Відео

@@Ермек-э8м Здравствуйте, по книге-12

@@zk1736 здравствуйте, конкретно я этим не занимался. Где-то читал, что такая беда может вылезти после неправильной сборки ТНВД.

@@olegzlatoustovsky вот вот отец залез и началось

@@zk1736 Здравствуйте, единственное,что смог найти это из книги по эксплуатации этого дизеля, марка стартера QD1257A . А в каталоге запасных частей номер отсутствует. С чего другого поставить не знаю.

@@olegzlatoustovsky спасибо на вашем стартере что написано какая маркировка какое

@@zk1736 в субботу поеду в деревню, посмотрю, может на стартере, что то написано.

@@olegzlatoustovsky хорошо

@@zk1736 здравствуйте, на видимой стороне стартера маркировки нет. Может со стороны блока, но туда без демонтажа не залезть.

Здравствуйте, скорее всего нет. Нужно проверить напряжение борт сети, возможно реле заряда не даёт норму( недозаряд или перезаряд).В этих тракторах генератор и его обвязка очень примитивные и неудачные. Ещё как вариант, если у вас напряжённая и тяжёлая эксплуатация, то батарея страдает от вибрации. Она стоит жестоко на железной раме, а движок этот довольно трясучий.

Для быстрого прогрева и нормального температурного режима при низких температурах.

@@olegzlatoustovsky ну для зимы может и да, а так он летом аообще не нужен.Там конвекционная система, и перемешивается за счет разности температур.Сделаешь узкое место, фиговее будит циркулировать.Там же помпы нет.Как в отоплении без циркуляционного насоса, заузишь трубы, хреново будит продавливать....А по зиме че на нем делать?Блокировки нет, передка нет, веса нет, снег он не толкнет и буксует на льду.Я зимой его ставлю на хранение.

Это я пахал уже после копалки.

Конкретно, этот экземпляр полностью в оригинале. Ничего не меняно.А вот откуда он взялся у меня даже не помню.

Здравствуйте, у меня из генератора выходят три провода. Соответственно, генератор трёхфазный, по схеме треугольник. Напряжение должно быть между всех трёх проводах в любом порядке. Получается Вам неправильно намотали или соеденили обмотки. Либо в какой-то обмотке обрыв. Нужно прозвонить обмотки омметром. После можно понять, что не так. Пишите, постараюсь ответить и по очь.

Да, с погодой повезло.

Здравствуйте, я не стал бы их ставить в эту схему. Их придётся ставить на радиаторы. Слишком громоздко получиться. Там можно использовать диоды от компьютерных блоков питания. Их удобно монтировать и они два в одном корпусе. И плюс у этих диодов малое внутреннее сопротивление.

Спасибо, скажите, из какой страны вы?

Да всё время с радио электроникой связан тем или иным образом.

Здравствуйте, нужно прозвонить эти зелёные провода, в Вашем случае генератор однофазный. Провода должны показывать некоторое сопротивление между собой и незвониться на массу. Тогда нужно будет окончательно убедиться в работоспособности генератора заметив напряжение во время работы двигателя на зелёных проводах. Напругу наш генератор выдаёт переменную! И она будет зависеть от оборотов движка, больше оборотов- больше напруга.Если всё в норме ищем подходящий регулятор напряжения от китайской мототехники. Если есть кто то рукастый по радио делам, покажите ему видео с моего канала там я подробно рассказываю о самодельном РН который поставил на свой трактор. Там под ваш вариант схема будет ещё проще.

Здравствуйте, а что не работает?

🤝

🤝

😂🤝

Здравствуйте, по тех.описанию 540 об/ мин.

@@olegzlatoustovsky у вас ВОМ відключаємий?

@@ВікторВойтюк-п6э ВОМ не отключается, он привязан к КПП при выключении сцепления он останавливается как и привод гидронасоса.

Здравствуйте, покупал только топливные фильтры. В Воронеже база Агроснаб. Года четыре назад, а больше ничего не было нужно.

Спасибо 👍

Здравствуйте, давление колеблется при повышении оборотов. Но не очень сильно. Вероятно срабатывает редукционный клапан, если он там есть.

@@olegzlatoustovsky у меня на полупрогретом когда газу даёшь, то сначала поднимается, а когда хорошо прогреется, то на холостых например 2.5, а когда газуешь, то скидывает до 2.1. Чего так, не пойму

@@СергейГутников-п1с Думаю, что это не критично.

На него ещё бы дизелюгу хорошую.

Спасибо.

Амплитудка,однако.да и диапазон с кучей помех.

@@olegzlatoustovsky по сети 220 вольт фильтра и антенну подальше от дома и сетевых проводов

По паспорту мощность двигателя 8,1 кВт.

А по компрессии, надо у дизелистов спрашивать, наверное есть прибор под это.

Есть компресометр дизельный, вкручивается вместо форсунки. А сколько должно быть надо заводскую документацию смотреть

Кое как удалось отжать некую сумму, а так, денег нет, я студент. А если судится, то тоже толку чуть. И время и нервы.

Это как судья решит. Скутерист запросто взыщет ущерб как за управление средством повышенной опасности.

скутер должен он с правой полосы на лево уходил, пдд не соблюдал как видите

Повезло всем,лёгкие телесные.

Жив, сотрясение чего-то в черепной коробке. Если был бы в шлеме, то совсем легко отделался бы.

И ещё, если не было бы регистратора, то тяжело доказать. А так следователь посмотрела и нет вопросов.