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twinR35 Ｕ
Приєднався 10 кві 2012
ツインです。
R35GT-Rの走行動画をまれにアップしています。
下手くそですけどｗ
昔はFDです。
主に三重県の鈴鹿近辺のサーキットがメインです。
SNS
ツイッター・・・うっち@twinr35
mixi・・・・・・ツインID5313848
R35GT-Rの走行動画をまれにアップしています。
下手くそですけどｗ
昔はFDです。
主に三重県の鈴鹿近辺のサーキットがメインです。
SNS
ツイッター・・・うっち@twinr35
mixi・・・・・・ツインID5313848
1分1秒６ SUZUKAツインサーキット ＧＴ－Ｒオンボード
SUZUKAツインサーキットフルコースのオンボード動画です。
ヘルメットにカメラ固定
Best 1分1秒676
タイヤ BS RE-71RS
前後 285/35-20
ヘルメットにカメラ固定
Best 1分1秒676
タイヤ BS RE-71RS
前後 285/35-20
Переглядів: 1 013
Відео
エンジョイ痛車フェスティバル 2020年11月21日 GT-Rオンボード動画
Переглядів 1224 роки тому
三重県ツインサーキットで開催された エンジョイ痛車フェスティバルでのGT-Rオンボード動画です。 参加ハンドルネーム うっちです。 2枠目走行時の車両固定 3枠目走行時のヘルメット固定 での撮影です。 BEST 36秒088。 過去の自己ベスト 35秒706 タイヤ RE-71RS 前後 285/35-20
エンジョイ痛車フェスティバル 2020年7月18日（土） R35 GT-R オンボード動画
Переглядів 1874 роки тому
痛フェス 2枠目11：00～の走行動画です。 インラップから2周アタック間に1周クーリングの計4周のオンボード動画です。水温がすぐに100度越えてそれ以上は無理だったんですけどｗ 1回目37秒479 2回目37秒107 Best 車両仕様 ピストン、コンロッド、インジェクター、燃料ポンプ インタークーラー、マフラー、ラジエター等色々交換 タイヤ ＲＥ－７１Ｒ ２０１８年製
R３５ GT-R 三重県モーターランドSUZUKA走行動画 ４３秒９
Переглядів 2,5 тис.4 роки тому
ミニサーキットをR35GT-Rで走行している動画です。 620ps以上 タイヤ RE-71R 285/35-20 使い古した中古タイヤですよ 言い訳ですがｗ R35 GT-Rでもミニサーキットはそこそこ走れます。 車のサイズに対して走ると小さく感じる車ですね。
R35 GT-R 2020年1月4.5日 ツインサーキットフルコース Gコース走行動画
Переглядів 2865 років тому
三重県SUZUKAツインサーキット フルコース Gコースの走行動画です 1分20秒位からGコースの動画になります。 フルコース Best 1分3秒312 Gコース Best 36秒904 2008年式 R35 GT-R ブーストアップ 吸排気変更 タイヤ RE-71R 足 り HKS
モーターランドSUZUKA 2019年１２月２１日 R35GT-R オンボード動画
Переглядів 2915 років тому
2019年12月21日 三重県モーターランドSUZUKA走行動画です。 Best 44秒757 R35 GT-R 吸排気変更 600ps 足 り HKS タイヤ BS RE-71R
エスプリ NSX 20191212 鈴鹿サーキット Best 1分59秒4
Переглядів 21 тис.5 років тому
2019年12月12日 鈴鹿サーキット 三重県鈴鹿市エスプリ NSXの走行動画です ドライバーは 谷口 信輝さん ベストタイム 1分59秒409 1000ps以上出ている仕様となります。 タイヤは YOKOHAMA A050 です。
ツインサーキットGコース R35GT-R オンボード
Переглядів 1805 років тому
2019年4月20日 三重県 SUZUKAツインサーキットGコースのオンボード動画です。 Best 36秒541 タイヤ RE-71R 285/35-20 ブーストアップ 620ps ヘルメットにカメラを固定して撮影しています。 使用カメラ Sony HDR-AS300
エスプリNSX 筑波サーキット 53秒474 オンボード動画
Переглядів 9 тис.5 років тому
三重県鈴鹿市に店舗を構える 「esprit」のNSX オンボード動画です。 DR 谷口信輝さん パワーはNOSを付けて1000馬力近く出てるみたいです。 最高速はラップチャート表示で239.7ｋｍ
Attack 鈴鹿サーキット エスプリNSX 2分0秒オンボード
Переглядів 33 тис.5 років тому
2019年2月8日（金）に鈴鹿サーキットで開催された AttackSuzukaでの エスプリNSXのオンボード動画です。 当日のベストは1分59秒6でしたけど、撮れませんでした。 ほんと申し訳ないです。2分0秒797の動画です。 ドライバーは谷口信輝さん 最終コーナーでパイピング破損、本番タイヤでない状態となっています。
2018年 モーターランドＳＵＺＵＫＡ 謝恩走行会
Переглядів 2766 років тому
2018年12月30日 三重県モーターランドＳＵＺＵＫＡ 謝恩走行会でのオンボード動画です。 Ｒ35 GT-R 吸排気変更 ブーストアップ ６２０ｐｓ ８０ｋｇｍ タイヤ ＢＳ ＲＥ－７１Ｒ 前後２８５/３５－２０ 車高調 ＨＫＳ 雨が降って路面が完全に乾いてない状態です。特に外周が濡れています。 自己ベスト更新ではないですがＵＰさせていただきました。 TwitterID @twinr35
R35 GT-R ツインサーキットProject１走行動画 1分2秒669
Переглядів 4666 років тому
2018年12月21日 三重県 SUZUKAツインサーキット project1走行 BEST 1分2秒669 R35 GT-R エアクリ 触媒変更ブーストアップ仕様 622ps 80kgm タイヤ RE-71R 前後285/35-20 足 り HKS ブレーキ ローター径 390変更 ミッション 色々対策済 へたくそですがヨロシクです。 TwitterID ＠twinr35
エンジョイ痛車フェスティバル 20180602
Переглядів 2136 років тому
2018年6月2日（土） 鈴鹿ツインサーキットで行われた走行会、R35GT-R ツインのオンボードです。 仕様 ECUリミッターカット HKS車高調 タイヤ ＢＳ RE-71R 前後 285/35-20 ブレーキ 390パイに変更 ミッション 対策等実施 ボンネット トップシークレット ウイング エスプリ052 タイムは37秒617 最初の1枠時の走行です 下手くそですがヨロシクです。
エンジョイ痛車フェスティバル R 1クラス決勝 20180602
Переглядів 1406 років тому
2018年6月2日（土） エンジョイ痛車フェスティバル Ｒ 1クラス決勝動画です。 最終コーナー付近にてデジカメで撮影 下手くそな撮影で見苦しい所もありますがヨロシクです。
筑波サーキット エスプリNSX 2018年2月15日
Переглядів 6 тис.6 років тому
エスプリNSXが2月15日に筑波サーキットを走行した動画です。 ドライバーは谷口信輝 久しぶりの筑波走行になります。 タイムは54秒0なんとか・・・ｗ 谷口さんによると慣れたら53秒はすぐ出るらしいです。
ツインサーキットオンボード動画 プロジェクト１ゆかりさん使用Ｒ３５ ＧＴ－Ｒ
Переглядів 717 років тому
ツインサーキットオンボード動画 プロジェクト１ゆかりさん使用Ｒ３５ ＧＴ－Ｒ
ツインサーキット走行 FD3S （ゆかりさん使用） 2014 10/12
Переглядів 1,1 тис.10 років тому
ツインサーキット走行 FD3S （ゆかりさん使用） 2014 10/12
その点、GT3ってすげえよな同じタイムで10時間でも走れちゃうんだもん
ぶら下がってるだけでごちゃごちゃ言われるドライバ可哀想笑
ほんとそうだな笑笑
あの筑波が狭く感じる笑
群サイに持ち込んで欲しいっw
ここまでいくと 憧れないし乗りたくない笑
？？
このタイプのミッション車ってあるんだ！ ゲーセンで見たことあるけど実車は初めて見たわw
谷口さんの運転はいつ見ても綺麗だね
サーキット走行で」車内にブラブラさせた状態で走っている時点で、クソドライバー。
レギュレーションないからなぁーやっぱり普段乗り出来る車がいいよね^ ^
そういうカテゴリーの動画観てりゃ良いだろ
ナンバーなしだとなんかピンとこないのは分かる
サーキット走行する車にチャラチャラぶら下がっている時点で👎アウト❗️
トップフューエルさんのS2000が2分切りした時も、このエスプリさんのNSXが2分切りした時も、ファイアー安藤氏が1分57秒台になった時も走行会に参加してましたw いい思い出です
GTはレギュレーションあるしね^ ^ チューニングカーはレギュレーションないから馬鹿デカイウイングつけても何してもOKだから凄いかわからない⁉️あそこまでするショップが少ないのが現実ですよね。
確かに、凄いタイムだと思うけど、GT300で、1分55秒台、GT500で1分44秒台 スーパーGTの速さの秘密は、パワーもさることながら、トータルバランスが優れているんですね。まさに、箱の形をしたフォーミュラカー😲
あなたはリンゴをオレンジと比較しています、スーパーGTはWECのGT3 / GT 300やGTEのようなGT-Specシリーズではありません。スーパーGTは、GTEではなくLMP2とLMP1に直面していたルマンでレースをする場合のプロトタイプシリーズです。車は、DTM、プロトタイプのシャーシ、プロトタイプの空気力学などに似ています。
タイヤの違い
薄い知識を思い込みでカバーして勝手に納得してる人
gtカーは大してパワーないでしょ せいぜいgt500で600ps以下
目指せ！58秒台ヾ(｡´囗｀)ﾉ
アメ車のエセNSXではなく、これが本物の日本製新型NSX！ 数が少ないとはいえ、NSX TypeーR以外なら、素材としてNSX改造しても、誰１人文句はないはずですから。 エスプリさん、世界に向けて、ナンバー取れる、国産スポーツカーとして、是非発売してほしい（日本のルーフポルシェになって） ホンダファンは、絶対こっちが欲しいはず、日本製のスポーツカーという、ブランドNSXが欲しいのです。 これなら、世界に向けて、日本のスポーツカーって凄いだろ！って胸を張って言える！
大分マージン残してますね
実際に見に行ってた人💜❤💙💚
チンタラやらず早う日本１なれエスプリ、、、
チンタラやらず早う日本１なれ、
gt５００じゃないぞ笑もっと馬力あるやつやぞ笑、だから乗りにくいんやろ笑ハハハ
Sounds like the GT500 NSX cars from 2002-2009, though it is much more muffled because of turbo
やっぱりgt500は凄いですね
やっぱGT500はバケモノなんだなーって
日本一速い男 これチューニングカーやで
@@匿名の伊号潜水艦 わかってるよ笑 こんなコテコテにチューニングされたクルマでも適わないGT500はバケモノだなってこと！
日本一速い男 なるほどそういうことですか GT500のレコードで44秒台ですもんね まだ15秒も届かないんですね 1秒削れるか削れないかの世界ですから、化け物具合がよく分かりますね
学校帰りに毎日見てたわ
すごく安定していますね。 バネレートはいくつにしていますか？？
富士とダウンフォースを考慮して23キロ位みたいです。エスプリお客様の街乗り最高速仕様でのサーキットアタックです。
フリクションが少なくてチューニングカーというよりGTカーみたい
エアロの効果とドライバーテクニックのおかげと思いますよ。動画ではわかりにくいですが・・・。