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WILLVS おかしなエンジン制御
Переглядів 6059 років тому
6速でアクセルを踏み込んでいき アクセルオフ→クラッチ切る(その後切ったまま) この動作で回転数が上がり、その後回転が落ち込んだ後ペダルに触ってないにも関わらずもう一度軽く吹け上がっています。 原因がさっぱりわかりません
ミニカードリフト
Переглядів 1,9 тис.13 років тому
ミニカーに塩ビ管を履かせてドリフト仕様にしました 操作も実際のドリフトと同じ感じなので面白かったです ホイールベースが短いので端から見るとドリフトしているように見えないかも.
ミニカー ドリフト仕様 カート minicar street Drift
Переглядів 28 тис.14 років тому
ミニカーに塩ビ管を履かせてドリフト仕様にしました 操作も実際のドリフトと同じ感じなので面白かったです ホイールベースが短いので端から見るとドリフトしているように見えないかも...
2010年6月5日 富士スピードウェイ ドリフトコース走行会 R32 その3
Переглядів 84614 років тому
2010年6月5日に富士のドリパでSTガレージさん主催の走行会があったので参加させてもらいました イマイチですね・・・ 振り返したとき修正でサイド入れてるのが動きでバレバレ... がんばります この日エンジンが終わったっぽいです・・・ mikan-batake.com
2010年6月5日 富士スピードウェイ ドリフトコース走行会 R32 その2
Переглядів 1,1 тис.14 років тому
2010年6月5日に富士のドリパでSTガレージさん主催の走行会があったので参加させてもらいました イマイチですね・・・ クラッシュを避けるためにはブレーキを抜く事も重要なようです がんばります この日エンジンが終わったっぽいです・・・ mikan-batake.com
2010年6月5日 富士スピードウェイ ドリフトコース走行会 R32 その1
Переглядів 37014 років тому
2010年6月5日に富士のドリパでSTガレージさん主催の走行会があったので参加させてもらいました イマイチですね・・・ がんばります この日エンジンが終わったっぽいです・・・ mikan-batake.com
ZVW30 ワイドトレッドスペーサー リア
Переглядів 8 тис.14 років тому
ZVW30 ワイドトレッドスペーサー リア
ZVW30 ワイドトレッドスペーサー フロント
Переглядів 6 тис.14 років тому
ZVW30 ワイドトレッドスペーサー フロント
山田祭り 富士スピードウェイショートコース 2010/1/23 その4
Переглядів 2,4 тис.14 років тому
赤いJZX100は身内です。 S14後期のGマスターの方、前をトロトロ走ってしまって申し訳ありませんでしたm(_ _)m しかもクラッシュの原因は僕の車が3コーナーから高速コーナーに振り返す際、3速に入らなくてドリフトが戻ったせいなようで
山田祭り 富士スピードウェイショートコース 2010/1/23クラッシュ
Переглядів 248 тис.14 років тому
AE86が一台この世から無くなりました ロールバーが付いていたので擦り傷だけで済みましたがロールバーがないと、死亡若しくは重症だったハズです

КОМЕНТАРІ

  • @桑名智大
    @桑名智大 3 роки тому

    スピンするときはこんな感じ。

  • @kr-gx8tg
    @kr-gx8tg 4 роки тому

    まだカート持っていらっしゃるなら売って頂きたいです!

  • @kossykossy7436
    @kossykossy7436 6 років тому

    旧車もったいないとかくそ食らえ!! こんくらいガンガン使った方が車も幸せってもんだろ!!! 壊すことが幸せってことじゃないこんな!

  • @Compaxius
    @Compaxius 6 років тому

    ハチロク スクラップしないため

  • @vo529
    @vo529 6 років тому

    まって赤黒レビンって限定車じゃありませんでしたっけ。 また一台、運転手を守って車が消えた...。本人無事で良かったです

    • @vo529
      @vo529 6 років тому

      訂正 レビンではなくトレノでした。

  • @douchebag55
    @douchebag55 7 років тому

    ドリフト以前の問題 これはもうドリフトは引退だね。 下手過ぎ

  • @RINKSTT
    @RINKSTT 7 років тому

    大事な所見切れててアレだけど フェイント付けすぎた感じ?

  • @SXRMS
    @SXRMS 10 років тому

    ハイフラッシュツートンの2ドアトレノですか。親戚がハイフラッシュツートンのカローラスポーツGTS(レビン顔)に乗っているので親近感があります。 ロールバーあって良かったですね…。

  • @tvnetwork3693
    @tvnetwork3693 10 років тому

    ロールバーの大切さがわかる動画

  • @khiro4035
    @khiro4035 10 років тому

    旧車勿体無いという言い分も解るけどさ、 古いとはいえスポーツタイプの車でスポーツ走行勿体無いとかいうのはどうかと思う。 雛壇仕様オンリーな方々には解らないだろうけど、 車ってのはこまめにメンテし続ければ、スポーツ走行したって驚くほど長持ちするもんだよ。

  • @hibiking64
    @hibiking64 11 років тому

    ドライバーの命が無事でよかったですね ロールバーがあってよかったですね ハチロクが壊れたのは悲しいけど

  • @shigehiro811
    @shigehiro811 11 років тому

    ハチロクが壊れて可哀想っていうコメントするやつは大丈夫ですか? もちろんハチロクも可哀想だけどその前にドライバーの方が無事だったのを 喜ぶべきじゃないでしょうか?

  • @asyraffjaffry6460
    @asyraffjaffry6460 11 років тому

    TOTAL LOST! !!!

  • @jjkg100
    @jjkg100 11 років тому

    しかもレアな方のトレノww

  • @MarkMasters83
    @MarkMasters83 11 років тому

    :(...........

  • @subaru1997STI
    @subaru1997STI 11 років тому

    ロールバーが付いてて、よかった・・・

  • @ECHELON932
    @ECHELON932 12 років тому

    ついでにヘルメットはロールバーンで!!

  • @gyakusyux2
    @gyakusyux2 12 років тому

    ドライバーの方はさぞかしショックだったんでしょうね・・・。 でも、命が無事でなによりです。

  • @3rdstreetsaintsking
    @3rdstreetsaintsking 12 років тому

    86のベースグレードなら199万からイケるかもしれないらしいよ

  • @inintube
    @inintube 13 років тому

    @hd305 まあ、昔ハチロク乗ってた車好きのお父さんが、子育て終わって車イジリ再開のためのベース車って感じですよね。

  • @HappyTimes1113
    @HappyTimes1113 13 років тому

    特に、直ってもリトラクタブルだから$がかかるぞ~ww

  • @hd305
    @hd305 13 років тому

    @megumeguoffice 今なお「手軽・軽い・イジる余地のある」ベース車が不在で世代交代が出来ない事も問題かと。 FT-86も250万円くらいするみたいでハチロクの代替になるとは思えませんしね・・・

  • @SLAVONGT
    @SLAVONGT 13 років тому

    ужас(((

  • @tonytheabc
    @tonytheabc 13 років тому

    ロールバーがなかったら、スチール塊と肉塊の完成だったわけか・・・

  • @yamadaman0213
    @yamadaman0213 13 років тому

    ロールバーって、そんなに効果あるんだね~

  • @Soh2ib
    @Soh2ib 13 років тому

    hhhhhhh

  • @kidousensi78
    @kidousensi78 13 років тому

    ロールバーの大切さがわかる動画認定!!ご無事でなによりです。

  • @megumeguoffice
    @megumeguoffice 13 років тому

    いろいろな意味で、ドリフトはナンセンスだよね・・・( ̄∇ ̄|||) 貴重な旧車なんだから、しっかりメンテして安全運転で大切に乗りましょうね(^^ゞ

  • @MYTANK84
    @MYTANK84 13 років тому

    :(

  • @ranzenchilf
    @ranzenchilf 13 років тому

    これ見て普通に生きてるなって思った俺はきっとドリ天の見過ぎかもしれない。

  • @HAISO1000
    @HAISO1000 13 років тому

    八幡のポンコツ街道でも、ココまで壊れたのは見ない・・・。

  • @TheDaimyoGaijin
    @TheDaimyoGaijin 13 років тому

    rest in peace...

  • @mihara777
    @mihara777 14 років тому

    命と愛車は、大事にしよう!

  • @mattsterne
    @mattsterne 14 років тому

    Ouch. Reason for roll bars.

  • @avan3011
    @avan3011 14 років тому

    ルーフまで逝ったら廃車。 ボディの柔らかさが、丁度良い当たり加減になったみたいですね。

  • @hakosukakouitirou
    @hakosukakouitirou 14 років тому

    無茶な走りはやめよう! 旧車だから特にドリフトはね・・・

  • @proudbugowner
    @proudbugowner 14 років тому

    :'-(

  • @matt91gee
    @matt91gee 14 років тому

    Yep, too much vtec.

  • @NewPurpleShadow
    @NewPurpleShadow 14 років тому

    @180saikoo たしかにかわいそうかもしれませんが、直せる範囲ってのもあると思いますよ? ここまで派手だと修理屋も断ると思います・・・ 部品もあまり出ないことですし・・・ また他の86に乗れば恨まれはしないと思います

  • @aw11bc5
    @aw11bc5 14 років тому

    ロールバー装着でこれって・・・・。心の傷と擦り傷だけで済んだのが、不幸中の幸いというか。

  • @taerkun
    @taerkun 14 років тому

    ハッチバックならもっといってたのか・・・。(こわっ)

  • @superspadez
    @superspadez 14 років тому

    awwwwwwwwwww...................

  • @konogenBK
    @konogenBK 14 років тому

    クラッシュって怖いですね・・

  • @k1095t1219
    @k1095t1219 14 років тому

    ドライバーさんが無事でなによりです!

  • @T3KUMA3
    @T3KUMA3 14 років тому

    ホント、命を落とすこと無くて良かったですね!ロールバーがもしも無かったら(汗)

  • @180saikoo
    @180saikoo 15 років тому

    自分の運転技術が未熟でこんなことになってハチロクはなにも悪くないのに廃車にされるのはとてもかわいそうですね、、、私ならいくらお金がかかったとしても直しますね。自分がぶつけてしまったのですから。ハチロクは何も悪くないです。