- 21
- 72 139
-DRYG-
Приєднався 12 лис 2023
Відео
Масляный фильтр "Лада имидж" 21050-1012005-82
Переглядів 2442 місяці тому
Масляный фильтр "Лада имидж" 21050-1012005-82
Замена верхних опор заднего амортизатора (бубликов) ваз гранта.
Переглядів 1,4 тис.2 місяці тому
Замена верхних опор заднего амортизатора (бубликов) ваз гранта.
Масляный фильтр Ливны 2108-1012005-08.
Переглядів 6524 місяці тому
Масляный фильтр Ливны 2108-1012005-08.
Установка очечника в штатные места крепления лады гранты.
Переглядів 6604 місяці тому
Установка очечника в штатные места крепления лады гранты.
Замена гофры омывателя заднего стекла гранта лифтбек
Переглядів 1635 місяців тому
Замена гофры омывателя заднего стекла гранта лифтбек
Замена верхней опоры и подшипника гранта.
Переглядів 9 тис.7 місяців тому
Замена верхней опоры и подшипника гранта.
Замена заднего ступичного подшипника ваз гранта
Переглядів 13 тис.7 місяців тому
Замена заднего ступичного подшипника ваз гранта
Замена натяжного ролика ремня генератора ваз гранта
Переглядів 3,5 тис.7 місяців тому
Замена натяжного ролика ремня генератора ваз гранта
Доработка света заднего хода гранта лифтбек
Переглядів 519Рік тому
Доработка света заднего хода гранта лифтбек
Доработка задних барабанных тормозов семейство ваз.
Переглядів 32 тис.Рік тому
Доработка задних барабанных тормозов семейство ваз.
Как-то странно выглядит: два с половиной года эксплуатации, а цилиндры как только установлены. Или Бош тоже не вечен? По поводу качества, работая уже 32 года в магазине зч при сто, ОРИГИНАЛЬНЫЙ! ваз ничем не хуже всяких импортных аналогов. Моя 2110 98г. Карб подтверждает это на 100%. Очень многие зч стоят ещё с завода и великолепно работают. Просто уже давно под названием Ваз продают всякую херню, к примеру Вазинтерсервис.) К сожалению найти и определить нормальную деталь стало трудно, да и не всякий сможет.
@@timurgasymov9244 привет, по поводу внешнего вида да он на тот момент только установлен в замен тех в которых есть регулировка зазора (так как текут и клинят) а два года эксплуатации это именно работа клина (сейчас цилиндр выглядит в своем рабочем состоянии и полноценно работает), а по поводу запчастей да, их сейчас очень много всяких брендов и хрен угадаешь (мы же хочем дёшево и что бы работало вечно)
Привет) всем)!
У меня тиски сломались от такой запрессовки
Мания сравнения?
@@oleqjavrujan2580 нет просто попались в одно и тоже время, это ради интереса я уж так сравнил.
Спасибо) ато не понятно было куда эти два бублика девать !
А как же сойдутся колодки если кольца в цилиндре дают зазор всего 1 мм или в бошевским их нет они как копеешние?
@@АлександрКлинков-н8ш привет, в данном цилиндре стопорных колец нету, поршеньки там свободно двигаются, да это как на копейке ставили. А так я эту систему немного уже модернизировал, я её пока тестирую примерно пятый месяц, вот на неделе буду снимать.
Порожняк можно не смотреть
Спасибо за сравнение!
VAG 171609705 Клин для саморазвода колодок Пружины растяжения VAG 431609715 Тормозной цилиндр задний Bosch 0986475744
напиши номера деталей и добавь их в описание или в закреплённый пост
@@MAKC- VAG 171609705 Клин для саморазвода колодок Пружины растяжения VAG 431609715 Тормозной цилиндр задний Bosch 0986475744
@@-DRYG- мой то пост зачем закрепил? напиши свой отдельный пост со всеми номерами и закрепи его, так эти номера больше людей увидят
Спасибо большое за это тебе
Не факт что это оригинал. ставил такие, но покупал в официальном магазине - т.е. точно оргиниал, хороший фильтр проблем с масленкой не было. ну и менять желательно тысяч через 8 все фмльтры, т.к. в пробеге не учитывается работа двигателя в пробках.
По поводу замены масла конечно лучше по моточасам как на тракторах так как в нынешнее время километраж медленно крутится а двигатель тарабанит. А по поводу фильтра не буду утверждать что оригинал или подделка, он был приобретён в обычном магазине.
Хороший фильтр, устанавливается на ВАЗе.
@@A233-e3z мне он тоже нравится, особенно то что не приходится гадать будет держать клапан или нет.
Спасибо за обзор будем знать
Синий долго не гаснет на двух машинах с разным маслом
@@СергейНеверов-п8ъ синий по строению не сильно отличается от этого, там места куда приклеивают фильтрующий элемент бумажные а не металлические. А на других фильтрах она также долго гаснет или быстро?
@-DRYG- нет с другими фильтрами гасла сразу
Здравствуйте. А причина замены какая была, симптомы🙂. Да на Гранте лифтбэк бывает как будто кузов сзади скрепит, проезд полицейских или кочки. 🤷🏼♂️🤷🏼♂️
@@Kz10_Rus74_ привет, причина поиско стука задний левой части, грешил на них но это не они, ну и еще думаю что эти бублики меньше будут пропускать воду в стаканы (я весной туда заглядывал а там море солёное) вот буду дальше искать.
@@-DRYG- ну правильно. Да вот тоже хз🙂🙂. Смотрите тросы ручника тогда по кузову может трет. Не знаю я снимал троса с крепления где сайлентблоки. Вот не знаю что где-то ещё что то. 🙂🙂
@@Kz10_Rus74_ вот завтра на эстакаду поеду буду машину шатать🙂
@@-DRYG- 🙂🙂👍
Я сделал на своей гранте с комплектом пружин от ауди 80. Цилиндры поставил от копейки. Все прекрасно работает и колодки каждый раз пилить не надо.
@@YovonArk хороший вариант, сейчас я обкатываю систему как на патриоте (пока работает), а пилы колодки это для того что бы пружину не перетирала
У меня вопрос, может лучше ступицу в сборе купить?
@@Саша-л2ш6ъ Конечно можно и ступицу в сборе, это выбор каждого либо только подшипник либо всю ступицу в сборе.
@@-DRYG- спасибо за ответ.
Я как представлю это говно из соплей и палок разваливается во время работы, так кровь стынет
У меня цепь слетали при работе, когда был пластиковый кожух, сейчас работает в полне нормально, только цепь подтачиваю, и главное не стоять на линии реза.
При отсутствии съёмника берутся два болта крепления ГБЦ( у них такая же резьба ,как и у ступицы),ставится на место колесо( оно будет вместо ударного сьемника,а болты вместо направляющих) и несколько раз колесо дергаем наружу. Слетает ступица за милую душу.
Бля вот нахер заниматься самодомазохизмом этим. Стойку снять 15-20 минут, если с кулаком поворотным то и развал делать не нужно
Кому как удобней
@@-DRYG- дураки не. Ищут лёгких путай
Снять стойку целиком лучше, можно сразу ревизию сделать рулевому наконечнику, шаровой опоры и состояние ступичного подшипника. Сложно представить в этом случае что делать если шток опустится на масляной стойке (((
Правильно я понял, пружина должна поджимать 1-2мм не больше?
Да примерно так и есть, даже если 1мм выставишь этого будет достаточно
Колесо не нужно снимать. Главное ослабить трос ручника и открутить ступичную гайку. Лупим по колесу изнутри, и все снимается. остается половинка подшипника на оси. Тут болгарка или горелка. Стопорное из ступицы достаем, и горелкой для мангала греем ступицу - подш выпал. Не тупим, пока не остыло кидаем новый подшипник, и стопорное. Головкой на 30 лупим(или труба 32) до резьбы и гайкой затягиваем до упора. Гайку ОСТАВИТЬ ЗАВОДСКУЮ(старую) Новые гайки из пластилина
Разные способы хороши.
если поТшипник не вылазит из сТУПИЦЫ передайте привет ваську-дулину который её выточил, если есть где шлифаните немного на станке её и будет нормально, а то можно купить ещё в нагрузку потшипник из под такого же дулина который будет в плюсе они встретятся и будет у вас не потшипник на ступице а шаговый двигатель
Одевайте парни перчатки. Масла через поры кожи идут в организм. Берегите себя.
Спасибо большое, и ты тоже береги себя.
Кто может такой комплект сделать за 💷 ???
Реношную самоподводку поставь.
@@Васявикторович-й2б без доработок подойдёт?
@@ИванЛузенин Тоже нужно подпилить болгаркой немного одну колодку. Но это в 10 раз проще чем вот так мучатся. Зависит от размеров ваших барабанов. И Ютюбе много видео.Ниссан Тойота. Пежо Рэно. Везде этот механизм.
Не могу понять как работают пружинка растормаживания? Я делал без нее колеса подклинивают
Она выглядит примерно так ua-cam.com/users/shorts1TRZ_bf0AKs?si=6jvdtDqSzp06kxuv
Можно попробовать вот таким образом ua-cam.com/video/f8h5a6x611I/v-deo.htmlsi=WW_OodHjIJ5JHb2s
Я хочу попробовать как сделали на ниве так как при замене колодок более облегчает всю замену
@@-DRYG- ваш вариант лучше, чем на ниве!
@@SDF_Live возможно, идеальной схемы пока нет, на ниве он сделал по принципу уаз патриот, у меня в голове есть еще одна схема но ее надо опробовать.
🥰
Музыка: Palych - Дави на газ
Купил тут двух лапый , один хрен пришлось греть , резать и еще один факт что зубилом она вообще не колется , зубилом я ударами ее прокручивал и она слезла чуть , а потом уже двух лапый подлез )
Я один раз совсем не смог снять обойму, из за того что она повернулась и как бы приварилась там ни чего не помогло.
@@-DRYG- я обычно грею , бью она поворачивается , потом новый порез и опять бью и она поворачивается и сползает в перед , если не греть это вообще жесть , тогда часа 2 сбивал ее
@@_vassal иногда даже кажется что проще все в сборе поменять. Четыре болта открутил, четыре закрутил. Но и хрен знает как даже лучше.
@@-DRYG- не в коем случае , щас такой метал шо ппц , Пару раз колеса поменяешь и нет резьбы 😀я беру только с разборки заводские
@@_vassal что правда то правда, запчасти сейчас хрен знает какие. Я когда искал какой подшипник поставить, то я не ожидал что их будет так много😂, возьмешь дорогой через неделю завое, дешёвый ходить долго будет и наоборот, тут как повезет.
На каком авто стоял ? Давление быстро гасло ?
Стоял на гранте 8кл, по началу гасло быстро но по приближению к его замене она уже гасла на 3-5 секундах. Если бы производитель делал из силикона дренажный клапан то возможно и масленка долго не горела. Сейчас стоит другой фильтр этого производителя но с другой конструкцией дренажного клапана.
@@-DRYG- понял. Спасибо
Болты на шпильки замени на фиксатор резьбы.
Хотелось бы поподробнее в разобранном и почищенном виде на всё это посмотреть.
23 февраля 2024 г.
Робочая тема давно такое видел тоже хочу это сделать. Ещё есть тема про колдуна вечно закишого заменой его на регуляторы давления тормозов от ланос нексии или опель посмотрите.
Колдун это тоже болячка, многие просто его выкидывают и соединяют напрямую. Благо здесь абс и колдуна нет, эта система меня избавила от постоянного подтягивания ручника, и вечного подтекания и заклинивания цилиндров, за 7 лет владения машины с новья я их поменял 5 штук.
@@-DRYG- у меня 09
@@СергейБумер-е6ц по сути у вас можно колдун выкинуть и на прямую соединить, в барабанах такую систему сделать. Из за того что зазор между колодками и барабаном побольше чем впереди то и перетормаживание предположительно не будет (но это только моя теория, а как на практике будет происходить это надо смотреть)
@@-DRYG- скоро займусь сниму того колдуна поставлю регуляторы его цена не оправдана и работать он не долго будет скорей всего.
@@СергейБумер-е6ц как говорится время покажет
Скобу прижимную разверни и будет прижиматься. Проточку для поступления масла на цепь сделай.
Чушь какая то.
Уважаемый, Вы для чего видео снимали?,. Для того чтобы показать что у Вас стоит этот механизм? Коль взялись так раскройте эту тему до конца, может и просмотров прибавится, а вдруг кто и подпишется., а так видео ради видео, ни о чем.😢
Это все хорошо но там заводские цилиндры с механизмом стопорения такчто эта "доработка" глупость
Заводские они не сильно эффективны, они постоянно текут, закисают (что приводит к их замене, а также из за того что они закисли задние тормоза перестают работать и работают только передние). Данный доработка избавляет нас от данных проблем а так же от постоянного подтягивания ручника.
Невероятоно, он показыаает болт и говорит "болт". Если бы он показал винт и тоже правильно его назвал, я бы в обморок упал.
Все огонь, немного непонятно по поводу пружинки для растормаживания, как она выглядит и как работает правильно
ua-cam.com/users/shorts1TRZ_bf0AKs?si=xAO-zemAe3zZOXxY