чтобы исправить ситуацию.