Відео

Oby, na taką opcję czekamy :D

​@@SolariszKrakowa867ja też na to czekam żeby te Gazowce brzmiały tak głośno jak Gdyński #2219 lub dawny gazowiec #2208

Sancity mają tą samą skrzynię, więc to nie przypadek.

Podobnego pseudomiałka ma trochę MANów 42xx

U nas nowe Autosany to samo, zmieniają biegi na 1200/1300. Zamulone bardzo. Kickdowna brak a jest guzik w pedale i jak na złość, jeszcze leciutko chodzi, łatwo go wcisnąć.

Tutaj chodzi o oszczędność paliwa. W Krakowie znaczna część autobusów ma zdezaktywowany kickdown.

@@voith2234 no właśnie. Dla silnika lepiej, jakby był kick, bo się nie męczy na niskich obrotach, jak wjeżdżasz od górę chociażby.

@@SolariszKrakowa867 podobnie jak w Arrivie w Londynie jeżdżą Streetlite'ami i jakoś specjalnie wymuszają coś w rodzaju kickdown, by skrzynia zgupiała i zmieniała biegi przy bardzo wysokich obrotach. Tam siedzą Cumminsy o pojemności bodajże koło 4 litrów i mocy 215 KM... mają tam dość górzysty teren i niektóre nie są w stanie pod górkę się wspiąć - jadą z 10 km/h. Ponoć u nich remonty silników są co dwa lata :P

​@@Colas640 ciekawa polityka. Przecież silnik małej pojemności jak będzie katowany, to wcale nie będzie oszczędny...

Uwzględnie, dzięki :)

Większość z nich jest cholernie zamulona. Dźwiękowo wypadają dobrze. Są jakie są, lepszych już nie będzie.

@@SolariszKrakowa867 Ale chodzi Ci o moje czy Twoje?

​@GdanskiDuwagowiec mówię o krakowskich

Tablica informacji pasażerskiej, czasem w EU i E1 to występuje, HW135 takie coś miał

@@zfowiec9789 Dlaczego trupy?

@GdanskiDuwagowiec stan techniczny

Zaraz zaraz, to ze 184 zniknęły?

​@@zfowiec9789 jak zwykle zapomniałem o tej linii XD

@@SolariszKrakowa867 no o moim ukochanym byłym 184 zapomnieć 😜 Chociaż ja też już mało o tej linii myślę w tym okrojonym wydaniu

I w przyszłości jak dasz radę to uchwyć też czasem skaczącą podłogę w przegubie

Postaram się sprawdzić. W przyszłości jeszcze kilka się pojawi :D

W rzeczywistości nie było to zbyt fajne. Swoją drogą, ciekawe co to.

3082 też czeka na światło dzienne ;)

Czasem zdarzają się takie piękne połączenia :D

Fakt, nie przyszło mi to do głowy :)

No właśnie! Cóż za kapitalne kultowe brzmienie!!

@@zfowiec9789 ciekawe czy jakieś nasze c2 to osiągnie. No conectom już raczej nie będzie dane, przynajmniej nie w krakowie, chciaż im też mosty ładnie grają

​@@pawewanat4574 obecnie BO291 stał się najgłośniejszy, ale jest to inny ton brzmienia w porównaniu do 6297. Tutaj podejrzewam, że oprócz mostu dźwiękowo dokładają się jeszcze łożyska.

Na ten moment nie mam pojęcia. Jeśli się coś będę widział, dam znać

Kilka sztuk, tak tylko dla "sztuki"

Dwa egzemplarze są obecnie eksploatowane, wyprodukowano ich nieco więcej. Warbus też posiadał kilka Solbusów z ZF Ecomat.

Może i tak, ale moc silników jest dużym plusem.

Kilka sztuk ma wymienione szyby na właśnie takie inne

Można tak powiedzieć

Oświetlenie LED wywołuje ten efekt na video, z aparatem jest wszystko w porządku

Dzięki :)

Pracuję jako mechanik w Mobilisie i właśnie już się przymierzamy do tego zabiegu. Nie wpływa to korzystnie na zużycie gazu, dynamika nie jest o wiele lepsza, więc trzeba zadziałać w tej sprawie ;)

​​​@@xdxd17026pogratulować 👍 Radzę najpierw nauczyć się naprawiać, bo jak tak będzie to wozy znów beda rozwalone po roku...

Widać właśnie po tych 10 latach jak funkcjonują wozy bez kickdowna. Dynamika jak najbardziej jest poprawiona. Jakoś oddział w Warszawie tak nie dziaduje jak u nas. Poza tym i tak kierowcy rzadko z tego korzystają. Zamiast pierdołami, to się zajmijcie porządnym utrzymaniem wozów. Wozy potem ruszają gorzej od traktorów. Nigdzie w żadnym mieście się nie spotkałem, żeby takie Conecto miały odłączonego kickdowna... Będziemy działać w tej sprawie, żeby nie było takiej samowolki albo żeby była odpowiednio ukarana przez ZTP. Jaja sobie robicie

@@zfowiec9789Pracuję jako obserwator działań niepożądanych w Bydgoskim oddziale. Tutejsi mechanicy tak nie kombinują, ale u nas potraca sie 6,20 za litr przepalu paliwa dla danej zmiany. Takze zapraszam do przemyślenia swoich wypowiedzi, wyliczenia co bardziej opłaca sie dla firmy.

@@adammohamedshekrefeddistar2713 i co chcecie osiągnąć tymi multikontami, powiedzcie mi? Tacy z was miłośnicy? Nawet jeżeli to prawda, to świata tym nie zbawiacie. A konta naprawdę wyglądają na fikcyjne i stworzone w wiadomym nie tylko dla mnie celu...

Cóż, takie czasy

@@SolariszKrakowa867 😡

@@SolariszKrakowa867 Dramat. Mają w rzyci dobrą jakość materiałów. Same niedopasowane, szeleszczące plastiki.

Niech Bóg Ci w dzieciach wynagrodzi

@@SolariszKrakowa867 o nie nie, tylko nie w dzieciach 🤣 A najlepsze, bo tej nocy mi się śniło, że mam dziecko xd