Відео

@@dmitriy_traveler Уже да, к сожалению.

@@Анатоличь Примерно около 50т.р. Было на момент съёмки.

Да, всё понятно объяснили. Подобные комментарии мне уже писали. Прежде чем ломать, мы всяко перепробовали. Вдвоём и дёргали, и шатали, но увы, не помогло. Видимо я слишком поздно спохватился.

Да, проблема такая была. В настоящий момент она устранена. Владельца всё устраивает. Видео переделки можно посмотреть здесь ua-cam.com/video/GwnLZEF9ngw/v-deo.html

Приблуда, та что за копейки, как то не внушает доверия. Мы часто ездим большой компанией, на несколько дней, а это значит много вещей, велосипеды, больше трёх. Прицеп брать всё равно приходится, то есть фаркоп занят. Сборка разборка занимает больше времени,это да, но что это кардинально меняет? А что будет с вашими велосипедами, если вы попадёте под дождь, прогноз погоды не всегда точен. Каждый выбирает вещи по своим требованиям.

@@user-cd7lp6fh2o абсолютно ничего не будет, велосипед дождя не боится, он ездит по лужам, и если вы на велосипеде попали под дождь он вас не телепортирует в сухое место. В вашем маленьком прицепе места для вещей осталось не много. Автобоксы сейчас есть до 700л, что по расходу топлива и сравнении цены с прицепом и манёвренностью в разы удобнее. Но я люблю таких людей как вы и чем вас больше, тем мне дешле и удобнее жить. Так что да вы правы приблуда на фаркоп полное гавно)))).

@@user-of4xn8bx9j Велосипед дождя не боится, здесь я с вами полностью согласен. Я другое имел в виду, мелкодисперсный грязевой туман. Все знают как выглядит задок автомобиля, даже после небольшого дождя. То же самое будет с велосипедами. Как минимум их придётся отмывать. Если каретка, втулки и прочие подшипники хорошо защищены, то переключатели, цепь, открытые тросики (ещё встречаются) подвергать таким воздействиям не желательно. И при всём этом я бы не сказал, что приблуда на фаркоп гавно. У ней так же множество плюсов. Каждый волен выбирать то, что ему нравится. Да, и прицеп у нас не маленький, если что. Видео в описании.

Привет Эльдар. КПП автомат Фойт. Двигатель Камаз. Как сам?

@@user-cd7lp6fh2o все хорошо в Краснодар

Двухколёсный для наших условий эксплуатации не подходит. Хотелось бы посмотреть как вы справитесь с ним в глубокой колее, или на песчаной дороге. В наших поездках такое часто встречается. А одноколёсный идёт практически след в след, сопротивление качению минимальное. После переделки сцепки показал себя наилучшим образом. Прекрасная манёвренность, никаких опрокидывающих моментов на поворотах (как пишут некоторые "эксперты") замечено не было. Поделитесь своим опытом эксплуатации велоприцепов, но что то мне подсказывает, что таковой отсутствует.

@@user-cd7lp6fh2o есть опыт эксплуатации двухколёсного, по колее естественно едет хреново, но мне сильно и не надо. По песку всё хреново едет, кроме фэтбайка, так что прицеп упомянут не к месту. По ширине тоже значительно шире, но здесь просто нужно представить, что едешь на трицикле, нужно выбирать дороги с широкой обочиной, и не пытаться втиснуться там, где обычно ездят на двухколёсном. Ну так зато грузоподъёмность 100кг, можно и больше, зависит от прочности колёс и веса рамы, просто больше уже нецелесообразно без тормоза и электротяги. А у вашего какая грузоподъёмность, 15кг? БОльшая нагрузка уже будет стремиться перевернуть прицеп вместе с тягачом и наездником, особенно на ухабах, потому что центр тяжести высоко, и это никак не исправить. А перевозимый объём какой ? 15 литров ? В целом, хозяин, как говорится, - барин, если вас устраивает - то ради бога, но я, если честно, не вижу смысла таскать за собой +10кг веса ради той массы, которую можно положить на багажник

@@bich_vasia Оба типа прицепа имеют свои достоинства и недостатки. Каждый выбирает по своим требованиям. Грузоподъёмность для нас не главное, не мешки с цементом возить. Хотя есть другие, более объёмные сумки, с более низким центром тяжести. В приоритете возможность проехать практически где угодно, не заморачиваясь выбором дороги. Хозяин-барин, здесь я с вами полностью согласен. Владельца всё устраивает, это главное.

Спасибо.

Да, так и есть межобластной. Но к сожалению всё, что на видео, это уже история. Маршрут закрыт с 16 октября 2023г. Боксы сданы толи под склады, толи под магазин. Мойки нет. Автобусы стоят на улице. Как то так.

@@user-cd7lp6fh2o спасибо за информацию.

Какова судьба этого лиаза с Госс номером ЕЕ252? Еще же его собрат ездит, АЕ003, все сфоткать хочу в Екатеринбург, но постоянно кавзы ездят. ​@@user-cd7lp6fh2o

Значит это была сказка, а теперь быль! Все как у нас! Ппц!

Согласен с Вами, иногда помогает. Но в моём случае не помогло, мы пытались вдвоём, и натягивали и подёргивали, но увы всё таки пришлось ломать. Конечно лучше до этого не доводить, при первых же заеданиях, нужно обратить внимание на пружину.

делается крюк на электроде и без поломки решетки с пятого раха можно отжать когда знаешь за что цеплять.

Да какие могут быть обиды, всё верно говорите. Нам повезло, что было относительно сухо.

Да можно конечно. Поставить такие же бруски спереди, как и сзади. Но в нашем случае не хватает высоты тента прицепа. Я говорю об этом 9:33 смотрите внимательнее.

Нет, никаких денег никто не собирает. Дорога проходит рядом с посёлком, в него мы не заезжали.

Расписание и цены здесьwww.kungurcave.ru/raspisanie-ekskursij.html