Відео

Varía mucho dependiendo de la ubicación, pero están más o menos sobre los 4 mil dólares la surron light bee y la ultra bee sobre los 5 mil dólares. Saludos

Hola compa, la ultra bee es de 74v 55ah y la batería upgrade de 60v 53ah. En cuanto a los km, no los contamos ya que varía mucho según el estilo de manejo, la idea era mostrar que tanta diferencia hacia la ultra con respecto a la batería upgrade 60v 53ah. Hay que tomar en cuenta que ambas motos difieren mucho en estructura y peso, lo cual pudo haber determinado una mejor autonomía de la light bee en relación a la proporción de las baterías. De todas formas subiré pronto un video de autonomía de la ultra bee y también de la batería más grande que tengo... la de 72v 63ah la cual saca bastantes más kms de autonomía que la ultra bee. Saludos 👊🏼✊🏼✊🏼✊🏼

@enduroxcchile excelente respuesta, claro por eso decía que lo más probable es que la bateria de 72v a 63ah realmente marque una tremeda diferencia, pero claro hay que verlo. Buena info como siempre 💪🏻

No si será el neumatico que tengo en la light bee pero no tiene nada que ver la tracción de la ultra y lo otro es el torque, la light bee la tengo con 430 phase y la ultra me dice Milton de ebik que trae 600 phase, eso influye mucho también

@@enduroxcchile Ahh es caleta la diferencia de phase, entre el peso de la ultra y la potencia que tiene debe estar bastante equilibrada debe ser un lujo manejarla. Cache que ahora tienes motor para meterle mas phase a la light bee, ojala llegue controladora pronto! Buen video!

Si, estoy vendiendo controlador y la batería de 60v 53ah para financiar el controlador para la light bee, ya que la ultra viene bastante equilibrada y a la light bee me gustaría poder aumentar la phase para que no quede en desventaja al compararla con la ultra

@@enduroxcchile con ese motor y bateria mas controladora ya tendrás un monstruo. Que buena se agradece siempre ver contenido 🤘🏻🌴☀️

Hola, tengo una fastace 2.0 pero para aro 21 queda corta igual Las motos de tamaño completo tienen un recorrido de 30cm y esta de 20cm es lógico que alguien que esta acostumbrado al recorrido de una suspensión de tamaño completo se sienta un poco corto de suspensión... en mi caso ya me acostumbre a las sensaciones... por lo que no tengo problemas con eso. Saludos y gracias por el comentario 👊🏼✊🏼✊🏼✊🏼

@enduroxcchile exacto si es alguien acostumbrado a la moto es distinto pero nada que no se pueda arreglar

Claro que se puede ir a entrenar, pero la pista de mx agota muy rápido la batería. Ojalá saquen un circuito más estilo cross country independiente del de mx. Lo otro que le vendría bien es una pista de minicross, esas son super entretenidas para las surron y las pitbike. Gracias por el comentario. Saludos ✊🏼 👊🏼 ✊🏼✊🏼✊🏼

@enduroxcchile ¿pero el circuito de XC que hicieron se podrá hacer?

@@EnduroeléctricoChile si pero por lo menos por lo que se ve estaba conectado con el de mx y si están ocupando el de mx 🤔 se ve complicado entrar al de xc. Lo otro es que no es tan largo... pero sirve como entrenamiento cronometrado, son solo de 7 a 9 minutos por vuelta

@@enduroxcchile ahhh entiendo perfecto gracias por la respuesta

Jajajaj, si la verdad que no es recomendable sumergirlas, pero para los que no pueden quedarse sin salir en invierno🤷🏽‍♂️ eso de no pasar por agua restringirá su uso a climas desérticos solamente. La marca dice que es un vehículo off road y que cumple con con la normativa para cierto grado de impermeabilidad, el problema es que los sellos como el reten del eje se van gastando y sumado al cambio de presión por el contraste de temperatura empeoran la situación. Estos son concejos válidos para mantener y prevenir problemas ya que incluso con nula manutención podría entrar agua al motor incluso con un simple lavado de la moto. Saludos

@@camilofuentes3131 ya le cambie la rueda por una aro 18 más reforzada se supone, gracias por la sugerencia Saludos ✊🏼 👊🏼 ✊🏼✊🏼✊🏼

Claro, fue solo para ver que tanto había aumentado la potencia de la eléctrica al cambiar de batería de 60v a una de 72v También hay que considerar que la eléctrica es un poco más liviana. Ahora si nos fijamos en otros detalles como suspensión y frenos la yz85 es muchísimo mejor. Saludos ✊🏼 👊🏼 ✊🏼✊🏼✊🏼

@@enduroxcchile pa rato me compro un coche o una moto de pilas 🤣🤣🤣!!!! Me quedo con la gasolina y el sonido de las 2 tiempos 😎

@@pablo85R 🤔 aún les falta autonomía, pero lo que es manejabilidad... tienen una tremenda ventaja. Eso solo lo sabemos los que hemos manejado una, pero por ahora lo veo más como un complemento, sobre todo estas más pequeñas pueden ser como la bicicleta o las motos de trial para algunos pilotos profesionales, así como también hay pilotos de moto gp que practican motocross como complemento. La eléctrica me ha permitido desarrollar muchas técnicas, las cuales en una moto grande pesada y compleja (compleja por el embriague y cambios) hubiera sido más difícil de dominar y me hubiera tomado más tiempo, ahora tengo un perspectiva más completa como para poder aplicarla en una moto de combustión, ahora estoy ansioso por volver a tener una de combustión y aplicar todo lo que he aprendido. Pero claro que cada cual con sus gustos ✌🏽 Saludos ✊🏼 👊🏼 ✊🏼✊🏼✊🏼

Hola, va para los 2 años, pero estoy convencido de que fue después de poner el extensor de basculante, ya que esto aumenta la palanca. De todas formas no me gustaba con flexionaba y con la fibra de carbono quedo mucho más rígido, ahora los derrapes son más parejos, así que lo recomiendo al 100% ya llevo 4 meses desde que aplique la fibra de carbono y cero problemas, además quería mantener el extensor ya que me ayuda tanto en las trepadas como en las bajadas que son demasiado empinadas. Así que igual contento 😉 Saludos

@@EnduroeléctricoChile gracias compa saludos

Hola, acá en chile en los concesionarios esta como en $ 6.790.000 creo que es la más económica de las 125 cross country que en este minuto se encuentran en el mercado. Saludos

Hola, el de chaqueta verde es el mecánico de ebik, es super buena honda , siempre que tengo una duda me responde rápido y me ha ayudado mucho con pequeñas panas que he tenido. Como me queda lejos ir a santiago y llevar la moto cuando le pasa algo siempre me ayuda a salir del paso, es un poco efusivo si para decir las cosas, pero buena onda, de echo me presto la rueda trasera de su moto en una carrera del hare scramble para que pudiera seguir corriendo. Gracias por ver mis videos saludos compa y cualquier duda consulte nomas. Saludos ✊🏼 👊🏼 ✊🏼✊🏼✊🏼

Que problemas comunes tiene de partida la mía es 2021

@@YonMora-g2y hola, recuerdo que una vez tuve que cambiar el botón de mapeo, se me rompió y empezó a hacer corte porque le entró humedad, revisa el sistema eléctrico en general, algún cable suelto o algo que pueda estar interfiriendo en el sistema eléctrico. Saludos

@@YonMora-g2y Hola, me parece que es la de 95 por lo menos yo le puse siempre de esa y nunca tuve problemas. Lo primero es verificar que tenga chispa la bujia, para descartar un problema eléctrico, luego tendrías que revisar la compresión, pero eso ya es como para llevarla al mecánico. La honda es excelente moto, ojalá no sea algo mayor, hay que ver cuantas horas lleva ya que por manual se realiza cambio de piston y anillo cada 80hrs de uso y es del 2021 por lo que debería tener por lo menos un cambio, a no ser que estuviera guardada sin usar mucho tiempo. Bueno espero que te sirva de algo la información Saludos

@@enduroxcchile. Gracias la última pregunta Sy le echaron 93 debería partir o se debe ala bencina y abajo en el carburador trae una perilla amarilla me dijeron q se la abian movido esa ba pulsada para fuera o dentro

@@YonMora-g2y esa es para el arranque en frío, tiene que ir tirada en frío y adentro cuando ya tomó temperatura. Si le echaron de 93 funciona igual pero no es recomendable ya que hay u a diferencia en el detonante de la bencina lo que puede provocar que no explote en el momento indicado por lo que puede provocar daño en el motor.

Mil gracias

Más que probado, con el arreglo que le hice ya no le entra agua 💧 Saludos ✊🏼👊🏼✊🏼✊🏼

@@enduroxcchile parece que todos vamos a tener que hacer esa reparación, ahí nos iluminas después saludos 🤘🏻☀️🌊🌴

@@EnduroeléctricoChile yapo tengo la ruta lista y se que les va a gustar, esta buenísima Saludos 👊🏼✊🏼✊🏼✊🏼

@@enduroxcchile Sii!! Vamos!! Se agradece un millón la buena onda! 🤘🏻🤘🏻🤘🏻

Hola, tiene la catalina de fabrica, el piñon es de un diente menos. Al principio quería cambiar catalina pero como no encontré compre un piñon mas pequeño. Sino el embriague sufre mucho. Saludos 👊🏼✊🏼✊🏼✊🏼

Hola, le enviaré sus saludos 👌🏽

@@nicolasmuhle hola, según lo recomendado generalmente es como 80 hrs de uso, pero eso va a depender de que tan fuerte sea el uso, en algunos casos tendría que ser antes, como por ejemplo en arena se exige demasiado a este motor... si se usa mucho en este medio debería ser incluso la mitad de horas. Saludos 👊🏼 ✊🏼✊🏼✊🏼

No hay problema, elegimos la yz por tener suspensión completa, no como las de aire de ktm, además el rango de ajuste que tiene es lo suficiente como para dejarlas blandas para enduro. Pero como lo dices el título del video es enduro xc osea cross country, por lo que no tiene tantas trialeras, rocas, troncos, etc. Es un enduro más rápido, de más curvas, no tan trabado. Lo otro que ayuda bastante de la yz85 es que ahora tiene valvula de escape, lo que le da buenos bajos para las zonas un poco más trabadas. Además hay que tomar en cuenta que para niños las motos de "enduro" que hay son 4t por lo que son muy pesadas y con suspensiones con menos recorrido. Espero haber disipado las dudas... Saludos 👊🏼✊🏼✊🏼✊🏼

Gracias ✌🏽

@@onlucho hola, esto es en el retiro, Quilpue región de Valparaiso. Bueno yo entro por Quilpue, otros entran por viña del mar. El lugar es más conocido como la cuca

Hola, hay un espaciador que venden por alixpress. a.aliexpress.com/_mPVSM1W El neumatico es un vgood "neuma chino" 110/90 r19 es bastante delgado para ser 110 pero aún así tuve que rebajar un poco las calugas del lado de la cadena. El aro que llevo atrás es el original, el de delante es 21, si no se veria muy rara la moto ya que igual toma altura atrás con un neuma más grande. Lo que si tuve que amarrar los radios en la parte en que se cruzan ya que esto evita que se quiebren, los amarre con amarra cables pero también podría ser con alambre. Antes de agarrarlos estaba cambiando radios a cada rato. Saludos 👊🏼✊🏼✊🏼✊🏼

@@enduroxcchile gracias amigo! compré el espaciador y el neuma, espero no me haga falta nada mas. Saludos!!

​@@josetomasaraya480 puede que te tope con la pata de apoyo, se la saque un tiempo... pero igual me hacia falta, así que le puse extensor de basculante, pero eso tiene la contra de que hace mas palanca y puede probocar lines de fractura en el. Ahora estoy reforzandolo con fibra de carbono, si resulta subo un video al respecto. Saludos 👊🏼✊🏼✊🏼✊🏼

@@enduroxcchile amigo cree usted que me entre un 110/100 18? me ha costado ene encontrar 110/90-18

@@enduroxcchile amigo cree usted que me entre un 110/100/18? me ha costado ene encontrar un 110/90-18

@@luisc.lorenzo1387 hola, creo que como primera moto la sur ron light bee es ideal, son super fáciles de manejar, livianas y es la más económica y versátil. Una de las características que me gusta de esta moto es que puedes ir aplicando mejoras, con lo que puedes llegar a aumentar bastante la potencia y autonomía. Con respecto a la autonomía, no me deja del todo conforme, ya que disminuye mucho si la aceleras a fondo. Bueno espero haberte ayudado a aclara dudas. Cualquier inquietud con gusto te puedo guiar. Saludos

Si no es tan difícil desarmar el motor y le hacia falta una manutención. Las pasadas de agua están a la orden del día, así que había que hacerlo. Saludos compa

@@enduroxcchile sii esa parte en el video literal el motor queda sumergido... Se paso pa aguantar.

Hola, probablemente si, ya que utilizaron la misma base de la versión de cross. Lo que cambia es el estanque, aro 18, pata y los mapeos que vienen más orientados al enduro. Saludos

Para que sirve el lauch control amigo?

@@JeisonMoraga es algo parecido al control de tracción, ayuda en la aceleración para que la moto no derrape demas

Hola, gracias. Para videos en la calle faltan más riders con sur ron que quieran hacer salidas urbanas, salir solo es muy fome jajaja Saludos 👊🏼✊🏼✊🏼✊🏼

Si, salio ileso, pero quedo adolorido. Saludos

Hola, tenia dañados dos cables del motor, con el agua y el barro provocaba corte, el controlador de voltaje cortaba la corriente para prevenir daños. Ahora ya los aisle y probé, incluso le tire agua y luego la manejé sin problemas, de echo sentí que ganó potencia y probablemente mejore la autonomía ya que llevaba un buen tiempo así y me extrañaba que la batería durará tan poco comparada con las similares de 72v, siendo que esta tiene más amperes. Pronto subiré un video con respecto a los fallos que he aprendido a solucionar. Saludos 👊🏼✊🏼✊🏼✊🏼

@@enduroxcchile excelente bro... saludos desde 🇪🇨

Si ya la arreglé, fue negligencia mía por no haber revisado bien antes de la carrera. Hace tiempo que me cortaba a veces, cuando la aceleraba muy a fondo, yo creía que era el controlador, la batería o el motor que no se la podía con la exigencia y era porque estaba con fuga a través de ese cable del motor 😅 Menos mal que la moto aguanto, me saco del cerro y no se echo nada a perder. Saludos compa 👊🏼✊🏼✊🏼✊🏼

@@enduroxcchile Bueno al menos se va aprendiendo como preparar cada vez mejor estas motitos para la guera, porque pucha que son entretenidas.. me alegro que este todo bien Saludos compa 🤘🏻🤘🏻

Hola, haz probado con cambio de controlador y batería de 72v? definitivamente pasa a ser una moto totalmente distinta a la de stock. Con 8kw es equivalente a algo así como 15hp y si pones batería de 72v subes a 15kw aumentas a unos 20hp, aquí es equivalente a una yamaha ttr230 con la diferencia de pesar la mitad, con esta relación peso potencia cambia mucho, ya no es una moto de paseo. Si cambias motor llegas a los 28kw equivalente a la potencia de una 125 2t pero con un peso considerablemente menor, esto da una relación peso potencia similar a una 450cc La moto stock no tiene nada que ver con lo que puede llegar a ser modificada. Claro que la mayoría no se la juega con invertir tanto en una moto que de entrada le da unas sensaciones de poco más que las de una bicicleta eléctrica. Si tienes moto electrica, hay un grupo de estas motos que se está armando. ahí hay con diferentes niveles de upgrade y podrías ver la enorme diferencia que hay entre unas y otras Creo que publicaron en Facebook un número de WhatsApp para organizar salidas, el nombre es comunidad surron talaria Segway chile. Saludos ✊🏼 👊🏼 ✊🏼✊🏼✊🏼 Pd: ve mi video de eléctrica vs combustión, ahí voy con 12,5 kw en el video que viste voy con 8kw

Hola, hay una versión de calle con luces intermitente y todo lo que se necesita para circular por la calle. En cuanto a la licencia, si no quieres tener problemas yo creo que lo mejor es andar legal. Yo la uso para el cerro y tramos cortos de ciudad, más que nada para llegar al cerro. Nunca me han parado los carabineros a pesar d pasar frente a ellos, pero es un riesgo, yo voy con traje y todo el asunto, así que entienden que voy pasando nomas. Ahí queda a criterio de cada uno. Saludos

Hola, creo que el precio sigue siendo el mismo, por lo menos acá en chile. En otros países aumento la demanda y con esto subieron los precios. Me fijé en que antes eran más económicas en Europa y ahora incluso están más caras que acá. También ahora apareció competencia a la marca, con modelos bastante similares, así que eso podría llegar a estabilizar el precio de estas motitos. Espero haber aclarado un poco las dudas. Saludos ✊🏼 👊🏼 ✊🏼✊🏼✊🏼