Відео

رقم تلفونك لو سمحت ياهندسه

الشغل هذا ما ينفع يا طيب ممكن يكون حل مؤقت لازم يتغير الراس

ايش المشكلة هل هي خراب سير الكتينة

شو سبب المشكله ؟

هذي بولها جواها 😂😂😅

أنا عندي صوت زااد أثناء يكون المحرك في المكان

بيكام ومنينىالمفتاح ده

احنا فالجزائر نقولو لازم تشوميزي ههه 😂

ابشرك انت بهل حالة خربت نوزلات لان انطيتها فولتية اعلى 😅

الله ينور يا هندسه

الله يباركلك ياريت تكمل شرح لدوره الخراطيم كلها زي الخرطوم اللي جاي من الاسبيراتير والمانفولد وكل الدوره وشكرا لحضرتك

شكرا

سيراتي يطرق محركها عندما تكون السيارة متوقفة او المحرك غير شغال يكون الطرق قوي و لمرة واحدة ويتكرر بعدة كل دقيقة او عدة دقائق ملاحظة المحرك بنزين من نوع 1.0 تيربو

العنوان فين لو سمحت

مكان حضرتك فين

هل يحتفي الصوت هذا بعد ارتفاع درجة حرارة المحرك الى الحرارة الطبيعية؟ او يبقى مستمر؟

ما 😅😊😂😢😮😮😮🎉😮

السلام عليكم كم لفة لضبط بانزين والهواء في هذه سيارة كربراتير جزاك الله خيرا من العراق متابعك ❤

طيب الفيديو فيه صوت تكتكة والعربية شغالة اهي، دي من ايه؟

ايش يعني طرمبه الزيت ضعيفه ؟

الله ينور يا هندسة، طيب ده له علاقة بريحة بنزين طالعة في العربية؟

العنوان و رقم التواصل

حساس لمبة الفرامل Brake Light switch لا يستخدم فقط لإضاءة لمبة الفرامل بل صمم لأداء مهام أخرى إتاحة القدرة للسائق بتحريك ناقل السرعة من وضع الوقوف، فمن دون الضغط على المكابح لن تستطيع نقل الغيار إلى وضع الحركة في بعض السيارات. علامات تعطل هذا الحساس ضوء الفرامل منارًا على الدوام بسبب وجود قصور في دارته الداخلية، وهذا الأمر سوف يسبب تعطل لمبة الفرامل نفسها، وسوف يسحب طاقة البطارية الخاصة بالسيارة، عدم استجابة ضوء الفرامل. علامات أخرى عند تعطله عليها، مثل عدم القدرة على نقل الحركة من وضع الوقوف إلى وضع الحركة الأمامية Drive أو العكسية Reverse أو حتى وضع الحياد Neutral، كما قد لا يدور محرك بعض السيارات بسبب عطل هذا المفتاح، وقد تلاحظ كذلك ظهور ضوء مانع الانزلاق أو التحكم في الجر على لوحة العدادات، ومن المنطقي كذلك ألا يعمل مثبت السرعة عند تعطل حساس لمبة الفرامل في السيارات الحديثة. الخلاصة استبدل هذا الحساس أو افحصه بالفولتميتر و ذلك بمراقبة الفولتية عند الدوس على الفرامل هل تتغير أم تبقى ثابتة به اربع بنات سالب و موجب و إشارة الراجع .

شكرا لك يا صاحب الفيديو قناتك جد هادفة و ممتازة و مختصرة للكلام حتى تصل للهدف للفهم مباشرة . بالنسبة للصوت المزعج توصلت الى معرفته و هو أن العجلة المسننة أو الترس لعمود المرفق تلمس مع حساس الكرنك. ما هو السبب اما أن صاحب السيارة غير مضخة الزيت التي يوجد بها خرم يدخل فيه حساس الكرنك أو عمود المرفق فتعالى الصوت من الاحتكاك. أكثر توضيح مضخة الزيت الغير أصلية بها خرم أوسع مما يسمح بمرور حساس الكرنك ببضعة ملميترات و قد لا تشتغل السيارة لان الحساس قد لا يعطي الإشارة للكومبيوتر لمعرفة النقطة العليا الميتة أو السفلى. لهذا انزع مضخة الزيت ربما مقلدة و قارن مع مضخة الزيت الاصلية فربما مشكل الخرم أو المبيت للحساس الكرنك . أنا لست ميكانيكي و لكن أعشق العلم و أحب المعرفة و الميكانيكا هي الخبرة و التجربة . ربما أيضا الخرم تأكل بفعل العجلة المسننة التي تعطي إشارة كهرومغناطيسية عن طريق تقطيع ملف الحساس.

سلامات 😂

محتاج رقمك يا هندسه

محتاج رقم تلفونك يا هندسه

العنوان والتليفون

رقم التليفون

الله ينور

مفيد

من الملاحظ أنه لدينا نوعين من الحساس.ليس من ناحية عدد الأسلاك و لكن من ناحية شكل رأس الحساس.هل يوجد فرق في العمل و المقاومة.و شكراً

لو سمحت عملت عمره جيلي ام جراند راكب وش سلندر تويوتا ولي بتخلف التقسيمة رجاء الرد لو سمحت علشان العربية مش بدور

الجوان مش مظبوط

الله ينور عليك

تسلم ايدك

الله ينور عليك يا هندسه ❤

٢فخحلاتننننففف

عندي صوت تكتكة خفيف عند زيادة سرعة السيارة عند الدعس على دواسة الديزل وبمجرد ما اشيل رجلي عن دواسة الديزل بيروح الصوت بلاحظ الصوت بيكون اقوى على السرعات العالية

قاعدة المشط الاقيها فين وهل افضل اعمله فى مخرطه

ممكن اعرف مكانك فين عايز اعمل تعديل فى اسبراتير اكسنت

❤

ممكن رقم تلفونك ضروري

الله ينور ي هندسه

العنوان

الله ينور

مكانك فين ياغالى ورقم التليفون لو سمحت؟

قشاط سيارتي مرتخي هل يحتاج التغيير ❤❤