Відео

Bonjour, ils protègent des petits chocs mais pour les gros chocs ça abîmera les jantes par dessous

Bonjour, désolé j'ai oublié de faire un retour d'expérience, alors visuellement c'est très réussi. Niveau confort c'est très moyen car avec le temps on ressent de plus en plus le plastique des ventilos. Autre point négatif : c'est assez bruyant quand on laisse le ventilo tourner longtemps. Conclusion : Assez cher pour ce que c'est même si c'est agréable en temps de fortes chaleur d'avoir un peu d'air frais sous les cuisses. En hiver il vaut mieux les retirer (je n'ai pas essayé les sièges chauffants avec, j'imagine qu'on ressent un minimum mais ça reste assez épais)

@@Teslamez14 merci pour votre retour très argumenté Cordialement

Merci Zak ! J'avoue que les housses de siège ne sont pas du plus bel effet c'est bien plus joli sans, mais ça permet de protéger vachement bien et je ne regrette pas du tout !

Merci ! Sur l'écran principal il y a Spotify dans l'onglet musique

Perso perte autonomie = 3.7% au bout de 2 ans et 55000km 😀. Les 10%, c'est plutôt au bout de plusieurs années (dégradation importante en début de vie, mais qui diminue ensuite).

@@francoisth5158 Moi j'ai 85000 km en 3 ans et c'est environ ce que je peux voir. Mais je me base sur une étude faite sur l’agrégation de centaine de véhicules (tesla) qui était paru vers 2020. C'est surtout que la norme WLTP ne prend pas en compte la dégradation en plus de faire croire au premier venu qu'il peux faire des distances délirante.

Oui c'est descendu à 250€ j'ai fais une erreur à l'audio que j'ai corrigé par un texte lors du montage !

Bonjour Sam, as-tu eu une réponse de Tesla pour ça ? Ou est-ce un cas concret ? Car je n'ai jamais réussi à avoir de réponse par rapport à ça

@@Teslamez14 effectivement, j'ai eu une réponse hier via les conseillers du chat sur le site tesla. Ce genre d'accessoires font sauter la garantie, écran avant conducteur, écran arriere accoudoir..

Merci pour ton retour 👍

Merci pour ton retour !! En effet les chiffres que tu donnes m'ont l'air plus rationnels, les chiffres qu'ils ont donné dans l'article font vraiment tourner la tête lol

On est sur l'autopilote standard

Bonjour, Tesla annonce 430 km dans le cadre du test WLTP qui ne reflète pas bien la réalité. Avec un véhicule électrique plus on va vite plus on consomme. Vous pouvez espérer faire 430km en ville avec le mode de frein régénératif activé, mais si vous faites des voies rapides vous allez être en dessous. Pour ma part je n'affiche que le pourcentage car le nombre de kilomètres n'est pas représentatif (un peu comme les téléphones si on regarde la durée de batterie restante, tout dépend de l'utilisation) Je pense que l'autonomie affichée s'adapte en fonction de la conduite, à vérifier PS : c'est un problème sur tous les véhicules électriques malheureusement, ça n'est pas propre à Tesla

Merci beaucoup pour votre réponse 👍

Avec plaisir :) et félicitations !!

Merci pour ton commentaire très complet 😁

Merci pour votre commentaire, malheureusement pas de parrainage pour le moment pour les nouveaux model 3, espérons qu'ils les remettront bientôt 🙁

Oui dans la description :)

Merci pour ton commentaire 😊

Merci pour votre commentaire ! La perf sera au catalogue dans peu de temps je pense, peut être au prochain trimestre

@@Teslamez14 ah super, je suis rassuré !! Hâte de voir cette version performance alors 😌

Si c'est le cas il y aura un réajustement tarifaire sur les commandes en cours donc pas de panique !

Bonjour Marcel, en effet il y a bien un port usb pour les mises à jour. Je pense honnêtement que c’est exactement le même modèle (même logo lors du démarrage), contrairement à d’autres accessoires, dont je n’ai pas de certitude, de trouver exactement le même produit sur Aliexpress mais probablement des produits équivalent

Bonjour Marcel, je l’utilise avec un iPhone également sur model Y de 2023 Et pour le model d’écran j’ai mis le lien de l’écran que j’ai acheté en description de la vidéo 😊

Bonjour, le model y propulsion est plus confortable que le model 3 lr et propulsion, l’assise est plus haute et plus verticale tendis que la model 3 a une assise plus sportive, basse et plus allongée (moins agréable pour les longs trajets) mais les 2 sont confortables je trouve, pour ce qui est des sièges ce sont sensiblement les mêmes Idem pour les passagers, le model y est plus spacieux à l’arrière

Après des recherches c’est en effet possible que la date soit décalée à quelques mois pour la facturation (et non la livraison), mais il faudra attendre le décret pour être sûr des conditions d’éligibilité. Ce qui a été fait par le passé c’est 3 mois (en 2021 et 2022) : commande avant le 31 décembre et facturation avant le 31 mars

Bonjour Roland, Je vais revérifier mais il me semble que c’est la date de facturation qui fait foi Sauf que la facturation se situe entre la commande et la livraison (une fois le numéro VIN attribué), mais si les délais se rallongent ça risque de poser problème pour ceux qui commandent tard, en décembre par exemple

Pour la M3 actuelle la livraison est prévue pour quand ? J’essaierai peut-être de retarder au maximum la livraison 😅

Je me suis renseigné chez nos amis officiel du bonus ecologique@@Teslamez14, la date retenue devrait être sur la commande, on m'a répondu que si commande avant la fin de 2023 meme si livraison en 2024 (Avant mars) cela sera ok.

@@Teslamez14 Commande sur stock (Vehicules disponibles ou en acheminement c'est du fin aout début septembre. Pour le modele catalogue c'est octobre novembre, mais je pense que la ceux qui commande se verront proposer le nouveau modele dès sa sortie officielle

Merci pour l’info ! Nickel fin août début septembre on en saura sûrement plus sur le highland 😊

J'en viens, Model 3 Propulsion Grande Autonomie à 38230€ Prête à être livrée. Dans le menu PRIX en haut à droite, par défaut c'est sélectionné sur "pertinence", il faut changer par "du moins cher au + cher"

Il y a des propulsions LR de temps en temps mais plus de propulsion SR+

Merci Jimmy pour votre commentaire 😊 Pour l’habitabilité ce sera exactement comme la model 3 actuelle car les modifications sont mineures et principalement esthétiques Le model Y est plus généreux en terme d’habitabilité mais le model 3 reste bien spacieux et agréable

@@Teslamez14 merci à vous pour l’avis, en terme de design je préfère la model 3, et si elle est habitable et pratique je prends 🙂

J’ai aussi une préférence pour le design de la 3 😄

@@Teslamez14 😌 , maintenant hâte de voir ce que donnera la nouvelle model 3 highland , qui promet d’envoyer sacrément 🙏