Відео

Thank you very much.

100秒切りおめでとうございます。こちらこそ宜しくお願い致します。

コメントありがとうございます。車も含めてとても上手です。

コメントありがとうございます。全然大丈夫ですよ。私も筑波を走り始めたばかりなので、他の方の邪魔をしているかもしれませんのでお互いさまだと思いますので気にしないでくださいね。明日はGSでベストを狙うつもりですが、SUGOのように052の方がよかった(笑)にならないように走ってきます。

有難うございます。 普通の走行会では、ありえないいベテランのドライバーとバトルが出来たことに感謝しています。 まだまだ未熟なのでがんばっていきたいとおもいます　。

返信遅くなりました。 お疲れ様でした。 また次回も見に来てください。

Yes That's right.

@@HIRO-km4gz thank you friend,italian boy run to honda civic eg,ek,ep,b16a,b16b,b18c k20a the best engine in the world

@@HIRO-km4gz you Japanese have a superior mind, I'm Italian and I thank Soichiro Honda because he gave me so much with his vtec

Thank you.

有難うございます。

有難うございます。

ありがとうごあいます。12/11でした。

Hello. This race is not FIA-sanctioned, but a Sunday race in Japan. Almost all participating vehicles have number plates. The Tohoku No. 1 deciding race has a long history and is a race that has nurtured many racers. Thank you for your comment.

@@HIRO-km4gz Sounds like it has a very low entry barrier. Pretty cool. Wish we had something like such Sunday races here. In Germany racing is usually sanctioned by the German FIA aquivalent and has pretty strict rules, which makes it very expensive and the regulated cars sadly aren't road legal anymore. Your driving looks pretty good. You got back into the race greatly after that unfortunate spin.

@@lul9670 Participating in FIA-approved races in Japan is expensive and has the same environment as in Germany. However, in Japan, there are many Sunday races that are not FIA-sanctioned at circuits in each region. Circuit-only s vehicles cannot run on general roads, so we are participating by transporting them with a loading vehicle. I will be uploading running videos in the future, so please look forward to it. Thank you

こんにちは。 コメントありがとうございます。 サイドブレーキは、リアブレーキのパットの慣らしを兼ねてあたり付の為に行っています。

@@HIRO-km4gz そうだったんですね！返信ありがとうございます

有難うございます。B16AとB18Cエンジン音聞き比べて下さい。

朝から晩まで大変お世話になりました。 此方こそ、本当にありがとうございます。 Jr.は帰って来てから、車載にて一人反省会していたみたいです。(笑) もっと上手になるように、日々精進をさせますね。

I don't know because I have never measured the power

こんにちは。 有難うございます。今回はエンジン特性に合わせた仕様でΦ60で作っています。 以前の装着していた5次元マフラーと比べると同一パイプ径ですが、音量は静かになりましたがトルクフルでそれでいて 歯切れの良い音量になりました。 Φ70でも機会が在れば作ってみたいです。

@@HIRO-km4gz トルクフルで9500rpmステキですね(^^)

先日はお疲れ様でした。 終始気が抜けない楽しいレースでした！ 次戦も宜しくお願い致します。 ありがとうございました。