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Aerovision Italia
Приєднався 6 кві 2020
Il canale si occupa di aeromobili a pilotaggio remoto. Raccoglie lezioni per conseguire l'attestato di Pilota APR, tutorial e consigli sul mondo dei droni e altre produzioni realizzate con immagini aeree.
E' rivolto a tutto il mercato degli APR, dall'aspirante Pilota all'operatore esperto che nel canale può trovare argomenti utili a migliorare la sicurezza volo e la qualità del suo lavoro.
E' rivolto a tutto il mercato degli APR, dall'aspirante Pilota all'operatore esperto che nel canale può trovare argomenti utili a migliorare la sicurezza volo e la qualità del suo lavoro.
Primo Volo di un Drone Alimentato a Idrogeno Verde
Venezia, 20 maggio 2024 - Space Meetings Veneto - Volo dimostrativo di un drone progettato per il trasporto di materiale biomedicale, pilotato da noi di Aerovision. www.aerovision.it/primo-volo-drone-idrogeno-verde/
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Відео
BVLOS Day Aerovision
Переглядів 5810 місяців тому
Hilights della giornata di abilitazione EU.STS-02 BVLOS presso la R.E. 09 Aerovision sede di Roma
Regolamento Easa UAS: la regola dell' 1:1
Переглядів 3842 роки тому
In questo tutorial, rispondiamo ad un dubbio sul regolamento @UAS EASA, relativo alla regola dell'1:1 in caso di low speed mode attivato o con l'uso del cavo di vincolo. L'argomento è utile in ambito di mitigazione del rischio a terzi a terra. Ground risk
Easa Vs Enac spieghiamo cosa cambia e cosa resta nel regolamento sui droni
Переглядів 2,7 тис.3 роки тому
Con il 2021 il regolamento italiano sui droni cambia radicalmente, entrando in vigore la normativa europea EASA. Fino al 2023 però possiamo continuare a volare in Italia con i droni attuali ma con alcune limitazioni o agevolazioni per alcuni aspetti rispetto a quanto dettato dall'Europa. per info: www.aerovision.it o telefono: 06 5190363
Roma Covid19
Переглядів 2224 роки тому
Una Roma eccezionale al tempo della pandemia. Piazze e strade vuote, nessuno in giro tranne le forze dell'ordine. Aerovision riesce con il fortunato video "Roma in battito d'Ali" del 2014 con una inedita "COVID edition" www.aerovision.it
Il corso per Operazioni Critiche
Переглядів 7 тис.4 роки тому
In questo video viene spiegato come fare a ottenere l'abilitazione CRO alle Operazioni Critiche con il drone. www.aerovision.it
Modulo II e III: Reg. aeronautica e Limitazioni dello spazio aereo
Переглядів 1,1 тис.4 роки тому
video corso propedeutico al superamento dell'esame online per operazioni non critiche con APR
Modulo VII Riservatezza e protezione dei dati
Переглядів 2954 роки тому
Modulo VII del syllabus Enac propedeutico alla preparazione all'esame online per piloti APR impiegati in aree NON critiche.
METEOROLOGIA APR Part2
Переглядів 3 тис.4 роки тому
Seconda parte del vIdeo didattico di Meteorologia del C.te Ezio Sarti, del centro di addestramento sapr Aerovision.
Manutenzione delle Batterie LiPo
Переглядів 1,6 тис.4 роки тому
Un tutorial su come trattare le batterie a polimeri di litio, una tecnologia con molti vantaggi in termini di capacità e peso ma con delle accortezze utili per salvaguardare la sicurezza e il portafogli. Guarda anche gli altri video della serie MANUTENZIONI
Modulo IV: Limitazione delle prestazioni umane
Переглядів 5624 роки тому
Modulo IV: Limitazione delle prestazioni umane
Modulo I: Sicurezza aerea
Переглядів 1,4 тис.4 роки тому
Lezione di sicurezza aerea del corso propedeutico al superamento dell'esame online sul sito dell'Enac per il conseguimento dell'attestato di competenza per Piloti APR impegnati in operazioni non critiche con droni fino a 25Kg
La manutenzione delle eliche
Переглядів 4134 роки тому
Come mantenere efficienti eliche e mozzi del nostro drone. Poche semplici operazioni per volare più sicuri.
Effettuare la manutenzione dell'ottica sul drone
Переглядів 744 роки тому
Effettuare la manutenzione dell'ottica sul drone
SORA Specific Operation Risk Assesment
Переглядів 9244 роки тому
SORA Specific Operation Risk Assesment
Complimenti e grazie...svolgete corsi per mettere in pratica i sora?
Bella lezione di meteorologia 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Complimenti per il bel video ben spiegato e di facile comprensione 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Ottima lezione
Buongiorno, ottima spiegazione molto interessante. Le slide sono ancora disponibili? grazie
Bravo
Posso pubblicare la foto di un monumento comunale su facebook?
Quale sarebbe il voltaggio per cella minimo dopo il quale devo atterrare per forza senza deteriorarla permanentemente ? dai 3 ai 3.5 troppo poco?
Buongiorno Giovanni, come sempre molto bravo nello spiegare le lezioni. Complimenti!
Buongiorno Giovanni sei stato chiarissimo, ti faccio i migliori complimenti
Grazie per tutte queste notizie che ci regali. Complimenti!
Grazie per tutte queste notizie importanti che ci fornisci. Complimenti!
Complimenti per le belle informazioni che ci fornisci. Grazie!
Complimenti, ottima spiegazione
Ho controllato su internet. Non è mai successo che una batteria di un phantom 4 sia bruciata
Cmq non sono calde come dice lei. Anzi sono fredde...Cosa mi consiglia di fare?
Salve, ho un phantom 4 e quattro batterie. Queste si sono gonfiate e le ho bucate.....Poi mi sono consultato e ho deciso di buttarle. Ho visto questo video. Nel caso dei phantom le batterie sono diverse.......Attualmente le ho ancora in casa. Lo posso smaltire in tranquillità o rischio che brucino?
Cidas ryeu
Poderi finix
Umla poderi
Spiegazione eccellente! Grazie!!
Spiegazione semplice e completa. OTTIMO !!!!!
Bravissimo... complimenti.....molto chiaro e preciso
ciao Giovanni, grazie per il video illuminante. a me resta ancora un dubbio però: chi ha preso l'attestato base qualche anno fa (come quello che ho. preso da voi!!), deve comunque riprendere un attestato con questa nuova classificazione (A1/A3) usando un drone fino a 500 grammi, o il vecchio attestato conta qualcosa?
Servono ancora chiarimenti da parte di enac se tipo il CRO preso prima del 31 12 2020 sia valido in A2 ma soprattutto se verrà convertito per le specific nn darei tanto per scontato
Scusa il ritardo, Enac scrive chiaramente che il CRO preso prima del 2021 è valido per gli scenari A2. Per la validità del CRO anche per specific aspettiamo chiarimenti, per adesso dice che per volare in Specific (o altro scenario con SAIL inferiore a V (il SAIL è il valore risultato dell'analisi del rischio con la metodologia SORA che segie EASA vedi ua-cam.com/video/Mm3023cdOF8/v-deo.html) serve l'attestato A2 + un ulteriore addestramento teorico su determinate materie.
@@GiovanniFormosa grazie si è un po' complicata in effetti.. spero che nelle specific scenari standard convertiranno il CRO
Complimenti per le lucidazioni.. una domanda, quindi se torno da un volo con 2 lipo scariche a 3,6v se so di non usarle devo caricarle a metà prima di metterle via corretto? E se invece torno da un volo con una batteria carica? Grazie
@Giovanni Formosa si infatti da possessore di un mavic air 2 lo so, ma nel campo di droni fpv mi sto informando perché mi intriga la cosa.. ok grazie mille!!
Tutte queste leggi e poi le infrangi tutte in questo video ... ora dimmi che la prefettura e l’ enac ti avevano autorizzato .
genio! chiarissimo! finalmente ci ho capito qualcosa, impagabile! grazie
Ottima spiegazione, grazie!
Nota sull'inglese: livello High (alto), non hight
Grazie mille!! Molto utile! Solo un apppunto sull'inglese: credo che si scriva DOWNBURST, non downbrust! :)
easatto
Forse il video più CHIARO, PRECISO, e SERIO in proposito su UA-cam... Eppure, il meno visto! ..forse potreste migliorare la thumbnail? :) Chissà! Intanto complimenti
Ha elencato il livello di assurance non la robustezza. La robustezza può essere bassa anche se il livello di assurance è alto
quei video che ultimamente riprendono poliziotti in servizio maltrattati dalle persone fermate.. possono essere denunciati? Dai poliziotti che sicuramente non hanno firmato una liberatoria?
Le riprese di fatti pubblici e quindi di "impiegati" nell’esercizio delle loro funzioni, sono permesse.
Contenuto prezioso! Grazie
TOP !!!
Ciao, 1- "Evaporazione-Condensazione-Pioggia" 👎 vecchia stupida teoria universale 2- Incredibile nuova teoria 2020: 👍 "Evaporazione-Decomposizione-Compressione-Ionizzazione - Reazione esplosiva H2 + O ---> H2O (pioggia)" In 1 pagina di disegno: pdf.lu/EhXW O in 2 minuti (inglese-francese- عــربــي): ua-cam.com/video/MHSZwfY4evI/v-deo.html grazie
Grande competenza...un vero piacere ascoltare e imparare
Voglio farvi i miei complimenti per la chiarezza e la competenza. Da qualche giorno sono FI e continuo a studiare perché mi piace. Ascoltarvi è un vero piacere. Un saluto da Lamezia Terme.
Bello!
bravo maestro!
Ciao, 1- "Evaporazione-Condensazione-Pioggia" 👎 vecchia stupida teoria universale 2- Incredibile nuova teoria 2020: 👍 "Evaporazione-Decomposizione-Compressione-Ionizzazione - Reazione esplosiva H2 + O ---> H2O (pioggia)" In 1 pagina di disegno: pdf.lu/EhXW O in 2 minuti (inglese-francese- عــربــي): ua-cam.com/video/MHSZwfY4evI/v-deo.html grazie
@@mokhorri7634 intanto è ovviamente un'espressione di apprezzamento verso alcune persone che ci dispensano la meteo per il volo a vela... in assenza non potremmo nemmeno intraprendere una competizione. Ho dato uno sguardo alla tua pagina, non essendo cosi' competente in termodinamica e chimica, potrei dirti che è tutto vero o una cagata pazzesca! Io so star per aria nei congesti e salvarmi la pelle, abbiamo bisogno di voi metereologi per il nostro sport, quindi proponiti e manda una 40ina di piloti sotto un congesto con la certezza che non degenerera' in nembo e sarai uno stimato della meteo volovelistica.
@@alfiolavazza Sì grazie
Ciao complimenti per il video, è proprio ciò che cercavo... Infatti mi sono subito iscritto al canale. Vorrei farti anch'io una domanda se con il drone riprendo un faro sulla spiaggia, un rudere o un castello per poi farne un video amatoriale da pubblicare sui social, commetto un illecito?
Ciao! Intanto c'è una bella differenza tra un faro e un rudere. I fari sono ancora abitati e svolgono ancora la loro funzione mentre il rudere ovviamente no. Comunque le facciate esterne delle costruzioni sono senz'altro riprendibili e pubblicabili. Il problema è se ci sono elementi riconducibili alla vita privata degli occupanti. Ad esempio se parcheggiata fuori dal faro c'è l'automobile del custode con targa in vista o se attraverso una finestra aperta si vedono gli interni. E' buona norma comunque chiedere sempre il permesso al proprietario e avvertirlo della presenza del drone per dirgli che non stai li per spiarlo ma per riprendere il faro.
@@aerovisionitalia1347 grazie mille
Ciao Giovanni, grazie per avermi invitato a seguirti su youtube. Non so se ti ricordi di me e adesso non sto a ricordarti in quale circostanza ci siamo conosciuti. Bel video, molto interessante. Sei sempre un grande e ti ammiro per le tue qualificate competenze. Un caro abbraccio.
Ciao e innanzitutto complimenti per il video. Io sono stato autorizzato dal mio Comune (1200abitanti) a realizzare un breve video del paese col mio drone DJI MAVIC MINI, da inserire sul sito appunto del Comune. Il tutto ovviamente a titolo gratuito. Sottolineo che il mio drone è coperto da assicurazione. Ora la mia domanda è: In caso di riprese aeree di giardini ad un altezza di circa 100mt, posso incorrere in problemi di privacy? Perchè oltre alle chiese e ai monumenti vorrei fare una panoramica circolare dall' alto. Ti ringrazio anticipatamente per la risposta. Ciao
Ciao Andrea e innanzi tutto scusa per il ritardo ma la tua domanda ci era sfuggita nascosta dalle pieghe dei messaggi su youtube. Per quanto riguarda le facciate e l'esterno delle case, queste possono essere tranquillamente riprese e pubblicate. Il problema si presenta se dal drone riprendi qualcosa all'interno che ne identifichi gli occupanti e li renda riconoscibili. Non mi riferisco solo agli occupanti ma anche a qualcosa di "privato" che possiedono. Ad esempio se sul terrazzo c'è una carrozzina si capisce che hanno un bimbo piccolo e quello ad esempio è un dato sensibile. La ripresa puoi sempre farla ma devi stare attento quando monti il video di tagliare l'inquadratura o chiedere la liberatoria. Da 100 metri comunque è abbastanza difficile che tu possa "leggere" questo tipo di informazioni. Spero di essere stato utile e scusa ancora per il ritardo.
Ciao, servizio sintetico e chiaro. Grazie. Una domanda, parli di richiedere una liberatoria, ma io non ho trovato da nessuna parte un modulo o un fac-simile da far compilare, quindi è difficile capire cosa chiedere. Hai indicazioni in merito? Grazie in anticipo
Grande Mauro
Grazie Giovanni che continui ad istruirci
Interessantissimo complimenti !
Grazie Jo’, sempre chiarissimo ed esaustivo!
Complimenti! 7 minuti ben spesi!