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Das sollten alles Sockel 194 sein.

@@corneliabraeske2654 Komme auch gerne wieder.

@heroesofthelandstrasse Es geht ja am 06.04.2025 wieder los. Vielleicht sehen wir Dich dann ja.

@@DirkRene-wf6zv Diesen Sonntag, findet aber dort mehrmals im Jahr statt.

@@heroesofthelandstrasse Danke. Ich wohne in Dorsten, habe es trotzdem nicht gewusst. Ich war auch schon mehrmals dort.

@@G.S-p9t verstehe ich, die Form ist toll. Ich habe einmal in einem Autokatalog aus den 70ern einen tollen Fahrbericht gelesen, das Fahren muss ein Erlebnis sein.

@@heroesofthelandstrasse 8 Zylinder | 5.733 cm³ | 186 kW/253 PS (der Lottogewinn muss aber so hoch sein das ich mir den Sprit leisten kann)

@@arthurjeks8400 danke sehr

@@F150-s2h Danke dir. Willkommen im Kreis der Van Fahrer!

@@FrankHasenpusch Stimmt, danke für die Korrektur. Ich bin glaube ich einmal durch einen SL mit 108 im Kennzeichen in die Irre geführt worden und dann ist 108 statt 107 hängen geblieben.

@@heroesofthelandstrasse kein Problem. Bitte weitermachen...

@@FrankHasenpusch Danke für den Hinweis, ist natürlich ein E 12, der erste Fünfer.

@@Manillaroad1 ein Auto darf auch Gebrauchtspuren haben und der 928 sah ja gepflegt aus. Sind echt selten auf Treffen zu sehen.

Bei den meisten Leuten gilt halt nur der 911 als "echter Porsche". Zu Unrecht, finde den 928 auch richtig gut, optisch gibt es auch nichts Vergleichbares. Glückwunsch dem dem Fahrzeug!

@@TheBlackboro Danke dir! Ja, obwohl sich das mittlerweile auch preislich angeglichen hat. Und wenn man sich ein wenig mit der Porschehistorie auskennt dann weiß man, dass der 928 eigentlich der erste "wirkliche" und von Grund auf neu konzipierte Porsche bis heute ist :) Ich liebe die gesamte Marke und fahre sie, deswegen habe ich diesen markeninternen Disput nie verstanden. Porsche hat den 928 leider einfach falsch platziert, das war ein großer Fehler denke ich.

@@chamaeleon6179 Ich war das erste Mal dort und bestimmt nicht zum letzten Mal. Der TVR Tuscan hat eine Fiberglaskarosserie auf Rohrrahmen wie du vermutest hat.

@@heroesofthelandstrasse jaaaa Fiberglas...mir fiel das Wort nicht ein...;-))

@@arminwestenhofer2735 leider nicht viele Strecken untergegangen, aber es werden ja auch neue aufgebaut, siehe Bilster Berg.

@@klaus502 nennen wir es Hügel

@@heroesofthelandstrasse stimmt, aber es taugt auch 👍🏼 Ich bin früher viel Bergrennen gefahren mit meinem Opel C Coupe. Hatte nicht ganz 250 PS, leider habe ich ihn nicht mehr... Könnte heulen 😢

@@klaus502 die Erinnerung bleibt

@@webattacke Welches Auto war das denn? Ich achte dann darauf, ihn vielleicht beim nächsten Mal abzudichten.

Ich würde diese Autos nicht so titulieren, jeder Hersteller hatte interessante Modelle im Programm. Markenfeden sind bei Oldtimern fehl am Platz.

@@heroesofthelandstrasse Ja, mag sein.Ich war schon öfter mal auf so Treffen als Besucher. Was mir aufgefallen ist, du kannst nur glotzen. Es gibt keinerlei Ansprechpartner für die Fahrzeuge. Daher habe ich das als albern angesehen. Ich hätte schon gerne etwas über die Fahrzeuge erfahren.Da gab es aber keinerlei Konzept. Ich würde mir vorstellen, dass man halbstündlich mal Erklärungen zu den Fahrzeugen bietet, Probesitzen und Engine start...Da bin ich wohl auf dem falschen Planeten, oder ?

und mal ganz offen gefragt : was ist denn euer Ziel ? Wollt ihr eine Bratwurst fressen und Bier trinken und unter euch sein oder wollt ihr den Menschen mal aufzeigen, warum es diese Fahrzeuge gibt und was deren Geschichte ist ?

@@ottoweber7784 So etwas in der Art gibt es an der Zeche Ewald beim Youngtimer Treffen. Da werden ausgewählte Autos auf einer Bühne vorgestellt. In Dortmund gibt es bei einem Treffen etwas Ähnliches. Vielleicht etwas für dich.

@@heroesofthelandstrasse Klasse, aber das löst das Problem ja nicht. Der Besucher will ja keine Bühne und Vorträge für ausgewählte Fahrzeuge. Der Besucher steht vor einem Fahrzeug und erwartet ein Erlebnis. Er sucht nach Wissen, Erfahrungen...vielleicht sogar nach Tipps, weil er auch ein Fahrzeug dieser Klasse sucht. Ich würde raten , Grundsätzlich jegliche Art von Oldtimertreffen generell zu organisieren. Einfach eine Karre hinstellen reicht einfach nicht aus. Wie gesagt, meine Erfahrung als Besucher. Ich war immer mega enttäuscht.

@@glucksbringer777 Schönes E30 Cabrio im Avatar.

Wow, du kennst die interne Werksbezeichnung @@heroesofthelandstrasse Respekt 👍. Es ist ein 325 i Baujahr 1985, ein vVFL Cabrio, eines unter den ersten 10 gebauten Cabrio's damals noch von Karmann und seit 36 Jahren in meinem Besitz.

@@glucksbringer777 In meiner direkten Nachbarschaft sind zwei, eins in weinrot und eins in grau, auch 325i. Guter Sound.

Da hast du noch nicht den Sound von meinem 325i M-Technik 2 gehört@@heroesofthelandstrasse Jedenfalls ist man bei BMW Procar stets hell begeistert, zu was man damals schon fähig war..😀

Es ist einfach fürchterlich, mindestens 3 mal die Woche, will man meinen M-Technik 2 kaufen. Zu 98% sind es Junge Türken.. Da sage ich immer, 60.000€ und du kannst ihn mitnehmen 🤣

Vielen Dank! Der Eunos Cosmo und RX-3 sind schon etwas sehr Besonderes.

@@mathiasrindt2796 ja, das Wankelsummen und brabbeln beim Gas wegnehmen ist einzigartig

@@heroesofthelandstrasse als der Verkäufer mich mit genommen hat war es eine Andere Welt, danach sagte Er wechsel die Zündkerzen, ich habe die dritte nicht gefunden, dann gab er mir die Sprengzeichnug😉👍🏻🤯

@@racingismypassionDE So ein Trockeneisgerät habe ich leider nicht im Zugriff, die Idee ist aber super. Man kommt beim Motor zum Reinigen aber auch von unten dran, würde mir ungern den Innenraum damit versauen wenn man es von Oben mit ausgebautem Dog House macht.

Vielen Dank!

@@MrLukla Sehe ich auch so, diese Coupés sind auf Treffen gerade im Vergleich interessant.

@@alastairhutt8534 unfortunately this wasn't just an calibration issue. I do the calibration every time I reconnect the battery.

@@svenschlattmann3466 Danke dir. Dein Audi 80 ist ja ein schönes Beispiel, dass man auch mit einer kleinen Investition starten kann, um dann nach und nach das Auto aufzubauen. Ich finde es toll, wenn alte Autos gerettet und wieder fahrbereit gemacht werden. Das ist dann nach dieser Geschichte einfach dein Auto.

@@heroesofthelandstrasse Das stimmt. Er braucht ne komplette Aufbereitung. Und nen Kotflügel Fahrerseite. Ist nicht mehr so gut. Fahre nur Oldtimer bzw Youngtimer seit Jahrzehnten. Ist auch immer ne Geldsache. Meine Autos sind nie teurer. Hab Führerschein seit 1990. Mein teuerstes hat 1600 Euro gekostet. War als Fehltritt ein Oktavia. Mein Audi 80 hat übrigens dank Kaltlaufregler D3 Norm. Zahle nur 108Euro Steuern. Der Wagen soll auch bleiben 😁

Vielen Dank und bis zum nächsten Treffen!

@@karstenfalter4241 Hallo, was sind das denn für Fahrzeuge in deinem Fuhrpark?

@@heroesofthelandstrasse Hi.Mein jüngster ist der Golf IV V5 Bj.98 mit der Fahrgestellnummer 10001,und 74K Kilometern.Erstbesitz und Scheckheft vom ersten Tag.Dann hab ich einen Passat 35i Variant,1,8Liter mit 90PS in einer extrem seltenen Farbe.Von meinem Vater geerbt.Garage,Scheckheft,altes DIN-Kennzeichen und nachweislich originale 46K Kilometer!Dann einen Plyhmouth Belveder Sattelite 4door Sedan,vom Onkel geerbt,den ich 2001 selbst in Queens fahren durfte.Mein Onkel hat ihn,mit Haus,selbst von der Erstbesitzerin,vererbt bekommen.Dazu hab ich einen Pelzmantel von ihr,den sie sich 68 zum Auto neu gekauft hat,um in die Oper zu fahren.Und zu guter letzt,lasse ich mir grade mein erstes Auto bauen.Einen 78'Passat 32a.Aber verbessert!Mit Automatik,Klima,Servo überall und mit einem 2,3Liter VR 5 mit 170PS.Macht der Tuner,der aus Dortmund nach Aurich gezogen ist.Bin mal gespannt!😇🤣

@@karstenfalter4241 Das ist eine interessante Sammlung mit einer schönen und persönlichen Hintergrundgeschichte zu den Fahrzeugen. Der Plymouth ist schon etwas Besonderes, der ist dann ja praktisch in dritter Generation in Familienbesitz.

Erinnerte mich ein wenig an Nürburgring 24h Rennen, ist bestimmt interessant, wenn man den Kampf in den Klassen genauer verfolgt.

@@nickchris7862 Danke, ich lerne gerne dazu.

Doch, den Piesberg

Den Musenberg, den Dörenberg, den Hüggel

das heißt ja auch osnabrücker hügelrennen am uphöfer hügel

@@Peter-o6z7u Ich war sonst auch immer Sonntags da, ist dann voll. Die Kulisse ist immer wieder schön. Zollverein ist auch ein super Tipp.

@@webattacke Was für'n Kfz ist das denn und was hat er?

@@heroesofthelandstrasse Hi Ist ein VW Derby Hat während der Fahrt gestottert und geruckelt, dann kein Gas mehr angenommen. Benzinfilter war auch stark verschmutzt ... Habe schon soweit ich kann alles versucht und erneuert und sauber gemacht.

Gerne und bis zum nächsten Treffen.

@@heroesofthelandstrasse Hallo, wo kann man erfahren, wann und wo das nächste Treffen stattfindet?

@@thorstenwiermann8226 Ich verwende die Kalender unter oldtimer-youngtimer-treffen-nrw.de und www.oldtimer-nrw.net/wordpress/kalender/

Das Treffen auf Schloss Dyck war wirklich immer sehr ungewöhnlich. Sowohl die Kulisse, die Weitläufigkeit und die befahrene Rundstrecke waren einzigartig.

Danke schön und bis zum nächsten Treffen!