Відео

Sesler efsane, boyle sesler asla bir daha bir araya gelemez, hepsi müthiş karakteristik, duygulari mukemmel yansıtiyorlar❤

Emeğinize sağlık .. fakat bu çekim eski sanırım. Artık işlevsel olarak buharlı Tren kalmadı.. bir tane vardı, oda Adana'da filmi çekimi dolayısıyla kullanıldı..

Veli bey emeğinize sağlık. 1989 senesinde çocuk iken Kdz.Ereğli’de Armutçuk ve Kandilli arasında Ereğli Demir Çelik fabrikasına kömür taşıyordu. Ey gidi 45.000 likler.😔

Fransa'nın daha 1955'te saat'te 331 km/h. Hıza çıkarak o tarihler için inanılmaz bir rekora imza attığını unutmayalım. Ray üzeri tren hız rekorları'nın Japonya'ya değil , Fransa'ya ait olduğunu çoğu insan bilmiyor.! Günümüzde'de raylı araçlar konusunda Fransa'nın ALSTHOM şirketi dünya tren & lokomotif pazarı'nın tartışmasız lideri konumundadır... Amerika dahi işlettiği nispi hızlı trenlerini (Acela ekspres) Fransa'nın ALSTHOM şirketinden temin etmiştir. Japonya'yı tercih etmemiştir. Buna Hindistan gibi milyar nüfuslu ülkede dahildir. Türkiye'de de ALSTHOM ürünü raylı araçlar mevcuttur. Ez cümle ; Japonya tren denilince Dünya'nın en ileri ülkesi değildir. Japonya dışına Fransa kadar ürün ihraç edememektedir.

Ses çok zayıf...Cihazın sesini sonuna kadar açtım ama yine'de çok zayıf bir ses var.!

Hocam çok düz ruhsuz okuyorsun birazdaha yavaş ve tiyatral oku kanalına abone oldum başarılar dinlerim

Metro İstanbul M4 ve M5 hattı için CAF alınmıştır

👍👍

E32000 setlerinin 5 vagonlu setleri Marmaray hizmete girmeden önce sefere başlamıştır

E23019 numaralı set ADARAY hattında çalışmaya başladı. 2016 yılında kapatılan ADARAY 29 Ekim 2024'te yeniden açılmıştır

Okadar güzel ve içten anlatım yaptınız ki Hocam, G ölçek bir Big boy lokomotif yapasım geldi. Maalesef ki lokomotifin uzun olması kurplarda dönüş sorunu yapacak. Yoksa çoktan inşasına başlamıştım bile 😅. Paylaşımlarınızı devamını diliyor, saygılar sunuyorum efendim.

Hocam İnternetteki ses birebir 21500 sesidir. U20c motor.

Teşekkürler sayenizde merakım gidiyor malesef TCDD de ise buharlılar 1990 da s8n görevlerini yaptılar halen İzmir ,Denizli,ve Isparta arası demir yolları elektırıkli değil şükürler olsun İzmir ,Ankara arasını elektirik hattı döşenmiş sizi seviyorum saygılar

Demiryollarımızın Prensidir 22000likler. 24 binlikler Padişahı, 33000likler de şehzadesidir.

Muhteşem

V. U. Ş. Akademi herzamanki gibi harika.

Mükemmel bilgi paylaşımı. Teşekkür ederim Üstadım.

Bu güzel paylaşımınız için çok teşekkür ediyorum size.

Güzel Alsancak. ❤❤

Veli bey sayenizde hep yabancı videoları izlemekten ve ne anlatıklarını anlamadan izlerdim ama iyki siz bu iş cidiye alıp yayına başladınız emegeniz için çoook teşekürler malesef bir tanıdığım olmadığı için bu bilgilere ulaşamıyordum bir kez daha teşekürler 24 ağüstosta saat11.25 de güler exispiresine keçiborludan bindim ve tiren dinara giderken yokuşu çıkamadı ve burdurdan 24000 lik makine gelip bizi dinara kadar çekti. Tabi zaman kabı ve denizlide tren degiştirmeyi saymassak olabilir sonuşta insan uapısı ama hangi alkla hizmet ediyorlar bu mühendisler 15000 in diyer iki motorunu sökmüşler gavur bunu 4 motorlu yapmışyazıklar olsun o mühedise o boşuna okumuş gazeteciler en çok zarar eden kurum TCDD Yİ yazıyorlar sağlıcakla yeni videonuzu 4 gözle bekliyorum❤😅

De180001 çift dingilli idi 18003 Basmane garda

Agah hün beyefendi abimizi seytan filmden imam rölünden almışsınız meral taygun ablamızıda aynı şeytan filmden

Emeğinize sağlık...

Mükemmel anlatım... Teşekkür ederim Üstadım.

Aynı bilgileri iki kez paylaşmışsınız.

Elinize sağlık çok güzel olmuş...

Lokomotif envanterine bakıyorum. Hiç kayıtlı HSL-700 yok. Herhalde TCDD uygun bulmadı.

İlginç

Herzaman ki gibi Muhteşem.. Teşekkürler.

hocam,selamlar;mğinize sağlık.bu hyudAI dizileri,de24000ler gibi hararetleriyle,meşhur.14010-14025(eski E14000 lik)üniteler,revizyon,2adetyile kaldı.75 adet setten,14 ıskat,(001-009arası 2yıl önce kesildi,61 set,peyderpey revizyonladestek verebilr,benden bir teknik eleman olarak biliyorum,REVİZYON,ÜRETMEKTEN DAHA MALİYETLİ,şase ve bojiler,değerlendirilse,uygun bir konsept çıkar karşımıza.e14000 cer motorları,de24000 lerle aynıdır.ank dmy fab.staj dönemlerimde biliyorum.

Çok güzel bir çalışma.

24000 sürekli bozulur yanar hararet yapar 22000 daha az arıza veren bir lokomotif

Seri, başarılı bir finalle sona ermiş, tebrikler.

Bugün 4014 ün seyrini izlemek videolardan da olsa çok keyifli. Bu video serisi her zaman ki gibi çok iyiydi. 👏🏻

Çok başarılı bir seriye imza atmışsınız. Üç bölüm de birbirini tamamlarcasına belgesel tadında olmuş, harika.

Çok başarılı bir çalışma olmuş hocam, tebrik ederim.

Güzel bir video olmuş bu şekide American efsanevilerini konu alman çok güzel özellikle New York Central Railroad in efsanevi HUDSON lokomotifininde bir videosunu yapmanı öneririm

22

Hyundai rotemin kopyası

Çok güzel ve dev gibi ve tek şasede arka arkaya 6 adet olan nadir bir model big boy kadar uzun

güzel bir video ve güzel bir lokomotif UNION PACIFIC in challenger lokomotifinin videosunuda yapmanı öneririm

Amaç yolcu ve yükleri hedefine ulaştırmak olduğuna göre bu konuda bakımlı bir 24000lik lokoyu tek geçerim. Bu yüzden 24000lik serisi en çok olan yada üretilen lokomotif ünvanına sahiptir.Tam 418 adet üretilmiştir. Bu gün 22000 lik sayısı 100 ü geçmemiştir.

Demiryolu bitmeyecek doyamadığım sevdamdır.Değerli dostum emeklerin için teşekkür ederim. Eskişehir den selamlar sevgiler olsun

Abi teşekkürler senden ricam taylanddaki dizel elektrikli lokomotifi incelermisin de24000 ayni motor var ama tip farklı

Merhaba emeğinize çok teşekür ederim, size amerikada üretilmil bigboyun southern pacific 2474 surucu kabini onde olan buharli treni de incelerseniz cok sevinirim

harika bilgiler

Ne anlatmak istediğini ve ne anlamamız gerektiğini anlamadık.

İkisinde,efsane..

Neresi burası