もぐを
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240623 踏みッパ筑波ジムカーナ シバタイヤ200T ロードスターND5RC
シバタイヤ200Tでジムカーナチャレンジ 4日目
ジムカーナコース6
タイムは59.746 たぶんわるくない
思ったとおり、気温=タイヤ表面温度25℃くらいになると
ウォームアップなしでレーシングスタートできて
安定したグリップを発揮してくれます。
ターンが引っ掛かり気味なのは運転手がヘタなため
シバタイヤ200T
205/50R16 冷間1.9kgf
オーリンズ改コサリック F9k6段 R7k10段
Переглядів: 279

Відео

【最下位】240310 OSL4輪ジムか~な!? Rd.2 ロードスターND5RC
Переглядів 814 місяці тому
エキスパートクラス 決勝タイム 1.25.219 PT =1.30.219 9位/9台 第1戦の優勝からの落差が激しいです。 めげずにまた挑戦しましょう。
【優勝】240211 OSL4輪ジムか~な!?Rd.1 ロードスターND5RC
Переглядів 615 місяців тому
エキスパートクラス 決勝タイム 1.25.178 1位/5台 シバタイヤでなんとかジムカーナTW200クラスを戦いたい!と思い 用途外使用は承知の上で買ってみたTW200T。 スタート~270°ターンまではツルツルだったけど、その先はガッチリ食ってくれて、優勝できました。 シバタイヤ R23 TW200T FR:205/50R16
230115 ロドオン 筑波サーキットTC2000 1.07.674 ロードスターND5RC
Переглядів 765Рік тому
Cクラス 14:40〜 (気温10.6℃ 気圧1009.6hPa) sec1:27.605 sec2:28.162 sec3:11.907 計測速度:145.966km/h ジムカーナPN仕様 YH A052 205/50R16 スーパーオーリンズ G100% F9k/R7k クスコMZ 1.5Way アクレZZC/700C 2年前の走行からリアのバネレートをあげ、キャンバー角も1°増したことで 全域でリアが格段に安定するようになりました。 0.8秒のタイムアップです!
221106 JAFカップ オールジャパンジムカーナ エビス西 決勝 ロードスターND5RC
Переглядів 30Рік тому
JG8クラス 決勝タイム 1'01'996 5位入賞/12台 初のビッグイベント。 少し悔いの残る走りではあったけど、やりきりました。 全日本上位の選手とコンマ差の争いができて、とても楽しかったです。 A08B SPEC G 205/50R16 SUPER OHLINS G100% F9k R7k
【優勝】221002 JMRC関東ChシリーズRd.9 本庄 ロードスターND5RC 車載
Переглядів 65Рік тому
ua-cam.com/video/K_dSXPQrQ8s/v-deo.html ↑の車載映像拡大Ver.です。 フリーターン後、いつもはしっかり固定されている「しんじょうくん」が飛び出してきて慌てました…
【優勝】221002 JMRC関東ChシリーズRd.9 本庄 ロードスターND5RC
Переглядів 35Рік тому
NTR1クラス 決勝タイム 1'18'995 1位/14台 2L以下後輪駆動車のクラス。 他車に比べパワーで劣るNDで、本庄はさすがに不利か…?と思いましたが 気合と根性でアクセルを踏み抜いて僅差で優勝! コーナリングやターンで稼げる、すごい車だなと改めて実感しました。 YH A052 205/50R16 SUPER OHLINS G100% F9k/R5k
鉄粉除去剤 オートグリム「マグマ」使ってみた
Переглядів 267Рік тому
レース用ブレーキパッドの強烈なダストが焼き付いたホイール。 他社の鉄粉除去剤やサンポールやらいろいろ試しましたが、どれも落ちませんでした…。 そこで今回使う、オートグリムの鉄粉除去剤「マグマ」。 パッケージに書いてある主成分と見比べると、他社製品とは違うっぽいので試してみました。 汚れにかけて、少しすると紫色に変色するところは一緒ですが…コイツはよく落ちました。すごーい! 信頼と実績のオートグリムです。
220807 JMRC関東ChシリーズRd.7 つくるま ロードスターND5RC
Переглядів 58Рік тому
NTR1クラス 決勝タイム 1'09'290 5位/9台 前日練習に参加できず、完全に初走行のつくるまサーキットでした。 路面の傾斜やラバーが乗ったエリアなど、コースのクセをつかみきれず タイムと結果は振るわなかった…。 2速全開S字、3速フルブレーキング→360°ターンなど ふだんのパイロンコースではないレイアウトで楽しかったです。
220717 JMRC関東ChシリーズRd.6 宝台樹 ロードスターND5RC
Переглядів 104Рік тому
NTR1クラス 決勝タイム 1'05'284 2位/17台 第1ヒート、2位に1秒以上の差をつけるスーパータイムを出してガッツポーズをするも 2ヒートめで後続のドライバーに0.06秒更新され、2位になりました。 (自分の2本目はタイムダウン) 3年連続いいことナシで、苦手意識の強かった宝台樹ですが 今回は気持ちよく走れました。
220619 JMRC関東ChシリーズRd.5 筑波 ロードスターND5RC
Переглядів 472 роки тому
NTR1クラス 決勝タイム 58'526 2位/13台 第一ヒートはMCしてしまい後がない状況… 他クラスの仲間の走りを参考に、第二ヒートでクラストップまで這い上がりました。 最終走者に逆転されて結果は2位。3位とは1/1000差という熾烈な争いでした。
220508 桶川スポーツランド ロングコース 42'26 ロードスターND5RC
Переглядів 1272 роки тому
OSL4輪ジムか~な!? AM練習走行 タイムはRacechronoにて測定しました なかなかの好タイム♪ シバタイヤ 新TW280 195/50R15 SuperOHLINS G100% F8k/R5k
220508 OSL4輪ジムか~な!?Rd.2 ロードスターND5RC 2本目
Переглядів 612 роки тому
エキスパートクラス 1'18'618 - HC1.5 = 1'17'118 4位/15台 Wフリーターンでもたつきました。 ハンディキャップのおかげで入賞こそしたものの もう少し詰められたなぁ…と悔いの残る走りです。 シバタイヤ TW280 195/50R15
220326 OSLジムカーナ(サイドターン)練習会 ロードスターND5RC
Переглядів 4602 роки тому
コテコテなテクニカルサイドターンで有名なOSL4輪ジムかーな!? その対策練習会に行ってきました。 桶川のありとあらゆる難しい部分が詰め合わさったコース。 これが走れれば、本番の大会でも「これチャ〇ンジでやったことある!」となること間違いありません。 午後コース 1'22'369 YH A052(ズルズル)205/50R16
210822 OSL4輪ジムかーな!?Rd.3 ロードスターND5RC
Переглядів 572 роки тому
エキスパートクラス 1'27'587 PT2=1'37'587 ブービー賞 夏の桶川は2年連続でサイド不発に苦しみました…。醜態をUP。 思いつきで直線サイドターンを試みるも 荒く繋いでぐちゃぐちゃ。ふんだりけったりです。
210627 JMRC関東ChシリーズRd.5 ロードスターND5RC 2本目
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201128 ロド日和TC2000 1'08'814 ロードスターND5RC
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200307 PRO-T日光 純正タイヤで43.5 ロードスターND5RC
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180805 OSL4輪ジムかーな!?Rd.3 ロードスターND5RC ごうせい
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КОМЕНТАРІ

  • @hurgel1400
    @hurgel1400 26 днів тому

    この形のコース覚えるの難しそう…地面何も書いてないし…

  • @user-m3u2d
    @user-m3u2d 4 місяці тому

    すげー!

  • @omiffy-chan
    @omiffy-chan 5 місяців тому

    1番速いって素直にカッコいい! おめでとう🎉

    • @user-fl9jl7yy5s
      @user-fl9jl7yy5s 5 місяців тому

      ありがとうございます! 1番速くいられるよう精進します。

  • @user-mu5lf7ss4b
    @user-mu5lf7ss4b 5 місяців тому

    マフラーは純正ですか?

    • @user-fl9jl7yy5s
      @user-fl9jl7yy5s 5 місяців тому

      はい、純正です。 (動画序盤に聞こえる音は別の車両のものです)

  • @tosu691
    @tosu691 8 місяців тому

    ロードスターのスペックが知りたいです。月末にフルノーマルで2000走りますので宜しければお願いします。 1000が46.5で終わりました。

    • @user-fl9jl7yy5s
      @user-fl9jl7yy5s 8 місяців тому

      コメントありがとうございます。 ざっくりとした変更点は、タイヤ、車高調、機械式LSD、ブレーキパッドです。詳細は説明欄をご覧ください。 吸排気系やECUチューンなど、パワーが上がりそうなことは何もしていません。

    • @tosu691
      @tosu691 8 місяців тому

      @@user-fl9jl7yy5s 返信ありがとうございます!!参考になりました! ちょっと良い事思いついたので試してみます!

  • @s2000ago
    @s2000ago Рік тому

    お疲れ様でした~! 走り方の参考にさせていただきま~す

  • @motsumotsuojisan
    @motsumotsuojisan 5 років тому

    もぐを先生さすが繊細なコントロール!最後のは怖いw あれNC/NDはリアのトーが動いちゃうアレかなあ?

  • @ROADSTERABCD
    @ROADSTERABCD 5 років тому

    上手い…自由自在ですね

  • @potatopotato999
    @potatopotato999 6 років тому

    Twitterからきました 納車おめでとうございます。 動画楽しみにしてます

  • @wat42mx5
    @wat42mx5 6 років тому

    私もロードスターオーナーです。 ミーティング参加してみたい~! ドライブが趣味で、先月から動画のアップを始めましたので、もしお時間があれば、ご覧ください。 天気が良い日は、短時間でもルーフを開けて、オープンエアを楽しんでいます(笑) チャンネル登録させていただきました。

  • @hirarara1234
    @hirarara1234 7 років тому

    先日はお疲れ様でした!赤NBのヒラタワークスです。また猛ドラでお会いしましょうね!

  • @wakayazin
    @wakayazin 8 років тому

    ロードスターでもドリフトできるんですね❗