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Rudi Singer
Приєднався 30 сер 2011
Відео
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Jesolo is beautiful even during thunderstorms - Jesolo ist auch bei Gewitter schön
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Anlegemanöver SBF-See/Binnen in Starnberg
Переглядів 87 тис.6 років тому
Anlegen an der Mole der staatlichen Schifffahrt in Starnberg am Starnberger See für den Sportbootführerschein SBF-See und Binnen. www.motorbootschule.com
Webeleinstek auf Slip
Переглядів 6 тис.6 років тому
Seemännische Knoten für den SBF-See und SBF-Binnen. Hier der Webeleinstek (oder Webleinstek). Der Knoten wird benutzt um Fender festzumachen. Die Schlaufe dient dem schnelleren lösen. www.motorbootschule.com
Stopperstek
Переглядів 4 тис.6 років тому
Seemännische Knoten für den SBF-See und SBF-Binnen. Hier der Stopperstek. Der Knoten wird benutzt um an einer Schlepptrosse festzumachen. In einer Richtung ist er beweglich, in der anderen Richtung fest. www.motorbootschule.com
Webeleinstek
Переглядів 6 тис.6 років тому
Seemännische Knoten für den SBF-See und SBF-Binnen. Hier der Webeleinstek (oder Webleinstek). Der Knoten wird benutzt um Fender festzumachen. www.motorbootschule.com
Belegen einer Klampe
Переглядів 2,1 тис.6 років тому
Seemännische Knoten für den SBF-See und SBF-Binnen. Hier das Belegen einer Klampe mit Kopfschlag. Damit macht man seni Boot an der Klampe fest. www.motorbootschule.com
Rundtörn mit zwei halben Schlägen
Переглядів 3 тис.6 років тому
Seemännische Knoten für den SBF-See und SBF-Binnen. Hier der Rundtörn mit zwei halben Schlägen. Er dient dazu an einem Ring oder einer Stange festzumachen. www.motorbootschule.com
Palstek
Переглядів 2,3 тис.6 років тому
Seemännische Knoten für den SBF-See und SBF-Binnen. Hier der Palstek. Der Knoten dient dazu,eine nicht zuziehende Schlaufe zu schaffen. www.motorbootschule.com
Ablegen durch Eindampfen in die Vorspring
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Danke für dieses Video. Auch wenn man schon einige Jahre den Bootsführerschein hat, ist es doch wichtig, nochmals an diese Details erinnert zu werden.
Muss Mann nicht zwei Objekte auswählen und noch den rechtweisenden Kurs berechnen und eintragen?
Du musst ja nur peilen und nicht deinen Standort bestimmen
Vielen Dank für die guten Informationen!
Super erklärt
Wunderschön. War des Gewitter vom 16. auf 17. oder 17. auf 18.8. ? Sind am 17ten wieder heim und ich bin froh dass wir nicht noch eine Nacht länger geblieben sind, sonst würde das Zelt nicht mehr stehen. 🙈
Am Abend des 18.8.
@@rudisinger5560 hab's in den Nachrichten gesehen, muss echt heftig gewesen sein. Ich hoffe dass alle wohlauf sind.
Es sind 180 und nicht 360°, zudem falsch durchgeführt. Bei dem Manöver wird der Radeffekt genutzt. Das Ruder wird je nach Schraubendrehrichtung eingeschlagen. Dann Ruder stehen lassen und auch Gasstöße vorwärts und rückwärts dreht das Boot auf der Stelle. So wie hier gezeigt ist es mit 100% Sicherheit eine nicht erfüllte Aufgabe in der Prüfung. Vorsicht!
Radeffekt bei einem Außenborder doch nicht, oder? Da muss ich gegenlenken.
Das was Sie hier gezeigt und vorgeführt haben ist sehr aufschluss reich! Ich würde mir sowie allen Ihren zuschauern noch mehr solcher Videos zur Vorbereitung einer Prüfung sehen bzw.lehrnen kann. Danke dafür mit freundlichen Grüssen
Kann mir wer sagen wie das Schild aussieht, das sagt das es keine Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Binnengewässern mehr gibt?
Ja geht so Man sollte vorher noch erwähnen welche Richtung die Schraube deines Bootes hat. Sonst ist das bei 50% der Zuschauer in der Prüfung dann falsch. Bzw falscherum gelenkt. Da du nach Backbord lenkst ist das dann Linksdrehende Schraube ? Lerne gerade also keine Gewähr
Super
Super
Super
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Super
Super
Super
Super
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Gutt
Gut
Sehr schön
Sehr gut
Schön
Sehr gut
Super
Kann ich sie auch tel erreichen und wenn ich fraegen habe an sie fraegen das wäre super wenn ich von sie mehr lernen kann😘😘😘😘
Können sie bitte mehr solsche videos machen
Vielen dank
Sehr schön gemacht
Vielen Dank, sehr angenehmes Video!
Moin, danke für das Video. Kleine Anmerkung: Wie PRAXISLOS kann man so ein Video eigentlich machen? Schlimmer geht's eigentlich nicht mehr, oder? Also wenn der Ausbilder keine Ahnung hat wie man einen Kopfschlag praxisgerecht macht, dann darf ich wohl am Rest der Ausbildung auch zweifeln, oder? Kopfschlag: Ziehst Du wirklich das ganze Ende unter dem letzten Kreuzschlag komplett durch? Ist das dein ernst? Wenn das Ende noch 20m lang ist, ziehst Du das Ende dann auch komplett durch? Das ist echt der Brüller! Ich habe schon Prüflinge gesehen, die sind bei den Knoten gescheitert als der Prüfer ihnen einen 10m Festmacher in die Hand gedrückt hat, und sie den Kopfschlag "a la Rudi" gemacht haben. Das müssen deine Schüler gewesen sein, oder?
Beim Anlegevideo hieß es noch "nach backbord einschlagen und achteraus einkuppeln um den Radeffekt auszunutzen" - Warum macht man das beim Wenden nicht auch so. Wenden über steuerbord und beim einkuppeln achteraus den Radeffekt mit nutzen...
Auch bei einem Außenbordmotor?
@@Kombimann Beim AB wird der Propeller in die gewünschte Richtung gedreht. Damit ist der Radeffekt zu vernachlässigen.
Sie haben mir geholfen, danke)
Nicht zum Nachmachen geeignet ... rückwärts fahren ohne vorher nach hinten zu gucken ... damit fällt man bei JEDER Prüfung durch!
Sind nicht 180 Grad 'wenden', also dahin zurück von wo ich kam? 360 Grad sind doch einmal ganz herum.
Soo ja nun nicht!!! Da kurbelt und kuppelt sich jemand die Finger wund und dann kommt jemand mit Logik!!! 😄😄 Jeder kennt doch diese Situationen, wenn man sein Boot mühsam im Kreis drehen muß, damit der Bug genau in die Richtung zeigt, wo er am Anfang schon war!!! Die 360° Wende, um sich, die Beobachter und den umgebenden Schiffsverkehr zu verwirren!!! 😉 Aber zu Übungszwecken ganz hilfreich 😎