Відео

No i super! Daj znać, jak już będzie u Ciebie 😇

Powiem Ci, że już mi trochę służy i póki co, odpukać, chodzi dobrze. Tylko zaworek spustowy z mojej winy szlag trafił, ale 10 zł i jest nowy. A moc na moje potrzeby jeszcze wystarcza.

Jest to wersja bez EPS

Taaaaa, jak mucha w smole 🤣 Płynie, płynie, może nawet już dobija do portu... Już coraz bliżej...

Czekam na prezentację 👍

No ba! Na pewno będzie!

Hehe, wiem, że kusi, ale chyba niekoniecznie 🤪

Czy były jakieś przeróbki z amorami czy podpasowały bez problemu? Szukam alternatywy 🙆

@@Kod3X666 z tego, co wiem, to pasowały bez problemu. Pasują też od Hisun Tactic 550 - jak Ci się uda je dorwać to są komfortowe i były cenowo do przełknięcia

Pozdro!

To prawda. Użyłem przyklejanych na taśmę 3M. Trzymało się bez problemu, ale trzeba przykleić jak zaleca 3M

Cieszę się, że Ci się spodobało! Pozdro!

Dzięki! Cieszę się, że był przydatny! Pozdro!

Cofam, co powiedziałem. Pali maluuuutko (jak na quada) :) Wówczas porównywałem do samochodu, którym jeździłem na co dzień. Pięć razy mocniejszy, cztery razy cięższy a palił 2 razy mniej na 100km :)

Jasne. Będzie też wygodny (dość komfortowo zestrojone zawieszenie). Ma krótszy rozstaw osi, więc miejsca na kanapie trochę mniej niż w pojazdach "long", ale na dwie osoby wystarczy, chyba, że jesteście bardzo mocno "plus size", więc na misia bardziej :) Jest oparcie, są podnóżki, są uchwyty, więc wszystko co jest potrzebne do komfortowej jazdy w dwie osoby. Do turystyki moc też jest jak najbardziej OK. A i w błotku jak się zakopiecie to wyjedziecie, bo opony całkiem dobre do tego - i markowe przede wszystkim.

Nie ma sprawy! Cieszę się, że pomogłem! Pozdro!

Dzięki! Pozdrawiam!

Nie, nie miałem problemów ze świecą... Co na to serwis?

Nie wiem, niestety nie miałem możliwości tego przetestować. Pozdrawiam!

O wspomaganiu słyszałem, że faktycznie potrafi odmówić posłuszeństwa... Jeśli na gwarancji to nie powinno to stanowić problemu. Co do problemów z odpalaniem - nie słyszałem. Ale wiesz, ogółem co do praktycznie każdego modelu i marki można przypiąć jakąś łatkę. Do Segway że do kitu przekładnie a i ostatnio o dyfrach się słyszy w AT5, podobnie jak w ODES. O CF że serwis różnie... O Polarisach 570, że przekładnie toną w kałużach i tak można wymieniać... Jeśli jednak popatrzysz na Kymco, to przynajmniej w PL naprawdę niewiele osób narzeka (co swoją drogą interesujące...) i jeśli popatrzysz na oferty sprzedaży używek, to znajdziesz bez problemy Kymco z przebiegami 15, 20, 30, 40 tysięcy kilometrów. Znajdź inne marki "nie premium" z takimi przebiegami... Próżny trud...

Chodzi Ci o nawigację? To ogólnie nic szczególnego - albo google albo lotus (wersji płatnej). Do monitorowania lokalizacji pojazdu różne - w Segway "wbudowanej" a w innych głównie sinotrack - tanie, słabe, ale tanie :)

Nie, na ramie nie było widać na pierwszy rzut oka (przynajmniej jakiejś dużej, rzucającej się w oczy). Za to była (standardowo) na elementach zawieszenia. To jednak wystarczy maznąć antykorozyjnym podkładem i po problemie. Pozdro.

W Kymco nie zauważyłem. W CF nie pytałem, więc nie będę wprowadzał w błąd. W AT6 też troszeczkę mi się pojawiło, ale zabezpieczałem szybko i po problemie.

Jeśli dobrze pamiętam, to miałem jakiegoś chińskiego za 40zł. Szybko się rozwalił, więc polecać nie będę :) Teraz używam niedrogiego, za około stówkę, ale nie odpornego na wodę za to dość solidnego i dobrze trzyma mojego Szajsunga :)

Większym jest CF520. Segway AT5 jest nową konstrukcją, jeszcze niezbyt sprawdzoną, większy brat AT6 miał/ma problemy wieku dziecięcego (które są ogarniane przez serwisy, ale jednak występują). CF520 ma twarde, mało komfortowe zawieszenie, Segway pod tym względem jest lepszy. W mojej ocenie AT5 jest bardziej dla ludzi o mniejszych gabarytach, trochę niższych, kobiet i młodzieży. CF520 jest większy i jednak już sprawdzony na rynku. Na minus CF należy zaliczyć bardzo częste przeglądy gwarancyjne (co 100 i potem co 400km!). Wybór należy do Ciebie. Na pewno polecam ze wspomaganiem (EPS), pomaga nie tyle w komforcie, co w bezpieczeństwie jazdy.

@ no rozglądam się za nowym sprzętem i biorę wszystko pod uwagę w tej kasie 😁a miałeś może styczność z linhaiami ? Teraz w fajnych pieniądzach są nowe dostępne np promax 650 ma już wspomaganie w tych pieniądzach ale pewnie dużo mocą odstaje od at6

Segway który? AT5 czy AT6? CF które? "Stare" aka Goes 500, czy "nowe"? Jaki masz budżet? Co jest dla Ciebie istotne w quadzie? Do czego będziesz używać?

@ nowa 520 do 32 k A jaka różnica między At5 czy at6 ? Bo widziałem tylko 5 km jeśli seqway to tylko krótki bo cf krótka to tylko 625 a ona ok 35

Super! Mam nadzieję, że materiał był dla Ciebie przydatny! Pozdrawiam!

Nie, nasi. Kolor przypadkowy, ale w sumie żółto-czarny, to bardziej flaga Kaszub niż wspomniana przez Ciebie. Pozdro!

Po latach w sądach... Świat nie jest taki różowy jak byśmy tego chcieli... Pozdro!

Oczywiście, że są. I to mnóstwo... Ogółem większość tych "tanich" jest z otwartą komorą spalania... Ogółem np. taki: allegro.pl/oferta/2w1-piecyk-gazowy-na-butle-grzejnik-elektryczny-yoer-zestaw-5-7kw-farelka-14476735821

Ooo, dziękuję! Miłego dnia! Pozdro!

Wiesz... to takie trochę gdybanie. Ogółem faktycznie od miesięcy jest nagonka (głównie przez sprzedawców), by kupować pełne, bo "trwałe". Ale z drugiej strony jeszcze nie widziałem, by komuś z moich znajomych te "wychudzone" pękły. Prędzej się szpilki luzują (o ironio - mi się luzowały w pełnych) i trzeba dokręcić i dowalić kleju. Także każdy kupuje to, co uważa za słuszne. Te wychudzone z CF mają już najechane prawie 4k i wszystko OK. W Segway pełne miałem z nalotem 1.9k i trzeba było szpilki posmarować klejem, bo co kilkaset kilometrów się luzowały. Także podsumowując - każdy podejmuje swoją decyzję. Pełne są cięższe ale powinny być (teoretycznie) solidniejsze. Tylko, czy ta większa solidność jest potrzebna? W ośkach są większe przeciążenia boczne niż w przeprawówkach... Ja wybieram te, które są na stanie w sklepie. BTW: mam do sprzedania 2x30mm ze szpilką 12mm, jakby ktoś potrzebował :)

Ja niestety nie używałem geo-ogrodzenia, więc nie pomogę :( Pozdro!

Tak, dokładnie. Polska dokumentacja jest błędna... Pozdro!

Dolej tak, jak pokazane na filmie i będzie gitarka :) Pozdro!

Dzięki za miły komentarz. Z biegiem czasu staram się ograniczać muzykę, bo nie jesteś pierwszym, który to sugerował :) Pozdro!

Nie chcę Cię wprowadzać w błąd, ale ten wentylator trochę ciągnie. Jeśli dobrze pamiętam to 50W albo 100W... Także pytanie, czy akumulator na długo wystarczy... Pozdro!

Dzięki za wskazówkę! Pozdro!

Hehe, oczywiście. Jednego zęba też nie ma co porządnie robić, przecież mamy ich sporo więcej. W hurcie byłoby lepiej zrobione :) Pozdro!

Nowe MXU 550 i MXU 700 to te same budy, czyli wymiary mają identyczne (te same plastiki). Jeśli chodzi o szerokość, to plastiki takie same, ale już szerokość osi przedniej i tylnej trochę większa w MXU 700 (mam dwa filmy na YT z testu 550 i 700 - chyba tam podawałem parametry, które zmierzyłem - obejrzyj, będziesz miał na bieżąco). Zatem jazda z pasażerem będzie taka sama na MXU 550 jak i 700, z tym, że w 550 nie ma w standardzie (polskiej dystrybucji) oparcia, uchwytów i siedziska dla pasażera, które są w MXU 700. Opony agresywniejsze są w MXU700 (lepsze do błotka). Ale w 550 też są markowe (Maxxis), z tym, że bardziej na szuterki, na błotko trochę (w mojej opinii) mało agresywny bieżnik, ale też dają radę, tylko lekko gorzej :) Każda opona zdziera się mocno na asfalcie, jedne szybciej, drugie wolniej. Ale te opony "offroad" nie są przeznaczone na asfalt. Po prostu. I dotyczy to każdej marki, nie tylko Kymco. EPS to nie tylko wygoda, ale bezpieczeństwo! Nigdy nie zarekomenduję kupna quada bez EPS !!! Nie oszczędzaj na tym!!! Kup, dopłać! Koniecznie! Bez EPS niewielki kamień czy koleina wyrwie Ci kierownicę i wylądujesz na boku lub pofruniesz jak ptak. Tak zrobił mój kolega, jedyne 6 tygodni urlopu na L4. Nie poleca. KUPUJ Z EPS! Pozdro!

Cieszę się, że mogłem pomóc! Pozdro!

Pracowałem, by zarobić pieniądze, by tym partaczom zapłacić. Z nieba mi forsa nie spada a tak myślą tacy partacze!

Zgadzam się ze ich praca pozostawia dużo do życzenia . Po prostu na filmiku widziałem ze tam im pomagałeś więc skoro tak to dlaczego nic im nie powiedziałeś w trakcie prac . U mnie też tacy jedni zle wykonali swoją prace ale mam pretensje do siebie ze im nie dałem ultimatum . Albo robicie dobrze albo dziękuje wam za wasze usługi . Pozdrawiam i powodzenia z dalszymi ( fachowcami )😂

@@Oskar_45 chyba po prostu za bardzo zaufałem. Problem był taki, że oni zrobili deskowanie tuż przed wylaniem betonu i nawet jakbym chciał, to nie było czasu to zmierzyć. Zaufałem, że się znają na swojej robocie. Byłem w błędzie, dlatego materiał dla przestrogi...

@ jestem budowlańcem i dam ci rade . Ten się nie myli który nic nie robi . Ja nikomu nie ufam nawet sobie . Umiem rozwiązywać problemy budowlane których tam nie brakuje . Najważniejsze abyśmy się uczyli na nich i byli coraz lepsi . Następnym razem poproś rodzine albo znajomych aby kontrolowali albo chociaż jakieś zdjęcia podesłali może to nic nie dać ale budowlańcy bedą czuli presje i przez to bardziej skupieni a za tym idzie mniej błędów . Pamiętaj jednak że zbyt duża kontrol szkodzi , wiem to z autopsji . A budowlańców wybieraj z polecenia a nie internetu . Powodzenia 💪

Hej! Cieszę się, że moje materiały były przydatne przy podjęciu decyzji! Ad 1) Według mnie jest dość cichy, według moich sąsiadów również. Bardziej słyszą pracującą CF520. Co nie zmienia faktu, że jednak lekko pierdzi, jak każdy quad. Natomiast na pewno nie urywa uszu. I póki nie zrobisz przelotu, tzw. "innej końcówki" to będzie naprawdę OK Ad 2) Nie wydaje mi się, żeby był problem. Jeśli nawet, to zamontujesz z powrotem starą tulejkę, bo w MXU 550/700 blokada jest na wariatorze, bardzo prosta przeróbka, odkręcasz obudowę wariatora (wcześniej stopień itp.), odkręcasz śrubę wariatora, wyciągasz starą tulejkę, dajesz nową i skręcasz z powrotem. Poza tym, zgodnie z przepisami prawa w PL, ciągnikiem rolniczym (t3b) można poruszać się po drogach publicznych (teren zabudowany i poza nim) z prędkością 30km/h. Ciągniki mają wyższe limity a po prostu ich nie używają, bo ograniczają je przepisy prawa. Ale jak wspomniałem - przywrócić blokadę w razie "w" jest bardzo proste. W innych quadach często jest blokada elektroniczna i jej przywrócenie generuje spore koszty. Powodzenia! I miłego użytkowania!

@ Dzięki za odpowiedz, teraz jeszcze tylko wybrac kolorek (a doszly dwa nowe + troche inny bumper) ps. dzieki ze mi powiedziales ze mozna jechac tylko 30kmh na drodze publicznej bo bylem pewny ze 60khm na t3b

Jeszcze jedna sprawa, czytałem wiele komentarzy na temat grzania się tego quada, że wrecz kolanko i wydech do czerwonosci sie rozgrzewa, ze cieplo mocno bije po nodze. Moze powiedziec cos na ten temat?

@@JanKowal-rh4kz z tego, co wiem, to będzie póki co tylko jeden nowy (żółty bumper), bo te zamówił importer. Według najnowszych info, powinny być dostępne w PL około 8-10 maja. Mają opóźnienie ze względu na kanał Sueski. Do tego są dostępne (powinny jeszcze być) te z czarnym i pomarańczowym bumperem.

@@JanKowal-rh4kz jeździłem jak było chłodno więc tego nie czułem, zatem nie pomogę. Na pewno warto zamontować wskaźnik temperatury płynu chłodzącego (zobacz ostanie dwa filmy na kanale, co prawda dotyczą UTV, ale silnikowo bardzo podobnie). Obawiam się, że to grzanie to efekt... ekoterroryzmu i norm, które ograniczają wydech...

No, troszeczkę jest droższe, ale mam pewność, że działa :)

Hej, od dawna śledzę kanał i wreszcie się stało. Jutro na 99% kupię 1 quada(outlander max xu+ 570). Czy robisz jakieś spotkania z fanami żeby razem pojeździć?

To oficjalne urządzenie diagnostyczne, więc kilka groszy trzeba na nie wydać. To, co pożyczyłem i czego używałem: www.motor-land.pl/products/zlacze_diagnostyczne_3620a_agd7_900 www.motor-land.pl/products/zlacze_diagnostyczne_36205_lgc6_e00 www.motor-land.pl/products/tester___komputer_diagnostyczny_afi_3620a_leb2_e00