Відео

Não gostei não mostrou como tirar o fusível

A minha me deu tanta raiva agora q deixei pra tentar colocar amanhã!!! Essa trava não é d Deus.

Onde compro a fibra de vidro?

Perfeito a explicação 👍

👍🙏

Que ano é seu corsa classic?

A chave pra tirar o bujão e a 19

Na minha parati tem duas tripa no parachoque traseiro. Fui tirar e vi que o antigo dono pintou o parachoque junto dela ai ficou sem a pintura. Ai botei de volta. Não tem nada a ver com esse borrachão. Mas pela thumb achei que poderia ser parecido. Baita carro, lindissimo

Amigo ajudou muito vir o que precisava vc se você deitasse em baixo do painel dava para fazer a substituição só tirava os acabamento de setas e do afogador mas vlw fica a dica tmj

Queria um link pra achar

Muito obg pela ajuda

Meu Lifan 530 eu não encontrei pra comprar. Vou tentar fazer esse molde na fibra

Ótimo video, sabe me dizer se essa boia é a mesma utilizada no Versailles 96?? O meu é injetado um bico

Meu ovo pro 🫵🏻

Cara, sua didática de ensino foi show, tenho um classsic e vi que não tem segredo seguindo sua metodologia. Nas rodas traseiras são lonas, eu acho, é muito difícil trocar ?

Faltou regulagem da boia

Topzera valeu pela dica

parabens

Cara vc me ajudou nesses forros parabéns vc e muito inteligente!!

Melhor vídeo de todos, gratidão mano

Vc é de onde amigo ,bom dia? Se for de SP 011 ja da sinal

Massa msm achei um vídeo bem explicativo sobre troca de pastilha valew

Muito bom mn top🎉😊

Olá pessoal boa dica, mas fiz diferente, tirei a tampa do.lado esquerdo embaixo, essa que fica do.lado dos fusíveis tive acesso ao cabo, foi muito rápido e Menos trabalho

Essa desgraça não encaixa essa arruela de plástico de jeito nenhum

Me ajudou muito

Parabéns pelo vídeo. Você não usou torquimetro para apertar as porcas do coletor de escape? Dica: O aperto deve começar nos parafusos do meio, depois em z dos extremos, nunca apertando de uma única vez, para não empenar o coletor ou qualquer outra peça que precisa apertar.

Junta encaixa perfeito, se comprou a correta. Não pode cortar as juntas. as juntas menores tem posição de encaixe as 2 da esquerda para um lado as 2 da direita para outro lado, dessa forma a junta maior se encaixa perfeito.

Entrada de ar falsa nessa junta onde está quebrado o parafuso faz a injeção trabalhar de forma errônea, pois a sonda lambda que está logo abaixo lê mais ar que combustível e envia informação para central mandar mais combustível ser injetado pelos bicos. maior consumo, carro ruim na partida a quente, cheiro forte de combustível.

A relacao da xre cabe na falcon?

Se eu cortar da Santana G3, 2 elos na frente e 1/2 atrás, fica bom ?

Gostei da explicação e parece que ficou bem simples de fazer em casa. Mas uma dúvida, e a sangria que é recomendado pra classic com abs, não faz?

Ótimo vídeo, obrigado 👏

vídeo antigo mas me ajudando a montar ela de volta - não encaixava de jeito nenhum kkkk valeeeu

Se é louco, eu quero tirar essa merda de suspensão pra nunca mais, galera Santiago suspensão procura no gloogle

Valeu Amigo sua explicação foi tranquilo deu para aprender tranquilo

Era só ter pisado em cima do pneu que ele descolava mano, nem precisava da espátula pra isso

E só por a mão em baixo do painel e desplugar

Legal o vídeo.

O carro ficou até mais leve com três pá a menos de terra kkk, mas é isso aí, suja muito mesmo, trampo chato de fazer mas é necessário, o ideal seria por um tanque de inox, nunca mais estraga

So nao sei onde fica o relé da buzina

Boa noite amigo. comprei a lona e tentei fazer o mesmo serviço que você. mas a Lona de freio ficou grande.

Fico top....as mola da parati g4 2009 é as mesmas desse santana né

Vídeo top, sem enrolação, graças a você agora eu consigo fazer a troca 😊.

Olá! Só mais uma dúvida,você saberia a metragem do cabo?

Top demais,vou fazer nos meus também,valeu pela dica!!!!

Muito bom.

Top o vídeo irmão , deu aula

A presilha é a parte mais chata

Eu comprei uma Parati que veio com essss travessas e não tem botão nenhum e agora ? Vou ter que tirar inteira ou passar a serra ?