Відео

Оно так и должно быть

Офигенное вложение денег😂😂😂😂😂

Мамкины Нива воды! У вас Нива то была когда-нибудь?

Все новое❤

Счастье мужика❤

все правильно, люфт - пропорционально цене) субару во сколько раз дороже нивы? вот примерно и люфт меньше во столько же раз)))

Нравится Нива Тревел, но именно вот эти самые люфты и удары при переключении удерживают от её покупки.

Продавай,и бери BMW новую там все норм.

Дебилы , а зазоров тепловых не должно быть?

Это нормально

В раздатке свободный дифференциал. Заблокируй, включи передачу и посмотри. Всё там нормально. Залезь под любой крузак, будет также.

Америку открыл😂😂😂

Открыл Америку)) если бы не было люфтов, то это было бы субару. И стоило было 3.5 млн)) Люфты ещё больше сделают и все равно будут покупать, очереди стоять будут) Был у меня когда-то мерседес GL x164, это последний с постоянным полным приводом, раздаткой с блокировкой и пониженной, машину взял на пробеге 26т.км - новье) и там тоже был небольшой люфт (мини ударчик) при добавлении газа в пробке на небольших скоростях. Много шестерней и валов, накапливается общий люфт.

Ну товарищи, купил человек машину и залез под неё проверять , показывать недостатки того что купил. Возможно знал и купил потому что нужна . Это всё равно что женился и начал рассказывать о недостатках своей жены.

А почему так происходит, зубья шестерён мешего диаметра.

ваще пох’ едет и хорошо.

Это тепловой зазор......как раздатка и редукторы нагреются будет норм,но это не точно....))))))

Под Патриот залезь и подергай кардан, там такие же люфты а переключаются передачи идеально, без ударов. Сколько уже написано про эти удары а он поперся люфты искать в карданах. И про диски сцепления написано немало, типа они от робота с Весты. Один чел мне кажется самую правильную версию выдвинул, это ненормальная работа дросельной заслонки, которой управляет електронная педаль. Очень быстро скидывает обороты при отпускании педали, плюс люфт в диске сцепления. И вся эта каша вылазит наружу а это удары при переключении. Не зря педаль неадекватно реагирует при трогании с места на первой передачи. Был тросик дросельной заслонки и никаких проблем. Как говорится: ,,Не было заботы, купила бабка порося,,

А в чем проблема? А попробуй включи передачу и удивишься

Это у них так должно быть дилер говорит

К сожалению люди сами кормят и не требуют качества от продукции...

А почему нива? бери Cadillac Escalade. или немного не хватает🤣

Легенда, декабрь 2020, началась вибрация - не промвал, КПП. И выть начала как Газон. Всего 30К пробега. Грязь и большой снег практически не видела. Пошли мелкие рыжики, там, где их не должно быть. И где качество?

Удары не иза этого люфта все очень просто надо поменять диск сцепления и все я поставил сакс так как диск стоит на тревел с демфером и он очень сильно люфтит замена диска просто в корне меняет поведения авто.

Товарищи спецы!!! На вездеходах если вы не знаете и не видели ни когда то у них у всех так. Правильно вам ребята пишут научитесь переключаться правильно и всё будет ок. Что ума что ли много надо, у вас с умом не в порядке а причём тут АвтоВАЗ 😂

Нива тревел брал в 21 году, научитесь переключать и стуков не услышите. Проверено мною!!! Не расстраивайтесь.

А когда это говно покупаешь надеешься что там будет всё ок?

Никого не защищаю, но даже при таких люфтах оно ездит, причем довольно долго, если при трогании без газа плавно подвести сцепление а потом уже давить гашетку. У меня на Газели люфт в редукторе раза в полтора больше, и при этом она ездит и ездит...

Это ещё покупают, ужас кокой то😂

а кто не давал смотреть на предпродажной подготвке всё вы имеете право заглянуть везде плюс сделать пробный выезд и если не понравится пусть дальше эти дрова продают с браком и полубраком, они фары то регулировать не хотят деньги по сути за воздух отдаешь автосалону за накрутку в цене

И чё, и чё? Она не едет из-за этого? На уазиках тоже люфтит. Меньше крутите и всё нормально будет.

На старой Шниве с пробегом 360т.км были люфты ещё больше, но ударов при переключении не было. На новом Патриоте и Соболе 4х4 люфты точно такие же..... Если Вас напрягают удары при переключении передач, замените ведомый диск сцепления на диск без ДХХ и проблема уйдет.....

машина трогается как товарный поезд коленвал крутится сцепление включено до колес доходит через пол часа крутящий момент .

Когда брал типа не было их ??

Субару пожирает масло - для всех это норма.

Нифига люфты у меня на дастере пробег 260000 таких люфтов нет а тут новая

Пока у меня не было продукции автоваза, я не думал, что это такое говно...

Ну идите купите новую Субару за 10тыс. долларов)))))). Хотя это не оправдание конечно...

как вариант-нужно поставить 4х сателлитный дифференциал в РК.. или стараться плавней переключать передачи.

Я блядь всех в 2007 году ещё предупреждал ua-cam.com/video/JMQAkiLF754/v-deo.html Это всё с нова с завода. Они там все ёбнутые. А потом на 60 ещё и движка ua-cam.com/video/rOZWITqPi-U/v-deo.html

Вот из-за такого отношения к продукции. Не беру отечественные авто. Праворульные с минимальным пробегом. Откатался пару лет. Продал дороже. Заказал свежее. И никаких тебе люфтов. Рыжиков с завода. Воя раздаток. И восмиклопов.

Везде пишу и тут добавлю- чтоб небыло ударов при переключении, научитесь переключать передачи! А по поводу люфтов добавлю что на моей Тойоте тоже были очень ощютимые, и тоже ровно переключал передачи.

на работу не влияет. могут автоколебания возникнуть если на отпущенном дросселе ползти по неровностям или непрвильный выбор передачи. это нештатная работа. а так эти люфты быстро разбивают реактивные штанги заднего моста.

До каких пор будут делать и продавать это дерьмо?

Неееет, это не нормально. Нифига не нормально. У меня не ппрвая нива и это только на тревеле увидел и все эти удары. Это я тебе как нивовод говорю, который на нивах не просто ездит , а разобрал 2 нивы до болтика и ездили они без всех этих ударов и люфтов. 1) щамени диск сцепления, убери диск валео с дхх и поставь диск без дхх, фирмы пекар или hola, отличное качество и цена не высокая. 80% ударов пропадет. 2) сними передний мост и отдай специалисту который его отрегулирует и выставит нормальные зазоры, а так же рапорную втулку поставь не сжимаемую туда. 3) замени дифференциал в раздатке на 4 сателитный отбалансированный, я взял от владимираспб, это уже сам поищи, варианты ещё есть. Делаешь это и 95% гемора и дискомфорта уйдет, останется мизер который после всего этого ,тебе покажется ерундой. Но в моих стрых нивах не было вообще никаких ударов и все люфты были в разы меньше. Для примера, у тебя сегодня на фланце переднего редуктора люфт 10 мм как и на моем тревеле, а на старых нивах там был люфт 2-3 мм не больше. Вот такое оно голомое качаство автоваза сегодня. Отбило желание навсего, ещё когда то купить новый хлам у автоваза.

неделю назад взял, та же фигня, всё норм)) проехал 700км, почти притерся, не напрягает, даже в пробках по Москве ездил, не устал почти...) только ступичный подшипник правый передний два раза за неделю подтягивал и утечку тока устранил, на заводе пережали провод с приборки на гену силовыми проводами...

Только несколько месяцев ПОЛНОГО отсутствия продаж новых авто внутри РФ имеют шанс заставить автоваз почесаться.

Это нормально 😄 у меня товарищ на ниве, новой ниве наминуточку 😅 с такойже бедой 🤣

Не много ниже штанов!😊

вот сейчас вспоминаю,как отец ловил(царствие ему небесное) ,когда я малой был. Он вот таких свинок (карпов только) ловил один, никто не помогал. Как? 🤔 Я щас пискаря какого-нибудь вытягиваю,кажется там слон на крючке сидит... 😅 А батя вот таких хрюш вытягивал,и один ещё. 😳