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10年才騎7萬，也真是厲害，我一年都要騎1萬公里了，這麼少騎我建議還是買便宜的就可以了

三陽官方公告的銷售車行售價不一樣，別訝異，就是這樣~廣告只寫折扣金額不跟你說官方售價，你就一家一家問，送的東西也不一樣，同樣的車價格差個1~2千很正常。 如果你覺得已經找到最便宜的車子，那就去看看夏杏三陽同款車官方建議售價。就CLBCU來說CBS款大陸建議售價不到台幣4萬，這就是台灣之光，國內機車賣的比國外還貴。

中古車市場市佔率光X绝對是第一!

我選gp125，改全取代電腦調整供油濃度，不吃機油可以騎很久 釋原力公司的電腦 1萬出（含安裝 車子變有力而且更耐騎 而且gp料件便宜👍

感支持三陽，光陽網軍會攻擊，我們都是三陽的打手! 吃黑油專利+好這種惡心操作，三陽+山葉都願意買，光陽永遠黑名單!!!

立論中肯😂😂

看起來不錯👍

三陽賣太好了，才不屑，哈哈哈

我要安全，我想知道誰的輪胎好?煞車好?安全性更好

這影片到底在評啥😂 喜歡舊貨喜歡便宜就好的，居然還去笑對手沒銷售策略🤣 人家就擺明走自己的路，有自己的原則。憑什麽你賣398，那我就要賣397，只為了贏？？ 只有SB才會掉入光陽低價的迷思裡

所以買了什麼伴手禮?

動物旅遊 XD" ....還有飲料旅遊喔🤣

👍謝謝分享

謝謝大大分享 :)

看銷量就知道哪個贏了 GP大勝

省油是好事問題是騎久會不會很耐操 都還是個問題 基本GP125超好保養的 零件上都很便宜 車行就說過GP125便宜又大碗 很耐操所以我五期噴射GP125已經騎14年還沒維修過 從有開始要每年要驗排氣都是優良合格 還沒有過驗沒過的 就是耐操 好騎 好保養

全新迪爵我買6w8，騎了半年，個人覺得不值得...再給我一次機會我會考慮上ABS車款

gp125 重點是 原本電子儀表板換成=傳統儀錶板 前煞車碟煞=換成鼓煞 改成前碟煞價錢差1萬以上了 39800根本就是20年前的東西拿來消貨罷了

三陽真心爛……！當年買的R1Z竟然是車王！線路接錯！問題一堆！

我愛三陽 三陽稱霸

不難挑吧?代步車都差不多， 誰低於5萬就選誰

光陽 ionex 電動車 很好騎。

上駟對中駟 GP是甚麼萬年引擎阿 對雙火星塞一公升跑70KM g P 我騎過 以後路過不會再看GP 萬轉 耗油 螺絲都不肯用白鐵的 就像食神裡面 有多甜就多甜 椅子越小越好 吃完趕快滾

台東是讓人覺得很放鬆的地方。😅

兩台車設計技術差了20年, 拿來比較真的不知怎麼比? 現在買手機, 你要買iphone 還是買全新的nokia 3310? 3310摔不壞 輕巧 可以待機一星期, 重點是超便宜! 要嗎? 買GP125不如舊車別報廢繼續騎

記得幾年前三陽還是永遠的老三, 市佔率在20%+-2%震動, 光陽則是>30% 穩居寶座, 但當時台灣機車除了台灣山葉毫無創新, 每一台長的都差不多, 大破大立, 三陽自從話事人鬥爭後, 看來是往好的方向走, 若還是黃家手裡, 三陽大概會變廢鐵

我覺得都是行銷話術，都是在唬人 價格需要各種天時地利人和搭配才有最低價，你還不如直接跟我說我來這裡買車，現在能給我多少錢價格 要不然我也可說來我這裡買車，你左腳先進門，所以一台只要10000元就好

聰明的就選三陽。不要問為什麼

只短程通勤代步 買gp不如買2手 能騎不顧路就好

many系列 男女都愛~

我覺得時代已經變了，三陽始終有粉絲好好設計機車把自己東西做好其嗎不會輸光陽太多一時火熱不是長久的，把好產品做好做滿拉滿價格可以可以調好價格再來推銷。jet sr sl已經在馬路上滿街都是😂

打價格戰只是粗魯的侵略校銷售手法,谁的財力雄厚,機車結構早已經是標準化與模組化,沒有高科技水分,市場勝負就是以行銷策略來洗腦消費者下單

光陽要加油，輸到只能打價格戰，三陽真的進步很多，無庸置疑。

23800 嘿，標题

三陽的問題，零件costdown,不少新迪爵車主，過保就壞相關零組件，我舊many,騎12年才壞ECU, many125雙載的舒適度，又有雙槍等配備cp值比clbcu好，價格也較低，多少補貼油耗的油錢。 至於clbcu,最可惜的就是車格，在路上看女生雙載，都像在擠50cc的小綿羊，現在女生，平均身高至少到160上下了！不然clbcu油耗、外型，甚至可搶到gogoro的客群，台灣的電車，根本就是一隻羊，剝好幾層皮的行銷手法。

說的挺好的三陽應該讓價格透明化，價錢也很重要，但聰明人都知道三陽沒有特別貴啦。

many神車

沒鋁圈沒雙碟煞沒ABS沒USB手機充電當然比較便宜

我可能不會再買光陽，以前騎過兩台，覺得設計有瑕疵，不好操控，現在是騎三陽的。

去GP的社團看一下我就不考慮了…好像😅😅😅😅😅

應該要拿活力比較吧…越級打怪 全新迪爵應該跟新豪邁125比較

以前光陽第一，三陽和YAMAHA從未攻擊對手。現在三陽第一了，光陽見不得對手好，就開始猛噴墨汁，不知道這是什麼心態，有本事把好東西和誠意展現在客戶面前。假如攻擊方式是光陽的行銷策略就可笑，輸不起就說別人爛，不是生意人的手段

GP125就是一台賣了快20年的老新車，就算價格再怎麼低也沒太多吸引力...而三陽的車幾乎都是新車款居多，跟人家打價格戰當然沒辦法這麼阿莎力

貴到一般民眾買不下手 開始打價格戰 你就知道現在機車行情多暴利了

光陽比較不會打廣告話術...Nice就是新技術新引擎

版主點到重要的點了，我就是注重價格.通勤.實惠就好，直接告訴消費者賣多少很難嗎？優惠多少，結果問三家三家都不同，光這種心態我就覺得是在呼弄消費者😓

兩家公司看了一下，我只相信產量高的車型，唯有產量高的問題才小，K廠電噴系統，出問題修起來貴鬆鬆，S廠在小萊姆的節目一比，物料成本降價降過頭了，將來問題問題會很多，只好等YAMAHA ，如果HONDA要搶市我歡迎。

我是買菜族啊，八月入手CLBCU😅

三陽真的改頭換面 越來越進步

我自己是昨天遷了一台瘦迪，因為原本gt125六萬的里程，漏油、離合器掛掉啟動馬達死機，真的該換了。 gp125廣告打出來，看了看都是舊的東西，反觀瘦迪新的噴射、cbs、油耗、車廂空間不錯、車型也好看。 實際拿到昨天騎了40公里，滑順舒服，起步輕盈，比起舊有的gt125在避震跟順暢度好太多，女友後座也說舒適度提升不少。 這些都是實際感受得到的，當然也不是說gp不好，價格、配備實際感受一分錢一分貨