- 177
- 531 966
Vado e Torno
Italy
Приєднався 29 лип 2015
Vado e Torno: il mondo del trasporto dal 1962!
www.vadoetornoweb.com
www.vadoetornoweb.com
Formula Truck 2024 | Puntata 3 - 26 settembre
Torna giovedì 26 settembre alle ore 20 l'appuntamento con Formula Truck, l'unica trasmissione italiana sul campionato europeo riservato ai truck che col tempo ha allargato il suo raggio d'azione fino a diventare un vero e proprio approfondimento sull'autotrasporto e la logistica, con particolare attenzione alla sostenibilità. Formula Truck andrà in onda alle ore 20 sul canale 68 del digitale terrestre e sui canali web e social di evenT, Vado e Torno e Trasportare Oggi in Europa.
Nel menu della puntata, oltre alle breaking news, anche dei collegamenti dai padiglioni della IAA di Hannover, la principale fiera di settore europea, per scoprire le ultimissime novità presentate. Ospite in studio Mauro Mosca, direttore Marketing Italia di TotalEnergies, con cui parleremo di competizioni e sostenibilità ed evoluzione tecnologica nell'ambito dei carburanti e dei lubrificanti. E poi un'intervista con Luca Sra, presidente BU Truck di Iveco Group, e l'atteso appuntamento con Lola Marta Bertazzo, nostra inviata sul campo. Potete guardare la puntata anche qui, a partire da giovedì alle 20.
#formulatruck #etrc #camion
Nel menu della puntata, oltre alle breaking news, anche dei collegamenti dai padiglioni della IAA di Hannover, la principale fiera di settore europea, per scoprire le ultimissime novità presentate. Ospite in studio Mauro Mosca, direttore Marketing Italia di TotalEnergies, con cui parleremo di competizioni e sostenibilità ed evoluzione tecnologica nell'ambito dei carburanti e dei lubrificanti. E poi un'intervista con Luca Sra, presidente BU Truck di Iveco Group, e l'atteso appuntamento con Lola Marta Bertazzo, nostra inviata sul campo. Potete guardare la puntata anche qui, a partire da giovedì alle 20.
#formulatruck #etrc #camion
Переглядів: 42
Відео
Test drive | Renault Trucks T High 480 MY 2024
Переглядів 83816 годин тому
Renault Trucks alza l'asticella del suo T High 480 Model Year 2024. Dalla nuova calandra con il logo aggiornato a una serie di ADAS che garantiscono la piena sicurezza sia con veicolo in movimento, sia a veicolo fermo. E poi grandi novità all'interno: dall'ottimizzazione dell'ergonomia di guida, con un volante di tipo automobilistico e il piantone dello sterzo ancora più facilmente regolabile, ...
Misano 2024: DAF. Intervista a Mauro Monfredini
Переглядів 59Місяць тому
Back to #Misano. Riviviamo le emozioni dei test drive organizzati da evenT a Misano insieme a Mauro Monfredini di DAF Veicoli Industriali. #camion #testdrive #truckdriver
Misano 2024: Ford Trucks Italia. Intervista a Lucia Iavarone
Переглядів 55Місяць тому
Back to #Misano. Riviviamo le emozioni dei test drive organizzati da evenT a Misano insieme a Lucia Iavarone di Ford Trucks Italia. #camion #testdrive #truckdriver
Misano 2024: IVECO. Intervista ad Alejandro Rabassa
Переглядів 73Місяць тому
Back to #Misano. Riviviamo le emozioni dei test drive organizzati da evenT a Misano insieme ad Alejandro Rabassa, Iveco Certified Pre-owned Mercato Italia. #camion #testdrive #truckdriver
Misano 2024: MAN. Intervista a Marco Mazzocco
Переглядів 47Місяць тому
Back to #Misano. Riviviamo le emozioni dei test drive organizzati da evenT a Misano insieme a Marco Mazzocco, Profidrive Man Truck & Bus Italia. #camion #testdrive #truckdriver
Misano 2024: Renault Trucks Italia. Intervista a Erica Zaffaroni
Переглядів 1,6 тис.Місяць тому
Back to #Misano. Riviviamo le emozioni dei test drive organizzati da evenT a Misano insieme a Erica Zaffaroni di Renault Trucks Italia. #testdrive #camion #truckdriver
Zerogradi 2024: Transfrigoroute. Intervista a Umberto Torello
Переглядів 37Місяць тому
Back to #Zerogradi. Al nostro microfono Umberto Torello, presidente Transfrigoroute Italia. #camion #autotrasporto #coldchain
Zerogradi 2024: Renault Trucks. Intervista ad Andrea Rossini
Переглядів 242 місяці тому
Back to #Zerogradi. Al nostro microfono Andrea Rossini, energy transition manager, Renault Trucks Italia. #renaulttrucks #camion #sostenibilità
Zerogradi 2024: Man Truck & Bus. Intervista ad Alessandro Rade
Переглядів 542 місяці тому
Back to #Zerogradi. Al nostro microfono Alessandro Rade, business development manager body builder, Man Truck & Bus Italia. #mantrucks #camion #sostenibilità
Zerogradi 2024: Lamberet. Intervista a Ismaele Iaconi
Переглядів 232 місяці тому
Back to #Zerogradi. Al nostro microfono Ismaele Iaconi, sales and marketing director, Lamberet. #allestimenti #sostenibilità #autotrasporto
Zerogradi 2024: Kögel Italia. Intervista a Michele Sartori
Переглядів 422 місяці тому
Back to #Zerogradi. Al nostro microfono Michele Sartori, country manager after sales, Kogel Italia. #semirimorchi #autotrasporto #sostenibilità
Formula Truck 2024 | Puntata 2 - 25 luglio
Переглядів 1532 місяці тому
Il racconto dei weekend di gare dell'European Truck Racing che si sono svolte a Zolder, Slovakiaring e Nurburgring, ma anche tanti servizi e approfondimenti sugli eventi più interessanti delle ultime settimane nell'autotrasporto italiano e non. E poi tanti ospiti: Andrea Condotta, public affairs, sustainability and innovation director di Gruber Logistics, per parlare di transizione energetica; ...
Zerogradi 2024: IVECO. Intervista ad Alessandro Aluisi
Переглядів 862 місяці тому
Back to #Zerogradi. Al nostro microfono Alessandro Aluisi, product specialist, IVECO Mercato Italia. @iveco #camion #autotrasporto
Zerogradi 2024: DAF. Intervista ad Alessandro Chiodini
Переглядів 362 місяці тому
Back to #Zerogradi. Al nostro microfono Alessandro Chiodini, product and commercial training manager, DAF Veicoli Industriali. #camion #sostenibilità #trasporti
Zerogradi 2024: Citroën. Intervista a Egidio Maria Balza
Переглядів 202 місяці тому
Zerogradi 2024: Citroën. Intervista a Egidio Maria Balza
Zerogradi 2024: Daikin. Intervista a Matteo Pastorino
Переглядів 192 місяці тому
Zerogradi 2024: Daikin. Intervista a Matteo Pastorino
Zerogradi 2024 | Il video racconto della giornata
Переглядів 1242 місяці тому
Zerogradi 2024 | Il video racconto della giornata
DAF XB | Agile e versatile in versione cabinato
Переглядів 8 тис.2 місяці тому
DAF XB | Agile e versatile in versione cabinato
DAF XFc | La New Generation raccoglie la sfida del construction
Переглядів 9 тис.3 місяці тому
DAF XFc | La New Generation raccoglie la sfida del construction
Vado e Torno Talk | Valerio Vanacore, IVECO. Pionieri delle trazioni alternative
Переглядів 563 місяці тому
Vado e Torno Talk | Valerio Vanacore, IVECO. Pionieri delle trazioni alternative
Formula Truck 2024 | Puntata 1 - Misano
Переглядів 7 тис.4 місяці тому
Formula Truck 2024 | Puntata 1 - Misano
Gran bel mezzo
Io lho usato a Barletta e dove lho fatto io l'auto è piu lenta e fa meno km/l
Buen tracker camiones con un motor potente de una gama buuena
ottimo!
Sui vecchissimi diesel è miracoloso. La fumosità praticamente si azzera. Interessante per chi usa muletti e mezzi d'opera in aree aziendali.
Lo sconsigliano sui diesel vecchi
@@pierpaologardino5366 veramente? Forse su quelli di generazione intermedia dai primi common rail in poi, diciamo. I vecchi diesel puramente meccanici non penso abbiano grossi problemi a digerirlo... Io lo uso su una vecchia pala Foredil con un vecchio Aifo aspirato e praticamente non fuma più, gira più rotondo e silenzioso.
Io lo uso sul vw t4 2.4 aspirato e non da problemi anzi va meglio
Renault n1❤
Che meraviglia!!!! Non il camion che é la brutta copia dello Scania… la meraviglia é la pala CAT 972
🔝🔝👍🏼👍🏼👍🏼
Gran bella Macchina, apparte che io o un debole per i Daf mi sono sempre piaciuti,però per me il Daf più bello è il 3600 372 cv ATI,aveva una cabina particolare i 4 fanali tondi e poi aveva la leva del cambio lunga come i camion di una volta a me piaceva tanto come camion, e poi mi è piaciuto tanto anche la serie 95 mezzo d'opera quando era uscito negli anni 90,complimenti per la Macchina nuova.
👍💪
Spigatemi perché le bici hanno 13 rapporti e un camion lo avete ridotto a 12 !
La maggior parte dei camion ne hanno 12. E le bici 6
@@aiobio. le bici hanno 6dietro e 3 avanti! Se moltiplichi 18 addirittura
😂😂😂! Soddisfazioni! Impostazione di guida come il 180 ! Sedile duro come quello di trattore 805c, posto letto sempre stretto! E già limportante x voi la connessione!
quanto costa al litro?
10 centesimi in meno del diesel normale.
Il veicolo elettrico non è pratico. I tempi di ricarica combinati alla scarsa autonomia, dovuta anche a peso delle batterie, ecco il vero problema. 😢
Prezzo al litro costa 5 centesimi meno ...fissi x ora...del gasolio normale... Il mio camion consuma 3,6 litri al km di media sia col fossile che con HVO... 3000km diviso la media di 3,6 sulla mia calcolatrice fa semprre 833 litri,ne restan nei serbatoi quei 300 litri circa dunque...x cui a chi scrive se mi son fatto due conti dico li faccio sempre dato che le pago io le fatture a fine mese non lo spirito santo...a chi dice barzellette preparate a tavolino,dico che nn son stato pagato son semplicemente contento del prodotto e di nn dover nel prossimo futuro dover salire su qualche pagliacciata elettrica che x quelli come me equivale a castrarsi chimicamente.
Ok i camion nuovi coi motori testati hvo ma le auto normali disel possono usare l hvo?
Bella domanda... attendiamo risposta
io lo uso nel mio ford ranger 3.2 datato 2017...euro6... senza nessun problema anzi...certo se chiedi alla casa madre ti inventa mille paturnie xchè a mio avviso hanno l'obbligo di spingere l'elettrico... Motori euro6 cmq tutti in genere...euro5 invece solo alcuni ma la minoranza... Se andate a leggere le caratteristiche d qsti carburanti anche finlandesi... xchè hvo cristallizza a meno40 oltretutto...spiegano il tutto.
Per quello che ne so si può usare anche negli euro 5 ma meglio chiedere alla casa costruttrice, io nella mia 218 lo uso e non mi ha dato alcun problema
Si può usare in tutti i diesel dal 2020 in avanti e in molti dal 2019 indietro. Verifica sul libretto o sullo sportellino del rifornimento.
Bello lo spot IVECO/ENI, ma a parte la propaganda e la marcia risparmiata in salita, quanti Km percorre con un Litro e quanti ne percorreva prima? Costa di più costa di meno e se costa di più come compensa? A meno che il padroncino non sia il fratello della la Greta T. li avrà fatti due conti, visto che fa 3000 Km e si porta dietro una bella tonnellata di carburante....
Con hvo ci dovrebbe esser un leggero aumento di consumi. il prezzo al litro è per ora "calmierato" in Italia con risparmio per l'hvo, ma si teme salga di prezzo come in Germania. Qui(Italia) per ora il prezzo è a scopo promozionale
Costa meno del Diesel normale.
@@Jona_Villa per ora...
Quante barzellette preparate a tavolino
Πολύ καλό❤❤❤
Questo è un trasportatore da prendere come esempio; efficiente, veloce, preciso, da importanza alla sicurezza e anche all ambiente.👏
Prezzo al litro?
2.80 l/€
@@simonerey7054 😱🤯
1,689l/€
Finalmente un'idea valida reale e sostenibile davvero.
Finalmente una spiegazione chiaro sul uso del carburante HVO, ringrazio Vado&Torno e l'autista simpatico🎉 speriamo che Italia riesce tenire il prezzo al lo stesso livello confronte il gasolio B7. In Olanda e Germania il prezzo del HVO si e aumentato sopra quello del gasolio B7 quando tanti hanno cominciato a usarlo...
Queste sono le iniziative che vanno supportate 💪
Buongiorno, ne guido uno simile da diversi anni. Ovviamente ci sono pro e contro, ma non mi dilungo. Grande pecca a mio parere è lo specchio della porta dx ( quello che punta in basso lato dx cabina) ché limita visuale all'altro specchio lato dx, cosicché se devi fare una manovra di fino alla parte dx del rimorchio, non hai visibilità.
730 ANTÔNIO SABINO ARARUAMARJ OUROCARD SEDEX
A me piace tanto ❤ ne guido uno del 2002 😂 ancora marciante🎉
Dire tt per nn dire niente
Bella macchina 🤙🤙🤙🤙
Non mancano autisti, mancano veri imprenditori. Sono pochi i veri imprenditori.
Sono stupendi ❤ e una marca che seguo da sempre da quando ho dato la patente della macchina. Mi dispiace che non riesco mai a prendere la patente x guidarli sarebbe un sogno 😢❤anche a verlo
magnifique travail de peinture !
Eravamo padroni col 60% sul mercato quando c'era l'avvocato, speriamo un ritorno del re'.
Bravissimo nn ti avevo conosciuto un abbraccio
Bellissimo, ma non è ho mai visto nessuno in giro , mi sa' che il ricamo a mano costa troppo 😅
Ma scusate in giro questo.camion non lho mai visto
Do you want seo your video?
Ora le mirror cam ahhhh anche no😂
Certo i record....vorrei vedere nell' uso reale.... questo semirimorchio carenato,e di certo il rapporto ponte lunghissimo ....
Non mi piace, ne' prima ne oggi
VOLVO...... Il migliore....!!!!! 🤷♀️🤷♀️✌✌💪💪💪💪🤟❤🚀🚀
Come Scania nn c'è nulla
Bellissimi i camion MAN..
Spettacolo ma ora sono in pensione allora avevo Iveco 190 48 turbo star la leggenda 💪🇮🇹💪
🇮🇹💪🇮🇹
Complimenti alla ragazza che la dipinto
I analyzed your UA-cam channel and understood. Your video quality is very good, but your optimization, SEO, and promotion sides are very poor. That's why you did not reach more viewers. Your video's SEO ranking is not good. Contact me if you want to know more about growing your UA-cam channel. Thank you
Roba da padroncino…
Ma la rivista vado e torno non la fanno più
A mio padre gli deve venire il cancro
Voii provatelo no solo trattore ma con rimorchio i almeno 25 tone di carico i dopo vedeti i consumi i potenza in salita