Відео

Yeah, I really enjoy it! It has a nice punch to it. I chose this bike over the Hornet and the MT07. One thing that I do have to mention is that I used to ride 20 year old bikes before buying this completely new.

@@LeisureRider thanks a lot for your feedback =) considering also the same bikes however the 07 is poor in terms of specs (quick shifter, traction control, etc) + it feels like a facelift, nothing really new. The hornet cb 750 is not available in my area The KTM 790 is from China (not bad ting but you know value decreases faster)

Hi! Yeah, Hero 10 😁

@LeisureRider I also tried to record with hero 10 but I only hear the wind. What accessory do you use for audio?

@@giuseppedelprete1487 I use an external recorder, a Zoom H1n with a deadcat (stops windnoise) and I have it under the rear seat. Make sure to wrap it in something so it doesn't move around. I'm sure other external recorders would do the same. The one in the gopro camera is just terrible honestly.

Thanks! I use a GoPro Hero 10 with ND filters. I believe that for this video, I had an ND16 filter on the camera. I put it on 30fps with 1/60 shutter speed to capture the speed of the ride. For the sound, I use a Zoom H1n, which I put under the rear seat, with a deadcat and wrapped in cloth so it doesn't vibrate. That last part is essential because the audio will have unwanted spikes if the recorder vibrates.

I use a gopro hero 10, but I use an external mic under the seat cover. That's why there is no wind 😁

@LeisureRider I read the comment under the other video. do you use an external microphone connected via bluetooth to the Gopro?

@giuseppedelprete1487 I don't have it connected to the gopro. I turn on the gopro and the external recorder and I make some sounds that are picked up by both. Then I synchronise both audio and video in the editing software.

Thank you!! I am able to get 25 km/l but I usually don't. I'm usually at about 18-20 km/l because I like to accelerate a lot in lower gears. At constant highway speeds this is a very economical bike.

They are part of the "Street Xtreme" pack for this bike. Suzuki OEM 😄

Ja, dat zal het inderdaad zijn. Terwijl het juist erg leuk is om motor te rijden. Na die eerste proefles was ik verkocht.

@@LeisureRider ik had precies hetzelfde , wilde vanaf mijn tiener jaren al motorrijden ,maar eerst voor het autorijbewijs gegaan en 6jaar later voor de motor vond het vanaf dag 1 al leuk terwijl ik autorijden niets aan vond en eigelijk nog steeds , erg saai autorijden... maar zoals je zelf al zegt het is praktisch , en motorrijden is lekker voor de fun en de kick en het koppie legen

Ik snap dat ook wel, ik heb daarom ook gewacht. Als je iemand bent die zich snel laat meeslepen of je hebt de zelfkennis dat je je pols niet onder controle kan houden 😊

Qua kleding voor rijlessen kan je het beste kijken naar textiel. Dus een goede jas met binnenvoering (kan je eruit ritsen, dus zowel voor warm als koud weer geschikt). Idem met de broek. Een set laarzen die boven je enkels uitkomen en goede motorhandschoenen. Qua helm is het persoonlijk. Zorg dat het goed zit, laat je informeren door een motorzaak die helmen verkopen. Bestel niet online, je moet het echt even gaan passen. Dat moet allemaal goed zitten. Ik draag zelf een kevlar motorbroek. Dat lijkt op een gewone jeans maar is niet waterdicht. De reden dat ik textiel noem is omdat je met rijlessen soms toch echt in de regen zult rijden. Dan is het wel fijn als je het droog houdt. Voor een beginnersmotor die geschikt is voor A2 is er heel veel keus. Dan is het vooral de vraag wat jij zelf leuk vind. En als je na 3 maanden denkt: Deze motor past niet bij mij, dan is daar niets raars aan. Het gebeurt met motoren vrij veel dat ze na een aantal maanden al van eigenaar wisselen. Juist omdat het een hobby is. Bij het kopen van een auto speelt dat veel minder. Veel succes!

@@VigilanteTheFirst vergeet niet om oordoppen te kopen , dat word vaak vergeten , als je zonder oordoppen rijdt kan je tijdens lessen tinnitus oplopen , ( gehoor beschadiging)

@@LeisureRider Top, dankjewel voor de uitgebreide reactie! :) Zal het meenemen!

@@lauB30 jij ook bedankt, zal die ook halen 🙏

@@VigilanteTheFirst graag gedaan , die van alpine motosafe zijn erg fijn doen geen pijn en niet duur rond de 15 euro , na150 keer gereden te hebben zijn ze wel toe aan vervanging

Hoi! Dat is een flauw geintje, waarschijnlijk ontstaan doordat je vroeger zonder motorrijbewijs op een MP3 mocht rijden.

@@petje103 dat komt omdat motorrijders het geen motor vinden maar een opgevoerde scooter, het schakelen wat mist en dat je 3 wielen hebt inplaats van 2 is toch anders dan een motor

@@lauB30 ja oké das heel goed te begrijpen het is inderdaad een opgevoerde scooter en je hebt drie wielen. Het rijden daar in tegen blijft het zelfde ondanks dat je niet hoeft te schakelen. Ik heb zelf geen motor rijbewijs maar naar de ervaring met de mp3 ben ik er achter dat ik die wel wil halen en een echte motor wil. Heel erg bedankt voor je eerlijkheid en reactie

Thanks mate! I use a Zoom H1n, which is under the rear seat. I have a deadcat on it against wind noise and also wrap it in cloth to prevent it from moving around (which would interfere with the normal engine sounds).

Thanks mate!

Yeah so true! I need that in my life.

​@@LeisureRider The arrow exhaust is legal and sounds pretty decent. Although it's not obnoxiously loud, it does add something to the experience. I believe that you can send any fines you'll get for it to Arrow as long as you have your certificate.

Het is idd wat meer echt je hoofd draaien want het zicht naar achter is niet ideaal. Ik zou trouwens wel aanraden om meer te focussen op filteren ipv in je spiegel kijken. Die motorrijder die achter je rijd in de file heeft ook ooit moeten leren. 😁

@@LeisureRider oh ik bedoel eigenlijk altijd het zicht achter me, niet alleen tijdens het filerijden. zit echt te twijfelen of ik de oude spiegels terug wil.

@@donderstorm1845 snap dat wel inderdaad. Je wilt gewoon lekker kunnen rijden zonder dat het "moeilijk" is door beperkende spiegels inderdaad. Geen verkeerde keus om dan terug te vallen op spiegels die er eigenlijk op horen. Ik zou je huidige spiegels wel ergens bewaren. Dan kan je altijd nog weer wisselen.

@@LeisureRider goed idee, dankje. veel rijplezier op je 8S nog. echt een underrated motor. maar ik denk dat je ze in de toekomst wel vaker gaat zien op straat.

Thanks mate! ✌️

Thank you dude! Keep the shiney side up ✌️

Hahaha, yeah, somehow a really recognizable country. Good luck on making that decision, can't go wrong either way!

@@LeisureRider Yea, both bikes are great but money is the biggest problem. I'm debating just staying with my GSR750 for a while and investing the money to be able to afford a nicer bike layer.

@@LeisureRider by the way, where do you ride?

Nothing wrong with sticking with what you got, and dreaming about the future upgrade. You're not in a rush I guess. 😄 I mostly ride in Noord- and Zuid-Holland with a bit of Utrecht too. I know those parts quite well.

@@LeisureRider You're right. And dreaming of the big thing is almost half the fun anyway. I can always just go test drive some sick bikes somewhere to have some fun anyway.

Thank you 😍

Thank you 😍

Yeah sure! It starts as Gouwedreef in Reeuwijk (Zuid-Holland). 52.0624860710796, 4.661001931643242

@@LeisureRider much appreciatted!

Thanks dude! This camera is so good with ND's 😁😁

These are mirrors from Suzuki their sport edition for the 8S, but I haven't tried the original mirrors. I have them laying around somewhere, but Suzuki delivered the bike as you see it in the video. 😇 I can't compare them, but yeah you do see a lot of elbow in these. For me it just means that I have to slightly move my head if I want to have a better look in the mirror.

@@LeisureRider I have a set of Gazzini Salerno and they look exactly the same. Maybe some collab between Suzuki and them. Anyway, I'm picking up my 8S in about 10 days and I'll swap the mirrors right away, 'cause it looks like they fit the bike really well 👌

@@Rennradu niceeeeee you will not be disappointed with this bike 😍

Thank you for the constructive feedback on my video. Feel free to subscribe.

Thank you 😁😁

Niet altijd, het blijft nog wat wennen. Heb 10 jaar lang zonder quickshifter gereden hahaha 😆. Bedankt voor je reactie 🙂

Ik heb zelf ook een 8s 1 en 2 gebruik ik koppeling de rest zonder rijd leuk. Leuk speelgoed is het

Heb de snorkels van de luchtfilter afgehaald is een aanrader maakt meteen een lekker diep geluid is 10 minuten werk echt top

Haha cheers. I'm never done learning when it comes to editing. 😄

Dankjewel! Blijf ik doen :)

Cheers, yeah it's got about 5300 km on it now. Hope it stays this way for a long time :)

@@LeisureRider I think they are being sarcastic. That clunking doesn't sound good. My mate had that, and it got worse. Within 10k miles it was really bad. Are you pulling the clutch in all the way? If you are, have you tried flipping throttle with no clutch? If they don't work, you may need to replace clutch plates.

​@odragz8118 well I am using the quickshifter half of the time so should be fine. Quickshifter for both up and down. The gearbox is louder than the bike itself so when I'm editing to make the bike sound more audible, the gear change sound will be louder too. Should be fine and otherwise it's still brand new after 4 months of ownership.

@LeisureRider ah that may be it haha. To be fair I'm just to really loud exhausts 🤣🤣 my mate, you could hear it like really loud. When I rode it, it didn't happen. Turns out he wasn't pulling clutch in all the way.

No, i mean i like the gearbox whining sound. Or is it the cross balancer? Either way i like the sound and it really enhances the overall experience

Valt eigenlijk reuze mee allemaal. Ik kan wel oordopjes aanraden (dat is altijd wel handig op de motor ivm windruis). De eerste paar ritjes moet je even wennen aan de wind die vol op je lichaam beukt. Zodra je de juiste houding hebt gevonden, heb je eigenlijk geen last meer van de wind. Tot 130 is dit in ieder geval prima te behelpen. Daarboven is het wat minder, maar hoe vaak rij je dat, toch? 😉 Als het zeker wil weten of dit wat voor je is, zou ik gewoon een proefrit boeken. Ik was daarna echt verkocht.

Hey there! Thanks for the kind words. I really appreciate that! It is indeed legal to change the exhaust, although only within a certain threshold. Don't remove any part of an exhaust, like a dB killer, to make the bike louder. I have to say that police are generally unlikely to pull you over for a being a bit too loud only. But if they do pull you over for anything else, they will check the exhaust too. But they don't tend to pull a motorcyclist over very quickly. Car drivers are very respectful of motorcyclists in general. They accept that we fit between two cars in a traffic jam. Winter usually consists of rain and colder temperatures, but actual snow is something that is only for a few days up to a week at most. Be mindful that they use salt to unfreeze roads and salt is not good for your bike. I don't plan on riding in those conditions. Something like a big touring bike should do better than my bike though.

@@LeisureRider Thanks for your answer, it was helpful for me. Have a nice ride 🙋🏻‍♂️ 🏍️

They are OEM from Suzuki, came with the Street pack for this bike

@@LeisureRiderstrange since in my country they do not offer this street pack

Ja, heerlijke fiets, dankjewel! Jij ook veel plezier ermee. Ik ben niet voor Arrow gegaan, omdat ik hoop dat er eventueel wat meer concurrentie komt op de aftermarket onderdelen. Alleen wel jammer dat de hele uitlaat dan gedaan moet worden omdat de einddemper echt vast zit aan de rest. Misschien dat het dus alsnog Arrow wordt!

Actually, it came with the Street pack from Suzuki for me. Along with some other stuff as well. So I got it with the proper finish from them.

Yep!

Thank you!

Cheers! Hope you'll get to ride one someday because it's a lot of fun 😁

I appreciate that, thank you!

Goeie! Da's inderdaad een bewussie. Stel dat het verkeer voor je ineens vol in de remmen gaat, dan heb je nog tijd om te bedenken dat je er tussendoor kunt gaan. Het is altijd een beetje een dilemma mbt veiligheid. Als iemand plots een baan opschuift zit je niet lekker, maar in principe heb je juist wel weer meer uitwijkruimte. Wat je in ieder geval niet moet doen is exact in het midden rijden: Als daar iets valt zal een auto er niet met de bandjes overheen rijden. Ook olielekkages etc zullen in het midden liggen omdat de auto's natuurlijk over die ruimte heen gaan. Dus dan is de kans groter dat je ergens overheen rijd, waar je niet overheen wilt rijden. Leuke video over positie op de weg: ua-cam.com/video/zEE2rJ-_OZM/v-deo.html

@@LeisureRiderdank voor je reactie, helder! Ik dacht er zelf nog bij: als je op de linker rijstrook links rijdt zal je veel meer in de dode hoek van een auto zitten. Volgens mij blijf je langer in de spiegels als je dichterbij rijdt.

Goede tips die je al zelf noemt! Belangrijkst is dat je het rustig aan doet. Rij met een tempo waarbij je een goed overzicht hebt van wat er rondom je gebeurt op de weg. Voel je niet opgejaagd door motorrijders achter je en probeer niet mee te komen met het tempo van de motorrijders voor je. Als er een snellere motorrijder achter je komt kan je gewoon rustig ruimte zoeken om die te laten passeren, en anders wachten ze maar even. Ga er altijd vanuit dat mensen je niet zien aankomen. Helemaal als het bijvoorbeeld regent. Dan zijn de spiegels nat en zien ze echt helemaal niets tussen de rij doorkomen. Geef ze de kans om je te zien. En ook belangrijk, maar meer in het algemeen: Niet blijven hangen naast een voertuig tijdens het rijden. Mensen vergeten dat je daar bent. Dus ga er langs of blijf er achter. Succes :)

@@LeisureRider dankje voor je advies. filter je ook in de regen?

@@donderstorm1845 Graag gedaan! Ik probeer rijden in de regen zoveel mogelijk te vermijden en meestal ga ik dan niet over de snelweg als het spits is. Als het moet ga ik er tussendoor, maar liever niet in dat geval.

Cheers, they are part of the Street pack that Suzuki sells as optional for at least where I live. 🙂

@@LeisureRider okay. I'm in the USA. What country?

@@exothermal.sprocket netherlands buddy

@@LeisureRider Cool, thanks!

Die lui hoeven zich nergens aan regels te houden want er is helaas nul controle.

Dank je voor de leuke reactie 😁

Hahahaha ik zal die muziek er voortaan onder weg laten. Thanks voor je reactie!

Had voor mij ook niet gehoeven inderdaad. Maar misschien was het een soort schrikreactie. Ik kwam wat snel aanrijden waarschijnlijk. 🙂

Exactly. Throttle control helps with the sound as well. Give it what it wants and you shall receive. 😍

I'm using a GoPro Hero 10 with ND filters (ND32 in this video). Thanks for the comment 😁