Відео

@@cutweld4610 także witam będzię trochę z blacharki oj będzię

@@jony12376 jeden wałek po ustawieniu na znaki przed zmianą paska lekko spreżynuje trzeba go blokadą lekko naciągnąć puzniej już po zmianie paska musi być już wszystko ok

@@martinezgarazfan ok

@@abdullahhazari918 witaj ja nagrywam telefonem już bardziej zmniejszyć obrazu nie mogę a jak dalej stanę to już wogule nie będzie nic widać🙂👍

Trzeba się trochę będzię namęczyć ale wyjdzie jeżeli masz żurawia do podnoszenia silnika

@@januszxd4186 już sama płyta robi robotę mróz do środka nie przechodzi ja ogrzewałem webasto i nagrzewnicą gazową

@@Dudkow cały amor jest od góry na 3 śruby do karoseri sam amortyzator jest na nakretkę ale jeżeli jest zardzewiały to będzię ci ciężko rećznie odkręcić trzeba udarem

​@@martinezgarazfan Dzięki, właśnie te 3 jak przeglądałem w necie okazały się stabilne. Szukałem pomocy bo x czasu jezdziłem a po jednym serwisie który trwał około 4h dot. wspomagania nagle miałem stuki w amortyzatorze. Okazało się, że ten gwint na ampol wystarczyło dokręcić względem nakrętki... no sam się nagle poluzował xD Amorki już miałem raz wymieniane stąd moje zdziwienie odnśnie stuków i poszukiwania w necie :D

Masz mesengera

Samą wymianę pierścieni można zrobić bez wyciągania silnika ściągasz miskę olejową ściągasz głowice odkręcasz korbowody i tłoki do góry wymieniasz pierscienie i składasz spowrotem dojdzie tylko planowanie głowicy i uszczelka pod głowicę i koszt pierscieni

@@martinezgarazfan A takie rzeczy jak rozrząd, panewki?

Rozrząd w tym silniku to nie duże koszty i panewki korbowodowe też ja jak kupiłem peugeota 607 z silnikiem sześciocylindrowym to zaraz zmieniłem rozrząd i koszt samego rozrządu to 2 tyś

@@dnaiel11 zawsze możesz wymienić silnik tylko za w miarę dobry trzeba by 3 tyś wyłożyć

Przedmuch mały duża poprawa

Koła dobrze dokręcone

Te na wałkach

A blokada wału wkręcona przy dokrecaniu koła pasowego

@@martinezgarazfan była wkręcona jak również ją wykręcałem po "dobiciu " wału do niej żeby jej nie skrzywić przypadkiem bo ogólnie wał blokuje śrubokrętem na kole zamachowym. Problemem jest to że koło zębate wału ciągnie pasek w prawo i jeśli wał stoi oparty na blokadzie to góra się przekręca o dwa lub trzy zęby a pasek to aż strzyka tak jest naprężany podczas tego dokręcania

@@martinezgarazfan jedynie jaka mi przychodzi myśl to wał oparty o blokadę którą demontuje i blokuje wtedy wał śrubokrętem ale śrubę na wale dokręcam z luźnymi kołami na wałkach które przekręcają się z ruchem paska.Wałki oczywiście na blokadzie wtedy i na koniec dokręcić koła na wałkach

@marcintrzcinski4587 jeżeli masz oparty wał o blokadę i wałki zablokowane to masz ustawić rozrząd i luźne koła do góry dokręcić i dopiero wtedy dokręcasz koło pasowe

@marcintrzcinski4587 i oczywisćie blokada na kołach też ma być założona

@@brylant2020 jeżeli masz pewnego sprzedawcę regenerowanych turbin to nie ma problemu i najważniejsze żeby robił próby ciśnieniowe a nie jak większość posklada na chińskich częsciach i wielka regeneracja ja biorę od stałego gościa i najstarszą turbinę jaką montowalem to było 6 lat temu i działa do dziś, ale są też zalecenia olej 5w i co 10 tysięcy i nie gasić zaraz po zatrzymaniu silnika po szybkiej jeździe, najbardziej winni za uszkodzenia turbin są sami właściciele aut

@@brylant2020 a ten film co oglądałeś to silnik klienta i jeździ do dzisiaj

@@martinezgarazfan Jak myslisz czt=y warto kupic turbina uzywana z rozbiurki aut na zlomowiskach nowa to koszt 1200zl

@@brylant2020 jeżeli turbina do końca była sprawna to można zaryzykować ale nie wiadomo ile wytrzyma

@@martinezgarazfan Moja turbina wytrzymała długo chociaż mechanik jakieś 7 lat temu mowił sa wycieki z turbiny trzeba w nową zainwestować nie mówił ze może być jakaś uszczelka poluzowana, jezdziłem tak aż do tamtego aż zaczeło szarpać jak pod gora jechałem

Witaj a czy płynu ubywa czy nie

@@martinezgarazfan płynu nie ubywa

@jarekraniszewski6963 wymień płyn na nowy osady mogą się robić że starości płynu płyn chłodniczy też podlega wymianie gdy jest stary płyn może być czarny syf lub rdzawy nalot itp

@@martinezgarazfan dziękuję za odpowiedź, jak wymienię płyn to dam znać po jakimś czasie

Na tylu oglądających i komentujących tylko tobie coś nie pasuje

Jakbym miał jeszcze raz kupować to NEO

Ok dzięki za info

To czyli yato gorsze będą

Nie testowałem na tych modelach

Witaj😁

Tak można wyciągnąć same skrzydło

@@user-pr8py1cn4g napinacz musi być poluzowany i pasek musisz napychać na koła zębate równoczesnie

@@martinezgarazfan zakładam na górne walki rolka pompa wody dolny wałek i napinacz i brakuje trochę

@@user-pr8py1cn4g a na pewno kupiłeś dobry rozrząd bo jest ten silnik ze zmiennym kołem faz rozrządu i ze zwykłym kołem

@@user-pr8py1cn4g albo spróbuj założyć pasek bez napinacza i po załóżeniu paska sprubój założyć napinacz

Udało się założyć lecz teraz nie zgrywa się nic że sobą 5 razy demontowane co 6 obrotów i nic z tego tym razem samochód nie chce współpracy ze mną

Do bloku wchodzi na wcisk i ma oringi przy turbinie jest przykręcone i ma podkladkę uszczelniającą da się wymienic na aucie ale potrzeba trochę czasu i cierpliwości bo jest ciasny dostęp

@@martinezgarazfan dzięki za info, wymienię ją chyba przy okazji wymiany rozrządu, bo jest pęknięta, niby była spawana, ale tak jakby właśnie z tej rurki się pociło, dodatkowo jest mocno przygięta

@@rob1991erto warto wymienić bo spływ z turbiny musi być sfobodny

To nie są 0268 teraz już nie pamiętam

@@martinezgarazfan A wiesz czy te DRM0268 będą dobre? Zestaw wygląda identycznie jak 1574 71 do PSA. W filmikach gdzie wymieniali te uszczelniacze w tym silniku używali właśnie DRM0269, ale to był np Volvo a nie 407. Może PSA montuje inne wtryski i podkładka jest innej grubości?

@@robpal5588 natryski są wciskane w blok trzeba je delikatnie wybić

Masz jakiś sposób jak to zrobić?

Najlepiej młotek bezwładnosciowy ale nie każdy ma ,można jakiś klucz zaciskowy i próbować lekko obracać lewo i prawo jednocześnie ciągnąć do siebie

W praktyce tak ja ten silnik rozebrałem do ostatniej śrubki są filmiki na moim kanalae

Blokady na kołach zębatych są inne bo jest inne koło zmiennych faz ale silniki podobne

Wymieniłem rolkę prowadzącą i rolkę napinacza tutaj rolka jest na szpilce

A może imbusy zamiast oryginalnych blokad?

Ja blokowałem czym mogłem u góry blokada od osobówki na dole imbus żeby się tylko średnicę zgadzały pompę zblokowałem śrubą nie znalazłem blokad do tego silnika

Witam 28×47×10 wałek zdawczy

Witam nie pamiętam wymiaru tej linki

Siemka i jak pasuje wszystko od Espace 4 do scenika?

Witam, od Espace 4 nic dokładnie nie pasuje, ale zrobiłem tak że wykorzystałem linkę z gwintem do scenica , skrucilem ja, zakulem końcówkę i jest git.

@@dariuszszczepanek6499 chodzi mi o długość linki i gwint czy tam nie trzeba robić prowizorki :D planuje pancerz i gwint z links przełożyć. I sama końcówkę linki smarknac spawik

Luźno wkladałem za płytę osb

12 mm osb

Styropian nie jest na ciasno blacha jest falowana woda spływa w dół z resztą teraz powiekszam garaż i rozkręcam płyty ani jedna nie ma wilgoci po 4 latach płyty do ponownego użytku będzie jakiś odcinek jak znajdę chwilę czasu

Nie powinien się lać żaden olej

Myślę że będzię ok ja mam 176 cm wzrostu ty piszesz że prawie 2 m to różnica gdzieś 20 cm maszyna jest ciężka także wzrost to też zrównoważy

@@martinezgarazfan o dzięki za odp. Wiadomo muszę się umówić że sprzedawca i pomierzyć ale warto podpytać posiadaczy czy wgl warto czas marnować bo wygląda zacnie muszę przyznać 😁

Teraz nawet fabryka nie zabezpiecza jak trzeba,auta z papieru

JA częsci biorę na faktórę na firmę a silniki są inne inaczej się ustawia

Oba zestawy ze stali CRV

To nie to samo bo webasto chodzi na 12 V a nie na 230 V podłaczysz Upsa pod webasto i co dalej z webasto na aku nic nowego nie wymysliłeś a ładowarka z Lidla to się ugotuje a nie da radę

Takie podłączenie to sobie w domu pod komputer możesz zrobić bo UPS przetważa prąd z aku na 230 V przy braku prądu a nie z 230 na 12V

Ja kupuje webasto z podłączeniem pod 230v a nawet jeśli to te tez można przerobić pod 230v dodając zasilacz od x boxa 😉

Ten UPS ma wbudowany prostownik i ty go w ten sposób używasz jako prostownik, ładowarkę co jest bez sensu

Ładowarka a prostownik to są 2 inne żeczy tym bardziej te ładowarki z mikroprocesorami a prostownik na transformatorze

Oryginał to SAE 50 latem i SAE 40 zimą ale teraz ciężko choć dostępne tyle że drogie możesz wlać zamiennik ważne żeby był do mokrych sprzegieł

Wchodzi ok 1.5 l

Np dla przykładu motul clasic SAE 50