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4:15 희귀성은 장점이 아니지 ㅡㅡ 단점이지 나중에 팔때 생각해야지

크 멋지네요

몇년식인가요!?

그딴게 어딨어 안타는게 최선이지

바이크입문하려고하는데 닌자400 괜찮나요..??

음성 녹음이랑 편집 어떤걸로 하시는지 궁금해요

예전에 한창 r3 신형으로 바뀌고 레드색상 도저히 구하기 힘들어서 닌400 샀었는데 잘 산거 같더라구요. r3 막상 실물로 보니 너무 작아보였음.. ㅠ 혼다는 뭔가 미묘함.. 구린건 아닌데 그렇다고 끌리지도 않는..

저두 주말에만 기장이나 근교 라이딩 나가는데 추천좀 더 받을 수 있을까요? 일단 제 최애카페는 기장니도 카페입니다ㅎㅎ 넓직하고 뷰도 좋더라구요

혹시 바이크 팔으신건가요? 이영상보고 닌자400으로 입문했는데 아무리봐도 똑같네요..

z900 빙판길에 뒷바퀴 털리면서 하이사이드 나듯이 오른쪽으로 세게 꽂았는데 수리비 190만원 나오더라고요(첫 출발 후 바로 털린 거라 시속 30정도로 기억하고 카울가격이 정말 미쳤음) 그리고 25000km 정기점검 받을 때 펌프, 가스켓류, 오링 등등 죄다 국내 재고 없어서 죄다 해외 배송...게다가 배송도 엄청 늦고 ㅂㄷㅂㄷ 하지만 또 가와사키만의 디자인이 워낙 매력적이라 정비성이 불편함에도 불구하고 3년동안 기변없이 계속 타게 되더라고요

몇 년식 모델인가요? 초록색 말고도 검정색도 있었나요?

듀크 390 얼마전에 400만원 후반에 팔았었어요 ㅋㅋㅋ

돈없는 놈들은 그냥 국산 타라. KR 모터스에서 나오는거 있잖아. 노재팬이나 하자...... 재미없어도 국산 타자...............문재인을 생각하자..답답해도 국산 타자...니들이 잘하는 국뽕에 취하자.

가격은 가와사키 전 모델의 공통 단점인 듯 해요 그래도 닌400은 가와사키에선 베스트 셀러인만큼 매력있는 거 같네요

검은색도 이쁘네요!

닌자400으로 입문한 라이더 입니다. 혹시 블랙 색상 카울로 교체하신거면 구매어디서 하신지 알려주실수있나요??

전 근거리에서 제정신 아니게 운전하면 전부 쿠폰 보내드려요 귀찮아도

테일쌤 차 샀다고 소식 들었어요~ 울산에서 슈퍼커브 잘 타고 있습니다 ㅎㅎ

신기하게 전자장비 제일 미비하게 들어가는 야마하 가와사키 두 브랜드가 가격 제일 높게 편성됨 ㅎㅎㅎ 원가 절감이 안보이는것도 아닌데 말이죠... 요줌세대 바이크는 ABS없는 바이크는 없다시피해서 장점으로 보긴 힘들구요..기존전자장비는 다있.. 유일한 차이는 블루트스 연동..하나..마력이 높은 만큼 낮아지는 연비..ㅎ

바크는 불랙이지 ㅋ ㅋ

않파네요 ㅜㅠ 자켓 모델명이 뭔가요

지금은 안파네요ㅠ

가와사키 떱팔 타고 있습니다~ 가와사키 국내 공급가격이 좀 많이 비싸기는 하죠.. 부품도 그렇고.. 가와사키 차들 보면 엄청 매력적인데 이성적으로 생각하면 대체제가 많아서 좀 꺼려지는 희한한 구석이 있죠. 가격을 조금만 낮춰주고 부품 공급에 신경 써주면 훨씬 많은 사람이 탈거 같은데 좀 아쉽습니다. 좋은 영상에 구독 누르고 갑니다 ㅎ 늘 안라하세요!

현재 mt03 타는 대학생입니당 미들급 보다는 굳이 올라갈 필요 안느끼고 쿼터급 돌고 싶어서 닌자400 생각하고 있었는데 좋은 설명 감사합니다!

단기통 인가요?

그냥 습관적으로 직진중일때도 계속 누름ㅋㅋㅋ

여기 진짜 맛있어요...기장카페 커피맛 포기하고 가는데 여긴 커피마시러 갑니다

A/S 좋은 혼다 , 스즈키 , 야마하 모터싸이클이 최고!! 가와사키는 아직 별로

ㅋㅋ

맞는말만제대로하시네요

비모토 ㅈㄴ 신경쓰이네 세나였으면 딱 간지 날텐데

난 알지~ 헬멧 안쪽에서 흐르고 있는 눈물을 봐버렸습니다~

제 꿈은 유튜브가 점점 성장하는거? ㅎㅎㅎ 컨텐츠 만드는게 쉬운게 아니더라고요😭 오늘도 비가오네요~! 안라하십쇼!!🫡

ㄹㅇㅋㅋ

모든게 완벽했다.. 비모토 빼고..

여자친구분이 대단하신듯요. 운전보다 텐덤이 더 힘드실듯...

부싼은 무조건 구독이지!!!!! 연제구 닌자 400 탑니다~ 지나가다 닌자 보면 인사할께용

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이분 찐 부산사람입니다. 부산사람만 보이는게 있음.. 절대 부산에서는 3차선일경우 1.3 차선 안탑니다! ㅋㅋ 이유는 직접 느끼시고~ 그리고 안전하게타는법? ㅋㅋ 부산에서 안전하게 안타면 수명 50% 감소 됨 ㅋㅋㅋ 이유? 와서 차라도 타보시면 느낄 껍니다~ ---- 수정 ---- 영상 다 보면서 느낀거;; 진짜 부싼이네

ㅋㅋㅋ

안녕하세요 "카페 제전농원"입니다ㅎㅎ 저는 아까 영상속에 나왔던 직원인데요 너무 멋있는 오토바이 한대가 가게에 들어와 처음부터 시선이 끌렸었습니다!! 저도 한 E성격이다 보니 꼭 나중에 말 한번 걸고 싶었어요!! 그러다 마지막에 말 한마디 했는데 유튜브 테일님이라고 하시더라구요!! 사실 저는 아직은 무서워서 125cc도 도전못하고 있는 쫄보지만 남자의 로망 할리와 F포지션 오토바이를 영상으로나마 간간히 보고있다보니 닌자 모델은 익히 봤었습니다!! 짧게 대화를 했지만 닌자는 보편적으로 시그니처 색상이 녹색이였지만 검은색이라 오히려 더 유니크 하고 멋있었어요!! 처음에 테일몬님께서 저희 가게에 손님으로 오셨지만 영상들을 보다보니 이제는 제가 테일몬님의 팬이 되었네요ㅎㅎ 정관 근방에 오실 일이 있으시거나 저희 카페가 생각나신다면 꼭 한번 다시 방문해주세요😆 병산 골 저희 "카페 제전농원"은 봄, 여름, 가을, 겨울 느낌이 달라 올 때마다 새로운 감성을 느끼실 수 있으실겁니다!! 특히 시원하고 선선한 바람이 부는 봄, 가을이 메인이에요😊 다시 한번 와주셔서 감사하고, 이쁜 사진들과 좋은 말씀까지 너무 감사드립니다❤️ 앞으로도 여자친구분과 안전한 라이딩하세요👍👍 (보기 너무 좋았어요😆😆)

아 오도바이 너무 갖고싶다ㅜㅜ

영상을 보다보니 궁금한 점이 생겼어요. 저는 바이크 하나도 모릅니다. 1. 동호회?끼리 단체로 타시는 분들이 많던데 사람이 여러명이다보니 친목 목적 외에도 사고나 응급상황에 빠르게 대처하고 정보공유나 도와주는 손길도 많아서 좋겠다는 생각을 했어요. 그런데 약속을 잡고 누군가와 만나는 게 부담스럽거나 혼자 조용히 즐기는걸 원하는 부류. 거의 반반이라고 할 수 있나요? 대략적인 비율이 궁금해요. 2. 차도 그렇지만 일반적 차는 평생을 타도 반의반도 성능을 못냅니다. 특히 도심주행이 많은 우리나라 특성상 더욱 그렇죠. 바이크를 취미로 삼으면서 '난 절대 안전하게 타야지~'하고, 엄청 하이엔드 기종을 사서 기변하는 내내 평균60kg밖에 못달린다면 좋은 오토바이를 사는 이유가 궁금해요 물론 차도 우리나라 도로에 100km속도제한이 붙어있어서 전문서킷이 아닌이상 속도를 모두 뽑아낼 수 있는 곳은 존재하지 않습니다. 하지만 대부분의 차들은 200키로 이상 계기판에 있고 그런 속력을 낼 수 있는 차도 많죠. 그 이유는 최대 60키로를 낼 수 있는 차와 최대 200키로인데 60키로만 낼 수 있는 차의 내구도와 안전성이 다르다고 합니다. 하지만 그 200키로가 평소의 속도에 2배라고 치면, 4배, 5배.. 더 달릴 수 있는 차들은 그 안정성의 의미에서 퇴색됩니다. 차는 차가 가지고 있는 이동수단의 목적 외에도 부의 상징이라는 부가적인 요소들이 있죠. 바이크도 그런가요? 보통 차를 보고 '저사람 돈 많은가보다~' 라고 생각해도 바이크를 보고 그런 생각은 잘 안하잖아요? 영상내내 엄청 안전하게 타시던데, 한번쯤은 불법일지라도 어딘가에서 내 바이크의 성능을 모두 뽑아내보고 싶잖아요? 만약 단순히 남들에게 잘 보이기위해 끝판왕급 바이크를 샀는데 나는 죽고싶지 않아서 뽈뽈만도 못한 속도로 계속 다닌다면 어떨까해서 여쭤봅니다.

닌자 영상 자주 올려주세여~

데이스타125 타다가 z900 기변했는데 현재 12,000키로 탓죠. 저는 계속 일반유 넣고 연비 20키로 나오고 있죠. 물론 저알피엠 쓰니까요. ㅎㅎ. 고급유는 경주 트랙에서 쓰는거 아닌지, 저도 잘 몰라요. 그냥 싸고 연비좋은것으로다가... z900 속력 잘 나오고 4기통 배기음이 좋지만 속력을 160 이상을 못내봐서요 저도 다음에는 다운그래이드 해야겠어요. 더 낮은 배기량으로 기변...

닌자 400이 990만까지 올랐군요... 예전에는 이정도는 아니었는데 ㄷㄷㄷ

어라 이 카페 유리청소업체 유튜브에 나왔던 곳이네요 ㅋㅋㅋ.. 뷰 좋고 느낌좋고~ 잘보고 갑니다

ㅋㅋㅋㅋ슈퍼커브 타묜서도 저거 습관 있어요 수시로 만져요

내용은 바이크 안전하게 타는법인데 탈때보면 레인 중앙으로 타시네요 그러면 위험합니다 차에서 엔진오일 떨어지는게 중앙쪽이고 보통 dominant position이라고 해서 왕복 2차선일경우 자동차의 왼쪽 바퀴가 도미넌트 포지션이 되구요 왕복 4차선일땐 내가 1차로로 달린다면 우측바퀴가 도미넌트 포지션ㅇㅣ고 2차로로 달린다면 왼쪽 바퀴가 도미넌트 포지션이됩니다 옆에 차가 내쪽으로 차선변경할때 내가 중앙에 있으면 안보여서 사고가 날수도있고 왕복 2차로에서 내가 왼쪽바퀴쪽으로 안달리면 내 뒷차가 동일레인 추월할 빌미를 제공하기도 해서 왼쪽으로 타야 맞는겁니다 전 캐나다에서 바이크면허를 따서 도로주행때 그에맞는 레인포지션안따르면 감점이라서요 한국은 ㄱ ㄴ만 통과하면 되서 이런 디테일한 부분은 신경안쓰는것 같네요

클러치 꾹 밟고 발로 밀어서 가면 안되나용