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鳳凰Phoenix
Hong Kong
Приєднався 6 гру 2020
拍攝内容：中國鐵路，中國地鐵系統，飛機
（隨緣更新）
IP：中國香港
里程碑：
100訂閱：5/8/2024
二次100訂閱：9/8/2024
200訂閱：18/11/2024
300訂閱：20/1/2025
（隨緣更新）
IP：中國香港
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100訂閱：5/8/2024
二次100訂閱：9/8/2024
200訂閱：18/11/2024
300訂閱：20/1/2025
廈門地鐵運轉記錄#2(b) 2號線 往五緣灣 海滄商務中心-體育中心
乘坐時間：31/1/2025 20：43
路線：2號線
車序：無
車型：廈門地鐵2號線中國中車唐山製列車
車號：02X025-026
路線：2號線
車序：無
車型：廈門地鐵2號線中國中車唐山製列車
車號：02X025-026
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Відео
廈門地鐵運轉記錄#2(a) 2號線 往五緣灣 新陽大道-海滄商務中心
Переглядів 632 години тому
乘坐時間：31/1/2025 20：43 路線：2號線 車序：無 車型：廈門地鐵2號線中國中車唐山製列車 車號：02X025-026
廈門地鐵運轉記錄#1(b) 1號線 往岩內 蓮花路口-殿前
Переглядів 454 години тому
乘坐時間：30/1/2025 21：22 路線：1號線 車序：無 車型：廈門地鐵1號線中國中車唐山製列車（嘉庚號） 車號：0128（01X055-056）
廈門地鐵運轉記錄#1(a) 1號線 往岩內 鎮海路-蓮花路口
Переглядів 637 годин тому
乘坐時間：30/1/2025 21：22 路線：1號線 車序：無 車型：廈門地鐵1號線中國中車唐山製列車（嘉庚號） 車號：0128（01X055-056）
港鐵運轉記錄#74(b) 港島綫 往柴灣 天后-柴灣
Переглядів 1979 годин тому
乘坐時間：28/1/2025 16：22 路線：港島綫 車序：055 車型：港鐵現代化列車 M-Train 車號：A101/A254 (AC101-D649-BC430-[D767-CA254] 原A101/A166 and A175/A254
港鐵運轉記錄#74(a) 港島綫 往柴灣 堅尼地城-天后
Переглядів 33316 годин тому
乘坐時間：28/1/2025 16：22 路線：港島綫 車序：055 車型：港鐵現代化列車 M-Train 車號：A101/A254 (AC101-D649-BC430-[D767-CA254] 原A101/A166 and A175/A254
港鐵運轉記錄#73 將軍澳綫 往北角 寶琳-北角
Переглядів 23819 годин тому
乘坐時間：28/1/2025 14：42 路線：將軍澳綫 車序：025 車型：港鐵現代化列車 M-Train 車號：A197/A230
港鐵小記錄#16 港島綫 往堅尼地城 中環-堅尼地城
Переглядів 45921 годину тому
乘坐時間：28/1/2025 12：28 路線：港島綫 車序：016 車型：港鐵現代化列車 M-Train 車號：A249/A198
港鐵運轉記錄#72 荃灣綫 往荃灣 太子-荃灣
Переглядів 115День тому
乘坐時間：28/1/2025 11：27 路線：荃灣綫 車序：040 車型：港鐵現代化列車 M-Train 車號：A169/A164
［新年新系列］青島地鐵運轉記錄#1 8號線 往青島北站 膠東機場-紅島火車站
Переглядів 123Місяць тому
［新年新系列］青島地鐵運轉記錄#1 8號線 往青島北站 膠東機場-紅島火車站
记录的很详细
@@DrivingOnTheRoad謝謝支持！
nice！
這列M-Train的MK1(A101/A166)與MK2A和MK2B(A175/A254)正式開始重新編組(編組為A101/D649/B430/D767/A254、A175/D612/B449/D778/A166是永久編組的混合合體M-Train)，據傳因為MK1和2A的零件老化和MK2B零件嚴重短缺與絕版貨，加上新Q-Train(A747/A748和A749/A750)開始調往港島綫來代替其中混合合體M-Train，還有是新訊號系工程訊息，荃灣綫的工程進度完全不順利和經常故障與藍白當機，加上中美貿易關係嚴重惡化影響新訊號系工程進度，到時新Q-Train到岸上軌後都是仍然安裝舊訊號系統，至於新Q-Train服務荃灣綫仍然有待確認。
@@ethan8661 所以你嘅意思係101/254會成為永久編組？
至少5個至6個月，因為用來做測試載客服務，加上A101/A166和A175/A254之前經過維修保養，所以將兩列M-Train測試重新編組，如果狀況有差異，就會回復編組。可是零件是絕版貨和車齡偏高，到時新Q-Train到岸上軌後會取代MK1和2A與2B(甚至混合合體M-Train)。 還有據傳A159/A252和A161/A162在復活節假期中退出載客服務，貴戶主有時間乘搭白金M-Train(A161/A162)。(A159/A252和A161/A162的狀況類似A127/A124和A113/A130一樣)
Aquí en Venezuela las estaciones del metro deberían de ser asi para evitar accidentes lamentables o de personas que se quieran lanzar a las vias😊
@@LedysCastro-l1f I am sorry to hear that. Hope Venezuela gets better!
中環站
這例A157/A158早在23年曾經維修保養過，可惜仍然好像A113/A130一樣情況很差，但是可以經常載客服務，未翻新內部工程時駐在九龍灣車廠服務觀塘綫，經過翻新後就調往荃灣綫和經常重組編制列車，之後再調往港島綫直至退出載客服務，最大特徵是A105/A158車身全灰色，經過多次重組編制列車後還可以看得出不同顏色，現在的A105/A158已經退出載客服務，只有B410組編在A223/A236。 地鐵公司將所有M-Train的MK1內第四和第五節車卡的MK2A和第三和第六節車卡的MK2ABC和MK3都要退出載客服務和解體，同時解體中列車的零件是還可以用於供給在車廠維修保養的M-Train的MK2ABC和MK3繼續使用，以免零件短缺，至於A159/A252沒有安裝閉路電視，加上好像A127/A124的狀況和MK2B零件是絕版貨，可能會提早退出載客服務，密切留意。
如果各位觀眾有觀看過我過往的影片，大致可以看出我把大部分時間放在了拍攝1代M-Train身上。然而，我也希望可以了解觀眾的喜好，並把部份視頻拍攝的選項交在觀眾上。因此，由今日開始，我將開放評論投稿。 各位只需要在任意視頻評論區中包含以下信息： 1. 列車編組+車廂（列車編組必填，如果沒有填寫車廂則默認於第一卡拍攝） 2. 開始-結束區間/全程/進出xx站（必填，若非全程，不得超過20分鐘，以MTR Mobile 顯示的時長為准） 3. 須否遮擋用戶名稱（因為會公開投稿信息在資訊欄，若沒有填寫則默認公開） 4. 投稿的原因（如有，若有特別原因或會考慮提前拍攝） 由於本人只有在星期六有部份時間拍攝（保守估計4條觀眾影片），倘若需求增多，更新時間或有延遲。 希望各位繼續支持我的頻道！
herman yeung ?
如果各位觀眾有觀看過我過往的影片，大致可以看出我把大部分時間放在了拍攝1代M-Train身上。然而，我也希望可以了解觀眾的喜好，並把部份視頻拍攝的選項交在觀眾上。因此，由今日開始，我將開放評論投稿。 各位只需要在任意視頻評論區中包含以下信息： 1. 列車編組+車廂（列車編組必填，如果沒有填寫車廂則默認於第一卡拍攝） 2. 開始-結束區間/全程/進出xx站（必填，若非全程，不得超過20分鐘，以MTR Mobile 顯示的時長為准） 3. 須否遮擋用戶名稱（因為會公開投稿信息在資訊欄，若沒有填寫則默認公開） 4. 投稿的原因（如有，若有特別原因或會考慮提前拍攝） 由於本人只有在星期六有部份時間拍攝（保守估計4條觀眾影片），倘若需求增多，更新時間或有延遲。 希望各位繼續支持我的頻道！
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World high speed bullets train beautiful journey 🎉
Thank you for your support!😊
已經是過去的了。
那是对你而言。。以前的港英“黄金时代”过去了。。。我很看好未来的香港发展。。。对于留在香港的中国香港人来说，更好的香港即将到来🎉😊
Thumbs Up! Excellent good Video! I like it!
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