Відео

В третей части всё видно, не вижу смысла делать подробный обзор, так как рулевое и подвеска фундаментально тоже самое, что в картах и багги

Куда мне ставить эти консервы? Зачем мне проезжать 150 км с одного заряда? Выбор 18650 - это компактность. Недавно выезжал на первый выезд, подходили три человека, только один из них правильно предположил где находятся аккумуляторы. Их не видно, они ни как не мешаются, выглядит всё очень компактно. Ставить огромную аккумуляторную батарею в моих целях - абсолютно бессмысленно

"ЭлектроКартинг" это название, для примерного позиционирования проекта. В первую очередь хотел сделать максимально удобный и как можно больше приносящий эмоций транспорт

Можно сказать и так, просто первый прототип был больше картом, чем багги, а второй "ЭлектроКартинг" для того чтобы продолжать тему

Есть термоусадку с клеем внутри, но стоит дороже, зачем огород городить 😊

@@user-ty1vr7um3z Да я такой пользуюсь но она довольно груба не всегда удобно

Тот же, что и раньше)

@@ilyaFire даа,круто когда есть все что нужно для этого,особенно знания.Сколько времени у тебя ушло на все про все?

@@ibrahamDoshoev Занимался проектом с августа прошлого года, но помимо этого было много других дел, поэтому делал его в свободное время

Этот автор повзрослел на несколько лет и опыта набрался 😊 замути подобное, 😮

Привет! Раньше по дешману скупал разные гироскутеры, по большей части, они были с моторами 10,5 дюйма, поэтому осталось у меня их достаточно много, в далнейшем изменю на такие-же как и на заднем приводе (Вообщем, что было то поставил). На что влияет пока не понятно, скоро буду проверять

Вопрос не по делу, почему колеса разные?? 10 дюймов и 10.5 ..??

Какой там тип мотор колес, ?? Подскажи??

​@@user-ty1vr7um3z Что было, то и поставил. В дальнейшем передние колёса буду менять на такие-же как сзади (10 дюймов), они мощнее и посадочное нормально подходит

​​@@user-ty1vr7um3zГде именно? Передние 10,5 дюймов, задние - 10 дюймов Сзади покрышки - 13×5.00-6 (Спереди скоро поставлю такие-же)

Ризину хотел точ такую-же ставить, но она не подошла, пока не придумал что делать буду, катаюсь на стоковых покрыхах

Да знаю я, Картинг - это спорт, а карт - вид транспорта. "ЭлектроКартинг" это название проекта, так просто звучит лучше, и вообще, большая часть людей не видят разницы между картом и картингом, поэтому не вижу это грубой ошибкой

Не проверял, но если всë правильно подключить по идее работать будет

Я тоже в тюмени, дай покататься)

Продолжение, думаю, где-то в начале апреля, ещё много всего доделать надо. Удачи в постройке!

www.avito.ru/penza/orgtehnika_i_rashodniki/akkumulyatory_dmegc_li-ion_inr_18650_26-e_optom_2155596879?

На моëм первом прототипе ЭлектроКартинга был только один тормоз - электронный. Не разу не было с ним инцидентов, единственный минус что работает он только на скорости, его нельзя использовать как ручник, не получится при нажатом тормозе стоять например на подъëме

Напишите на почту - ilyaFire2027@gmail.com

Ячейки заказывал через Авито, вот объявление - www.avito.ru/penza/orgtehnika_i_rashodniki/akkumulyatory_dmegc_li-ion_inr_18650_26-e_optom_2155596879?

Габариты: 145×76×80 см (Д×Ш×В) Вес не проверял, но думаю около 50 кг без аккумуляторов

Основные аккумуляторы на 36 вольт, преобразователя на 10а будет мало. В моëм случае лучше разные аккумуляторы, это даст универсальность, один большой аккумулятор лучше использовать только в том случае, если он больше нигде применяется не будет, а все эти АКБ также будут использоваться в других проектах

В видео об этом говорил, возможно буду ставить что-то подобное

Про нагрев гироскутерных плат знаю, в контейнерах под платы будут стоять кулера от серверов/компьютеров, также сделаны дополнительные отверстия для того чтобы воздух проходил сквозь контейнер, так что думаю что проблем с нагревом не возникнет. Dc-dc не буду использовать, т. к. возможно аккумуляторы буду применять где-то ещё, для других проектов, где использовать один большой АКБ было бы не очень удобно (если мне нужен аккумулятор только на 12в).

Дюбеля использовал в качестве эксперимента, они оказались в первом попавшемся строительном магазине, поэтому и взял. Попробую покататься так, потом, возможно, поменяю на что-нибудь другое

Ждал таких коментариев) То что сотрется - согласен, когда сотрется, поменяю или на них же (если долго проживут) или на что-нибудь другое. Как они могут заклинить - представить не могу) Может я чего-то не знаю, опыта не хватает, но как мне кажется больше чем сильного износа ждать нечего

@@ilyaFire т.е. вы специально сделали этот узел таким образом, что бы я прокомментировал? Какие далеко идущие планы😀. Но остальное вроде качественно, а тут дюбели! Спилить уши в концах рычагов, вварить туда гайки и установить ШСы. Уши на раме позволяют.

​​@@Konstantin_GrechinСтавить ШСы это переделывание конструкции, на улице зима, переделывать пока не буду, хотя-бы до середины сезона аппарат надо протестировать, уже есть места на раме, которые, возможно, буду переделывать, так что если переделывать - то всё сразу, может появиться другие ошибки, переделывать несколько раз не хочу. Пока что будет так, дюбеля при необходимости поменяю, поставлю что-нибудь более износостойкое

Высокотоковые или нет пока не знаю, ёмкость в среднем 2700-2750 мАч, при разрядке 500 мА слегка тёплые. Полностью понять их потенциал можно будет только при полноценных тестах и покатушках

При покупке преобразователя надо обращать внимание на выдаваемую силу тока, чтоб тянул всю светотехнику

Как по мне, один большой аккумулятор не очень то удобно, если мне понадобится ёмкий аккумулятор на 12в, я спокойно смогу использовать этот. Если понадобится аккумулятор на 36в, я смогу взять доп аккумуляторы (на 30 ячеек который использовался на прошлом прототипе и два гироскутерных АКБ который также будут использоваться как дополнительные). Несколько АКБ = универсальность. А два основных аккумулятора, сделаны в первую очередь ради безопасности

Ясненько

Как по мне, один большой аккумулятор не очень то удобно, если мне понадобится ёмкий аккумулятор на 12в, я спокойно смогу использовать этот. Если понадобится аккумулятор на 36в, я смогу взять доп аккумуляторы (на 30 ячеек который использовался на прошлом прототипе и два гироскутерных АКБ который также будут использоваться как дополнительные). Несколько АКБ = универсальность. А два основных аккумулятора, сделаны в первую очередь ради безопасности. То что будут неравномерно разрежатся - согласен. То что будет медленнее разрежаться - не уверен, ячеек столько же, потребление такое же, нагрузка на аккумулятор такая-же (Думаю, то что время его работы это не увеличит)

Именно из-за специфической формы акб (однорядный, полностью располагающийся в дне аппарата) и выбрал ячейки 18650, если понадобится сделать аккумуляторы другой формы (например для другого проекта) то можно его уместить практически в любой размер, а ячейки от лифа мне такой возможности не дадут. Несколько отдельных аккумов сделаны для безопасности, работая с гироскутерными платами были инциденты, когда выгорали ключи (транзисторы на моторы) и поджаренная плата замыкала аккумулятор (визуально это не видно). Поэтому было принято решение сделать разные источники питания которые не будут взаимодействованы друг с другом. Также эти аккумуляторы можно будет использовать в каких-то других проектах (например когда не нужен большой аккумулятор можно будет использовать более маленькие акб)

​@@ilyaFireвопрос закрыт, спасибо за ответ)

Дюбели поставил в качестве эксперимента, купил их в первом попавшимся строительном магазине, может потом попробую ПВХ трупку

Да, если кисточкой покрасить будет толстый слой краски, и шанс промокнуть и гнить будет меньше , в мокрые погоды я думаю он кататься не будет,я сделал электросамокат из мотор колёс гироскутера как у него с переди он едет 40 км час, в будущем хочу собрать картинг, электрический или бензиновый 😂😂 пока мне 16 такие самоделки сделать я обожаю чем сидеть в телефоне

На 12в будет 1 акб. Что за плату имеете ввиду?

@@ilyaFire чем отдельный акб. ставить, лучше будет с основного акб. поставить понижающий модуль на 12в. надеюсь не поздно ответил))

@@ilyaFire ссылку скинул, удалилась))

Угла Кастера как такового здесь нет. Верхний рычаг немного отнесëн назад, нижний вперëд, но они паралельны земле. Как работает подвеска будет понятно только при полноценных тестах и покатушках. Про "соотношение рулевых тяг и рычагов подвески для избежания паразитного подрулевания" не слышал

Понял. Спасибо

@@ilyaFire Это когда при работе подвески колесо наклоняется относительно земли и поворачивается

Есть такое дело, а еще у него примерно в 10-20 раз больше ресурс чем у непонятно каких 18650 (300-500 циклов), и выйдет дешевле по цене при той же ёмкости.

@@Nubloid Однозначно