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Joao Araujo
Приєднався 6 сер 2013
Відео
Gol Power batendo , dica do possível defeito bucha da biela
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Gol Power batendo , dica do possível defeito bucha da biela
Gol Power posição dos pistões nas bielas e no bloco do motor
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Araujo autocenter 61 33948140 Joaogsaraujo@gmail.com ZAP 61 991331568 João Araujo
Montagem motor fire Siena 2010
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João Araujo mecânico de automóveis 061 991331568
Muito bem explicado parabéns
Na primera partida o piston travol a retifica desi q e defeito da marca takano
Os pistões suloy o ressalto é invertido! Fica do mesmo lado da seta.
Parabéns Bem esclarecido
Boa, estava atrás dessa informação. Valeu garoto! Já dei meu like e me inscrevi no seu canal ....
Ok! Obgd
Vc e cara meu amigo bom dia
Valeu! sou mecânico, mas não sabia desse detalhe do "ressalto"...
Oq fazer quando a seta não bate cm o ressalto das bielas e pistão?
Parabéns pela dica
Melhor explicação q vi até agora, parabéns 👍🙂
Ok
Deus abençoe
Rapaz muito obrigado pela dica você me salvou, estava na duvida danada.
Muito obrigada 😘
Ótima dica
Vish parei de ver quando vi a marca takao
Esse pistão de 68,085 mm é o para retifica de 1 mm?
Comprei pistao suloy o resalto e ao contrário da seta
Opa comprei também com ressalto ao contrário desse vídeo
Estou tendo o mesmo problema com um G5 após ver seu vídeo fui ver o pessoal da retifica pôs a bucha com o buraco para cima, sendo que nesse modelo a bucha tem que ser para baixo pois a lubrificação do pino tem que ser pela bomba.
Meu motor é at 98 posso usar o pistão do mais novo que é flex???
Boa noite Da certo não O pistão do flex é diferente
@@joaoaraujo9280 eu quis dizer que estou usando a parte debaixo do 2007 flex com cabeçote do motor at
@@joaoaraujo9280 Depende mestre, o pistão flex até 2007 tem uma altura de compressão de 31,43, igual do AT, o que vai mudar é a baixa cavidade na cabeça, alterando a taxa de compressão, fora isso dá pra usar de boa.
Esse anel não presta, tem q ser original!!!
eu comprei um jogo de pistão com as bielas e tem folga no eixo dos pistoes com a bielas uq Fasso mto obrigado Isaías Nunes Df
Muito boa dica
Muito obrigado vou deixar o like
Amigo no Chevette e nos outros motoresy é a mesma posição?
AMIGO, ISSO NÃO SERIA APENAS PARA PADRONIZAÇÃO? POIS A MAIORIA DAS BIELAS NÃO TEM LADO.
Dica diferenciada! Aplica-se no celta 1.0 8valvulas 2001 também?
Estes resultados ,ou estas marcações quer dizer o que?, Além do modo de montagem , poderia ser balanceamento da peça
boa noite estou trocando as bronzinas de biela em casa.. porem comprei umas da marca sintech e veio um milesimos maior q a capa da biela e normal ??
Amigo excelente vídeo ótima explicação, o pistão do AP é colocado da mesma forma?
O meu é o gol g3 motor at 8v está batendo biela será que só trocar ela resolve meu problema o que vc recomenda fazer
Se poder me responder meu gol g3 motor at 8v está batendo biela será que só trocar ela resolver o problema que vc me recomenda fazer
Excelente explicação. Parabéns.
Ajudou demais Irmão!!!
Parabens amigo mecanico,perfeita esplicação
o que tem a dizer dessa marca takao ? já teve problemas com essa marca ?
P. oliveira Ja montei em alguns carros Bronzinas . pistões e juntas Não tive problemas não
lado do Virabrequim da frente ou de traz grato FEPASA
fabio ferreira. Seta pro lado da polia frente e o ressalto pro lado do volante do motor Tras
Opa! Obrigado pela dica, mas vc tem a medida padrão para essas folgas de buchas de bielas?
Muito boa dica amigão! Parabéns e obrigado!!! Foi de grande valia