Відео

Silahkan 😁

Belum kang, pingin sih hehe

Bang sorry baru bales, gimana udah bener vespanya blm?

@@fauzanadiem6259 sudah bang, cuman sekarang ada trouble baru, roda depan nya engga stabil 😄

​@@Dpkusumahmasalahnya benar immobilizer bang? Kalau ban depan ga stabil sih ane jg ngalamin wkwk

@@jinggaviolet6016 relay nya koslet 😄 apanya kira kira yg rusak bang kalau ga stabil gitu?

@@jinggaviolet6016 kalau service abis berapa paling?

Saya EOR writing dan speaking, yg naik hanya writing. Tapi EOR itu bisa semua section kok, cuma semakin banyak section yg di ambil maka semakin lama hasilnya keluar. Jika test nya computer based hampir mustahil ada kesalahan penilaian dari listening dan reading.

Wah makasih kang, iya nih sebenernya gamau pake kaca film. Tapi karna panas & kondensor acnya bawaan tahun 70an jadi terpaksa pake kaca film hehe

Bisa jadi akinya sudah gakuat ngangkat Dinamo starter tapi masih kuat untuk klakson

Iya betul rada gelap

Wah lupa bang euy, bisa di ukur pake tali rapia sih dulu. Ane pake Continental

Siap kang.. makasih inponya..

Siapp

Jujur aku gatau kak, boleh tanya IDP. Tapi IELTS results nya memang normal kaya biasa ga ada penjelasan bahwa ini hasil EOR. Karna EOR kan kita minta di nilai ulang oleh examiner lain dari hasil original kita tanpa retake

Udah coba pake aki vespa lain om? Bisa jadi akinya berumur

Kalau yg saya alami itu sih immobilizer bang, coba aja ke bengkel terdekat pinjem rumah immobilizernya. Saya dulu gambling sih, lgsg beli copotin. Alhamdulillah aman

Skun aki nya udah kenceng om?

Sudah di jual kang, tapi lagi consider untuk di buyback hehe

@@fauzanadiem6259 ditunggu buyback nya, nanti review lagi yaa Didoakan yg terbaik 🙏🙏

coba cek video di UA-cam : immobilizer vespa lx error

coba cek fusenya bang, lokasinya ada di samping aki & di dasi depan. congkel emblemnya, buka baut dasinya. disana ada rumah fuse. cek satu2 ada yg putus ga

@@fauzanadiem6259 siap bang, kalo relay warna hitam di vespa lx 3V biasanya ada berdempetan 2 dekat relay putih injector itu relay apa bang? Ngaruh ga bang, soalnya dicek relay itu pake avometer kayknya putus

@@ilhamsyahrul2776 ngaruh bang, cek fusenya kalo gada yg putus fix relay

tuyulnya berbulu hiii

Ada tulisan nya/merknya yg premium dan yg biasa

ada mas bisa di cek di tempat pasangnya

kalo gasalah 300-500an gitu bang

waktu di ukur pake avo, pengisiannya normal ga om?

Iya bang begitu 😢

Wah jadi memang bener yg ionix tampilan dalamnya agak kecoklatan, kalau yg premium cenderung kehijauan

kalo yg ane sih sama aja bang coklat2 juga

wah makasih infonya mas, sangat bermanfaat

saya belum tau tentang kode mil bang 🙏

kalo lampu2nya mati, berarti akinya logor coba amplas dulu akinya lalu kencengin

apanya yg mati? semua vespanya?

jujur belum pernah ngalamin bang, ada hubungannya sama pembaca indicator oli kayanya? coba konsul ke bengkel vespa terdekat bang 🙏

pengisiannya itu om, udah cek spul nya?

kiprok om sorry

iya betul om plug & play aja

nanya2 sini aja gpp omm

itu immobilizer nya error om

itu error immobilizer nya om, coba ganti kunci dari kunci biru ke coklat, kalo masih ada berarti antenna immobilizer yg di rumah kuncinya om. kalo mau beli online & bongkar pasang sendiri bisaa, kalau mau ke bengkel bisa

itu sebenarnya perlu turun mesin om karna rada goyang, tapi emang langsam mah halus om gada brebet2

sambil belajar om yg penting ada pegangan montir yg ngerti karbu, jadi kalau salah2 ya ke bengkelin aja wkwk tp alhamdulillah om sejauh ini aman

kalau buat depan ga rekomen om karna kalau bukan di kota besar yg lampunya banyak, dia gelap om

lampu check engine maksudnya om? coba segera ke bengkelin om

itu error immobilizer nya om, coba ganti kunci dari kunci biru ke coklat, kalo masih ada berarti immobilizer yg di rumah kuncinya om. kalo mau beli online & bongkar pasang sendiri bisaa, kalau mau ke bengkel bisa

@@fauzanadiem6259 iya om rumah kuncinya yg error ternyata geseng dalemnya..

@@gribsss mantap alhamdulillah

Info nya saya lalu immobilizer nya nyala terus, kalo di service atau di akalain bisa gak ya? Kalo gak bisa kira2 beli sperpartnya berapa ya.. Terima kasih

@@fauzanadiem6259beli mya dmana om

kalo ga nyala sama sekali aku mungkin om

aamiiin mas makasih doanya, sebenarnya ini lagi coba di jual karna satu & lain hal. tapi mudah2an ada solusi lain

@@fauzanadiem6259 iya sama - sama,semoga Dapat Solusi yang terbaik,agar Unitnya Tetap ada ya,Aamiiin

tapi bisa starter mas? kalau gabisa fix area immobilizer

@@fauzanadiem6259 bisa di stater om

hayu kang rumah daerah mana?

@@fauzanadiem6259 di ciwastra kang. Akang cimahi ya?

@@obangga waah lumayan ya, iya kang saya di cimahi

@@fauzanadiem6259 kapan2 ketemu ah di tengah2 kang. Ai IG akang apa?

Iya mas, yg biasa bawa mobil modern untuk awal pasti kaget 🤣

wah mas will piye kabare mas? karburator aman mas alhamdulillah yg sudah pasti itu memang oli masuk ruang bakar. tapi yg masih jadi tekateki Dan terjadi khilaf di beberapa bengkel itu adalah : a.stelan klep yg ngaco setelah terjadi "top lompat". b.masalah pada gasket silinderhead. c.masalah pada piston d.saya kurang sedekah

@@fauzanadiem6259 kabar baik masbim, utk poin A saya kurang paham krn blm pernah ngalamin Tp utk poin B-C perlu diperhatikan mas, kalau gasket masih bisa diakalin tp sebaiknya ganti khawatir getas dan makin rembes, dan piston baiknya langsung di cek, perlu ganti atau cukup di poles (kalo di motor porting polish kalo ga salah) krn kalo sampe baret dan lumayan dalam, siap siap jajan lebih Poin D saya juga ngerasain hehe, krn mikir banyak dunia sampe kelewat lupa mungkin dilupakan.. akhirnya merembet ke pengeluaran tak terduga lainnya yg lebih dr nilai si sedekahnya

Semoga cepat kejual om

bang udah ada solusi?

bos, maaf baru nampak komen, dah jumpa jalan penyelesaian?

Sudah bole start Member kata moto bila dah lama tak start walaupun sudah tukar battery baru. Starter motor ada banyak carbon Kena start guna selalu baru ok

Cuma sekarang starter bunyi tapi susah nak start mcm minyak tak naik Kena press2 sikit baru bole Kalau tu apa masalahnya?

batrenya rusak mas udah ngejugrug mungkin 1-2 tahunan. ganti batrenya mahal

@@fauzanadiem6259 ada no wa nya mas? Mau tanya2 lagi

Siapa tahu kalo mau dijual kondisi apa adanya bang

iya bener kang, memang benar nasehat orang, kalau mau beli mobil klasik yg siap pake gpp mahal beda 20-30an juta. biaya restorasi yg udah saya keluarin lebih mahal dari pada biaya unitnya, emang kunci miara mobil klasik harus sabar, jgn terlalu di fikirin & cinta dulu sama mobilnya. 😁 kalau mau lebih seru, puas & punya cerita ya bangun pelan2 ky saya gini. walaupun BERAT tapi saya yakin Allah tidak akan membebani diluar batas kemampuan hamba.

@@fauzanadiem6259 saya juga saat ini lagi pelihara BMW e90 2005 kondisi alhamdulilah masih oke banget kmren saya angkat tahun 2020 saya pakai setahun saya peremejaan kaki2 dan kmren baru peremajaan mesin oli bocor tapi puas banget sih tapi rejeki alhamdulilah ada aja kang dulu waktu angkat memang sdikit lebih mahal dari pasarannya karena memang tinggal pakai aja dulu udah tau keseluruhan apa aja pr nya pelan2 tinggal maintainance aja maklum cuma satu2 nya dan mobil pertama..semoga everlasting klo ada rejeki ambil mobil baru yang memang untuk pakai sehari2..

boleh tau motornya apa mas wildan?

Sebenarnya ada aja sih kang, cuma memang harganya lumayan mahal karna mungkin sedikit kali ya. Tapi di banding 280e partnya relatif lebih murah

@@fauzanadiem6259 siap, thanks infonya kang 🙏🏻

waduh ko bisa meleleh om? oh gitu kirain kalo rumah sekringnya yg rusak dia gakan ada lampu yg nyala sama sekali om?

Rumah sekring yang deket aki bukan bang?

terima kasih mas, 50-60 jutaan mas semoga dapet yang bagus ya