Відео

@@Giuseppe_Poma non è un mppt, è un caricabatterie da tavolo per tutti i tipi di batteria, utilizzandolo in garage oppure in casa

Basta scrivere su Google il modello che ho riportato e te ne escono in abbondanza

Grazie x la info

Ciao, in effetti quando dovrai montare il dc-dc e quindi fare il procedimento che hai visto nel video, prima dovrai trovare il relè parallelatore, originale del veicolo e scollegarlo. In modo che non mandi più corrente verso la batteria servizi. Basta che ci annulli uno dei fili. Nel mio caso il relè parallelatore si trova, aprendo il cofano, nell'angolo alto a sinistra, in pratica adiacente al parabrezza; ma molti veicoli lo portano all'interno sulla centralina o vicino. Se hai problemi ad individuarlo rivolgiti ad un elettrauto. Poi sul canale c'è anche qualche video inerente a questo relè....

@@Giuseppe_Poma penso che sia lo stesso se mette in parallelo bm e bs, ha la stessa funzione per il dc-dc e la litio.

il d+ serve a dare il segnale al dc-dc, che il camper è in moto quindi può dare carica verso la batteria a litio; nel momento che spegni il veicolo il dc-dc non trasmette più corrente verso la litio. La Victron è una delle marche per eccellenza ma anche costosa. Riguardo al relè in effetti ha lo stesso compito del D+ dell'alternatore, praticamente si attiva quando è acceso il veicolo per trasmettere corrente dalla batteria motore a quella servizi. Chiaramente se fai un impianto a litio quel relè va disattivato.

@@TommasoGuastamacchia si più o meno siamo a metà strada 👍

@@TommasoGuastamacchia ciao Tommaso, per adesso il camper non ce l'ho più, ma mi dedico a tante cose...mi piace fare un po' di di tutto. Grazie mille per i complimenti 👍

@@fabiius1 tu hai 200w che diviso i 12 volt, ti danno un assorbimento di 16 A circa... quindi puoi utilizzare un fusibile da 20A

@livellozero3777 la macchina è una fiat uno, impianto elettrico vecchio non vorrei che 20A lo sovraccaricano, dici che tiene? Grazie

@@fabiius1 ma tu col fusibile non gli dai 20 ampere, il suo assorbimento è già di 16 ampere. Col fusibile lo protegge solo da uno sbalzo di tensione

Cosa non funziona con la batteria servizi?

@@livellozero3777 si

Cambiato parallelatore e batteria al momento ma niente

@@robertogiuliano3935 vuol dire che non riconosce la 12 volt... Sulla centralina c'è un relè di priorità che praticamente fa da scambiatore nel momento che utilizzi fonte diversa. Se sei in moto ti dà la corrente dall'alternatore, se alla rete 220 fa lo stesso, nell'altra situazione non preleva corrente dalla batteria servizi. Quindi io credo che il problema sia sulla centralina originale del camper, meno che tu non abbia apportato modifiche diverse

@@livellozero3777 e l'unica perché ho controllato tutto ed è in ordine

Grazie mille per l'apprezzamento 😀

Ciao e grazie... Si ti confermo che per ora funziona perfettamente

Grazie mille e un abbraccio grande a te e a Bassano del Grappa.

Sarebbe una buona idea, ma alla fine ho fatto tutto l'impianto al litio, e ho tolto proprio il parallelatore, voltando tutte le utenze sulla litio...dovrebbe esserci anche il video.

Ciao e grazie....allora se tu vuoi utilizzare una batteria al litio come impianto per il tuo caso, allora devi staccare il parallelatore. Tieni presente che nel mio caso, anche se avevo un impianto al litio, e uno AGM, ognuno lavorava separatamente dall'altro. Se poi farai solo AGM puoi collegare tutto insieme. Per ogni cosa puoi chiedermi...

Buongiorno, ci sono interruttori di tutti gli amperaggi, tieni conto che comunque non ti servirà agire sui fili doppi che arrivano dall'alternatore, ma ti basterà mettere anche un piccolo interruttore sul filo piccolo del D+, che serve appunto a segnalare al veicolo l'assorbimento oltre all'alternatore anche di un altro dispositivo. In questo modo staccando l'interruttore il dc-dc non verrà riconosciuto e non ci sarà assorbimento di corrente.

@@livellozero3777 la ringrazio del consiglio..infatti per 2..3 volte la batteria motore non riusciva a dare lo sprint giusto per partire e avevo pensato che il problema fosse il dcdc ..era giusto il mio pensiero

Grazie mille tanti auguri anche a te... Mandami una mail che ti mando i file...

Ai ricevuto email

@@renatocunico8522 purtroppo no

@@renatocunico8522 devi scrivermi su: alt971@gmail.com

Spero esserci riuscito

Si, ciao mi puoi dire solo dove vivi, o meglio a quale comune devi fare richiesta? Dopo ti spiego anche il perché?

Vivo a thiene provincia vicenza chiedo a thiene

@@renatocunico8522 Ok perfetto se mi dai una mail o qualcosa dove posso inviare?

Ciao, le misure non le ho più perché ho venduto il camper, comunque la marca la trovi nei video dove l'ho installato e probabilmente trovi anche le misure

Posso chiederti dove l'hai comprato?e chi lo ha installato?

@@cirothomas5001 ti ho detto che c'è anche il video di quando l'ho installato sul mio canale. Riguardo a comprarlo l'ho preso da Trony

Grazie!!

@@cirothomas5001 figurati di niente

Se non sbaglio manca l'ultimo video

il 15^ il 9 marzo, e l'ultimo il 30 marzo... Grazie

È vero, molta pazienza e precisione, altrimenti per un millimetro non ti funziona. Grazie mille per l'apprezzamento

Salve, consideri che il mio era un 55A e non ho avuto nessun problema, nonostante che tanti mi dicevano che sarebbe andato sotto sforzo. Quindi con il suo da 95A può andare tranquillo. Magari può inserire un interruttore che quando non ne ha bisogno, perchè il sole è sufficiente, lo può staccare. C'è un video anche sull'interruttore che avevo interposto.

@@livellozero3777 Grazie gentilissimo, a questo punto installo un 40 HA , in questo momento sto guardando un suo video 😊.. I suoi video sono sempre interessanti 👍

@@Salvo69358 grazie mille...lo installi tranquillamente e installi anche un interruttore come le dicevo, in modo da staccarlo quando è superfluo il suo utilizzo

@@livellozero3777 Grazie ancora per la sua disponibilità 😊

ma era solo per una questione estetica, fino a trovare un nuovo cofano; ripristinare quello era impossibile.

anche quelli sulle case finiscono sotto ghiaccio e neve...sono calibrati anche per questi eventi atmosferici.

diciamo che la mia più che serratura di sicurezza è una serratura supplementare, in quanto l'originale non funzionava bene.

​@@livellozero3777salve. Forse hai aggiunto una serratura con chiave a cilindri, se non erro. Comunque sia l'importante è tenere lontani i ladri... Tanti auguri di buone feste e di un felice anno nuovo!

Tanti auguri e buone feste anche a te!!!@@mise6922

Ottimo...

si hai ragione ma quando le riesci ad individuare, perchè tante non sono visibili facilmente

Diciamo che più che un giocattolo non è in effetti... Una prova che puoi fare è quello di disattivare tutte le entrate e le uscite e tenerlo spento completamente per qualche minuto o poco più. Perché tra le tante prove che ho fatto mi sono accorto che molte volte dà segnali sbagliati. Se proprio si ripete puoi fare una semplice prova nel momento che ti appare la luna, quindi ti indica che non sta giungendo corrente alle batterie, puoi provare a metterti con un tester in serie sul positivo che va alle batterie e vedere se sta passando corrente anche minima. Se fai questa prova ti raccomando il con il tester devi stare in serie sul positivo solo, chiaramente....

@@livellozero3777 vedi e capisco che lei è esperto io no proverò a seguire le sue indicazioni ringraziandola molto posso aggiungere che ciò che le ho spiegato avviene con il collegamento della batteria della mia Panda da 60 ah se collego le batterie n2 da 50 ah collegare in serie non da nessun segnale le batterie provate con mantenitore di carica segnala cariche ma nessun segnale sul regolatore devo dedurre che le batterie sono in corto ed è ciò che penso la prossima settimana vado dal mio elettrauto e le faccio verificare se sono in corto poi vedrò nel frattempo sto vedendo un accquisto quo’ora non risolvo e che non so vorrei accquistare un epever da 10ah ma non so che pannelli può supportare e chiuso con un grande 👍 pollici one per avermi risposto gentilissimo ……la seguirò molto spesso

Ps : scusi x errori che possono fuorviarla nell’interpretazione della mia risposta …🙏

@@Jaemsification grazie mille a lei e per qualsiasi problema a disposizione

@@Jaemsification per i pannelli e semplice basta scegliere la carica di ampere di cui si ha bisogno. Se mi parla di un regolatore di carica da 10 ampere dovrà prendere pannelli con eragono più di quell'amperaggio. Quindi dovrà usare pannelli non superiore a 100 Watt

Non lo fa... devi farlo a mano svuotando nel lavandino. Lava e strizza soltanto

È della DsTeck

il d+ è un cavo sottile che parte dall'alternatore e dal il segnale che la batteria viene caricata dallo stesso. Quindi bisogna intercettare questo cavo e collegarlo sul dc-DC dove indicato sul apparecchio...

@@livellozero3777 grazie per la risposta , adesso controllo dove si trova

@@robertogorreri6255 figurati...

@@livellozero3777 ciao scusami il disturbo, quindi il cavo sottile del d+ si trova in prossimità della batteria motore ed è collegato al positivo della stessa mi sembra di capire? ho visto che tu hai intercettato con un ruba corrente un cavetto blu infascettato insieme ad altri...

@@spanish296 il D+ è un cavo dell'alternatore collegato con la batteria che ha il compito di dare collegamento con la stessa nel momento che il mezzo è acceso. Quindi dal Dc Dc va collegato con un cavo a massa, uno al postivo della batteria e in più un cavo con il D+; in modo tale che solo quanto il veicolo è in moto la batteria motore invia corrente a quelle dei servizi. Altrimenti manderebbe sempre corrente anche a motore spento e andrebbe giù la batteria motore in pochi minuti.

Certo nessun problema, attendo la tua mail

Ti ho inviato i file...Ciao Paolo.

@@livellozero3777 Ricevuti Alberto. Ti ringrazio tantissimo

Thank you very much

La fine del mondo

@@livellozero3777 grazie della risposta

@@andreavitali3233 figurati...se la vuoi acquistare ti posso garantire che fai un buon acquisto...io ora la uso anche in casa

@@livellozero3777 si la acquisterò

Grazie per la visione...si in effetti c'è di meglio e di peggio, ma un ampere diciamo che è un giusto compromesso

Ciao, ora non ricordo esattamente il modello, ma se guardi con attenzione il video del montaggio si intravede prima che lo vado ad incassonare una targhetta sul retro del frigo, e lì c'è anche il modello... comunque è un semplice frigo da 90 litri acquistato da Trony

Ciao Antonio, lo potrei fare ma bisogna vedere le distanze che ci dividono...non so di dove sei...

@@livellozero3777 sono in Abruzzo

@@antonio0001 siamo un po' lontani... però se tu hai manualità ti posso aiutare a distanza

@@livellozero3777 ti ringrazio tanto ma di elettronica non sono per niente pratico qualcosina niente più io sono più per la meccanica che è il mio lavoro comunque grazie ancora se eravamo più vicini ci si poteva incontrare 🙂🙂

@@antonio0001 infatti mi dispiace molto, però per qualsiasi informazione o consiglio sono a disposizione