- 22
- 29 927
Max Mx
Приєднався 28 лип 2011
Мой персональный канал о мото, вело и прочих вещах.
Помогу собрать или подобрать электровелосипед: emeldar
Помогу собрать или подобрать электровелосипед: emeldar
Обзор электровелосипеда - кареточный Bafang 1 kW на фэтбайке
Суммирую все, что наработал и накатал на моторе BBSHD (BBS 03) и фэте - Outleap Beast 2023: скорость, дальность, мощность, вес, цены и т.д.
Переглядів: 1 017
Відео
Сотка на педалях кареточного электрофэта
Переглядів 1,6 тис.3 місяці тому
Первая сотка на велосипеде, еду на 3 режиме ассистента своего электрофэта Outleap Beast 2023 с Bafang bbs03.
Проект 2.0 часть пятая - сотка на одном заряде! (максималка, пробег).
Переглядів 2,7 тис.4 місяці тому
Заключительная часть проекта 2.0 - электрофэтбайка с кареточным мотором Bafang BBSHD (BBS 03). Ремонтирую мотор и крыло, испытываю максималку и дальность пробега. P.S. сотка на одном заряде! Помогу собрать или подобрать электровелосипед: emeldar
Проект 2.0 часть четвертая - зимние ходовые испытания, замер дальности хода.
Переглядів 8705 місяців тому
Разряжаю первую батарею, учусь пользоваться мотором Bafang BBSHD, понемногу допиливаю комплектующие. Катаюсь в смешанном режиме - на ногах, на ручке, по снегу, по асфальту. Ведущая звезда - 39, ведомые MicroSHIFT Acolyte H083 12-42T, 8скр. Максималка на звёздах 39-12 составила 54 км/ч Похоже помер контроллер (( Помогу собрать или подобрать электровелосипед: emeldar
Проект 2.0 часть третья - установка электрокомплекта
Переглядів 2,6 тис.6 місяців тому
Процесс сборки электрокомплектующих на раму велосипеда - фэтбайка, проблемы при установке. Использованная музыка: Shin Hae Chul & N.EX.T. - Run till tomorrow (Arcade Mode Ending B GGXX Reload Korean version) Помогу собрать или подобрать электровелосипед: emeldar
Проект 2.0 часть вторая - сборка и обзор велосипеда
Переглядів 1,6 тис.7 місяців тому
В этой части вскрываю посылку из интернет - магазина "Триал Спорт", собираю велосипед и кратко провожу обзор - сравнение с другим фэтбайком. Использованная музыка: The Starkillers - Разжигай огонь The Starkillers - За мазу - Рашу Помогу собрать или подобрать электровелосипед: emeldar
Проект 2.0 часть первая - муки выбора, обзор электрокомплекта.
Переглядів 2 тис.8 місяців тому
Запасайтесь чаем - будет нудно, долго, не будет сисек и смешных котиков. Видео посвящено старту проекта постройки электровелосипеда - фэтбайка на кареточном моторе Bafang BBSHD (BBS 03). Расскажу откуда взялась вообще идея, какие она претерпевала изменения, какие трудности возникли в процессе. Ссылки на комплектующие: Сам мотор: aliexpress.ru/item/32851752119.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.46f2...
Что такое фэтбайк и чем он отличается от обычного горного велосипеда.
Переглядів 2,3 тис.8 місяців тому
Рассказываю что такое фэтбайк простыми словами, объясняю разницу с остальными велосипедами, отмечаю некоторые конструктивные особенности. К видео не готовился, идея пришла спонтанно, но основную суть передал. Hartman изготавливаются в г. Нерехта Костромской области. Если что-то интересно, задавайте вопросы в комментариях - отвечу по возможности. P.S. в видео допущена ошибка - везде, где я сказа...
Regulmoto CR-Z 300 2023 опыт после сезона эксплуатации.
Переглядів 4 тис.8 місяців тому
Расход, максималка и прочие нюансы по опыту эксплуатации.
ПТ-15 с отличием на Т95
Переглядів 899 місяців тому
Ссылка на реплей: tankireplays.lesta.ru/site/14459579#el_-halluf-crashnbreak-t95 Выполнение лбз ПТ-15. Триумф для Т-55А с отличием. Карта Эль-Халлуф
Доделки после снижения мотоцикла
Переглядів 2,1 тис.Рік тому
Рассказываю тонкости, связанные со снижением эндуро мотоцикла на примере своего CR-Z 300.
Занижающая скоба прогрессии на эндуро мотоцикле
Переглядів 453Рік тому
Установка занижающей скобы прогрессии на мотоцикл Regulmoto CR-Z 300.
Regulmoto CR-Z 300, краткий обзор после покупки.
Переглядів 6 тис.Рік тому
В данном видео я поделюсь собственными мыслями и кое-каким опытом эксплуатации обновленной модели CR-Z 300 2023 года.
Обзор кухонного ножа Apollo Genio Thor THR-04
Переглядів 288Рік тому
Писал для яндекса, но туда не загружается.
Вечерняя мотопрогулка на Wels ZT-250XT (MX250)
Переглядів 4163 роки тому
"Не нужно искать глубинного смысла там, где его нет", просто видос для отзыва на auto.ru auto.ru/review/moto/motorcycle/wels/mx250r5/5150813486223670426/
Проект "ХЭ" Часть 6 - прямление обода, прокачка тормозов.
Переглядів 3079 років тому
Проект "ХЭ" Часть 6 - прямление обода, прокачка тормозов.
Проект "ХЭ" Часть 5 - масло в перьях.
Переглядів 1149 років тому
Проект "ХЭ" Часть 5 - масло в перьях.
Проект "ХЭ" Часть 3 - диск сцепления.
Переглядів 1179 років тому
Проект "ХЭ" Часть 3 - диск сцепления.
Пять лет на кареточнике езжу, даже с тормозными ручками не заморачивался. Оставил гидравлические тормоза, которые были на базе велосипеда. Ни разу не пожалел, нужно быть уникальным человеком, чтобы одновременно ехать и тормозить😊 Спасибо за обзор. P.S. датчик переключения скоростей тоже не ставил и с трансмиссией всё норм. Как говориться "в прямых руках".... Всем добра!
Не надо эго говно называть велосипедом, это обман!
Про некоторых людей хочется иногда так же сказать, но цитируя Цоя: "многозначительно молчу и дальше мы идем гулять". ))
@@Emeldarex не очень впечатляет цитата с уровнем подъездного рокера ( подъездным покером его не я назвал)
@@dakar6702 какая критика - такой и ответ. Нет смысла обижаться, когда вы получаете в ответ такой же негатив, с которым пришли.
@@Emeldarex смысл критики в том, что не надо лепит к слову велосипед это, о чёт тут речь, это подмена, которая приводит к обману неискушенного пользователя. Ведь велосипед ассоциируется с чем то хорошим, здоровым…, а то, о чем тут речь как раз наоборот
@@dakar6702 Ну я с вами категорически, в корне не согласен. По вашей логике тогда любое самодвижущееся ТС это плохо и нездОрово. И мопеды, и мотоциклы и уж тем более авто. А в защиту своего велосипеда я скажу, что он - таки приводится в движение мускульной силой человека, следовательно, исходя из терминологии ПДД - велосипед. Вас никто не заставляет ездить на чистой электротяге, тем более, могу вам порекомендовать к просмотру видео на моем канале, где я именно на ногах еду на нем 100 км за один раз.
Брюки клеш - это круто) 👍 А вообще молодец, все по уму сделано. Я не осилил в Самоделкина, купил готовый, тоже дура на 30 кг ua-cam.com/video/jNMy7PpFNbE/v-deo.htmlsi=7Vbq8QUvaSEdAU6_ но я еще таскаю за собой на дальняка велоприцеп с бензогенератором)) ua-cam.com/video/NY-RQMRR2jQ/v-deo.htmlsi=dHIZU7ySdXh3b1G6 Хороших путешествий и спокойных дорог! 🖐
Спасибо) У вас тоже хороший велосипед, самое ценное, что у вас есть датчик крутящего момента. Я к сожалению не ездил на таких, но приблизительно понимаю, что чем сильнее давишь, тем сильнее помогает.
@@Emeldarex так и есть, на этом основан режим Авто, отлично помогает при трогании с места и в гору, а на плоскаче вырубает поддержку, удобно
Езжу на переднем редукторном MXUS 350 Вт. (1000 Вт. пиковой мощности). У меня датчики в тормозных ручках прожили около года и померли почти одновременно от того, что где-то на входе в датчик жилы провода оборвались. Шевелишь провод - контакт то есть, то нет. Замену этим датчикам я так нигде и не нашёл, а новые ручки покупать задавила жаба. Вернул на место родные ручки от тормозов. Кстати, эти рукоятки заметно уступают в силе торможения оригинальным ручкам от моих тормозов TRP. Видимо, ход тросика при нажатии на рукоять разный. Неудобства от отсутствия тормозных датчиков испытываю только тогда, когда веду велосипед в поводу и задевая педалями за кусты, или ещё за что-то, срабатывает ассист и велосипед начинает ехать, но это лечится, если на время буксировки ставить двигатель в "нулевой режим" или вовсе отключать питание.
Ну, посмотрим, сколько эти протянут; мне куда интереснее, сколько еще колодки проходят)
@@Emeldarex у меня колодки где-то по 2500 км живут. "Мяса" на них остаётся ещё много, но если продолжать катать дальше, то иногда случается, что одну из лапок пружинки, разводящей колодки в стороны, затягивает между ротором и колодкой. Пару раз такое в дороге было, поэтому вожу с собой запасной комплект колодок с пружинкой.
Подскажи где мотор и звезду брал
@@НоНо-т6л Мотор: Смотри, что есть на AliExpress! Bafang G320 48 В 52 В 1000 Вт BBSHD Комплекты для переоборудования двигателя со встроенным контроллером BB 68 мм 100 мм 120 мм для электровелосипеда за 65 818 ₽ sl.aliexpress.ru/p?key=bnvMrY6 Переходник: Смотри, что есть на AliExpress! sl.aliexpress.ru/p?key=7FvMr3u Бонки к переходнику: ozon.ru/t/R9GrMWj Звезду просто на Авито взял, любая с BCD 130
Приветствую!!! Поскажите от чего прогрессию длиньше подходит?
Добрый день, не могу сказать, изготавливал новую с нуля.
Кто-нибудь знает этому моьору на 48 v можно ставить аккум на 30 40ан
@@R.Y.M.777 да хоть на 100, главное напряжение
То есть контроллер встроенный не сгорит..... Ясно. Спасибо!
покрышки не причем. выкидываем китайские камеры из газеты сделанные. и ставим российские в два раза толще. и будет счастье
у меня 24 год бак 12 литров
естественная среда обитания.
У меня Редукторный помогает на Подъем хорошо .
прям как у меня .зачетный обзор. такой же мот
Спасибо, ни гвоздя- ни жезла.
Занудно...крутил на1.75 и все равно нудно..судя по произнлошению чел с кубани,,,гхекает,,
Хватит гхекать как бандеровец! Ты позоришь себя! У нас в России нет буквы Гхе. У нас есть буква Г!
хочу взять похожий но с подвеской!
Да, будет круто, но фэтов нормальных с подвеской не бывает
@@Emeldarex хотите сказать , что абсолютно все феты, среднего бюджета, с подвеской фигня?!
@@hansonabadeer3875 Давайте определимся с терминологией: подвес, применительно к велосипеду, обычно используется в употреблении к задней подвеске, т.е. "двухподвес". Говоря о передней вилке такой термин не применяется, обычно идет речь о самой вилке. Если же вы действительно вкладываете в слово "подвеска" оба амортизатора, в частности задний, как более редкий и более дорогой, то изучив интернет, да и вообще поговорив с другими велосипедистами, вы обнаружите, что готовых заводских решений среднего сегмента не существует в природе. Я даже скажу вам, что готовых заводских решений дорогих фэтов не существует с полной подвеской. Лично я вижу тут 2 пути: кастомная рама под электрификацию типа "заряд", "телепорт" и т.п. с сайта: bikelectro.ru/custom/frames/ или вот такая дичь по цене б/у спортбайка: fatbiker.ru/product/fataxs . А адекватных решений наших братьев из Китая для фэтбайков я не видел. Если говорить о веломусоре за 15-25 тысяч рублей - ну да, перемещаться в пространстве можно, но как только вы с него пересядете на любой другой мало-мальски нормальный велосипед, то поймете, что назад садиться уже не хочется.
Резина шумит, по асфальту, нужны сливки, ему будет полегче
@@kodakodaev9430 Да, наверное, но все деньги, деньги
Привет 🤚
Приветствую
вода будет попадать в двигатель, т.к когда он остывает, то всасывает воздух вместе влагой, рекомендую хорошую смазку набить в редуктор, и время от времени открывать и смотреть, у меня так большая шестерня полностью сточилась, китайцы смазку зажали
Спасибо за совет
хороший байк, быстрый не смотря на то что фэт, единственное это трансмиссию быстро сжирает кареточный мотор, в остальном сплошные плюсы
Ты бы прежде чем контроллер списывать, разобрал его, да провод тестером прозвонил... А то пайка отвалилась поди, а ты контроллер новый берёшь. Крыло легко чинится обычным паяльником, если оно пластиковое.
Приветствую, крыло паял, не стал снимать - отвалилось от вибраций снова, по поводу контроллера, ну, ездить то в кратчайший срок хочется, да и в электронике не силён. Если интересно, могу контроллер прислать на опыты, я с ним ковыряться не буду
@@Emeldarex Да не, у меня свободного времени мало и лень даже своё ковырять. Я тоже в электронике не силён, но там, мне кажется, не в электронике дело, а в проводе.
Ремонт с камерой напомнил суетолога Даника ))
Кареточный мотор это действительно мощь, классные ощущения когда ты с места заезжаешь в 30 градусную горку и вот вроде бы тебе кажется что мотор уже на пределе, а он тебя спокойно затягивает, именно затягивает как будто лебедкой тянут. Думаю в сочетании с широченными фэтовскими покрышками, 1 Квт кареточник может ВСЕ, только нужно ведомую звезду зубов на 30. Единственное что заметил, в глубоком снегу кареточный мотор работает как якорь, упираясь в снег. Тут нужен центральный мотор интегрированный в раму (очень дорого), либо делать своего рода обтекатель перед мотором (ухудшается охлаждение).
Добрый день, тоже слежу за вашим каналом, про якорь - возможно, но я в такой глубокий снег не заезжал, по нему невозможно ехать - зацепа резины не хватает. На моей кассете самая тяговая звезда - 42, так что действительно едет везде, однако буквально неделю назад лез в подъём, с которого меня из седла выбрасывало, я побоялся, что цепь разорвется, это же все - таки не эндуро мотоцикл. А вообще вы правы - меня тоже посещала мысль о встроенном моторе в раму чисто с ассистентом, без ручки, и встраиваемой АКБ в раму - вот действительно эргономичное решение. Видел кстати недавно у бафанга новость о выходе планетарных втулок, в т.ч. для фэтбайка - стоят как мотор :-)
@@Emeldarex Приветствую Вас. По поводу цепи, если захотите поменять свою, то попробуйте SRAM PC1031 стоит не дорого, я всю зиму прокатал на ней, зарывался в сугробы по самые ротора, заезжал в крутые подъемы, она все выдержала. У меня у самого лежат новые сотые обода Alexrims и китайская рама для фэта которая заточена под электрификацию, правда с обычной кареткой, не знаю что с ними делать, то ли собирать, то ли нет), хочется уже что то принципиально новое, а это рама с интегрированным мотором... Планетарки да, цены на них просто неприлично высокие, особенно если речь идет о планетарных втулках под ось, но это для кареточного/центрального мотора идеальное решение.
Какое масло лить на обкатке можно не дорогое??
Это дешёвый мотоцикл, нет смысла упарываться в какое-то супермасло (p.s. оно почти все одинаковое), я лью Роснефть мото 4т 20w-50, как раз самое дешёвое, обкатку тоже на нем проходил, только менять почаще: на 300, 600 и 1000, дальше по мануалу
не надо
Как ты сам думаешь ,стоит этот движок того чтоб так заморачиватся?Может проще поставить киловатный редукторник (бофанг или мксус) и не парится.Я в зиму хотел такойже собрать ,чисто вел для зимы😊.Даже думал полный привод собирать😉
Ну, тут смотря для чего: редукторное МК беспроблемное, ничего не надо адаптировать и подгонять, никуда не надо лазить, а кареточник для пытливого ума, когда руки чешутся :-), а самое главное, что кареточный мотор всё-таки больше про ассистент, педалировать, с ним велик ближе к велику, чем к мопеду. Ну и опять-таки вопрос денег всегда довлеет над нами.
Спасибо за видео,на широких покрышках расход энергии на сколько больше?
Добрый день, если накачать так же, как и обычные, то разница незначительна, тут больше суммарный вес колеса будет решать. Т.е. когда разгонитесь, на прямой будет расход одинаковый, повышенный будет при старте и в гору.
0:00:00 - Помер контроллер 0:04:59 - Лезем под "капот" 0:05:28 - Особенности демонтажа редуктора 0:06:08 - Снимаю редуктор с кареточным валом 0:08:53 - Снимаю контроллер 0:09:58 - Запуск с новым контроллером 0:11:29 - Ставлю заводскую звезду 0:12:53 - "Прикол" с заводской звездой 0:14:00 - Звезда сломала крыло 0:14:35 - Испытание максимальной скорости 0:18:03 - Начало испытаний дальности пробега "на все деньги" 0:19:40 - Ночная езда 0:20:45 - Ремонт крыла 0:21:48 - О размере заводской звезды и длине цепи 0:22:42 - Завершение ремонта крыла 0:24:26 - Едем дальше 0:26:08 - Дальность пробега "на все деньги" 0:27:26 - начало испытаний дальности пробега в экономичном режиме 0:39:19 - Дальность пробега в экономичном режиме
Скорей всего комплектущие китай, сборка россия и + западная наклейка.В связи с санкциями барыги и отечественные производители так и делают.
Наверное
Вот с ручкой газа это просто какой-то пиздец ! Ухо амортизатора просверлил всё нормально работает отлично
А как с подножкой вопрос решили?
@@артем-в7ф4и Снял с мотоцикла взял взял болгарку и отрезал 3см вроде не помню точно пятку только преварил обратно и покрасил заново
А чего на 5ой передаче ездите по асфальту ? 6-7 само то .
Не помню, давно записывал). Вообще на 5 оптимальная скорость и нагрузка, если на 6-8, то слишком быстро едешь. Например когда немного "прогреешься", на 8 звезде с ассистентом накручиваю до 44-45 км/ч, тут уже как бы вопрос - а оно надо? Вроде велик, а скорость мопеда. Кто понял жизнь, тот не спешит)
Май 2024 года купил за 253000р
Хороший мотоцикл, поздравляю с приобретением.
Тоже в мае брал и за такую цену) 👍
Купил неделю назад, пока все гуд
Купил 26-го июня за 253к. На коробке выпуск май 2024г.
Какая у вас длина каретки? 120мм?
Да, 120
Подскажите, пожалуйста, какая подножка у Вас стоит? Прочно ли стоит фэт на этой подножке? Рекомендуете ли или стоит что-то прочнее?
Здравствуйте, подножка неплохая, удобная. Конечно ждать от неё прочности мотоциклетной глупо, но для велосипеда вполне подходит. Был даже опыт (случайно, забыл сложить), когда я опёрся на нее сидя на велосипеде, тогда она сломалась. Ну если вы не будете сидеть на велосипеде с подножкой, тогда очень даже неплохая. Если надо ссылку, пожалуйста: ozon.ru/t/26jywza
а у вас свет не высоко светит:? просто мне пришлось маску ниже опускать, чуть дорабатывать колхозным методом
Если честно, ни разу не доводилось ездить в темное время суток, ничего не могу сказать, но вероятно так и есть - регулировок может не хватить.
такая же фигня
0:0:45 - Начинаем штурмовать снег 0:10:15 - Подъем по снегу 0:13:33 - Овраг 0:15:16 - С 8 Марта! 0:20:23 - И снова в бой 0:20:28 - Педалируем 0:31:25 - Выезжаем на дорогу 0:37:19 - Полуобзор маски 0:42:02 - Крутой подъём 0:45:36 - По полю 0:46:34 - Дожимаю батарею
я такое говно ...-- в смысле дизайна ... никогда себе не позволю ... даже если мне заплатят что бы я его взял...
Расскажите, что именно вам не нравится?
@@Emeldarex дизайн...
Да, я вас понимаю, я бы и сам не ставил эти крылья, но практичность побеждает - быть в .овне не хочется, а эти крылья защищают ну где-то на 96%.@@ВладимирЛебедев-л3ъ
Не подскажете где купить такие шикарные крылья?
Я купил их на авито вот у этого продавца: www.avito.ru/user/386e21b47acd0561ed1afa5741254dea/profile?src=sharing
Я всё таки подумывал на свой поставить именно переднее мотор колесо. чтоб был полный привод, но жалко денег )))
В дополнение к кареточному мотору?)
@@Emeldarex нет, это уж совсем неприлично дорого будет :). пока просто катаюсь без моторов, но по снегу он конечно почти не едет так, очень тяжело крутить, за зиму не больше 100 километров наезжаю.
@@IvanIsVladimira да, мотор зимой решает)
Почему не мотор-колесо?
Ответ был здесь) ua-cam.com/video/ktg10fbnDjo/v-deo.htmlsi=grZnZETQYyWWc5hR
На руль вместо перемычки с подушкой можно поставить перемычку с 22мм диаметром специально для всякой навески(в том числе телефона), на али сейчас 1,3к стоит(я себе поставил - хорошая штука, только цвет на солнце со временем выцветает(по крайней мере красный точно), наверное лучше бесцветную серебристую взять, но если мот всегда в гараже хранится, то можно и цветную). Для поиска - "motowolf кронштейн" - там разные варианты будут с разным типом крепления, есть даже с часами и компасом(но насколько они работают хз🙃)
Спасибо за совет)
Когда вижу такие огронмые колеса, которые шеркают по асфальту, это смешно. Мало кто знает, эти колеса были разработаны и впервые использовались в целях пляжных прогулок. Благодаря широким колесам у них широкая площадь соприкосновения с песком и они не тонут в нем. Подобие лыж или сноуборда на снегу. Конечно можно провести аналогию с мотоциклами, но речь о велосипеде. А не о мотоцикле которые был спроектирован таким образом что бы колеса могли нести нагрузку самого мотоцикла. А когда люди летом катаются по парку на таких громозких колесах, они глупо выглядят, мое субъективное мнение. Конечно, это ваше право так выглядеть, на здоровье)
Вашу мысль прекрасно понимаю)), но фишка была сделать фановый велик - цель была достигнута, а еще и великолепная проходимость. Ну это тоже самое, как уаз патриот по городу ездит - мы же так на них не реагируем)
я бы поставил датчик переключение скоростей сразу после монетки
взял и обрезал руль ии нет надо было покупать новый БУ
Я не сторонник необратимых модификаций, люблю, когда можно все вернуть как было + не забывайте, что я искал руль с загибом на себя. А датчик будет некрасиво торчать после манетки, полуокруглость троса будет нарушена, а в месте вхождения троса в датчик, будет загиб на излом; в силу конструктива этого датчика, его между двумя половинками оплетки зажать жестко не получится, он даже будучи прихваченным к раме, начал изгибать трос.
Силовой называется anderson если по сврости ездишь надо его очень хорошо закупоривать. В идеале поменять на xt90s. Тяговые звезды если прям постоянно нужны то почти любые кассеты можно слегка пересобрать поменять звезды местами оставить штук 5 передач необходимых. Цепь в идеале cues шимано цена/качество но она от 10ск 11ск
Спасибо за совет, приму на вооружение.
Склейте сумку из тентовой ткани сами. Будет идеально подходить + герметично.
Добрый день, сумка уже прибыла, установил - хорошо встала, прилично выглядит.
0:04:31 - первая трудность 0:11:56 - установка датчика скорости 0:13:30 - "АААА" 0:15:26 - установка датчика переключения передач 0:17:53 - резюме 0:19:32 - превью ходовых испытаний
Мотор можешь затягивать в первый раз молотком чем сильнее тем лучше. Но елси рама не алю то это не поможет. Датчик переключения нужен если жалко кассету только, но там жалеть нечего, он еще отключает мотор и это может напрягать. Скорее всего ты это все поменяешь. если не купил мотооколесо на фет видно голова работает в отличии от тех у кого она не работает. И трос провести к переклюку цельный. Если что спрашивай потом что менять.
Добрый день, на данный момент пробежал порядка 50 км в различных режимах, в т.ч. и экстремальных, пока проблем со смещением двигателя не заметил, но буду наблюдать, спасибо за совет. Что касается гир сенсора - проблем не вызывает, в целом мягко переключает; рубашку троса оставил цельную до переключателя.
@@Emeldarexждать его не нужно. Пока мотор новый лучше пару раз подтянуть, можно молотком, не сломается. Нужно что бы там глубокие борозды образовались. Я бы тормоза поменял в первую очередь на 4 поршня гидравлику, желательно фирменную (датчики тормоза можно выкинуть хех) и кассету на 11с на m5100 звезду и манетку m8100 и рубашку sp41 неиж тросом. Потому как переключатся прийдется часто, на стоке по крайней мере. Можно и так ездить конечно, только не бери всякие оналоги компонентов думая что и так пойдёт.
а почему моторколесо не рекомендуете? чем оно хуже?
@@Andreytt84 покупать фет под мотор колесо это изначально абсурд. А так зависит от надобности. все элитные спорт модели только под каретку либо с завода либо энтузиастов с другой производительностью. Если нужно просто туда сюда ездить ставьте что угодно.
Чем хуже мотоциклы с воздушным охлаждением в сравнении с жидкостным? только мощностью? если мощность одинаковая стоит ли выбирать с жидкостным и почему скажите пожалуйста?
Добрый день, а разве я говорил, что хуже? Просто в силу конструктива, с них, в подавляющем большинстве, снимают меньше мощности при том же объеме, нежели с жидкостных, хотя вот например сейчас появился Regulmoto holeshot Red edition, в котором такая же мощность, как и в Cr-z 300. Воздушки проще по конструкции и в большинстве случаев - дешевле; в сущности на данный момент это лишь вопрос предпочтений и кошелька, если вам понравилась модель воздушного охлаждения - берите. Считается, что в каких-то экстремальных ситуациях, например, когда вы полчаса летом месите глину с околонулевой скоростью, то можно перегреть такой двигатель, но лично я считаю, что в таком случае можно скорее всего и водянку "вскипятить". Самое главное при выборе мотоцикла, это как с гитарой - что бы нравился)). Не стоит гнаться за характеристиками, все равно рано или поздно вы будете менять его или продавать, так пусть же приносит радость. Удачи вам с приобретением.
@@Emeldarex Спасибо за развернутый ответ. Да, выбираю как раз между holeshot и cr-z. почему то cr-z дешевле хотя явно технически сложнее.
Я тоже не понимаю, почему он дороже.@@canekeen9047
4такт приятней
Давно у Триала интернет-магазин появился?
Представления не имею, но в прошлом году уже видел, заходил.
@@Emeldarex , я брал в московском Триале велосипед в 21-м году, мне пришлось писать в этот магазин по электронной почте. потом созваниваться, заключать договор с транспортной компанией, чтобы она забрала велосипед в московском магазине и привезла в иой город...
Ну, мне менеджеры из нашего города приблизительно тоже самое сказали и я даже начал сперва в один из московских магазинов звонить, а потом просто на сайте вижу "добавить в корзину", посмотрел как заказать через инт.магазин и просто оформил заказ, еще и дешевле по доставке вышло, чем я бы заказывал курьера на забор из магазина. Я так понимаю, что по такой схеме можно купить залежавшиеся велики, которых на центральном складе ИМ уже нет, а штучно остались по розничным магазинам.@@Yrup86
@@Emeldarex , не знал про такое. Возможно, недавно появилось.
Ну всё теперь откладывай деньги что бы каждый месяц менять цепь ,кассету
Поживем - увидим, не думаю, что в режиме ассистента будет большая разница с обычным педалированием. P.S. посмотрим на ваш проект ;-)
Планетарку покупай шамана Нексус 8 , а лучше rohloff на 14 и цепь , тогда тебе будет счастье. Но ценник на эти планетарки космос.
Да, классная вещь, уже рассматривал, хрен бы с ней с ценой, да у них осей на 190 мм не бывает, я не знаю как ее установить в такую большую раму. Ну у ролофф есть конечно, но таких денег я не могу выделить))@@ZORG-o3v
Чтож очередной дибильный комментарий от человека с говмоторколесом да 3 рубля. И весь вел за 4.
@@ZORG-o3vтам надо все менять) желательно и раму, а не о краске там думать) а планетарку не надо
Зазор на 174 моторе 0,02-0,04 для всех клапанов по заводскому мануалу. 0,1 для чего?!
Покажите пожалуйста хотя бы один заводской мануал, не от авантисов, не от буржуев, а конкретно от завода - изготовителя, от Senke и тогда уже будет о чем говорить. Я подбирал зазор опытным путем. Когда впуск уменьшал ниже 0,07, у меня начинало цокотать, на выхлопе вообще почти все равно какой зазор стоит.
для водянки 05 08
Музло полный отстой. Нет в рашке рок-музыки и никогда не было.